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预旋对周向槽处理机匣扩稳能力的影响
被引量：
1
1
作者
冯云阳
袁巍
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期1822-1835,共14页
以Rotor 67转子为研究对象,通过数值模拟的手段分析了周向槽(CG)提高转子失速裕度(SM)的机理,并在此基础上研究了周向槽处理机匣与转子前预旋的匹配问题。结果表明:在Rotor 67转子中,叶尖泄漏流与激波相互干渉产生的低速区是转子失速的...
以Rotor 67转子为研究对象,通过数值模拟的手段分析了周向槽(CG)提高转子失速裕度(SM)的机理,并在此基础上研究了周向槽处理机匣与转子前预旋的匹配问题。结果表明:在Rotor 67转子中,叶尖泄漏流与激波相互干渉产生的低速区是转子失速的重要原因,而周向槽内气流离开时形成的与泄漏涡(LV)方向相反的涡会抑制泄漏涡的周向发展,是周向槽的扩稳机理之一。通过分析周向槽处理机匣在不同预旋条件下扩稳效果的变化,显示在不同流量点、不同预旋条件下,随着转子叶尖负荷位置的变化,起主要扩稳作用的处理槽不同,并在此原则下,提出了一种周向槽设计的思路。
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关键词
预旋变化与处理机匣的匹配
压气机失速
压气机扩稳机理
处理机匣
周向槽设计
原文传递
桥式槽处理机匣的扩稳机理研究
被引量：
1
2
作者
黄书超
袁巍
韩乐
《航空发动机》
北大核心
2018年第1期44-51,共8页
利用数值模拟的手段对桥式槽处理机匣的失速机制和扩稳机理进行研究。通过与实壁机匣和全通槽处理机匣的对比分析结果表明:叶尖泄漏和叶片吸力面的分离均会引起叶尖通道堵塞,进而诱发失速。在实壁机匣情况下叶尖泄漏流堵塞叶尖通道是诱...
利用数值模拟的手段对桥式槽处理机匣的失速机制和扩稳机理进行研究。通过与实壁机匣和全通槽处理机匣的对比分析结果表明:叶尖泄漏和叶片吸力面的分离均会引起叶尖通道堵塞,进而诱发失速。在实壁机匣情况下叶尖泄漏流堵塞叶尖通道是诱发失速的主要原因;全通槽和桥式槽处理机匣均能减弱叶尖泄漏流强度,但是全通槽处理机匣加剧了吸力面的分离,这造成了较大的效率损失;而桥式槽处理机匣能够通过改变抽吸区和喷气区的面积大小控制泄漏流和分离流引发的流道堵塞,从而在裕度提升和效率损失之间取得平衡。研究表明:喷气区面积越大,叶尖攻角越大,吸力面分离越强,压气机效率越低;抽吸区面积越大,泄漏流越弱,压气机的失速裕度越大。
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关键词
压气机扩稳
失速机制
桥式处理机匣
喷气区
抽吸区
航空发动机
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职称材料
题名
预旋对周向槽处理机匣扩稳能力的影响
被引量：
1
1
作者
冯云阳
袁巍
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室
先进航空发动机协同创新中心
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期1822-1835,共14页
基金
国家自然基金(5163000227)
文摘
以Rotor 67转子为研究对象,通过数值模拟的手段分析了周向槽(CG)提高转子失速裕度(SM)的机理,并在此基础上研究了周向槽处理机匣与转子前预旋的匹配问题。结果表明:在Rotor 67转子中,叶尖泄漏流与激波相互干渉产生的低速区是转子失速的重要原因,而周向槽内气流离开时形成的与泄漏涡(LV)方向相反的涡会抑制泄漏涡的周向发展,是周向槽的扩稳机理之一。通过分析周向槽处理机匣在不同预旋条件下扩稳效果的变化,显示在不同流量点、不同预旋条件下,随着转子叶尖负荷位置的变化,起主要扩稳作用的处理槽不同,并在此原则下,提出了一种周向槽设计的思路。
关键词
预旋变化与处理机匣的匹配
压气机失速
压气机扩稳机理
处理机匣
周向槽设计
Keywords
matching
between
circumferential
grooves
and
pre-swirl
angle
compressor
stall
stall margin
improvement
mechanism
casing
treatment
design
of
circumferential
grooves
分类号
V233 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
桥式槽处理机匣的扩稳机理研究
被引量：
1
2
作者
黄书超
袁巍
韩乐
机构
北京航空航天大学航空发动机气动热力国家级重点实验室
先进航空发动机协同创新中心
出处
《航空发动机》
北大核心
2018年第1期44-51,共8页
基金
北京航空航天大学科研基金(YWF-15-GJSYS-018)资助
文摘
利用数值模拟的手段对桥式槽处理机匣的失速机制和扩稳机理进行研究。通过与实壁机匣和全通槽处理机匣的对比分析结果表明:叶尖泄漏和叶片吸力面的分离均会引起叶尖通道堵塞,进而诱发失速。在实壁机匣情况下叶尖泄漏流堵塞叶尖通道是诱发失速的主要原因;全通槽和桥式槽处理机匣均能减弱叶尖泄漏流强度,但是全通槽处理机匣加剧了吸力面的分离,这造成了较大的效率损失;而桥式槽处理机匣能够通过改变抽吸区和喷气区的面积大小控制泄漏流和分离流引发的流道堵塞,从而在裕度提升和效率损失之间取得平衡。研究表明:喷气区面积越大,叶尖攻角越大,吸力面分离越强,压气机效率越低;抽吸区面积越大,泄漏流越弱,压气机的失速裕度越大。
关键词
压气机扩稳
失速机制
桥式处理机匣
喷气区
抽吸区
航空发动机
Keywords
compressor
stall margin
improvement
stall
mechanism
casing
treatment
with
bridge
structure
injecting
area
bleeding
area
aeroengine
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
预旋对周向槽处理机匣扩稳能力的影响
冯云阳
袁巍
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
1
原文传递
2
桥式槽处理机匣的扩稳机理研究
黄书超
袁巍
韩乐
《航空发动机》
北大核心
2018
1
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职称材料
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参考文献
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