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基于分层控制的AGC与AVC自动优化协调控制策略 被引量：19
1
作者 胡伟 王淑颖 +2 位作者 徐飞 张伟 周济 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2011年第15期40-45,共6页
电力系统自动发电控制(AGC)与自动电压控制(AVC)的控制目标和受控对象之间存在交互影响,而且容易引发重复调节和安全性等问题。文中建立了基于分层的AGC和AVC综合优化协调控制体系,在时间维度对有功频率和无功电压进行分解协调,并给出... 电力系统自动发电控制(AGC)与自动电压控制(AVC)的控制目标和受控对象之间存在交互影响,而且容易引发重复调节和安全性等问题。文中建立了基于分层的AGC和AVC综合优化协调控制体系,在时间维度对有功频率和无功电压进行分解协调,并给出各控制层的设计方案。在上层对发电厂有功和无功功率进行优化协调并给出经济、安全、优化的参考设定轨迹,在下层的协调控制环节,通过改进超前AGC的控制策略,实现了电力系统综合降耗,并研究了AGC机组的超前调节将对系统的无功电压产生的影响,通过配合相应的无功电压控制指令,实现电力系统经济性和安全性的优化协调控制,从而使系统运行在多目标准优化区域内。同时采用交叉迭代的思想对AGC与AVC的控制指令进行校核修正,得到综合协调控制指令,最大限度地降低2类控制指令相互之间的负面影响。计算机仿真研究证明了所提出和设计的控制系统、策略和方法的有效性。 展开更多
关键词 分层控制 自动发电控制 自动电压控制 优化协调 交叉迭代
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翼面热静气动弹性的流固热交错迭代耦合分析
2
作者 常斌 黄杰 姚卫星 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期931-936,1035,共7页
提出了一种针对高超声速翼面热静气动弹性的流固热交错迭代数值耦合方法,其充分考虑了气动环境(气动力和气动热)与结构变形之间的耦合、气动热与结构温度场之间的耦合以及温度场对结构刚度的影响。气动环境采用计算流体力学方法求解,结... 提出了一种针对高超声速翼面热静气动弹性的流固热交错迭代数值耦合方法,其充分考虑了气动环境(气动力和气动热)与结构变形之间的耦合、气动热与结构温度场之间的耦合以及温度场对结构刚度的影响。气动环境采用计算流体力学方法求解,结构传热和变形采用有限元法求解,在耦合面采用基于控制面的双向映射插值方法进行壁面热流、壁面温度、气动力以及翼面变形的数据传递,并应用该耦合方法进行了高超声速翼面热静气动弹性分析。结果表明,热环境造成翼面结构刚度降低,导致热环境下翼面变形明显大于常温(300 K)时的分析结果,且马赫数越大,两者之差越大。 展开更多
关键词 高超声速翼面 热静气动弹性 交错迭代 耦合分析 数据传递
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基于Newmark格式的车辆-轨道耦合迭代过程的改进算法 被引量：11
3
作者 张斌 雷晓燕 罗雁云 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期298-306,共9页
针对车辆-轨道耦合系统振动方程联立求解过程,考虑车辆和轨道2个子系统模型,提出一种将有限元法和非线性接触理论相结合的交叉迭代数值改进算法。该算法将子系统方程非荷载项矩阵进行修正和求逆的预处理,基于Newmark-β积分格式规则,构... 针对车辆-轨道耦合系统振动方程联立求解过程,考虑车辆和轨道2个子系统模型,提出一种将有限元法和非线性接触理论相结合的交叉迭代数值改进算法。该算法将子系统方程非荷载项矩阵进行修正和求逆的预处理,基于Newmark-β积分格式规则,构造具有较高收敛速度及精度的松弛因子函数和收敛准则函数,利用轮轨相互作用力在车辆系统与轨道系统之间的快速交叉迭代,改进并实现轮轨耦合关系的求解。研究结果表明:提出的算法正确、有效,极大地提高了动力学方程数值计算效率;时间步长对系统数值解的稳定性影响显著,松弛因子的合理选择,可起到加速系统迭代和增强迭代稳定性的作用;该算法在解决大型工程振动问题时更具高效求解的优越性。 展开更多
关键词 耦合动力学 轮轨相互作用 NEWMARK-Β法 交叉迭代过程 数值稳定性
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