针对中文儿童语音情感识别的准确性问题,提出了一种结合深度卷积神经网络(Deep Convolutional Neural Network,DPCNN)与堆叠长短时记忆(Stacked Long Short Term Memory,SLSTM)网络的融合模型,旨在提高中文儿童语音情感识别的准确性。通...针对中文儿童语音情感识别的准确性问题,提出了一种结合深度卷积神经网络(Deep Convolutional Neural Network,DPCNN)与堆叠长短时记忆(Stacked Long Short Term Memory,SLSTM)网络的融合模型,旨在提高中文儿童语音情感识别的准确性。通过DPCNN对语音信号中的长距离依赖关系进行提取,再利用SLSTM捕捉情感相关的序列依赖信息,最终通过softmax分类器实现情感状态的判别。实验结果显示,基于DPCNN-SLSTM的模型在中文儿童语音数据集上的情感识别准确率达到了92%,显著优于CNN、LSTM和CNN-LSTM模型。研究结果对于推动儿童语音情感识别技术的发展具有重要意义。展开更多
城市轨道交通短时客流预测可为相关运营部门实时调整行车调度、提高运营效率提供重要的决策依据,为乘客提供合理出行建议。因此,针对具有非线性和随机性等特性的地铁进出站短时客流预测问题,文章在堆叠式长短时记忆(SLSTM,Stacked Long ...城市轨道交通短时客流预测可为相关运营部门实时调整行车调度、提高运营效率提供重要的决策依据,为乘客提供合理出行建议。因此,针对具有非线性和随机性等特性的地铁进出站短时客流预测问题,文章在堆叠式长短时记忆(SLSTM,Stacked Long Short Term Memory)模型的基础上,引入遗传算法(GA,Genetic Algorithm),构建了GA-SLSTM预测模型。以10 min为预测粒度对地铁历史运营数据进行整理,分析了客流变化特征,并将其与GA-循环神经网络(RNN,Recurrent Neural Network)模型和LSTM模型的预测效果进行对比。GA-SLSTM预测模型对普通站点和换乘站点预测值的决定系数R2的平均值分别达到0.95和0.90,预测值对真实值的拟合效果较好,预测误差低于其他2种模型,证明该方法可提高地铁短时客流预测的准确性。展开更多
随着机动车保有量的增加,交通问题逐渐成为城市管理中的重要议题。尤其是交通事故频繁发生,给社会带来了巨大的安全隐患和经济损失。为了减少交通事故的发生率,学者们对交通流预测进行了深入研究。虽然传统的交通流预测取得了一定的成果...随着机动车保有量的增加,交通问题逐渐成为城市管理中的重要议题。尤其是交通事故频繁发生,给社会带来了巨大的安全隐患和经济损失。为了减少交通事故的发生率,学者们对交通流预测进行了深入研究。虽然传统的交通流预测取得了一定的成果,但其预测精度和预测滞后等问题仍然存在。为了解决这些问题,采用小波变换和堆叠式长短时记忆模型相结合的WT-SLSTM(Wavelet Transform and Stacked Long Short Term Memory)模型,对北京市出租车车流量进行了分析预测。结果表明,WT-SLSTM模型在预测精度和拟合程度等方面都优于基准模型。因此,WT-SLSTM模型可以更好地对交通流进行预测,有助于交通部门对大流量路段的车辆管控,从而减少交通事故的发生,为构建智慧交通做出贡献。展开更多
分析目前的短文本分类算法没有综合考虑文本中隐含的依赖关系和局部关键信息这一问题,提出基于自注意力机制(self-attention mechanism)的堆叠双向长短时记忆网络(stack bidirectional long short term memory)模型(简称Att-BLSTMs)。利...分析目前的短文本分类算法没有综合考虑文本中隐含的依赖关系和局部关键信息这一问题,提出基于自注意力机制(self-attention mechanism)的堆叠双向长短时记忆网络(stack bidirectional long short term memory)模型(简称Att-BLSTMs)。利用stack Bi-LSTMs捕获上下文隐藏依赖关系,优化短文本特征稀疏的问题;利用自注意力机制加大对短文本中局部关键信息的注意力,优化文本表示。在公开AG-news网页新闻的语料和DBpedia分类数据集中,进行丰富的对比实验。实验结果表明,该模型将文本中隐含依赖关系与局部关键信息综合考虑后,有效提高了短文本分类的准确性。展开更多
文摘针对中文儿童语音情感识别的准确性问题,提出了一种结合深度卷积神经网络(Deep Convolutional Neural Network,DPCNN)与堆叠长短时记忆(Stacked Long Short Term Memory,SLSTM)网络的融合模型,旨在提高中文儿童语音情感识别的准确性。通过DPCNN对语音信号中的长距离依赖关系进行提取,再利用SLSTM捕捉情感相关的序列依赖信息,最终通过softmax分类器实现情感状态的判别。实验结果显示,基于DPCNN-SLSTM的模型在中文儿童语音数据集上的情感识别准确率达到了92%,显著优于CNN、LSTM和CNN-LSTM模型。研究结果对于推动儿童语音情感识别技术的发展具有重要意义。
文摘城市轨道交通短时客流预测可为相关运营部门实时调整行车调度、提高运营效率提供重要的决策依据,为乘客提供合理出行建议。因此,针对具有非线性和随机性等特性的地铁进出站短时客流预测问题,文章在堆叠式长短时记忆(SLSTM,Stacked Long Short Term Memory)模型的基础上,引入遗传算法(GA,Genetic Algorithm),构建了GA-SLSTM预测模型。以10 min为预测粒度对地铁历史运营数据进行整理,分析了客流变化特征,并将其与GA-循环神经网络(RNN,Recurrent Neural Network)模型和LSTM模型的预测效果进行对比。GA-SLSTM预测模型对普通站点和换乘站点预测值的决定系数R2的平均值分别达到0.95和0.90,预测值对真实值的拟合效果较好,预测误差低于其他2种模型,证明该方法可提高地铁短时客流预测的准确性。
文摘随着机动车保有量的增加,交通问题逐渐成为城市管理中的重要议题。尤其是交通事故频繁发生,给社会带来了巨大的安全隐患和经济损失。为了减少交通事故的发生率,学者们对交通流预测进行了深入研究。虽然传统的交通流预测取得了一定的成果,但其预测精度和预测滞后等问题仍然存在。为了解决这些问题,采用小波变换和堆叠式长短时记忆模型相结合的WT-SLSTM(Wavelet Transform and Stacked Long Short Term Memory)模型,对北京市出租车车流量进行了分析预测。结果表明,WT-SLSTM模型在预测精度和拟合程度等方面都优于基准模型。因此,WT-SLSTM模型可以更好地对交通流进行预测,有助于交通部门对大流量路段的车辆管控,从而减少交通事故的发生,为构建智慧交通做出贡献。
文摘分析目前的短文本分类算法没有综合考虑文本中隐含的依赖关系和局部关键信息这一问题,提出基于自注意力机制(self-attention mechanism)的堆叠双向长短时记忆网络(stack bidirectional long short term memory)模型(简称Att-BLSTMs)。利用stack Bi-LSTMs捕获上下文隐藏依赖关系,优化短文本特征稀疏的问题;利用自注意力机制加大对短文本中局部关键信息的注意力,优化文本表示。在公开AG-news网页新闻的语料和DBpedia分类数据集中,进行丰富的对比实验。实验结果表明,该模型将文本中隐含依赖关系与局部关键信息综合考虑后,有效提高了短文本分类的准确性。
