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四轮转向车辆的直接横摆力矩控制 被引量:28
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作者 祁永宁 陈南 李普 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期451-454,共4页
将横摆力矩控制 (DYC)与四轮转向 ( 4WS)系统相结合 ,建立侧偏角和横摆角速度具有最佳输出响应的车辆理想模型 .采用前馈和反馈控制相结合跟踪理想模型的控制策略 ,设计出最优控制器 ,并分别在低速和高速下进行仿真分析 .结果表明 :四... 将横摆力矩控制 (DYC)与四轮转向 ( 4WS)系统相结合 ,建立侧偏角和横摆角速度具有最佳输出响应的车辆理想模型 .采用前馈和反馈控制相结合跟踪理想模型的控制策略 ,设计出最优控制器 ,并分别在低速和高速下进行仿真分析 .结果表明 :四轮转向模型与横摆力矩控制相结合 ,采用跟踪理想模型的控制策略能够有效地同时控制汽车转向侧偏角和横摆角速度 ,得到较好的瞬态及稳态响应 ,有效地减轻驾驶员操纵负担 ,提高了车辆操纵稳定性 .尤其在高速行驶时 ,仍能获得较好的输出响应 。 展开更多
关键词 操纵稳定性 直接横摆力矩 四轮转向 模型跟踪 仿真
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基于Matlab/Simulink的四轮转向车辆操纵稳定性仿真 被引量:22
2
作者 吕红明 陈南 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第5期957-959,共3页
阐述了四轮转向车辆的特点,基于Matlab/Simulink研究了横摆率跟踪的四轮转向车辆的操纵稳定性。并给出了仿真实例和结果,表明4WS车辆在高速范围内保持对操纵反应的灵敏、一致又不过度,在降低驾驶员操纵难度的情况下,较大地改善了车辆在... 阐述了四轮转向车辆的特点,基于Matlab/Simulink研究了横摆率跟踪的四轮转向车辆的操纵稳定性。并给出了仿真实例和结果,表明4WS车辆在高速范围内保持对操纵反应的灵敏、一致又不过度,在降低驾驶员操纵难度的情况下,较大地改善了车辆在高速时的瞬态操纵稳定性。 展开更多
关键词 四轮转向 操纵稳定性 仿真 横摆率 模型跟踪 MATLAB/SIMULINK
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欠驱动四旋翼飞行器全局轨迹跟踪滑模控制 被引量:25
3
作者 侯明冬 刘金琨 田杰 《控制工程》 CSCD 北大核心 2016年第6期928-932,共5页
针对欠驱动四旋翼飞行器提出了一种基于全局稳定的轨迹跟踪控制算法。对于系统欠驱动位置子系统,通过设计虚拟有界控制输入,将系统欠驱动部分构造成具有全局Lipschitz稳定的闭环系统,设计了使位置跟踪误差全局稳定的轨迹跟踪控制器。在... 针对欠驱动四旋翼飞行器提出了一种基于全局稳定的轨迹跟踪控制算法。对于系统欠驱动位置子系统,通过设计虚拟有界控制输入,将系统欠驱动部分构造成具有全局Lipschitz稳定的闭环系统,设计了使位置跟踪误差全局稳定的轨迹跟踪控制器。在存在外界干扰的情况下,采用滑模设计方法设计系统姿态子系统控制器,使得姿态子系统以指数收敛速率快速跟踪参考输入信号及中间指令信号。并利用李亚普诺夫理论证明了整个闭环系统的全局渐进稳定性。理论分析和仿真结果表明,该方法在方便控制器设计的同时,可保证系统空间位置和姿态角快速跟踪参考信号。 展开更多
关键词 欠驱动系统 全局稳定 滑模控制 轨迹跟踪
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美国《精神障碍诊断与统计手册》第5版人格特质的稳定性和变化性研究 被引量:20
4
作者 高瑜 陈图农 +2 位作者 徐成 刘苏佳 郑鹏 《临床精神医学杂志》 2021年第1期42-46,共5页
目的:基于美国《精神障碍诊断与统计手册》第5版(DSM-5)人格替代模型探讨大学生人格特质跨时间的稳定性与变化性。方法:3所高校2258名大学生在基线时接受DSM-5人格特质评估量表(PID-5)测试,间隔一年半时间一半被试再次接受PID-5测试。... 目的:基于美国《精神障碍诊断与统计手册》第5版(DSM-5)人格替代模型探讨大学生人格特质跨时间的稳定性与变化性。方法:3所高校2258名大学生在基线时接受DSM-5人格特质评估量表(PID-5)测试,间隔一年半时间一半被试再次接受PID-5测试。通过等级稳定性、平均水平变化、可信变化指数及人格剖面图稳定性分别从群体水平和个体水平评估人格的稳定性和变化性。结果:追踪一年半时间内,群体水平:大学生DSM-5人格平均等级稳定性为0.53,平均水平变化效应量d介于0.00~0.12;个体水平:人格5维度发生的可信变化介于2.4%(心理病态)~10%(负性情感),人格5维度总体剖面稳定性为0.63。结论:人格呈现中度的等级稳定性,一年半时间内的变化程度很小,追踪时间内的人格稳定性与变化性存在较大的个体差异。 展开更多
关键词 DSM-5人格特质 稳定性 变化性 追踪
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基于Backstepping方法的多变量系统自适应控制 被引量:13
5
作者 武玉强 李洪亮 +1 位作者 孙海龙 余星火 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期90-92,96,共4页
基于 Backstepping设计方法 ,对线性多变量系统设计出一种新的自适应控制器 ,使某些系统关于增益矩阵的假定条件便于检验。该控制器能保证系统的全局稳定性和跟踪误差趋于零。
关键词 多变量系统 BACKSTEPPING方法 自适应控制
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具有不确定噪声的随机非线性系统的鲁棒自适应跟踪 被引量:10
6
作者 季海波 奚宏生 +1 位作者 陈志福 王俊 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期843-848,共6页
研究了一类随机非线性系统的鲁棒自适应跟踪问题.文中利用随机控制Lyapunov设计方法,对于受方差不确定Wiener噪声干扰的参数严格反馈形式的系统,给出了参数自适应律和控制律,使得跟踪误差在4次均方意义下收敛到一个小范围内.
关键词 随机非线性系统 鲁棒自适应跟踪 噪声干扰 参数自适应律 控制律 自适应控制
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低轨道航天器姿态跟踪机动控制研究 被引量:15
7
作者 李俊峰 徐敏 Steyn W H 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期102-104,共3页
某些低轨道航天器在执行任务时 ,需要通过姿态控制系统使其有效载荷 (如星载相机 )在一段时间里连续指向地面或空间的给定目标。文中研究了带 3个反作用飞轮的低轨道航天器的姿态跟踪开展问题。首先根据刚体运动学知识推导出航天器的参... 某些低轨道航天器在执行任务时 ,需要通过姿态控制系统使其有效载荷 (如星载相机 )在一段时间里连续指向地面或空间的给定目标。文中研究了带 3个反作用飞轮的低轨道航天器的姿态跟踪开展问题。首先根据刚体运动学知识推导出航天器的参考姿态角、参考角速度和参考角加速度表达式 ,然后基于卫星航天器姿态动力学给出了 3个互相垂直安装的反作用飞轮的控制律 ,并利用 L yapunov稳定性理论证明了闭环系统的渐近稳定性。 展开更多
关键词 低轨道 姿态控制 运动稳定性 航天器 姿态跟踪 机动控制
原文传递
基于“当前”模型的IMM-UKF机动目标跟踪融合算法研究 被引量:14
8
作者 崇阳 张科 吕梅柏 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期919-926,共8页
文章设计了一种基于"当前"统计模型的交互式多模型无迹卡尔曼滤波(IMM-UKF)融合算法。首先在交互式多模型算法框架内,计算"当前"统计模型的概率,自适应地调整"当前"统计模型中目标加速度,提高了"当... 文章设计了一种基于"当前"统计模型的交互式多模型无迹卡尔曼滤波(IMM-UKF)融合算法。首先在交互式多模型算法框架内,计算"当前"统计模型的概率,自适应地调整"当前"统计模型中目标加速度,提高了"当前"统计模型的自适应性。其次,该算法结合了交互式多模型和无迹卡尔曼滤波算法,该算法具有交互式多模型具有对不同目标机动模式自适应跟踪的能力和无迹卡尔曼滤波滤波度高的优点。最后,采用分布式融合算法提高了系统抗干扰能力及对目标跟踪的有效性和跟踪精度。通过对三维机动目标进行仿真,结果表明文中所设计的IMM-UKF融合算法对于跟踪以多种机动策略实时机动的目标具有较好的跟踪性能,可以减小系统机动跟踪的误差均值和标准差。较之传统的交互式多模型算法,跟踪性能更加优越。 展开更多
关键词 无迹卡尔曼滤波 机动目标跟踪 交互式多模型 “当前”统计模型
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一类非线性互联系统的间接自适应模糊滑模跟踪控制(英文) 被引量:11
9
作者 张严心 张嗣瀛 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期658-665,共8页
基于模糊逻辑逼近原理 ,针对非线性动态未知互联系统 ,设计一种新的模糊分散控制器 .讨论了互联项满足或不满足一般性约束条件的两种情形 ,用不同方法来补偿其对大系统的影响 .同时利用模式转换函数来实现间接自适应控制与模糊滑模控制... 基于模糊逻辑逼近原理 ,针对非线性动态未知互联系统 ,设计一种新的模糊分散控制器 .讨论了互联项满足或不满足一般性约束条件的两种情形 ,用不同方法来补偿其对大系统的影响 .同时利用模式转换函数来实现间接自适应控制与模糊滑模控制之间的转换 ,使系统的状态在有界闭集内变化 ,并依据Lyapunov方法证明了闭环系统稳定 ,跟踪误差收敛到零的一个小邻域内 .仿真结果证明所设计的模糊控制器的有效性 . 展开更多
关键词 非线性互联系统 间接自适应模糊控制 滑模控制 跟踪控制
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速度滞后补偿参数对光电伺服系统的影响分析 被引量:9
10
作者 李文军 赵金宇 陈涛 《测试技术学报》 EI 2005年第1期70-74,共5页
 速度滞后补偿是一种提高光电伺服系统跟踪精度的有效方法.本文阐述了该方法的基本原理,论证了该方法不改变系统带宽的原因,并用数学方法分析了速度滞后补偿参数对伺服系统稳定性及跟踪精度的影响,指出增大比例系数或减小滤波系数都会...  速度滞后补偿是一种提高光电伺服系统跟踪精度的有效方法.本文阐述了该方法的基本原理,论证了该方法不改变系统带宽的原因,并用数学方法分析了速度滞后补偿参数对伺服系统稳定性及跟踪精度的影响,指出增大比例系数或减小滤波系数都会提高系统的跟踪精度,但两者都会降低系统稳定性.同时给出了选择补偿参数的方法.通过仿真及试验验证了文中的结论. 展开更多
关键词 滞后补偿 伺服系统 速度 光电 系统稳定性 跟踪精度 基本原理 有效方法 系统带宽 数学方法 滤波系数 比例系数 试验验证 仿真
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基于自适应修正拉盖尔递归神经网络的永磁直线同步电机反推控制 被引量:13
11
作者 赵希梅 吴勇慷 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期2392-2399,共8页
针对永磁直线同步电机(PMLSM)伺服系统易受参数变化和非线性外部扰动等不确定性因素影响,提出了一种基于自适应修正拉盖尔递归神经网络(AMLRNN)的反推控制方法。首先,建立了含有不确定性的PMLSM动态模型。然后,采用AMLRNN估计系统中的... 针对永磁直线同步电机(PMLSM)伺服系统易受参数变化和非线性外部扰动等不确定性因素影响,提出了一种基于自适应修正拉盖尔递归神经网络(AMLRNN)的反推控制方法。首先,建立了含有不确定性的PMLSM动态模型。然后,采用AMLRNN估计系统中的不确定性,通过基于李雅普诺夫稳定性理论的在线参数训练方法推导出两个最优学习速率来加速参数收敛。该方法可避免传统的自适应反推控制系统中存在的"微分爆炸"问题及抖振现象,使系统具有良好的瞬态性能和鲁棒性能。最后,通过实验证明了所提出的控制方案是有效可行的,与传统的自适应反推控制系统相比,基于AMLRNN的反推控制系统的控制性能更加优越,明显减小了系统的位置跟踪误差。 展开更多
关键词 永磁直线同步电机 拉盖尔递归神经网络 反推控制 李雅普诺夫稳定性 跟踪误差
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基于非线性模型预测控制的智能车路径跟踪算法 被引量:12
12
作者 吴飞龙 郭世永 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第5期1-7,共7页
为解决高速工况下低附着系数复杂路面上转向和行驶稳定性等难以控制的问题,建立了6自由度整车动力学模型,在传统模型预测控制理论基础上,设计了前轮主动转向控制器,并通过CarSim和MATLAB/Simulink进行联合仿真,在兼顾路径跟踪精度和行... 为解决高速工况下低附着系数复杂路面上转向和行驶稳定性等难以控制的问题,建立了6自由度整车动力学模型,在传统模型预测控制理论基础上,设计了前轮主动转向控制器,并通过CarSim和MATLAB/Simulink进行联合仿真,在兼顾路径跟踪精度和行驶稳定性的前提下,对控制器参数进行优化,使车辆在中低速下路径跟踪达到最佳状态,在较高车速下加入侧偏角软约束,以保证跟踪精度和行驶稳定性。试验结果表明,提出的控制方法能保证车辆在冰雪路面高速行驶时具备一定的转向精度和行驶稳定性。 展开更多
关键词 行驶稳定性 路径跟踪 动力学模型 模型预测控制(MPC)
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改进型内模控制系统的稳定性与鲁棒跟踪条件 被引量:11
13
作者 赵曜 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期477-480,共4页
为了改善系统的响应性能或解决常规内模控制不能用于不稳定对象的问题,通常在常规内模控制结构中增设一个反馈环节,但这种改进型内模控制系统的性能分析尚缺乏系统的、令人满意的结果.为此,利用基于传递函数互质分解的频域理论,系统地... 为了改善系统的响应性能或解决常规内模控制不能用于不稳定对象的问题,通常在常规内模控制结构中增设一个反馈环节,但这种改进型内模控制系统的性能分析尚缺乏系统的、令人满意的结果.为此,利用基于传递函数互质分解的频域理论,系统地分析了这种改进型内模控制系统的稳定性和稳态性能,得到了保证系统内稳定和鲁棒跟踪的一般性结论,并且无论控制对象稳定与否、系统连续或离散,该结论都适用. 展开更多
关键词 改进型内模控制 互质分解方法 内稳定性 鲁棒跟踪
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控制受限的移动机器人鲁棒跟踪控制器设计(英文) 被引量:11
14
作者 裴辛哲 刘志远 裴润 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期876-882,共7页
研究了非完整移动机器人动力学模型中带有参数不确定和控制受限的鲁棒轨迹跟踪控制器的设计问题 .在建立移动机器人的全动态误差模型的基础上 ,应用滚动时域控制 (RHC)和线性矩阵不等式 (LMIs)方法 ,设计了鲁棒跟踪控制器 ,在满足非完... 研究了非完整移动机器人动力学模型中带有参数不确定和控制受限的鲁棒轨迹跟踪控制器的设计问题 .在建立移动机器人的全动态误差模型的基础上 ,应用滚动时域控制 (RHC)和线性矩阵不等式 (LMIs)方法 ,设计了鲁棒跟踪控制器 ,在满足非完整和控制约束的条件下 ,实现了机器人位置 ,导向角以及速度的同时渐近跟踪 .系统稳定性的充分条件以LMI的形式给出 . 展开更多
关键词 移动机器人 鲁棒跟踪控制器 设计 动力学模型 线性矩阵不等式
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动力陀螺式导引头跟踪能力分析 被引量:11
15
作者 刘俊辉 单家元 刘永善 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期2209-2215,共7页
动力陀螺式导引头(下文中简称导引头)的跟踪能力是影响制导精度的主要因素之一。为分析导引头跟踪能力,定义了导引头跟踪能力性能指标。通过建立导引头的耦合动力学模型,对稳像及跟踪能力的传递函数及动力学模型稳定性进行解析和频域分... 动力陀螺式导引头(下文中简称导引头)的跟踪能力是影响制导精度的主要因素之一。为分析导引头跟踪能力,定义了导引头跟踪能力性能指标。通过建立导引头的耦合动力学模型,对稳像及跟踪能力的传递函数及动力学模型稳定性进行解析和频域分析。从动力学稳定性的角度得出了限制导引头跟踪能力的根本原因。通过对比导引头半实物仿真与数学仿真结果,验证了动力学模型的精确性。为减小稳态失调角,提高导引头的跟踪能力,提出了PI校正,仿真分析发现通过调整比例积分系数可以达到减小失调角并且不降低其他性能指标的目的。进一步探讨了在导引头失调角为0时目标视线角速度信息的提取方法。此文可以为导引头动力学及控制系统设计提供指导。 展开更多
关键词 动力陀螺式导引头 稳定性 跟踪能力 PI校正
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面向协同standoff跟踪问题的无人机制导律 被引量:10
16
作者 王树磊 魏瑞轩 +1 位作者 郭庆 蔚文杰 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1684-1693,共10页
针对多无人机(UAV)协同standoff跟踪问题,提出了UAV的横侧向和纵向制导律。对参考点制导(RPG)进行改进,作为UAV的横侧向制导律。然后,采用一组非线性微分方程对UAV和目标相对距离的调节过程进行建模,在此基础上证明了改进RPG的渐近稳定... 针对多无人机(UAV)协同standoff跟踪问题,提出了UAV的横侧向和纵向制导律。对参考点制导(RPG)进行改进,作为UAV的横侧向制导律。然后,采用一组非线性微分方程对UAV和目标相对距离的调节过程进行建模,在此基础上证明了改进RPG的渐近稳定性,并推导了RPG参数与系统性能的关系,为RPG参数的选取提供了依据。最后,给出了UAV的纵向制导律,并分析了其渐近稳定性。仿真结果表明,改进RPG的跟踪误差和时间乘以误差绝对值积分(ITAE)指标均优于Lyapunov向量场制导(LVFG)和模型预测控制(MPC),故改进RPG具有更快的响应速度和更高的稳态精度。 展开更多
关键词 无人机 非线性 渐近稳定性 standoff跟踪 制导
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四轮转向汽车闭环LQR控制仿真研究 被引量:9
17
作者 邓召文 易强 +1 位作者 高伟 余伟 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第1期20-25,共6页
为了提高四轮转向(4WS)汽车的操纵稳定性和主动安全性,建立汽车二自由度四轮转向模型和系统状态方程,应用LQR最优控制理论建立了以横摆角速度和质心侧偏角为优化目标的四轮转向线性控制二次型最优控制模型,并基于路径跟踪策略建立预瞄... 为了提高四轮转向(4WS)汽车的操纵稳定性和主动安全性,建立汽车二自由度四轮转向模型和系统状态方程,应用LQR最优控制理论建立了以横摆角速度和质心侧偏角为优化目标的四轮转向线性控制二次型最优控制模型,并基于路径跟踪策略建立预瞄驾驶员方向控制模型。基于"人-车-路"闭环控制系统,在Matlab/Simulink、CarSim联合仿真环境下对普通前轮转向、前后轮转角比例控制、LQR控制的控制效果进行验证。结果表明:LQR控制器能够很好地改善汽车质心侧偏角和横摆角速度的动态响应特性,高速控制效果最佳,基于LQR控制的4WS汽车具有更好的道路循迹能力、高速稳定性和主动安全性。 展开更多
关键词 四轮转向 LQR控制 驾驶员模型 闭环系统 操纵稳定性 路径跟踪
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含顺倾弱层软岩边坡三维稳定性影响因素分析 被引量:9
18
作者 曹兰柱 白继元 +2 位作者 王东 宋子岭 王珍 《金属矿山》 CAS 北大核心 2017年第1期174-178,共5页
为定量揭示露天矿开挖过程中各人为因素对含顺倾弱层软岩边坡三维稳定性的影响及其程度,以扎哈淖尔露天矿南帮边坡为工程背景,基于强度折减法,应用FLAC^(3D)数值模拟软件,探讨了开挖位置、开挖坡角和内排追踪距离不同时南帮边坡的变形... 为定量揭示露天矿开挖过程中各人为因素对含顺倾弱层软岩边坡三维稳定性的影响及其程度,以扎哈淖尔露天矿南帮边坡为工程背景,基于强度折减法,应用FLAC^(3D)数值模拟软件,探讨了开挖位置、开挖坡角和内排追踪距离不同时南帮边坡的变形破坏机制和边坡稳定性的影响规律。结果表明:无论开挖位置、开挖坡角与追踪距离如何变化,横采南帮的滑坡模式均为以IVC煤底板弱层为底界面的切层-顺层滑动;在横采条件下,边坡三维稳定性主要受内排追踪距离影响,随追踪距离的增大呈负指数规律减小,且随开挖位置的向南偏移或开挖坡角的减小近线性减小;在横采条件下,内排土场与工作帮间的追踪距离控制在一定范围内时,可以充分利用边坡稳定性的三维效应回收煤炭资源。 展开更多
关键词 顺倾弱层 软岩边坡 边坡稳定性 追踪距离 数值模拟
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Stabilization and trajectory tracking of autonomous airship's planar motion 被引量:7
19
作者 Zhang Yan Qu Weidong +1 位作者 Xi Yugeng Cai Zili 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2008年第5期974-981,共8页
The stabilization and trajectory tracking problems of autonomous airship's planar motion are studied. By defining novel configuration error and velocity error, the dynamics of error systems are derived. By applying L... The stabilization and trajectory tracking problems of autonomous airship's planar motion are studied. By defining novel configuration error and velocity error, the dynamics of error systems are derived. By applying Lyapunov stability method, the state feedback control laws are designed and the close-loop error systems are proved to be uniformly asymptotically stable by Matrosov theorem. In particular, the controller does not need knowledge on system parameters in the case of set-point stabilization, which makes the controller robust with respect to parameter uncertainty. Numerical simulations illustrate the effectiveness of the controller designed. 展开更多
关键词 AIRSHIP planar motion STABILIZATION trajectory tracking ROBUSTNESS Lyapunov stability Matrosov theorem.
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Discounted Iterative Adaptive Critic Designs With Novel Stability Analysis for Tracking Control 被引量:7
20
作者 Mingming Ha Ding Wang Derong Liu 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2022年第7期1262-1272,共11页
The core task of tracking control is to make the controlled plant track a desired trajectory.The traditional performance index used in previous studies cannot eliminate completely the tracking error as the number of t... The core task of tracking control is to make the controlled plant track a desired trajectory.The traditional performance index used in previous studies cannot eliminate completely the tracking error as the number of time steps increases.In this paper,a new cost function is introduced to develop the value-iteration-based adaptive critic framework to solve the tracking control problem.Unlike the regulator problem,the iterative value function of tracking control problem cannot be regarded as a Lyapunov function.A novel stability analysis method is developed to guarantee that the tracking error converges to zero.The discounted iterative scheme under the new cost function for the special case of linear systems is elaborated.Finally,the tracking performance of the present scheme is demonstrated by numerical results and compared with those of the traditional approaches. 展开更多
关键词 Adaptive critic design adaptive dynamic programming(ADP) approximate dynamic programming discrete-time nonlinear systems reinforcement learning stability analysis tracking control value iteration(VI)
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