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题名航空液压作动器O形圈静密封性能及可靠性有限元分析
被引量：26
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作者
李强
王东辉
张伟
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机构
中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所飞控部
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出处
《液压与气动》
北大核心
2018年第4期69-73,共5页
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文摘
利用ANSYS Workbench软件建立了一个航空液压作动器O形圈静密封数值仿真模型,研究了O形圈在不同压合量、油液压力、温度等条件下的接触压力分布和Mises应力分布,以此得到压合量、油液压力、温度等因素对O形圈静密封性能和使用寿命的影响。结果表明:随压合量、油液压力的增大或者温度的升高,O形圈的最大接触压力和最大Mises应力都增大,密封性能良好但是使用寿命下降。计算了各压合量和油液压力下O形圈的有效密封宽度,并利用有效密封宽度来评价O形圈静密封的可靠性。
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关键词
O形圈
性能
可靠性
压合量
油液压力
温度
有效密封宽度
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Keywords
O-ring
performance
reliability
squeeze quantity
oil pressure
temperature
effective seal width
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
TH117
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题名开缝衬套孔挤压芯棒断裂工艺改进研究
被引量：6
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作者
樊智敏
郭辉
姚志强
宋燕
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机构
中航飞机起落架有限责任公司
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出处
《新技术新工艺》
2021年第4期6-9,共4页
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文摘
开缝衬套冷挤压强化是抗疲劳增寿技术中行之有效的强化技术。某型号起落架的上扭力臂按设计要求需对∅14^(+0.023)_(-0.020) mm小孔进行开缝衬套冷挤压强化,工件孔的结构特征属e/D<1.75的小边距孔,Ⅲ类冷挤压。在实际生产中,按FTI公司规范进行开缝衬套冷挤压强化,多次发生挤压芯棒断裂现象。对上扭力臂工件∅14^(+0.023)_(-0.020) mm小孔的挤压量计算和断裂原因分析,造成芯棒断裂的原因是:上扭力臂工件的孔深且挤压量大,芯棒选用材质脆硬,易发生疲劳断裂。因此,提出了优选开缝衬套和挤压芯棒的工艺改进方法,并选用相同材料、同热处理状态、同挤压工况的试件,进行了小孔冷挤压强化工艺试验。经试验验证,该方法可以保证上扭力臂工件开缝衬套冷挤压强化工艺的顺利开展。
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关键词
开缝衬套
小边距孔
上扭力臂
挤压芯棒
工艺试验
断裂分析
挤压量
塑变量
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Keywords
slotted bushing
small margin hole
upper torsion arm
extruded mandrel
process test
fracture analysis
squeezing quantity
plastic variable
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分类号
TH12
[机械工程—机械设计及理论]
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