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功率分流齿轮传动系统均载性能的影响因素研究 被引量：6
1
作者 赵宁 张蒙祺 +1 位作者 周如传 李旺 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期802-807,共6页
功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点,已被成功应用于航空、船舶等领域。确保载荷平均分配于各支路上是该系统设计应用时需考虑的关键问题之一。本文通过齿轮系统动力学模型对某功率分流传动系统的均载问题进行... 功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点,已被成功应用于航空、船舶等领域。确保载荷平均分配于各支路上是该系统设计应用时需考虑的关键问题之一。本文通过齿轮系统动力学模型对某功率分流传动系统的均载问题进行了研究。在动力学建模中综合考虑了齿轮副的齿面误差、啮合间隙、弹性变形以及其他影响均载性能的因素,并进行了深入的参数敏感度分析;根据计算结果,提出了可以提高传动系统均载能力的若干方式。 展开更多
关键词 齿轮传动系统 功率分流传动系统 均载性能 齿轮系统动力学
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航空多支路分流传动系统多目标优化设计 被引量：1
2
作者 赵宁 付晨曦 +1 位作者 赵永志 扶碧波 《机械传动》 CSCD 北大核心 2015年第1期62-66,共5页
为了提高安全性能和实现轻量化要求,对某航空多支路分流传动系统进行了多目标优化设计。选取传动系统参数为设计变量,通过计算齿轮接触和弯曲疲劳强度来衡量系统的安全性,建立了以系统质量和总安全系数为目标函数的多目标优化模型。优... 为了提高安全性能和实现轻量化要求,对某航空多支路分流传动系统进行了多目标优化设计。选取传动系统参数为设计变量,通过计算齿轮接触和弯曲疲劳强度来衡量系统的安全性,建立了以系统质量和总安全系数为目标函数的多目标优化模型。优化模型中考虑分流传动系统对均载性能的要求,建立了多支路分流传动系统的动力学模型,计算得到系统的均载系数并对其进行约束。采用非支配排序遗传算法II(NSGA-II)求解优化模型,结果表明:给出的某航空多支路分流传动系统多目标优化设计方法能够提高系统安全性,实现轻量化。 展开更多
关键词 分流传动系统 优化设计 多目标 均载性能 航空
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