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基于铝合金高速切削其速度对硬质合金刀具磨损的影响 被引量:4
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作者 张光明 李荣 +1 位作者 曾琦 龙明源 《煤矿机械》 北大核心 2014年第5期114-115,共2页
为了研究硬质合金刀具在不同转速下切削铝合金的摩擦磨损机理,采用不同的切削速度对ZL105合金进行切削,测量刀具磨损量,对切削刀具刃口采用扫描电子显微镜(SEM)分析其形貌。研究结果表明:不同转速下出现磨损增量低谷的时间有差异,高转... 为了研究硬质合金刀具在不同转速下切削铝合金的摩擦磨损机理,采用不同的切削速度对ZL105合金进行切削,测量刀具磨损量,对切削刀具刃口采用扫描电子显微镜(SEM)分析其形貌。研究结果表明:不同转速下出现磨损增量低谷的时间有差异,高转速出现磨损增量低谷的时间更迟;转速在高转速时刀具的磨损增量较为平稳,其磨损机理主要是以冲击磨损为主;在低转速切削时主要是以高温黏着磨损为主。 展开更多
关键词 铝合金 刀具磨损 切削转速 磨损增量
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离心泵并联对管路系统流量增量影响的实验研究 被引量:4
2
作者 李涛 李胜强 武建军 《机床与液压》 北大核心 2018年第4期88-90,115,共4页
离心泵并联是改变输送系统运行工况的一种重要方法。应用两台同型号离心泵设计了并联实验平台,对不同转速、不同管路特性下的离心泵并联运行开展实验研究,基于实验数据分析各种因素对系统流量的影响规律。研究结果为优化并联泵配置、提... 离心泵并联是改变输送系统运行工况的一种重要方法。应用两台同型号离心泵设计了并联实验平台,对不同转速、不同管路特性下的离心泵并联运行开展实验研究,基于实验数据分析各种因素对系统流量的影响规律。研究结果为优化并联泵配置、提高运行效率提供参考。 展开更多
关键词 离心泵 并联 管路特性 转速 流量增量
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考虑射程损失的高超声速飞行器突防弹道分析与设计方法 被引量:2
3
作者 李丛卉 梁海朝 王剑颖 《飞控与探测》 2022年第6期69-79,F0003,共12页
研究了高超声速飞行器突防机动造成速度损失进而影响射程的问题。高超声速飞行器在面对拦截威胁时需要靠自身机动进行躲避,而机动躲避将会使得飞行状态产生偏离,进而影响高超声速飞行器的射程。针对此问题,首先分别建立弹道式和滑翔式... 研究了高超声速飞行器突防机动造成速度损失进而影响射程的问题。高超声速飞行器在面对拦截威胁时需要靠自身机动进行躲避,而机动躲避将会使得飞行状态产生偏离,进而影响高超声速飞行器的射程。针对此问题,首先分别建立弹道式和滑翔式高超声速飞行器运动学和动力学模型,然后考虑突防机动过程中造成的速度、弹道倾角等弹道参数变化,分别构建弹道式和滑翔式高超声速飞行器的射程与弹道参数关系模型,得到突防机动-射程变化关系。之后,通过数值仿真对突防机动-射程变化二者之间的关系进行验证,结果表明,弹道式和滑翔式高超声速飞行器的机动均会导致射程变化,且变化规律与理论分析基本一致,验证了所提出突防机动-射程变化模型的正确性和有效性。最后,基于突防机动-射程变化模型,针对两种高超声速飞行器分别给出对射程变化影响较小的突防机动策略,为提升飞行器飞行性能提供理论和方法基础。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 机动突防 射程损失 飞行力学 速度增量
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桥面不平度和车辆行驶速度对曲线梁桥动力响应的影响
4
作者 姜长宇 邢世玲 吴波 《现代交通技术》 2019年第6期48-53,64,共7页
以三跨混凝土曲线连续梁桥为例,通过数值模拟计算,分析桥面不平度、车辆行驶速度对控制截面弯矩、扭矩及位移动态增量的影响。研究结果表明:桥面不平度对混凝土曲线连续梁桥动力响应的影响较大,随着桥面状况的恶化,各控制截面内力和变... 以三跨混凝土曲线连续梁桥为例,通过数值模拟计算,分析桥面不平度、车辆行驶速度对控制截面弯矩、扭矩及位移动态增量的影响。研究结果表明:桥面不平度对混凝土曲线连续梁桥动力响应的影响较大,随着桥面状况的恶化,各控制截面内力和变形的动态增量显著增长;车辆行驶速度对混凝土曲线连续梁桥动力响应有一定影响,随着车辆行驶速度的增加,各控制截面内力和变形的动态增量呈波状变化;在桥面不平度等级和车辆行驶速度相同的情况下,混凝土曲线连续梁桥的扭矩动态增量>位移动态增量>弯矩动态增量。 展开更多
关键词 混凝土曲线连续梁桥 桥面不平度 车辆行驶速度 动态增量
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短跑途中跑支撑阶段摆动腿某些运动学特征研究 被引量:15
5
作者 徐茂典 吴雪山 《北京体育大学学报》 CSSCI 北大核心 2003年第1期122-123,共2页
采用高速摄像系统对99(惠州)全国田径锦标赛男子100m比赛运动员途中跑支撑阶段摆动腿运动学特征进行研究。结果证明:100m途中跑支撑阶段摆动腿摆动速度对该阶段身体重心水平位移速度和支撑腿后蹬速度有其十分明显的作用,表明摆动腿的摆... 采用高速摄像系统对99(惠州)全国田径锦标赛男子100m比赛运动员途中跑支撑阶段摆动腿运动学特征进行研究。结果证明:100m途中跑支撑阶段摆动腿摆动速度对该阶段身体重心水平位移速度和支撑腿后蹬速度有其十分明显的作用,表明摆动腿的摆动技术是直接影响短跑运动水平提高的关键性因素之一,故应在训练和教学中予以高度重视。 展开更多
关键词 短跑途中跑 摆动腿 摆动速度 角速度 增量
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山区高速公路隧道群路段安全评价 被引量:18
6
作者 方守恩 邬洪波 +1 位作者 廖军洪 王芳 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期693-699,共7页
为提高山区高速公路隧道群路段的行车安全性,通过对隧道群路段特征断面车辆速率及驾驶员心理、生理指标变化特征的分析建立了隧道群路段结构物长度和几何线形指标对车辆速率差以及驾驶员心率增长率的影响关系模型.结果表明,对于由2座隧... 为提高山区高速公路隧道群路段的行车安全性,通过对隧道群路段特征断面车辆速率及驾驶员心理、生理指标变化特征的分析建立了隧道群路段结构物长度和几何线形指标对车辆速率差以及驾驶员心率增长率的影响关系模型.结果表明,对于由2座隧道组成的隧道群,隧道连接段小型车的最大速率差受前一隧道和连接段的长度影响较大,大型车的最大速率差受连接段的长度以及纵坡影响较大;在第1座隧道的出口,驾驶员心率增长率受前一隧道和连接段长度的影响较大,而在第2座隧道的进口,驾驶员心率增长率受连接段长度以及隧道进口平纵线形综合指标的影响较大.在对关系模型进行验证分析的基础上,结合国内外相关研究成果,提出了基于速率差和心率增长率的隧道群路段安全评价方法. 展开更多
关键词 高速公路 隧道群 安全评价 速率差 心率增长率
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基于自调的差动双制动块式超越离合器工作机理与数学模型 被引量:6
7
作者 林军 黄茂林 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期361-363,共3页
具有自调自适应性的差动双制动块式超越离合器不仅克服了高副式 (如滚柱式 )超越离合器承载能力低、工作稳定性较差的缺陷 ,同时具有工作原理可靠及结构新颖的特点。通过对差动双制动块式超越离合器的“伴生连杆机构”研究 ,认为该机构... 具有自调自适应性的差动双制动块式超越离合器不仅克服了高副式 (如滚柱式 )超越离合器承载能力低、工作稳定性较差的缺陷 ,同时具有工作原理可靠及结构新颖的特点。通过对差动双制动块式超越离合器的“伴生连杆机构”研究 ,认为该机构属于具有自适应性的内力加压装置 ;分析了其工作原理 ,并讨论了工作过程中的夹紧、稳定运转、超越和放松 4个阶段 ;借助于欧拉公式 ,在确定该类型机构自然增值系数的基础上 。 展开更多
关键词 自调自适应性 超越离合器 工作原理 自然增值系数 数学模型
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基于浮动车数据的机动车排放实时测算模型 被引量:11
8
作者 郝艳召 宋国华 +1 位作者 邱兆文 王宏图 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期396-402,共7页
根据浮动车检测技术可针对单车采集,所收集数据中的平均速度按照采样间隔连续的特点,利用道路实测数据建立了面向其应用的轻型车尾气排放实时测算模型.模型中引入平均速度增量(ASI)指标对平均速度进行细分,并以其来反映相同平均速度下... 根据浮动车检测技术可针对单车采集,所收集数据中的平均速度按照采样间隔连续的特点,利用道路实测数据建立了面向其应用的轻型车尾气排放实时测算模型.模型中引入平均速度增量(ASI)指标对平均速度进行细分,并以其来反映相同平均速度下的排放变化.结果表明,与实测数据相比,模型对CO2的计算误差在10%以内;NOx、HC和CO的计算误差在15%以内.同时提出了模型使用方法,可以实现对路网中交通尾气污染的实时测算和动态评估. 展开更多
关键词 机动车排放 实时测算 浮动车 平均速度增量
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“天问一号”火星探测环绕器导航制导与控制技术 被引量:4
9
作者 朱庆华 王卫华 +2 位作者 刘付成 郑循江 聂钦博 《深空探测学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第1期11-18,共8页
针对中国首次自主火星探测任务——“天问一号”行星际转移及环绕飞行过程面临的器–地数据传输延时长、飞行过程指向约束多、自主可靠要求高等难题,提出了基于火星光学目标特性测量的自主导航、推力方向补偿的速度矢量控制以及多目标... 针对中国首次自主火星探测任务——“天问一号”行星际转移及环绕飞行过程面临的器–地数据传输延时长、飞行过程指向约束多、自主可靠要求高等难题,提出了基于火星光学目标特性测量的自主导航、推力方向补偿的速度矢量控制以及多目标指向基准优化的角动量管理方法。通过对火星时变目标特性的自适应边缘提取和基于椭球模型的边缘精确拟合,获得目标高精度导航观测信息,实现近火导航精度优于100 km、环火导航精度优于2 km;采用基于加速度计测量的推力方向实时估计及姿态前馈补偿,使制动捕获控制精度达到mm/s量级;结合多目标指向约束,以干扰力矩全局最优为目标进行姿态基准优化设计,保障超过30天无地面支持下的自主飞行控制。将其应用于“天问一号”环绕器制导、导航与控制(Guidance,Navigation and Control,GNC)分系统中,“天问一号”在轨飞行结果表明,所提方法能够满足星际飞行自主控制和自主管理的约束,为后续深空探测型号任务提供重要参考。 展开更多
关键词 火星探测 GNC 速度矢量控制 光学自主导航 多目标指向基准
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山区高速公路桥隧连接段安全评价技术 被引量:8
10
作者 邬洪波 甄东晓 周荣贵 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期125-132,共8页
针对山区高速公路桥隧连接段事故率高的特点,为了从道路几何线形优化角度提高其行车安全性,对桥隧连接段特征点车速进行了观测,并开展了驾驶员心理生理指标的实车试验。在此基础上分析了车辆在桥隧连接段车速衍生值(平均速度差和加速度... 针对山区高速公路桥隧连接段事故率高的特点,为了从道路几何线形优化角度提高其行车安全性,对桥隧连接段特征点车速进行了观测,并开展了驾驶员心理生理指标的实车试验。在此基础上分析了车辆在桥隧连接段车速衍生值(平均速度差和加速度)以及驾驶员心理生理指标的变化情况,并运用数理统计理论定量分析了桥—隧路段、桥—隧—桥路段以及隧—桥—隧路段3种主要形式对车辆平均速度差、加速度以及驾驶员心率增长率的影响。结果表明,隧道洞口平纵线形和隧道之间的连接段长度对车辆平均速度差、加速度和驾驶员心率增长率都有一定的影响。最后,并针对桥隧连接段提出了基于平均速度差、加速度和心率增长率的评价方法。 展开更多
关键词 交通工程 桥隧连接段 数理统计 安全评价 平均速度 心率增长率
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高速公路的交通流量构成与增长分析 被引量:4
11
作者 张树建 《天津建设科技》 2000年第2期21-23,共3页
阐述了新(改)建高速公路交通流量的形成机理。指出其由趋势交通流量、诱增和转移交通流量三部分组成;同时利用均衡配流原理对其进行了预测分析和计算。
关键词 高速公路 交通流量 均衡配流 流量转移 流量诱增
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适应于PDC钻头的液动射流冲击器改进及应用 被引量:4
12
作者 王磊 张仁龙 +4 位作者 索忠伟 张进双 夏一程 耿浩然 赵虹宇 《石油机械》 北大核心 2018年第12期12-16,23,共6页
现有液动射流冲击器在高温高压固相钻探时存在射流元件易损坏、缸体密封结构失效及元件压盖结构易松动等问题。为此,首先对该液动射流冲击器射流元件和砧子结构进行改进,增设了导向块及滑轮,并对导向块进行了弧面设计,以减小冲锤往复运... 现有液动射流冲击器在高温高压固相钻探时存在射流元件易损坏、缸体密封结构失效及元件压盖结构易松动等问题。为此,首先对该液动射流冲击器射流元件和砧子结构进行改进,增设了导向块及滑轮,并对导向块进行了弧面设计,以减小冲锤往复运动摩擦阻力;同时对缸体结构进行优化,对缸体材料进行优选,对运动副金属进行密封设计,并对元件压盖进行机构优化。现场应用结果表明:改进后的液动射流冲击器可与PDC钻头相配合,与常规钻井相比,其提速达到42. 9%;在进尺基本相同的情况下,纯钻时间缩短14 h。研究结果可为油气田深部坚硬地层提供一种钻井提速新方法。 展开更多
关键词 液动射流冲击器 射流元件 铸造缸体 钻井提速
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基于SolidWorks的斗式提升机的优化设计 被引量:2
13
作者 宿佃斌 宋华鲁 +5 位作者 李淑红 段玲玲 宋占华 闫银发 李景超 李法德 《河北工业科技》 CAS 2016年第5期415-422,共8页
为了降低斗式提升机的破碎率,以某公司30型批式循环谷物干燥机斗式提升机作为研究对象,在分析实际应用中所出现问题的基础上,通过优化设计,将斗式提升机的提升速度由优化前的2.17m/s降低为优化后的1.60m/s;同时,通过对卸料过程的理论分... 为了降低斗式提升机的破碎率,以某公司30型批式循环谷物干燥机斗式提升机作为研究对象,在分析实际应用中所出现问题的基础上,通过优化设计,将斗式提升机的提升速度由优化前的2.17m/s降低为优化后的1.60m/s;同时,通过对卸料过程的理论分析,利用作图法根据抛粮轨迹,对头轮罩壳的形状和几何尺寸进行了优化设计,将头轮罩壳的长和高分别由原来的758mm和282mm增大为优化后的1 218mm和500mm,减少了谷物与头轮罩壳的碰撞;并运用SolidWorks建模,对提升机驱动轴进行了静态分析。通过对比优化前后斗式提升机的运转试验,发现优化后的斗式提升机运行平稳,粮食的破碎率增值下降到0.28%。 展开更多
关键词 农业机械学 斗式提升机 头轮罩壳 提升速度 破碎率增值 抛粮轨迹 SOLIDWORKS
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变电所和车辆高速直流断路器的保护跳闸分析 被引量:2
14
作者 庞开阳 《都市快轨交通》 2006年第4期76-79,共4页
主要介绍变电所高速直流断路器增量保护原理以及车辆高速直流断路器保护原理,并将两者跳闸情况进行比较分析。实践证明,车辆上的大电流脱扣保护跳闸不仅与其整定值有关,还与初始电流上升率密切相关,车辆上的大电流脱扣和变电所直流断路... 主要介绍变电所高速直流断路器增量保护原理以及车辆高速直流断路器保护原理,并将两者跳闸情况进行比较分析。实践证明,车辆上的大电流脱扣保护跳闸不仅与其整定值有关,还与初始电流上升率密切相关,车辆上的大电流脱扣和变电所直流断路器增量保护是两种不同的保护,不能将两者作为同一种保护进行整定配合计算。除在调试车辆时注意减少车辆本体故障及人为误操作外,同时希望增加车辆断路器的保护种类,达到真正意义上的保护匹配。 展开更多
关键词 高速直流断路器 初始电流上升率 增量保护
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高速铁路牵引网高阻保护整定计算分析和研究 被引量:1
15
作者 何祥照 韩正庆 周福林 《中国铁路》 2021年第8期53-57,共5页
分析高速铁路牵引网高阻保护应用现状及其存在的问题,基于动车组的牵引特性曲线和牵引网高阻保护的电流增量动作逻辑,对单列动车组和牵引网供电臂正常运行时工频1周波电流增量最大值,以及动车组过分相绝缘器的涌流特性、过分段绝缘器的... 分析高速铁路牵引网高阻保护应用现状及其存在的问题,基于动车组的牵引特性曲线和牵引网高阻保护的电流增量动作逻辑,对单列动车组和牵引网供电臂正常运行时工频1周波电流增量最大值,以及动车组过分相绝缘器的涌流特性、过分段绝缘器的分流特性及其对高阻保护的影响进行研究。根据高速铁路牵引网分段绝缘器的布置现状,针对有无负荷电流穿越2种情况,分别提出高阻保护整定计算模型。 展开更多
关键词 高速铁路 高阻保护 电流增量 整定计算
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新型大柔度锥面高速刀柄的性能研究 被引量:1
16
作者 王军 吴凤和 +1 位作者 高延婷 刘炜 《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第7期88-91,96,共5页
设计了具有分锥体结构的新型大柔度锥面高速刀柄。利用有限元软件对该高速刀柄的静态和高速性能进行了分析,具体研究了刀柄锥面与端面的压力分布特点以及主轴的膨胀变形规律。研究结果表明,大柔度锥面高速刀柄比常用的HSK刀柄具有更高... 设计了具有分锥体结构的新型大柔度锥面高速刀柄。利用有限元软件对该高速刀柄的静态和高速性能进行了分析,具体研究了刀柄锥面与端面的压力分布特点以及主轴的膨胀变形规律。研究结果表明,大柔度锥面高速刀柄比常用的HSK刀柄具有更高的极限转速,在高转速下能够保证良好的定位精度和连接刚度,特别适合于高速加工。 展开更多
关键词 高速刀柄 柔度 接触压力 有限元 膨胀量
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高速精密压力机闭式组合式预应力机身接触问题研究 被引量:1
17
作者 何敏 孙智 王启立 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期68-72,共5页
为研究存在于高速精密压力机组合式预应力机身结构中的接触非线性问题,文章利用接触力学和有限单元法对该问题进行了描述和分析,论述了此类接触问题的增量理论和拉格朗日乘子法接触算法。为将机身作为一个系统来进行分析以确定预紧力,... 为研究存在于高速精密压力机组合式预应力机身结构中的接触非线性问题,文章利用接触力学和有限单元法对该问题进行了描述和分析,论述了此类接触问题的增量理论和拉格朗日乘子法接触算法。为将机身作为一个系统来进行分析以确定预紧力,选择拉格朗日乘子法作为接触算法,并结合预紧力单元解决组合式预应力机身的有限元建模问题。利用预置条件共轭梯度解法对各预紧力工况下的机身模型进行求解,获得对应的应力-应变值,总结出预紧力-变形关系图,得出,为使压力机不产生间隙和错移,预紧力取值应为2000kN。数值分析结果和试验结果表明,分析可靠度为87.42%,采用接触单元结合预应力单元求解组合式预应力机身接触问题的研究方法,可用于高速精密压力机预紧力问题研究。 展开更多
关键词 高速精密压力机 闭式组合式预应力机身 接触问题 增量理论 拉格朗日乘子法
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高速电磁开关阀控制轴向柱塞泵的仿真研究 被引量:1
18
作者 苏明 《机床与液压》 北大核心 2012年第23期25-28,共4页
以高速电磁开关阀为控制元件,对轴向柱塞泵的数字控制进行研究。在实现轴向柱塞泵斜盘角位移控制的基础上,提出以轴向柱塞泵斜盘角位移控制为内环控制,流量、压力或者功率控制为外环控制的双闭环控制策略;在控制方法上,内环采用积分分离... 以高速电磁开关阀为控制元件,对轴向柱塞泵的数字控制进行研究。在实现轴向柱塞泵斜盘角位移控制的基础上,提出以轴向柱塞泵斜盘角位移控制为内环控制,流量、压力或者功率控制为外环控制的双闭环控制策略;在控制方法上,内环采用积分分离PID控制,外环采用两级模糊增量控制的控制方案。采用AMESim与MATLAB/Simulink的联合仿真,验证了所提出的控制策略和采用的控制方法的有效性,实现了轴向柱塞变量泵流量、压力和功率控制的快速性和稳定性。 展开更多
关键词 高速电磁开关阀 轴向柱塞泵 数字控制 模糊增量控制 仿真
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中低速齿轮副效率与齿数及中心距有限增量的关系 被引量:1
19
作者 徐辅仁 沈伟 《起重运输机械》 北大核心 2001年第10期3-6,共4页
对中低速渐开线直齿齿轮机构稳定运行时齿轮副传递的有效功与齿间摩擦系数、齿数及中心距有限增量等有关参数的关系进行了分析和研究 ,导出一组可直接确定中低速齿轮副效率的方程组。由该方程组所显示的关系可知 ,齿轮副效率不仅直接与... 对中低速渐开线直齿齿轮机构稳定运行时齿轮副传递的有效功与齿间摩擦系数、齿数及中心距有限增量等有关参数的关系进行了分析和研究 ,导出一组可直接确定中低速齿轮副效率的方程组。由该方程组所显示的关系可知 ,齿轮副效率不仅直接与齿间摩擦系数有关 ,而且还随齿数、传动比及中心距有限增量等参数变化而变化。 展开更多
关键词 中低速齿控制 齿间摩擦系统齿数 中心距有限增量 齿轮传动
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平滑连续速度变化过程研究
20
作者 杨长林 杨翔 +2 位作者 王进宇 黄勇 朱明伟 《自动化与仪器仪表》 2016年第4期23-24,共2页
通过速度变化过程分析归纳,建立用于研究的速度模型,给出根据设定速度值制作伺服系统虚拟主轴设定速度连续平滑变化过程的计算原理和方法。
关键词 伺服系统 虚拟主轴 速变过程 速度模型 加速度增量
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