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温度对LiFePO_4锂离子动力电池的影响 被引量:25
1
作者 桂长清 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期88-91,共4页
磷酸铁锂(LiFePO4)锂离子电池的性能受环境温度的影响较大,在环境温度低于0℃时,电池的内阻迅速增加,比能量和比功率迅速下降,电动汽车的起动性能受到影响。为了使电池组能正常运行,需要采取保温措施。由于LiFePO4锂离子电池的内阻较高... 磷酸铁锂(LiFePO4)锂离子电池的性能受环境温度的影响较大,在环境温度低于0℃时,电池的内阻迅速增加,比能量和比功率迅速下降,电动汽车的起动性能受到影响。为了使电池组能正常运行,需要采取保温措施。由于LiFePO4锂离子电池的内阻较高,电池组运行时温度升高,为保证安全运行,要提供冷却系统。 展开更多
关键词 动力电池 锂离子电池 放电容量 内阻 比能量 比功率
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鱼雷动力技术发展展望 被引量:20
2
作者 查志武 《鱼雷技术》 2005年第1期1-4,9,共5页
概括地介绍目前世界上各种先进的鱼雷动力系统, 包括热动力和电动力, 着重介绍了它们的发展前景, 并从比能量和比功率、安静性、技术复杂性、实现多速制或无级变速以及全寿命周期工作费用这五方面比较了热动力和电动力的主要特性, 全面... 概括地介绍目前世界上各种先进的鱼雷动力系统, 包括热动力和电动力, 着重介绍了它们的发展前景, 并从比能量和比功率、安静性、技术复杂性、实现多速制或无级变速以及全寿命周期工作费用这五方面比较了热动力和电动力的主要特性, 全面展望了鱼雷动力技术的发展趋势。 展开更多
关键词 鱼雷动力系统 比能量 比功率 全寿命周期费用
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民营企业创始人的离任权力交接与企业成长--基于美的集团的案例研究 被引量:21
3
作者 张京心 廖子华 谭劲松 《中国工业经济》 CSSCI 北大核心 2017年第10期174-192,共19页
本文以美的集团创始人离任后由职业经理人继任事件为例,从创始人离任导致创始人专用性资产减损和继任者继任过程中专用性资产重构的视角出发,将创始人离任模式和继任者来源相结合,讨论企业继任问题的本质和权力交接的不同路径选择及其... 本文以美的集团创始人离任后由职业经理人继任事件为例,从创始人离任导致创始人专用性资产减损和继任者继任过程中专用性资产重构的视角出发,将创始人离任模式和继任者来源相结合,讨论企业继任问题的本质和权力交接的不同路径选择及其对企业成长的影响机制。主要发现和结论是:(1)创始人专用性资产是企业发展的关键资源,创始人离任后,继任者能够成功继任的关键在于专用性资产的重构,以突破创始人专用性资产对企业成长的约束,实现企业权杖顺利交接;(2)创始人离任和继任者继任是一个动态复杂、相辅相成的系统性工程,不同权力交接模式具有不同的动因、特征和适用条件,企业应当具体问题具体分析,理性规划,合理安排。企业可以通过"过程培养"、"制度安排"和"文化传承"三个方面的机制设计,将创始人离任时的专用性资产减损程度降至最低,实现创始人专用性资产和继任者专用性资产的转化和替代,形成对职业经理人的互信、激励和约束,实现职业经理人的成功继任,家族利益和企业价值的共赢。本文对于民营企业创始人离任后权力交接的路径选择具有重要的启示意义。 展开更多
关键词 专用性资产 渐进式离任 权力交接 过程培养 制度安排 文化传承
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电动汽车电池技术发展综述 被引量:20
4
作者 陈维荣 黄锐森 +1 位作者 陈隆 罗一鸣 《电源学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期166-178,共13页
电池技术是纯电动、混合动力汽车技术的核心,其结果的好坏直接影响着电动汽车的续航能力、加速能力、负载能力、极端环境适应能力以及安全性、稳定性、高效性与使用寿命。重点介绍了一次性电池与蓄电池在电动汽车(含混合动力)产业化过... 电池技术是纯电动、混合动力汽车技术的核心,其结果的好坏直接影响着电动汽车的续航能力、加速能力、负载能力、极端环境适应能力以及安全性、稳定性、高效性与使用寿命。重点介绍了一次性电池与蓄电池在电动汽车(含混合动力)产业化过程中关键技术的研究现状。遵循电池技术发展时间顺序,对铅酸电池、镍电池、锂电池技术以及它们在电动汽车上的最新应用进行了总结;额外讨论了氯化镍高能电池、锌空电池等新型电池技术的成果与应用;最后指出各电池技术尚存的问题与其发展方向。 展开更多
关键词 电动汽车 比能 能量密度 比功率
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电动汽车用镍氢蓄电池的技术发展动向 被引量:3
5
作者 王金国 叶德龙 +2 位作者 陶明大 陈云贵 涂铭旌 《汽车电器》 2000年第4期4-7,共4页
对电动汽车用各种蓄电池进行了比较 ,认为从现实应用来讲 ,镍氢蓄电池较适合作为电动汽车的动力源。叙述了国内外MH -Ni蓄电池的开发与应用现状。从单体电池的正极、负极、隔膜、粘结剂及电池组组合诸方面 ,阐述了目前MH
关键词 电动汽车 动力蓄电池 MH-NI蓄电池 技术动向
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天然气液化工艺发展的新趋势——关键技术问题与案例分析 被引量:12
6
作者 陈飞 威尔.施密特 杨绍军 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期21-29,共9页
液化天然气(LNG)工业曾经在相当长的一段时间里都把注意力放在陆上大规模基荷型(base-load LNG)液化项目。近几年来,LNG工业开始显现出一些新的发展趋势,如北美的页岩气热、海上天然气资源的开发、使用LNG作为车船用燃料以及在极寒地区... 液化天然气(LNG)工业曾经在相当长的一段时间里都把注意力放在陆上大规模基荷型(base-load LNG)液化项目。近几年来,LNG工业开始显现出一些新的发展趋势,如北美的页岩气热、海上天然气资源的开发、使用LNG作为车船用燃料以及在极寒地区建设液化设施等。这些新趋势带来新的挑战,要求人们对工艺技术选择进行谨慎思考。在这个大背景下,最近筹建和在建的新兴LNG项目多具有与传统项目不同的特征,如原料气来源、驱动方式与燃料要求、海洋运动对设备的影响以及外部气候条件等。与此同时,这些项目在可靠性、易操作性、效率和产能等方面也具有不同的要求和侧重点。本文首先对传统基荷型LNG项目在液化工艺技术方面需要考虑的问题进行综述,然后重点论述如何针对新LNG项目优化这些问题以期达到更好的投资回报。以使用2个LNG项目作为案例分析,来展示如何进行正确的工艺技术选择以保证项目成功。 展开更多
关键词 天然气 液化 单位能耗 产量 优化 浮式液化天然气 中小型液化天然气
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热电池在空空导弹上的应用及发展趋势 被引量:10
7
作者 张春晓 穆仕博 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期614-615,共2页
热电池是熔盐电解质电池,显著的优点是电流密度大、脉冲放电能力强、激活时间快、耐苛刻的使用环境、安装使用方便、免维护,因此在空空导弹上得到了广泛的应用。在热电池的应用中必须选择合理的技术指标,才能达到系统的优化。同时,在应... 热电池是熔盐电解质电池,显著的优点是电流密度大、脉冲放电能力强、激活时间快、耐苛刻的使用环境、安装使用方便、免维护,因此在空空导弹上得到了广泛的应用。在热电池的应用中必须选择合理的技术指标,才能达到系统的优化。同时,在应用中也必须充分考虑热电池发热引起的不良影响并采取必要的解决措施。根据工程应用中的经验,对热电池在空空导弹上的应用进行了详细的论述,对热电池的发展趋势进行了探讨,对提高热电池在空空导弹上的应用水平具有指导意义。 展开更多
关键词 热电池 激活时间 比能量 比功率
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城市区域机动车排放定量评价方法 被引量:11
8
作者 郭栋 高松 +3 位作者 邹广德 谭德荣 王晓原 邵金菊 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期72-78,共7页
搭建了机动车车载排放测试平台,获取了实际排放数据。对轻型车比功率进行了分区,得到了3种排放污染物的质量排放率。基于OD数据反推,将速度和加速度作为输入参数,采用排放模型和交通仿真模型,计算了城市区域的机动车排放总量与排放比例... 搭建了机动车车载排放测试平台,获取了实际排放数据。对轻型车比功率进行了分区,得到了3种排放污染物的质量排放率。基于OD数据反推,将速度和加速度作为输入参数,采用排放模型和交通仿真模型,计算了城市区域的机动车排放总量与排放比例。计算结果表明:在晚高峰时段,CO、HC、NOx3种排放污染物的小时排放量分别为163.364 7、19.453 9、77.701 8kg;轻型车、中型车和公交车的CO排放比例分别为65.45%、29.57%、4.98%;轻型车、中型车和公交车的HC排放比例分别为57.68%、26.03%、16.29%;轻型车、中型车和公交车的NOx排放比例分别为48.11%、4.63%、47.26%;轻型车和中型车是CO和HC排放控制的重点,而公交车为NOx排放控制的重点。 展开更多
关键词 交通环境 城市区域 机动车排放模型 交通仿真 排放定量评价 排放比例 比功率
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车用燃料电池电堆比功率提升的技术途径探讨 被引量:11
9
作者 侯明 邵志刚 衣宝廉 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2019年第3期84-91,共8页
燃料电池车作为新能源汽车的一种,以其续驶里程长、动力性能高、燃料加注快、兼容可再生能源等特点,得到愈来愈广泛的重视。燃料电池堆是燃料电池汽车的核心,其比功率是反映燃料电池堆技术水平的重要指标,掌握高比功率燃料电池电堆技术... 燃料电池车作为新能源汽车的一种,以其续驶里程长、动力性能高、燃料加注快、兼容可再生能源等特点,得到愈来愈广泛的重视。燃料电池堆是燃料电池汽车的核心,其比功率是反映燃料电池堆技术水平的重要指标,掌握高比功率燃料电池电堆技术可以降低电堆硬件数量,从而也会使电堆成本得到大幅降低。国际上先进的燃料电池堆由于具有高的比功率使其在车辆有限空间能提供较大功率,满足了车辆动力需求;然而,国内目前电堆比功率相比国际先进水平还有一定差距,针对这一问题,本文从高活性催化剂、增强复合质子交换膜、高扰动流场、导电耐腐蚀薄金属双极板、电堆组装与一致性等多方面,探讨了提高燃料电池电堆比功率的技术途径,基于理论与实践积累分析了燃料电池活化极化、欧姆极化及传质极化与材料、部件、组装的关联性,为进一步提高燃料电池堆性能与比功率提供方向性参考。 展开更多
关键词 燃料电池车 燃料电池电堆 性能 比功率
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不同力量训练对不同距离游泳运动员运动能力的影响 被引量:10
10
作者 梁锡华 彭寅安 +1 位作者 祝冬青 易帆 《湖北体育科技》 1997年第3期29-34,共6页
当前游泳力量训练的理论、方法、手段的刨新是最引人注目的.本文的目的在于探讨发展最大力量和力量耐力的有效方法,并用有关生理生化指标进行评定,通过不同力量训练前后的对比,为游泳力量训练提供理论和实践的依据。
关键词 游泳运动 专项力量 短距离 长距离 运动能力 不同力量训练
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空间反应堆布雷顿循环热力学优化分析 被引量:8
11
作者 李智 杨小勇 +1 位作者 王捷 张作义 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1173-1180,共8页
闭式布雷顿循环具有高效率与高能量密度,适用于空间核反应堆的能量转换系统。出于经济性的考虑,地面大型高温气冷堆的布雷顿循环能量转换系统均采用效率最高的运行模式;而在空间反应堆能源中,系统受到体积、质量与特殊运行环境的限制,... 闭式布雷顿循环具有高效率与高能量密度,适用于空间核反应堆的能量转换系统。出于经济性的考虑,地面大型高温气冷堆的布雷顿循环能量转换系统均采用效率最高的运行模式;而在空间反应堆能源中,系统受到体积、质量与特殊运行环境的限制,故提出另一种优化模式——循环比功最高优化。本文就空间反应堆闭式布雷顿循环进行优化分析,利用Fortran语言对两种优化模式进行热力学分析对比,为空间反应堆的设计计算提供参考和基础。结果表明:新提出的循环比功优化在降低空间布雷顿循环方面较有优势,但会造成叶轮机械设计难度的增加。最终设计方案的选取可根据工程要求在两种优化模式中进行折中选择。 展开更多
关键词 布雷顿循环系统 热力学优化 效率 比功
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LiNi_(1/3)Co_(1/3)Mn_(1/3)O_2/AC混合超级电容器正负极容量配比研究 被引量:7
12
作者 吴明霞 曹小卫 +2 位作者 安仲勋 杨恩东 华黎 《电子元件与材料》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期34-37,共4页
采用1mol/L的LiBF4/AN(CH3CN)为电解液,对LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2/AC体系混合超级电容器进行了电化学性能对比研究。通过优化正负极的容量配比,分别评价了对应的超级电容器的充放电性能、倍率性能和循环寿命。结果表明,在正负极容量配比为... 采用1mol/L的LiBF4/AN(CH3CN)为电解液,对LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2/AC体系混合超级电容器进行了电化学性能对比研究。通过优化正负极的容量配比,分别评价了对应的超级电容器的充放电性能、倍率性能和循环寿命。结果表明,在正负极容量配比为4:1时,该体系超级电容器的比能量为11Wh/kg、比功率为5278W/kg,经2200次循环后容量保持率为92%,有望实现实用化。 展开更多
关键词 混合型超级电容器 正负极容量配比 比能量 比功率 循环寿命 实用化
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锂离子电容器负极材料的研究进展 被引量:1
13
作者 马嘉玲 宋焕巧 +1 位作者 何志宏 罗明生 《电池》 CAS 北大核心 2024年第1期107-110,共4页
锂离子电容器是弥补锂离子电池和超级电容器缺陷的选择之一。锂离子电容器由电容型正极和电池型负极组成,但电池型负极材料较差的倍率性能和循环稳定性导致与电容型正极材料性能不匹配,阻碍了其应用。对负极材料改性成为近年来的研究热... 锂离子电容器是弥补锂离子电池和超级电容器缺陷的选择之一。锂离子电容器由电容型正极和电池型负极组成,但电池型负极材料较差的倍率性能和循环稳定性导致与电容型正极材料性能不匹配,阻碍了其应用。对负极材料改性成为近年来的研究热点。介绍锂离子电容器的工作原理,讨论锂离子电容器对负极材料的要求及转化型、合金型和插层型等3种负极材料的发展现状,对未来锂离子电容器负极材料进行展望。 展开更多
关键词 比容量 能量密度 功率密度 循环稳定性 负极材料 锂离子电容器
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Unlock the potential of Li4Ti5O(12) for high-voltage/long-cycling-life and high-safety batteries: Dual-ion architecture superior to lithium-ion storage 被引量:4
14
作者 Xiaoyuan Shi Shansheng Yu +2 位作者 Ting Deng Wei Zhang Weitao Zheng 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第5期13-18,共6页
Li4Ti5O(12)(LTO)has drawn great attention due to its safety and stability in lithium-ion batteries(LIBs).However,high potential plateau at 1.5 V vs.Li reduces the cell voltage,leading to a limited use of LTO.Dual-ion ... Li4Ti5O(12)(LTO)has drawn great attention due to its safety and stability in lithium-ion batteries(LIBs).However,high potential plateau at 1.5 V vs.Li reduces the cell voltage,leading to a limited use of LTO.Dual-ion batteries(DIBs)can achieve high working voltage due to high intercalation potential of cathode.Herein,we propose a DIB configuration in which LTO is used as anode and the working voltage was 3.5 V.This DIB achieves a maximum specific energy of 140 Wh/kg at a specific power of 35 W/kg,and the specific power of 2933 W/kg can be obtained with a remaining specific energy of 11 Wh/kg.Traditional LIB material shows greatly improved properties in the DIB configuration.Thus,reversing its disadvantage leads to upgraded performance of batteries.Our configuration has also widened the horizon of materials for DIBs. 展开更多
关键词 Li4Ti5O12 specific energy specific power Dual-ion BATTERIES LITHIUM-ION BATTERIES
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活性炭/LiMn2O4超级电容器的性能 被引量:3
15
作者 高飞 李建玲 +1 位作者 李文生 王新东 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期62-64,共3页
组装了活性炭(AC)/LiMn2O4(LM0)不对称超级电容器。当m(LMO):m(AC)=0.75:1.00时,AC/LMO超级电容器的比电容最大,电流小于200mA/g时接近AC/AC超级电容器的2倍。AC/LMO超级电容器的性能受正极极化的限制,考虑到稳定... 组装了活性炭(AC)/LiMn2O4(LM0)不对称超级电容器。当m(LMO):m(AC)=0.75:1.00时,AC/LMO超级电容器的比电容最大,电流小于200mA/g时接近AC/AC超级电容器的2倍。AC/LMO超级电容器的性能受正极极化的限制,考虑到稳定性、循环寿命,应使LMO适当过量[m(LMO):m(AC)=1.10:1.00。1.60:1.00]。 展开更多
关键词 不对称超级电容器 比电容 比能量 比功率
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风冷螺杆空压机测试系统及环境参数对性能影响研究
16
作者 周浩然 张良 +1 位作者 杨玉麒 叶方平 《流体机械》 CSCD 北大核心 2024年第2期16-23,共8页
针对大型风冷螺杆空压机散热量大,会使周围环境温湿度迅速发生变化的特点,设计了一种局部排风的空压机性能测试系统,并探究环境参数变化对空压机容积流量和比功率的影响。结果表明:测试环境温度均匀性能达到0.5℃以内,空压机进气口温度... 针对大型风冷螺杆空压机散热量大,会使周围环境温湿度迅速发生变化的特点,设计了一种局部排风的空压机性能测试系统,并探究环境参数变化对空压机容积流量和比功率的影响。结果表明:测试环境温度均匀性能达到0.5℃以内,空压机进气口温度波动度在±0.3℃以内,确保了测试环境的稳定性;空压机的容积流量受环境温度和相对湿度的耦合影响,空压机处于低环境湿度时,相对湿度影响更大,处于高环境湿度时,则相反;空压机的比功率随着测试环境温度和相对湿度的增加而增大,受环境温度的影响更大;在测试范围内,环境相对湿度为50%,温度为20℃时,空压机性能最好。研究结果可为根据实际运行环境选定空压机提供一定的理论指导。 展开更多
关键词 空压机 测试系统 容积流量 比功率
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选煤厂渣浆泵选型探讨
17
作者 朱得华 《煤炭加工与综合利用》 CAS 2024年第8期60-66,共7页
为了合理选择渣浆泵相关参数,对渣浆泵选型理论计算公式中涉及的环节进行全方位分析,阐明了如何根据实际情况来选择泵的扬程、管道沿程损失、输送物料密度、水泵转速及比转速、泵效率、泵轴功率、电动机额定功率等相关参数,为后续选煤... 为了合理选择渣浆泵相关参数,对渣浆泵选型理论计算公式中涉及的环节进行全方位分析,阐明了如何根据实际情况来选择泵的扬程、管道沿程损失、输送物料密度、水泵转速及比转速、泵效率、泵轴功率、电动机额定功率等相关参数,为后续选煤厂渣浆泵选型设计提供参考。 展开更多
关键词 选煤厂 渣浆泵:选型 扬程 比转速 效率 功率因数
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长庆油田某增压站天然气增压机组提效节能技术研究 被引量:2
18
作者 张静 李楠 +6 位作者 宋渊娟 马连伟 周少丹 马国华 王忠兴 张玉华 赵旭艳 《流体机械》 CSCD 北大核心 2023年第5期97-104,共8页
针对某增压站的2台四列往复式天然气压缩机组气井气量降低,长期运行在小气量范围内,压缩机的实际效率偏低等实际问题,对机组开展了提效节能技术研究,为天然气压缩机组的提效节能提供了优化思路与技术路线。提出5种基于机组运行现状的效... 针对某增压站的2台四列往复式天然气压缩机组气井气量降低,长期运行在小气量范围内,压缩机的实际效率偏低等实际问题,对机组开展了提效节能技术研究,为天然气压缩机组的提效节能提供了优化思路与技术路线。提出5种基于机组运行现状的效率优化方案,并建立能效评价模型评估其运行效率、可行性与经济性。结果表明,将两级压缩改为单级压缩,二级双作用改为单作用的运行模式效率优化效果最佳;该方案使机组绝热效率最高可提升19.4%,比功率最高降低16.5%,其单级压缩模式可省去中间冷却器所占的该厂10%耗功,生产相同气量时单级双机方案的月耗电量与初始方案相比降低了25%~28%。 展开更多
关键词 天然气压缩机 往复式 优化 绝热效率 比功率
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互通立交入口匝道大型车加速车道长度研究
19
作者 李敏 苏莉晓 +1 位作者 李纳纳 陈婷婷 《城市道桥与防洪》 2024年第1期58-61,69,M0007,共6页
加速车道长度设计是否合理对车辆运行安全至关重要。为提高互通立交入口匝道加速车道长度设计的合理性及车辆运行的安全性,通过分析合流影响区车辆交通特性,基于修正的二阶爱尔朗车头时距分布模型,建立大型车在不同坡度(-2%≤i≤2%)、... 加速车道长度设计是否合理对车辆运行安全至关重要。为提高互通立交入口匝道加速车道长度设计的合理性及车辆运行的安全性,通过分析合流影响区车辆交通特性,基于修正的二阶爱尔朗车头时距分布模型,建立大型车在不同坡度(-2%≤i≤2%)、不同比功率(8~12 kW/t)下的加速车道长度计算模型,重点研究大型车在不同坡度、不同比功率下的加速车道长度。研究发现:坡度、比功率与加速车道长度均成正比。该研究可以为针对大型车的高速公路互通立交加速车道长度相关规范的修订提供参考。 展开更多
关键词 大型车 互通立交 加速车道长度 坡度 比功率
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基于涡旋压缩机比功率的结构参数优化研究 被引量:6
20
作者 郭仁宁 王建 杨柳 《压缩机技术》 2008年第4期11-13,共3页
研究了涡旋压缩机的几个主要结构参数的优化方法,以比功率为目标函数,对涡旋圈数N、渐开线节距P、涡旋体高度h、背压孔位置角β进行了优化研究,分析比功率随压缩机基本参数变化的规律,最终确定优化后满意的尺寸结构。
关键词 涡旋压缩机 参数 优化 比功率
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