土岩组合地层异形深基坑支护体系优化研究 被引量：2

1

作者 吉艳雷 《岩土工程技术》 2024年第1期52-57,共6页

某明挖隧道基坑位于土岩组合地层,基坑大面深度约17.1 m,深挖部位约27.9 m,原设计整体基坑采用地下连续墙+4道钢筋混凝土支撑,坑中坑内侧壁采用钻孔灌注桩作为竖向支护结构,深坑部位加设2道钢管支撑。为节约工期和工程造价,综合考虑地... 某明挖隧道基坑位于土岩组合地层,基坑大面深度约17.1 m,深挖部位约27.9 m,原设计整体基坑采用地下连续墙+4道钢筋混凝土支撑,坑中坑内侧壁采用钻孔灌注桩作为竖向支护结构,深坑部位加设2道钢管支撑。为节约工期和工程造价,综合考虑地层分布及地质条件,对原设计方案进行了系列优化。运用数值模拟对比分析了优化前后基坑支护体系和周边环境的变形特性,结果表明优化后的支护方案满足设计和规范要求。基坑按优化方案施工,并开展了现场监测工作,基坑监测结果表明:(1)基坑连续墙水平位移、地表沉降、支撑轴力、周边建筑物变形及坑底隆起等指标均小于控制要求;(2)连续墙最大水平位移发生在土岩分界面以上一定高度,最大值约为浅基坑深度的0.025%;(3)异形基坑两侧变形不对称,最大地表沉降发生在浅基坑侧,基坑外地表影响范围约为1.0H;(4)下部基岩段基坑开挖侧向变形量小,且对地表沉降槽范围影响不大。优化方案节约了工期和造价,可为类似基坑工程提供参考。 展开更多

关键词 土岩组合 异形 基坑支护 方案优化 喷锚 数值模拟

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软土地区复杂受限条件下大面积异形基坑分区探讨

2

作者 杨宇宏 《中国市政工程》 2024年第2期103-105,111,150,共5页

当前在城区的工程建设中,基坑开挖对周边环境的影响越来越受到重视,往往需要采用分区措施。文章依托上海市静安区天目社区73地块基坑工程项目,从基坑分区的角度,详细探讨软土地区复杂受限条件下大面积异形基坑的分区设计。研究表明在复... 当前在城区的工程建设中,基坑开挖对周边环境的影响越来越受到重视,往往需要采用分区措施。文章依托上海市静安区天目社区73地块基坑工程项目,从基坑分区的角度,详细探讨软土地区复杂受限条件下大面积异形基坑的分区设计。研究表明在复杂受限条件下,特别是存在轨道交通等重点保护对象时,基坑分区除了要考虑周边环境,还应当考虑造价和工期。研究案例可供类似工程借鉴和参考。 展开更多

关键词 异形基坑 软土地区 分区 临地铁基坑

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异形深基坑支护设计与变形特性分析

3

作者 黄明辉 宋聪 《汕头大学学报（自然科学版）》 2024年第1期72-80,共9页

受地下空间及主体结构功能需求,异形深基坑在基坑工程建设中运用日益广泛.针对该类型基坑的工程特性,以南昌市某典型的异形深基坑项目为依托,阐明基坑围护体系形式及支护控制要点.并采用MIDAS/GTS NX有限元分析软件建立基坑三维仿真模型... 受地下空间及主体结构功能需求,异形深基坑在基坑工程建设中运用日益广泛.针对该类型基坑的工程特性,以南昌市某典型的异形深基坑项目为依托,阐明基坑围护体系形式及支护控制要点.并采用MIDAS/GTS NX有限元分析软件建立基坑三维仿真模型,探讨基坑围护结构变形及周边地表沉降规律.通过有限元数值计算结果,验明该围护体系在工程中可有效适应异形基坑的支护变形特性,并积极抵抗基坑侧向变形,为异形深基坑提供优质的安全保障. 展开更多

关键词 异形基坑 支护设计 深基坑变形 数值模拟

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明挖基坑近接桥梁及航站楼施工控制研究

4

作者 罗贤民 黄勇 +2 位作者 蒙强 徐前卫 崔越榜 《建筑技术开发》 2024年第5期112-115,共4页

在基坑开挖工程中因开挖工序的不同其对邻近建筑的影响也各有不同,因而合理的施工工序对于基坑开挖工程尤为重要。研究以南宁某人行通道基坑下穿高架桥和近接建筑结构工程为例,采用数值模拟和现场实测相结合的方式研究了不同基坑开挖工... 在基坑开挖工程中因开挖工序的不同其对邻近建筑的影响也各有不同,因而合理的施工工序对于基坑开挖工程尤为重要。研究以南宁某人行通道基坑下穿高架桥和近接建筑结构工程为例,采用数值模拟和现场实测相结合的方式研究了不同基坑开挖工况引起的环境扰动效应及结构变形特征,通过比较分析得到了合适的开挖方案。研究结果表明:(1)分仓开挖对环境的扰动效应小于整层开挖;(2)先开挖基坑两端,再开挖与桥梁竖向重叠的基坑中部,将引起更小的地表变形和桥桩结构扰动。上述研究成果不仅可有效指导工程的设计与施工,而且也可为今后类似工程提供借鉴与参考。 展开更多

关键词 桥梁 异形基坑 近接施工 数值模拟

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考虑空间效应的大型异形基坑开挖变形分析

5

作者 姜伟玲 李博 +1 位作者 徐浩 田承行 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第4期107-111,118,共6页

城市紧张的用地环境及复杂的主体结构需求,导致异形基坑越来越常见。目前国内基坑规范推荐的分析方法均不能满足形状对基坑变形的影响。本文以北京某超大异形基坑为依托,建立异形基坑Midas-GTS仿真计算模型,并结合现场实测变形数据,对... 城市紧张的用地环境及复杂的主体结构需求,导致异形基坑越来越常见。目前国内基坑规范推荐的分析方法均不能满足形状对基坑变形的影响。本文以北京某超大异形基坑为依托,建立异形基坑Midas-GTS仿真计算模型,并结合现场实测变形数据,对异形基坑的坑外地表沉降及围护结构变形特征展开研究。结果表明,受基坑形状特征影响,地表沉降及支护结构变形均存在明显的空间效应:地表不均匀沉降现象显著,基坑长边附近沉降大于短边,沉降量随着离坑角距离的增加而显著增大;围护墙长边中间区域变形较大,短边中部次之,结构角点处变形最小。因此,在进行基坑设计支护时,应充分考虑基坑变形的空间效应,节约工程成本,提高基坑整体稳定性。 展开更多

关键词 异形基坑 数值分析 空间效应 沉降 围护结构变形

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某邻近既有建筑的异形软土基坑变形控制 被引量：1

6

作者 黄礼明 《福建建筑》 2023年第11期84-88,共5页

根据福州某软土基坑工程实例,介绍了“型钢+单轴水泥搅拌桩止水帷幕+砼支撑”在邻近建筑的异形软土基坑中的应用。设置坑内阳角两个方向的支撑或对阳角两个方向的坑底进行加固或设置坑外阳角处的拉梁或拉梁板可有效减小阳角处的变形。... 根据福州某软土基坑工程实例,介绍了“型钢+单轴水泥搅拌桩止水帷幕+砼支撑”在邻近建筑的异形软土基坑中的应用。设置坑内阳角两个方向的支撑或对阳角两个方向的坑底进行加固或设置坑外阳角处的拉梁或拉梁板可有效减小阳角处的变形。根据监测结果表明,所采取的支护方案措施是可行的,有效地控制了邻近既有建筑的安全,该设计方案安全、经济、合理。 展开更多

关键词 异形基坑 软土 基坑监测 变形控制

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异型基坑L形转角区开挖对地层扰动的影响

7

作者 魏焕卫 李青原 +2 位作者 郑晓 惠俊梅 高祥荣 《计算机辅助工程》 2023年第2期49-61,共13页

建立L形转角基坑三维仿真模型,分析基坑开挖过程中L形转角位置处坑底及坑侧地层的扰动规律,明确地层松动区受转角效应的影响范围。结果表明:L形基坑开挖后地层松动区与土拱区分界相对明显,转角区坑底松动区最大深度不随开挖深度的改变... 建立L形转角基坑三维仿真模型,分析基坑开挖过程中L形转角位置处坑底及坑侧地层的扰动规律,明确地层松动区受转角效应的影响范围。结果表明:L形基坑开挖后地层松动区与土拱区分界相对明显,转角区坑底松动区最大深度不随开挖深度的改变发生明显变化,松动区内地层扰动受转角效应影响程度随开挖深度增加而逐渐减弱;转角区阳角侧和阴角侧坑外地层松动区最大深度均约为开挖深度,松动区内沿坑外方向地层扰动受转角效应影响范围随深度的增加而减小;阴角侧松动区内地层扰动受坑角附近支护形式的影响较为明显,沿开挖长度方向地层扰动受转角效应最大影响范围略大于阳角侧,且二者均随深度增加而明显减小。 展开更多

关键词 异型基坑 扰动 应力 土拱效应 转角效应 松动区 影响范围

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受限空间内异形深大基坑中钢支撑应用技术 被引量：1

8

作者 王彦明 《山西建筑》 2022年第8期85-87,92,共4页

随着城市地铁的发展,地铁基坑技术的进步,深大基坑应用越来越普遍,受地形限制或者为适用不同应用功能,基坑形状越来越多样化,标志着基坑受力越复杂危险性加大,对支撑施工质量提出的要求就更高,如何完成基坑支撑架设,保证基坑安全,方便... 随着城市地铁的发展,地铁基坑技术的进步,深大基坑应用越来越普遍,受地形限制或者为适用不同应用功能,基坑形状越来越多样化,标志着基坑受力越复杂危险性加大,对支撑施工质量提出的要求就更高,如何完成基坑支撑架设,保证基坑安全,方便基坑土方开挖成了一个新的研究方向。结合济南黄河隧道项目明挖合建段匝道段详细讲述钢支撑在受限空间内异形深大基坑中的应用。 展开更多

关键词 受限空间 异形 复杂条件 深基坑 钢支撑

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基坑降水引起围护结构和地下主体结构变形分析 被引量：2

9

作者 赵静波 《天津城建大学学报》 CAS 2021年第2期116-121,共6页

基坑降水开挖过程中,若地连墙不能完全阻隔基坑内外水力联系会直接危害工程安全.笔者结合天津某分布于既有车站两侧的异形基坑,开展单井降水和群井降水试验,对降水过程中基坑内外水位变化进行监测,判断地连墙对承压水的阻隔作用,监测降... 基坑降水开挖过程中,若地连墙不能完全阻隔基坑内外水力联系会直接危害工程安全.笔者结合天津某分布于既有车站两侧的异形基坑,开展单井降水和群井降水试验,对降水过程中基坑内外水位变化进行监测,判断地连墙对承压水的阻隔作用,监测降水引起地连墙和既有车站主体结构的变形情况.试验结果表明,由于承压水不连续,地连墙未能完全阻断基坑内外承压水的水力联系,导致地连墙和既有车站沉降均较大.因此,当地质水文条件复杂时,在基坑开挖前进行降水试验十分必要;当地连墙无法完全阻断基坑内外水力联系时,应在坑外设置合理的回灌井,防止降水引起的工程灾害发生. 展开更多

关键词 异形基坑 降水 承压水 既有车站 变形

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上海某泵房基坑“两墙合一”地下连续墙设计 被引量：2

10

作者 王翼 《城市道桥与防洪》 2020年第2期200-202,208,M0021,M0022,共6页

详细阐述了上海市杨浦区民星南排水系统工程中主体泵站地下连续墙基坑设计,介绍了异形平面地下连续墙布置、钢筋混凝土支护结构与泵房主体结构一体化设计,采用启明星软件对地下连续墙的内力进行了计算分析、对深基坑的变形进行了验算、... 详细阐述了上海市杨浦区民星南排水系统工程中主体泵站地下连续墙基坑设计,介绍了异形平面地下连续墙布置、钢筋混凝土支护结构与泵房主体结构一体化设计,采用启明星软件对地下连续墙的内力进行了计算分析、对深基坑的变形进行了验算、对深基坑施工对周边环境的影响进行了分析。理论计算分析和施工监测结果表明,设计的基坑安全可靠,施工对周边影响得到了有效的控制,为深基坑地下连续墙的设计和施工提供参考和实践经验。 展开更多

关键词 地下连续墙 异形泵房 深基坑

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特殊地质环境条件研究在超大基坑支护设计中的意义——复杂地质环境下超大异形基坑支护设计优化分析 被引量：11

11

作者 郭书兰 阎长虹 +5 位作者 杨战勇 王清明 张立丰 王实 车灿辉 史庆涛 《地质论评》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1419-1426,M0002,共9页

近年来,在长江下游地区地下工程建设日益增多,其基坑呈现开挖深、规模大、形状复杂等特点,由于这一地区地质环境非常复杂,其支护结构设计和施工难度非常大。本文以南京江边某特大型地下交通枢纽工程为例,探讨地质环境条件研究在深基坑... 近年来,在长江下游地区地下工程建设日益增多,其基坑呈现开挖深、规模大、形状复杂等特点,由于这一地区地质环境非常复杂,其支护结构设计和施工难度非常大。本文以南京江边某特大型地下交通枢纽工程为例,探讨地质环境条件研究在深基坑支护结构设计的重要作用。该地下交通工程为地下三层结构,最下层连接过江隧道,上部两层连接附近场馆和多条地面道路,基坑开挖深、深度变化大、形态异常复杂。该工程位于南京青奥中心西侧,靠近长江岸堤。这一地区广泛分布第四系松散沉积物,近地表主要为新近沉积的软土,且厚度较大,下部为河床相砂性土,地下水丰富,且多为承压水,工程地质条件非常复杂。这里主要针对这一特大型基坑工程的核心区,分析其工程地质条件,提出可能出现的工程地质问题,结合基坑功能及形态对其基坑范围内土层从平面及剖面上进行分区和分层,以此进行基坑支护结构设计优化分析,提出采用放坡开挖(上部)和地下连续墙(下部)相结合的支护设计方案,有效解决大型异形基坑群施工技术难题,而且施工速度快、建设成本低。这一研究成果对于长江下游地区类似特大型异形超深基坑的支护及施工设计具有积极借鉴意义。 展开更多

关键词 深大异形基坑群 支护设计 放坡开挖 地下连续墙 钻孔灌注桩

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车站异形深大基坑施工过程试验研究 被引量：10

12

作者 安辰亮 冯卫星 +1 位作者 王道远 袁金秀 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第1期13-18,共6页

研究目的:异形深大基坑施工过程的稳定性一直是工程界研究的热点和难点问题,为探究异形深大基坑施工过程中支护结构变形演化规律和受力特征,本文以某大型异形深基坑为依托,开展支护结构变形和受力现场试验研究,以期为依托工程和类似工... 研究目的:异形深大基坑施工过程的稳定性一直是工程界研究的热点和难点问题,为探究异形深大基坑施工过程中支护结构变形演化规律和受力特征,本文以某大型异形深基坑为依托,开展支护结构变形和受力现场试验研究,以期为依托工程和类似工程设计施工提供指导。研究结论:(1)异形深大基坑支护结构变形的空间效应显著,异形段的墙顶水平位移大于标准段;(2)地下连续墙的水平位移两头小、中间大,随深度增加呈三角形分布,位移最大处发生在基底±3 m附近;支撑处墙体位移较小,外荷载、施工中断会使墙体位移增大;(3)当基坑深度小于15 m时,支护结构土压力分布规律接近朗肯土压力理论值;当基坑深度大于15 m时,支护结构土压力明显小于朗肯土压力理论值,按理论计算值指导设计施工偏于保守;(4)异形深大基坑施工建议采取"地下连续墙+钢筋混凝土支撑+钢支撑"的组合支护形式,可有效控制支护的过大变形;(5)本研究成果可为基坑工程施工提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 异形深大基坑 变形 演化规律 支护受力 稳定性 现场试验

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近接地铁车站非规则基坑拆撑技术应用效果分析

13

作者 姜俊 汪莹 +3 位作者 曾小鱼 陈冬冬 杨帅 吕伟华 《建筑技术开发》 2024年第6期155-158,共4页

紧邻地铁车站深大基坑施工对已运营地下结构的影响不可忽视,依托某工程,开展内支撑快速拆除安全控制技术的研发,采用数值模拟仿真对拆除方案合理性进行专项优化分析,通过现场监测数据分析基坑内支撑快速拆除各阶段的围护结构变形、支撑... 紧邻地铁车站深大基坑施工对已运营地下结构的影响不可忽视,依托某工程,开展内支撑快速拆除安全控制技术的研发,采用数值模拟仿真对拆除方案合理性进行专项优化分析,通过现场监测数据分析基坑内支撑快速拆除各阶段的围护结构变形、支撑轴力及周边地表沉降的变化规律进行性状揭示。研究结果表明:采用现有围护结构体系满足安全合理性要求;邻近地铁侧采用荤素咬合桩围护的整体水平位移小于远离地铁侧采用钻孔灌注桩围护工况;最底部支撑拆除对基坑围护结构影响最大,拆撑对相邻支撑影响较大、对间隔支撑影响较小;拆撑顺序对基坑围护体系及周边环境影响显著,研究成果可对类似工程提供参考。 展开更多

关键词 深大异形基坑 快速拆撑 变形规律 受力分析

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黄河邻岸异形超深基坑支护结构变形研究

14

作者 唐迪 李因旭 《建筑技术》 2024年第10期1185-1189,共5页

根据济南穿黄济洛路隧道合建段深基坑项目,针对黄河邻岸异形深基坑施工支护结构变形开展了研究工作,主要研究成果为:(1)基坑开挖地下连续墙整体变形呈现“中间大、两端小”的形态,变形趋势呈现出先缓后快再趋于平稳的过程;阳角部位变形... 根据济南穿黄济洛路隧道合建段深基坑项目,针对黄河邻岸异形深基坑施工支护结构变形开展了研究工作,主要研究成果为:(1)基坑开挖地下连续墙整体变形呈现“中间大、两端小”的形态,变形趋势呈现出先缓后快再趋于平稳的过程;阳角部位变形较大,深度为22 m时的偏移量有增大趋势,ZQL 24偏移值最大为33.1 mm;(2)基坑开挖地下连续墙顶竖向位移在深度为16~22 m时,沉降速度较大,整体为下降的趋势;地下连续墙顶水平位移偏移方向偏向远离基坑一侧,偏移量呈增大趋势,阳角部位的偏移量相对较大;(3)首道支撑处于逐渐受拉状态,其他支撑轴力值基本呈增加趋势,与深层水平位移监测数据吻合,同时混凝土支撑承受荷载远大于钢支撑。 展开更多

关键词 黄河邻岸 异形超深基坑 支护结构 变形监测

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深厚软土地层中异形地铁车站深基坑开挖三维数值模拟分析 被引量：1

15

作者 赵意晋 刘恒 +2 位作者 蔡晓慧 陶然 胡东 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第5期563-572,共10页

对于周围环境复杂的软土地区深基坑工程,基坑工程的设计与施工应该从变形控制的角度出发,传统的方法却较难考虑开挖全过程的时空效应影响。本文以深厚软土地层中异形地铁车站深基坑工程为研究背景,基于软弱土体的修正剑桥本构关系(MCC)... 对于周围环境复杂的软土地区深基坑工程,基坑工程的设计与施工应该从变形控制的角度出发,传统的方法却较难考虑开挖全过程的时空效应影响。本文以深厚软土地层中异形地铁车站深基坑工程为研究背景,基于软弱土体的修正剑桥本构关系(MCC)建立了三维有限元模型,并对基坑开挖全过程进行了精细化的分区施工仿真模拟。结果表明:开挖完成后,各分区地连墙深层水平位移曲线沿深度方向大致呈“纺锤”形,西区和中区地连墙的深层水平位移大于东区,最值出现在墙顶下方0.7H~0.9H范围内(H为开挖深度);坑外地表沉降具有明显的空间效应,沉降曲线沿南北方向大致呈“勾”形,南侧建筑物监测点的沉降受相邻坑内土体的计算分析步影响,在邻近土体的计算分析步内,沉降变化明显;三维数值模拟较好地反映了支撑轴力的变化情况,轴力最值出现于土体开挖完成后。模拟结果和现有的实测数据有较好的对应关系,对该基坑工程的安全施工具有一定的现实指导意义。 展开更多

关键词 深厚软土 异形深基坑 三维有限元分析 修正剑桥本构 变形

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软土地区异形深基坑围护设计及施工技术研究 被引量：5

16

作者 戴伟 《建筑施工》 2018年第4期476-478,共3页

上海外高桥某超大异形深基坑工程紧邻运营中的地铁高架线,故其基坑变形是需要重点控制的因素。结合工程实际,从分坑的方式、支撑体系等对异形深基坑的施工方法进行了分析及研究。最后通过对分区后的不同基坑采取针对性的开挖方式及围护... 上海外高桥某超大异形深基坑工程紧邻运营中的地铁高架线,故其基坑变形是需要重点控制的因素。结合工程实际,从分坑的方式、支撑体系等对异形深基坑的施工方法进行了分析及研究。最后通过对分区后的不同基坑采取针对性的开挖方式及围护形式,较好地控制了基坑的变形和对地铁高架线的影响,为今后类似工程积累了经验。 展开更多

关键词 超大异形深基坑 分坑施工 双圆环支撑 土方开挖 变形控制

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超长异形深基坑施工对紧邻运营线路水平位移影响分析 被引量：1

17

作者 胡玉柳 《路基工程》 2023年第5期29-34,共6页

以滨海快线福州火车站基坑工程为背景,对紧邻既有隧道水平位移的实测数据展开细致分析,并结合弹性地基梁理论,探讨超长异形深基坑分坑施工对紧邻既有隧道水平位移的影响规律。实测结果表明:随着基坑的开挖卸荷,既有隧道整体发生朝向基... 以滨海快线福州火车站基坑工程为背景,对紧邻既有隧道水平位移的实测数据展开细致分析,并结合弹性地基梁理论,探讨超长异形深基坑分坑施工对紧邻既有隧道水平位移的影响规律。实测结果表明:随着基坑的开挖卸荷,既有隧道整体发生朝向基坑侧的水平位移,水平位移曲线呈现多峰形态,且各峰值均大致位于各分坑的中部。同时,受到既有隧道平面线形影响,分坑施工过程中,其水平位移曲线出现局部反弹效应。进一步地,将隧道简化为搁置于Winkler弹性地基梁上的Timoshenko梁,通过两阶段分析法计算既有隧道水平位移的近似理论解,与现场实测水平位移的变化规律基本吻合,但量值上略小于实测值。 展开更多

关键词 超长异形基坑 既有隧道水平位移 现场实测弹性地基梁 两阶段法 有限差分法

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大曲率弧形深基坑施工对临近建筑物的影响及控制技术研究 被引量：1

18

作者 王皓伟 程桦 +1 位作者 荣传新 郭龙辉 《建井技术》 2023年第5期1-8,共8页

针对南京惠民大道综合改造工程超深大异形基坑分层施工对周边环境产生的不良影响问题,采用MidasGTSNX软件对基坑施工全过程进行数值模拟,研究了基坑分层施工过程中周边建筑物的变形情况。研究结果表明:①基坑分层施工过程中,周边建筑物... 针对南京惠民大道综合改造工程超深大异形基坑分层施工对周边环境产生的不良影响问题,采用MidasGTSNX软件对基坑施工全过程进行数值模拟,研究了基坑分层施工过程中周边建筑物的变形情况。研究结果表明:①基坑分层施工过程中,周边建筑物发生了不同程度的位移和变形,随着开挖深度的增加,建筑物位移逐渐增大,且向基坑一侧发生不同程度的变形,但倾斜率均在安全范围内;②周边建筑物结构内力受基坑施工影响程度较小,施工引起的最大应力仅为0.21MPa,在可控范围内。最后根据数值模拟结果,针对基坑支护薄弱及临近建筑物区段提出了相应的加固措施,可为类似工况的基坑施工变形控制提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 大曲率 超深大异形基坑 有限元数值分析 受力变形 控制措施

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饱和软土区紧邻古建筑异形深基坑安全控制研究

19

作者 张永荣 《福建建设科技》 2023年第6期41-45,共5页

本文结合福州市三坊七巷景区紧邻古建筑的深基坑工程实例,探讨饱和软土区异形深基坑支护工程的安全控制。针对工程所处饱和软土并紧邻古建筑且凸形阳角处变形大的特点,采用“SMW工法桩+砼内支撑”的综合支护方案,重点解决工期内对周边建... 本文结合福州市三坊七巷景区紧邻古建筑的深基坑工程实例,探讨饱和软土区异形深基坑支护工程的安全控制。针对工程所处饱和软土并紧邻古建筑且凸形阳角处变形大的特点,采用“SMW工法桩+砼内支撑”的综合支护方案,重点解决工期内对周边建(构)筑物安全的影响,从“设计-施工-监测”全过程控制变形尤其是凸形阳角处重点部位的变形协调。现场动态监测成果表明,该设计方案合理、施工措施得当,工程施工期间有效控制了邻近建筑物和周边环境的变形,支护方案安全可靠、经济合理,对今后类似工程具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 饱和软土 古建筑 异形深基坑 安全控制

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软土地区异形盾构工作井深基坑监测数据分析 被引量：4

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作者 谢晓泳 冯通 +2 位作者 付忠磊 王友琛 李玉盟 《建筑施工》 2019年第10期1795-1798,共4页

以杭州某供水管道异形盾构工作井深基坑工程为研究载体,对异形深基坑开挖过程中周围土体沉降及地下连续墙的水平位移规律进行了分析总结。分析表明:深基坑周边土体沉降规律基本一致,在深基坑周围均出现明显凹槽;地下连续墙变形则呈现两... 以杭州某供水管道异形盾构工作井深基坑工程为研究载体,对异形深基坑开挖过程中周围土体沉降及地下连续墙的水平位移规律进行了分析总结。分析表明:深基坑周边土体沉降规律基本一致,在深基坑周围均出现明显凹槽;地下连续墙变形则呈现两边小、中间大的规律,且最大变形值出现位置随开挖逐渐下移。研究成果可为软土地区类似基坑工程的监测方案提供参考,对基坑事故的有效预防及深基坑工程的优化设计亦具有重要意义。 展开更多

关键词 软土地区 盾构工作井 异形深基坑 监测数据 变形规律

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