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南疆铁路沿线风沙危害与工程防治 被引量：14
1
作者 王锡来 张登绪 +2 位作者 蒋育华 蒋富强 李舟 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2007年第1期59-63,共5页
文章通过对南疆铁路沿线的概况、地质地貌、植被分布及气象状况,特别是风信状况的调查,阐明了沿线的自然状况。20世纪90年代,研究工作者在沿线风沙活动最为剧烈的巴楚地区设置定位观测站,对典型的活动沙丘特征进行观测,获得了沙丘移动... 文章通过对南疆铁路沿线的概况、地质地貌、植被分布及气象状况,特别是风信状况的调查,阐明了沿线的自然状况。20世纪90年代,研究工作者在沿线风沙活动最为剧烈的巴楚地区设置定位观测站,对典型的活动沙丘特征进行观测,获得了沙丘移动的定量数据。同时在各种类型典型戈壁地段,设置积沙仪,在不同的风速情况下收集动态流沙,总结出当地的输沙率公式,为风沙防护提供了直接的设计依据。通过对各种工程防治措施的调查研究、特别是新材料试验,归纳出各种工程防沙结构的功能效果,提出适宜当地条件的新工程防沙结构模式。 展开更多
关键词 南疆铁路 风沙危害 输沙率公式 措施效果 新模式
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南疆铁路风沙流结构特征研究 被引量：9
2
作者 李凯崇 蒋富强 +2 位作者 薛春晓 杨印海 葛盛昌 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2011年第5期67-71,共5页
通过对南疆铁路戈壁风沙流进行现场观测研究,提出了关于风沙流密度的计算方法,将大风所携沙粒定量化,解决了风沙运动研究中如何利用现场定时观测研究风沙流动态变化的技术难题。根据现场实测资料分析,揭示了南疆铁路风沙流密度随高度和... 通过对南疆铁路戈壁风沙流进行现场观测研究,提出了关于风沙流密度的计算方法,将大风所携沙粒定量化,解决了风沙运动研究中如何利用现场定时观测研究风沙流动态变化的技术难题。根据现场实测资料分析,揭示了南疆铁路风沙流密度随高度和风速的变化关系。从中可以看出,风沙流密度随高度变化显现斜"L"形,以3m高为分界点;而相对的风沙流密度与风速则显现正相关变化,当高度为2m、风速≤40m/s时,风沙流密度随着风速的增大,其变化趋势逐渐变缓,其最大值逐渐趋近于0.0339g/m3。沙粒颗分试验结果表明"戈壁风沙运动存在较明显的分层现象,所携沙粒粒径以0.1～0.25mm为主。 展开更多
关键词 风沙流密度 南疆铁路 戈壁 风沙活动
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南疆铁路往南延伸对和田地区经济发展的影响及其对策
3
作者 吐热尼古丽.阿木提 阿里木江.阿不来提 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2009年第5期43-48,共6页
国家重点工程—南疆铁路二期库尔勒西至喀什段全线通车至今,为带动南疆,特别是为新疆南部铁路沿线的经济建设和发展、提高南疆地区各族人民的生活水平和生活质量,加强民族团结、政治稳定做出了突出贡献。喀什至和田的南疆铁路延伸段的... 国家重点工程—南疆铁路二期库尔勒西至喀什段全线通车至今,为带动南疆,特别是为新疆南部铁路沿线的经济建设和发展、提高南疆地区各族人民的生活水平和生活质量,加强民族团结、政治稳定做出了突出贡献。喀什至和田的南疆铁路延伸段的可行性研究已经完成,并力争在2008年全线开工,2010年建成运营,这标志着喀什至和田的铁路不久也将贯通。在西部大开发关键时期,这一运输动脉的贯通不仅将推进西部能源大区的优势资源转换,同时能进一步加强我国东西部资源的合理配置。南疆铁路的延伸在改善和田地区交通结构、降低社会经济发展成本、密切与北疆联系、促进全面发展的同时,对旅游资源和矿产资源的开发也将产生重要和积极的作用。但南疆铁路的延伸对和田经济的发展也将带来一些不确定的消极影响,如本身较脆弱的生态环境更为恶化,丝绸之路、玉石之乡、佛国古城等独特的民族文化和宗教文化的消退而造成的重复浪费等。文中研究分析南疆铁路的往南延伸对和田经济发展的影响,为该地区未来的可持续发展方向提出了相应的对策和建议。 展开更多
关键词 南疆铁路 延伸 和田 经济发展 影响 对策
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南疆铁路的运输现状及对策
4
作者 陈祥千 《中国铁路》 北大核心 2005年第7期28-30,共3页
通过对南疆铁路现状的分析,指出面临的困难和问题,提出解决南疆铁路运输“瓶颈”的措施和建议。
关键词 南疆铁路 运输 发展 铁路运输 现状
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