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正十六烷体系凝固过程的分子动力学模拟 被引量：18
1
作者 殷开梁 徐端钧 +3 位作者 夏庆 叶雅静 邬国英 陈正隆 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2004年第3期302-305,共4页
采用分子动力学模拟的方法,根据体系热容和自扩散系数的突变,计算了正十六烷体系以及正十六烷和降凝剂α-辛基萘、α-十二烷基萘及α-十六烷基萘等α-烷基萘混合体系的凝点,凝点降低结果与实验值相一致.用径向分布函数及末端距离分布对... 采用分子动力学模拟的方法,根据体系热容和自扩散系数的突变,计算了正十六烷体系以及正十六烷和降凝剂α-辛基萘、α-十二烷基萘及α-十六烷基萘等α-烷基萘混合体系的凝点,凝点降低结果与实验值相一致.用径向分布函数及末端距离分布对凝固温度附近体系的微观结构变化进行了研究.结果表明,凝固过程中正十六烷分子倾向于转变成为全反式的构象,以利于分子间平行有序的排列,这和熵减小的原理相一致.结合正十六烷的构象变化,探讨了烷基萘降凝的机理. 展开更多
关键词 柴油 正十六烷体系 凝固过程 分子动力学 模拟 降凝机理 烷基萘 全反式构象 凝点
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微生物采油中原油组分的变化 被引量：12
2
作者 庞林绪 莫冰 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期50-51,共2页
在东濮凹陷胡状集油田胡１９断块（油层温度为７４℃，地层水矿化度为１２×１０４ｍｇ／Ｌ）几口油井注入兼性厌氧混合菌液，进行微生物采油现场试验。油井注入混合菌液仅１个月，微生物降解作用就使地下原油组分有较明显变化。对... 在东濮凹陷胡状集油田胡１９断块（油层温度为７４℃，地层水矿化度为１２×１０４ｍｇ／Ｌ）几口油井注入兼性厌氧混合菌液，进行微生物采油现场试验。油井注入混合菌液仅１个月，微生物降解作用就使地下原油组分有较明显变化。对试验井注入菌液前、后产出原油进行气相色谱分析，结果表明，原油中碳数大于１５的正构烷烃相对含量不同程度减少，碳数为１０～１５的正构烷烃相对含量相应增加。这使试验井产出原油凝固点降低了０．５～２．０℃、粘度降低了１６．０～３１．２ｍＰａ·ｓ。现场试验证实，微生物采油技术是投资少而见效快且效益高的提高采收率技术，应该在适用的油田推广。图１表１参１（郭海莉摘） 展开更多
关键词 微生物采油 原油组分 提高采收率
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纯物质凝固的磁场热力学分析 被引量：16
3
作者 王晖 任忠鸣 +3 位作者 徐匡迪 黄晖 王秋良 严陆光 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期945-948,共4页
从热力学基本原理出发初步分析了强磁场磁化对纯物质吉布斯自由能和平衡凝固温度的影响。结果表明,磁场中顺磁性纯物质的吉布斯自由能降低,平衡凝固温度升高;抗磁性纯物质的吉布斯自由能升高,平衡凝固温度降低。利用强磁场有可能在材料... 从热力学基本原理出发初步分析了强磁场磁化对纯物质吉布斯自由能和平衡凝固温度的影响。结果表明,磁场中顺磁性纯物质的吉布斯自由能降低,平衡凝固温度升高;抗磁性纯物质的吉布斯自由能升高,平衡凝固温度降低。利用强磁场有可能在材料中形成大的整体过冷,可实现材料的整体凝固。 展开更多
关键词 强磁场 凝固 热力学 纯物质 熔点
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铜绿假单胞菌WJ-1降解原油特性 被引量：14
4
作者 夏文杰 董汉平 +1 位作者 俞理 黄立信 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期2013-2019,共7页
从蒙古林油藏地层水中筛选和驯化得到一株兼性厌氧烃降解菌WJ-1,经生理生化测试和16S rDNA鉴定该菌株为铜绿假单胞菌。为了研究菌株WJ-1降解原油的性质,利用该菌株对新疆、中岔口、大庆江桥、蒙古林等油田的不同黏度的原油进行了微生物... 从蒙古林油藏地层水中筛选和驯化得到一株兼性厌氧烃降解菌WJ-1,经生理生化测试和16S rDNA鉴定该菌株为铜绿假单胞菌。为了研究菌株WJ-1降解原油的性质,利用该菌株对新疆、中岔口、大庆江桥、蒙古林等油田的不同黏度的原油进行了微生物降解实验,分析了微生物降解作用对原油饱和烃、芳烃、非烃以及胶质和沥青质等组分在原油中相对含量、组成和结构的影响。原油棒薄层分析结果表明:微生物作用引起原油性质发生明显变化,各原油中胶质、沥青质、非烃类含量均降低10%以上;气相色谱分析结果表明:原油饱和烃中轻组分含量相对增加,重组分含量相对减少;芳香烃中的菲组分相对减少。黏度和凝固点分别平均降低45%和6℃,原油的流动性增强。多孔介质中的物理模拟实验表明:在不同黏度原油(新疆、中岔口、大庆江桥、蒙古林)的驱油实验中,菌株WJ-1能在空白水驱的基础上分别提高原油采油率4.78%、5.15%、7.39%、9.02%。 展开更多
关键词 铜绿假单胞菌 原油降解 黏度 凝固点 物理模拟
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铜铝复合板铸轧工艺优化及实验分析 被引量：9
5
作者 田捍卫 王爱琴 +2 位作者 谢敬佩 苌清华 刘帅洋 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1706-1711,共6页
本工作以水平式双辊铸轧机为研究对象,基于ANSYS Workbench平台的Fluent模块,用层流模型、凝固和融化模型处理,并用JMatPro软件获取1050Al的热物性参数,建立了铜铝复合板带铸轧过程的二维稳态有限体积模型。用正交模拟法研究了走坯速度... 本工作以水平式双辊铸轧机为研究对象,基于ANSYS Workbench平台的Fluent模块,用层流模型、凝固和融化模型处理,并用JMatPro软件获取1050Al的热物性参数,建立了铜铝复合板带铸轧过程的二维稳态有限体积模型。用正交模拟法研究了走坯速度、铝液浇注温度、铸轧区长度和铜带预热温度对铝液液相率分布的影响,并分析了速度迹线和温度场的分布规律。结果表明,铝液凝固受铸轧区长度和走坯速度影响较大,整体温度分布主要受铜带预热温度影响,并得出正交模拟参数优化范围为:走坯速度0.5～1.5 m·min^(-1)、浇注温度963～1 023 K、铸轧区长度65～80 mm、铜带预热温度300～673 K。选择走坯速度0.5 m·min^(-1)、浇注温度973 K、铸轧区长度80 mm、铜带预热温度300 K、铜带初始厚度2 mm进行铸轧实验,该铸轧工艺条件下铜铝复合板界面冶金结合状态良好,通过线扫描和能谱分析确定了金属间化合物Al_2Cu的存在。 展开更多
关键词 铜铝复合板 铸轧工艺 数值模拟 正交分析 凝固点
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AEM-101柴油降凝剂的试验研究 被引量：7
6
作者 蒋路 商红岩 +1 位作者 江少明 韩哲茵 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期36-38,共3页
报道由α 烯烃 顺丁烯二酸酐 醋酸乙烯酯三元共聚物与一种蜡晶分散剂组成的二元复配体系构成的AEM 10 1柴油降凝剂实验室和中型试验研究的情况。实验室研究结果表明 ,AEM 10 1柴油降凝剂具有较好的柴油感受性 ,降凝效果已达到国内外... 报道由α 烯烃 顺丁烯二酸酐 醋酸乙烯酯三元共聚物与一种蜡晶分散剂组成的二元复配体系构成的AEM 10 1柴油降凝剂实验室和中型试验研究的情况。实验室研究结果表明 ,AEM 10 1柴油降凝剂具有较好的柴油感受性 ,降凝效果已达到国内外降凝剂的水平。中型试验结果表明 ,AEM 10 1柴油降凝剂对胜华柴油具有良好的感受性 ,加剂量在 70 0～ 90 0mg/kg时能大幅度降低柴油的冷滤点 ,可以将 0号柴油调合成 - 展开更多
关键词 柴油 降凝剂 冷滤点 凝点 试验
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FC-20加氢裂化催化剂的性能研究及工业应用 被引量：8
7
作者 杜艳泽 石培华 +1 位作者 石友良 关明华 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期55-61,共7页
为了全面考察FC-20新一代多产低凝柴油加氢裂化催化剂的催化性能,在200 mL加氢裂化装置上,使用不同原料油,在不同压力、不同转化深度和不同柴油改质方案下进行了加氢裂化或改质试验研究。结果表明,FC-20催化剂在不同工艺条件下均显示出... 为了全面考察FC-20新一代多产低凝柴油加氢裂化催化剂的催化性能,在200 mL加氢裂化装置上,使用不同原料油,在不同压力、不同转化深度和不同柴油改质方案下进行了加氢裂化或改质试验研究。结果表明,FC-20催化剂在不同工艺条件下均显示出适宜的裂化活性、很高的加氢异构性能、良好的温度敏感性、较强的优先裂解或异构蜡组分的能力、良好的生产操作灵活性和广泛的原料油适应性,可用于生产优质化工用石脑油、合格的3号喷气燃料、低凝清洁柴油以及低倾点润滑油基础油等产品。工业应用结果表明,FC-20催化剂可以在较低压力下提高劣质柴油的品质,并大幅度改善柴油的低温流动性。 展开更多
关键词 加氢裂化 催化剂 柴油 加氢异构 凝点
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柴油加氢改质降凝技术的开发及工业应用 被引量：8
8
作者 孟勇新 任亮 +1 位作者 董松涛 胡志海 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期36-40,共5页
为了改善柴油的低温流动性能同时提高十六烷值,中国石化石油化工科研究院开发了加氢改质降凝技术及其RHC-130加氢改质降凝催化剂。研究结果表明,RHC-130催化剂对直馏柴油、催化裂化柴油、焦化汽柴油及其混合油具有良好的适应性,可在缓... 为了改善柴油的低温流动性能同时提高十六烷值,中国石化石油化工科研究院开发了加氢改质降凝技术及其RHC-130加氢改质降凝催化剂。研究结果表明,RHC-130催化剂对直馏柴油、催化裂化柴油、焦化汽柴油及其混合油具有良好的适应性,可在缓和的反应条件下生产不同牌号的满足国V排放标准的低凝柴油,具有凝点降低幅度大、十六烷值提高性能好、柴油收率高等优点。工业应用结果表明,通过调整反应温度可以灵活生产-35号、-20号、-10号低凝柴油。 展开更多
关键词 凝点 流动性 柴油 加氢改质
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静安堡油田高凝油油藏原油特性及影响因素的实验研究 被引量：7
9
作者 高金玉 张方礼 房桂珍 《特种油气藏》 CAS CSCD 1997年第3期55-58,共4页
方法利用室内实验．分析了静安堡油田高凝油特性及影响因素。目的通过高凝油特性及影响因素分析，为确定不同类型高凝油油藏合理开发，提供了可靠的依据。结果高凝油的析蜡温度主要受原油中蜡的最高碳原子数、含蜡量及压力的影响；凝固... 方法利用室内实验．分析了静安堡油田高凝油特性及影响因素。目的通过高凝油特性及影响因素分析，为确定不同类型高凝油油藏合理开发，提供了可靠的依据。结果高凝油的析蜡温度主要受原油中蜡的最高碳原子数、含蜡量及压力的影响；凝固点主要受原油中含蜡量、组分的影响。结论开发高凝油油藏，地层温度应保持在原油析蜡温度以上，地层压力应保持在饱和压力附近。 展开更多
关键词 高凝原油 析蜡温度 凝固点 油田
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AMSV-a柴油低温流动改进剂的研制 被引量：4
10
作者 薛兆民 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期182-186,共5页
介绍了柴油低温流动改进剂AMSV-a的合成和降凝助滤性能。该剂是以丙烯酸酯、马来酸酐、苯乙烯、醋酸乙烯酯(量比为4∶1∶0 5∶1)为原料,以甲苯为溶剂,以过氧化苯甲酰(用量5 0g/mol共聚单体)为引发剂,恒温80℃聚合6h,得四元共聚物(AMSV)... 介绍了柴油低温流动改进剂AMSV-a的合成和降凝助滤性能。该剂是以丙烯酸酯、马来酸酐、苯乙烯、醋酸乙烯酯(量比为4∶1∶0 5∶1)为原料,以甲苯为溶剂,以过氧化苯甲酰(用量5 0g/mol共聚单体)为引发剂,恒温80℃聚合6h,得四元共聚物(AMSV),再以对甲苯磺酸为催化剂(用量20g/mol共聚单体),用高碳胺〔n(酐)∶n(胺)=1∶1 5〕进行胺解制得。该剂对大庆-10#柴油的纯降凝度可达25℃,冷滤点降低可达16℃;对胜利0#柴油的纯降凝度可达23℃,冷滤点降低可达14℃;对东明5#柴油的纯降凝度可达20℃,冷滤点降低可达11℃;对濮阳10#柴油的纯降凝度可达17℃,冷滤点降低可达9℃。 展开更多
关键词 AMSV-a 柴油 低温流动改进剂 研制 凝点冷滤点
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DSC固化点法测定石蜡的熔点 被引量：7
11
作者 康冰 栾洁玉 +1 位作者 邵颖惠 王一颖 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期59-60,90,共3页
用降温DSC曲线研究了石蜡的液-固相转变,取DSC曲线上石蜡冷却固化放热峰前沿切线与基线延长线的交点为固化点,即所谓熔点。结果表明,与现行方法比较,该DSC法方便、准确,有很好的重复性和精确度。
关键词 物理化学 石蜡 熔点 DSC 固化点
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0号车用柴油低温析蜡对凝点、冷滤点的影响
12
作者 严亚宁 杜玉栋 +1 位作者 马小桃 马斌 《石油化工应用》 CAS 2024年第2期122-124,共3页
油品的低温流动性是指油品在低温下使用时,维持正常流动、顺利输送的能力,评定车用柴油低温流动性的重要指标是凝点和冷滤点。冷滤点与车用柴油的低温使用性能直接相关,而凝点主要是与车用柴油的储存、运输有关。如果柴油中含蜡量高,在... 油品的低温流动性是指油品在低温下使用时,维持正常流动、顺利输送的能力,评定车用柴油低温流动性的重要指标是凝点和冷滤点。冷滤点与车用柴油的低温使用性能直接相关,而凝点主要是与车用柴油的储存、运输有关。如果柴油中含蜡量高,在低温环境下,柴油更容易凝结成固体蜡块,导致油品失去流动性,引发过滤器堵塞和发动机启动困难,其次低温环境也会因柴油析蜡限制柴油运输和储存。为了降低柴油的凝点和冷滤点,一般在柴油中加入特定降凝剂,增强其低温流动性,减少结蜡现象。为了提质增效,减少降凝剂使用,有没有一种可能通过低温析蜡工艺把柴油中蜡结晶去除,从而降低柴油凝点和冷滤点。以加工长庆原油生产的柴油组分为实验对象,研究低温析蜡前后其凝点和冷滤点变化。 展开更多
关键词 柴油 低温 析蜡 凝点 冷滤点
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MMVA柴油低温流动性改进剂的合成及性能评价 被引量：6
13
作者 张春兰 李谦定 张喜文 《西安石油大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第3期100-103,共4页
介绍了甲基丙烯酸酯-马来酸酐-醋酸乙烯酯-丙烯酰胺四元共聚物类柴油低温流动改进剂的合成,通过正交实验和极差分析确定了最佳合成工艺条件:单体物质的量之比为2∶1∶1∶0.5,引发剂用量0.5%,反应温度90℃,反应时间6h.在实验室考察了它... 介绍了甲基丙烯酸酯-马来酸酐-醋酸乙烯酯-丙烯酰胺四元共聚物类柴油低温流动改进剂的合成,通过正交实验和极差分析确定了最佳合成工艺条件:单体物质的量之比为2∶1∶1∶0.5,引发剂用量0.5%,反应温度90℃,反应时间6h.在实验室考察了它的降凝助滤效果及与其他降凝剂和非离子表面活性剂的复配效果.实验表明,在长庆石化分公司混合柴油中加入0.05%的该共聚物可使其凝点下降10℃,冷滤点下降2℃.与甲基丙烯酸十八酯-马来酸酐二元共聚物和表面活性剂甲基单乙醇胺盐复配使用时,可使其冷滤点下降4℃. 展开更多
关键词 柴油低温流动性 改进剂 四元共聚物 凝点 冷滤点
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生物柴油分子系统凝固过程的分子动力学模拟 被引量：6
14
作者 殷开梁 闫朋克 +2 位作者 孙静 周荣慧 杨宝珠 《计算机与应用化学》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期602-606,共5页
具有良好的低温流动性是生物柴油的重要特性之一,而这一性质与系统的凝点相关联。本文以硬脂酸甲酯、油酸甲酯等7种常见生物柴油组成分子为研究对象,通过建模构建了7种单组份生物柴油分子的模拟液态模型。利用分子动力学方法对7种液态... 具有良好的低温流动性是生物柴油的重要特性之一,而这一性质与系统的凝点相关联。本文以硬脂酸甲酯、油酸甲酯等7种常见生物柴油组成分子为研究对象,通过建模构建了7种单组份生物柴油分子的模拟液态模型。利用分子动力学方法对7种液态模型系统的凝固过程进行了研究。采用PCFF力场,在一定的模拟条件下,对系统进行逐次降温分子动力学模拟。根据分子动力学轨迹,计算了不同温度下系统的热容、碳原子自扩散系数以及分子链的头尾距。模拟计算得到的液态热容合理。利用"热容法"和"扩散系数法"对不同系统的凝点进行判断,发现凝点区间基本一致,且与实际凝点基本相吻合。而采用2种区间交集的方法得到的凝点区间则与实际凝点十分相近。以油酸甲酯为例,模拟观察到,随着温度降低,分子链总体呈伸展趋势,符合热力学基本原理。在油酸甲酯的凝点前后,链长及链的微观结构存在明显差异。模拟结果表明,本实验方法对研究生物柴油分子系统确实有效。 展开更多
关键词 分子动力学 生物柴油 热容 自扩散系数 凝点
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预测柴油凝点和冷滤点的经验方程──柴油中蜡对其低温流动性的影响 被引量：3
15
作者 潘翠莪 吕中杰 +1 位作者 戴咏川 职海山 《石油化工高等学校学报》 CAS 1996年第3期18-22,共5页
系统地研究了6种柴油馏分中蜡对其低温流动性的影响．用蒸馏、脱蜡、加蜡等方法对上述柴油馏分处理，制成一系列试样，测出各试样的凝点、冷滤点、蜡含量和蜡的平均碳链长，建立了经验方程．并用临氢降凝生成油及文献报导的分析数据，... 系统地研究了6种柴油馏分中蜡对其低温流动性的影响．用蒸馏、脱蜡、加蜡等方法对上述柴油馏分处理，制成一系列试样，测出各试样的凝点、冷滤点、蜡含量和蜡的平均碳链长，建立了经验方程．并用临氢降凝生成油及文献报导的分析数据，对经验方程作了验证。 展开更多
关键词 柴油 蜡 凝点 低温流动性
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低凝点180号船用燃料油的调合 被引量：6
16
作者 薛倩 刘名瑞 张会成 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期77-80,共4页
以水上油、煤柴和沥青为研究对象调合制备低成本且符合行业标准的船用180号燃料油。并通过添加降凝剂EVA,T602,BEM考察降凝剂对调合后燃料油的降凝效果。结果表明:采用添加降凝剂的措施并不能明显改变调合燃料油的凝点;采用低凝点高芳... 以水上油、煤柴和沥青为研究对象调合制备低成本且符合行业标准的船用180号燃料油。并通过添加降凝剂EVA,T602,BEM考察降凝剂对调合后燃料油的降凝效果。结果表明:采用添加降凝剂的措施并不能明显改变调合燃料油的凝点;采用低凝点高芳香性的C9和C10组分作为添加组分,当添加10.7%的C9组分后,调合油品的凝点降为15℃,可以保证燃料油在常温下具有良好的流动性。斑点试验和微观照片考察结果表明,添加C9组分能够增强调合油品的配伍相容性和均匀分散性。 展开更多
关键词 船用油 凝点 配伍性
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直馏柴油馏分凝点、倾点、冷滤点的相关性研究 被引量：6
17
作者 魏宇彤 田松柏 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期13-18,共6页
对不同基属原油柴油馏分的凝点、倾点、冷滤点及其相关性进行研究。结果表明,各基属原油柴油馏分的凝点与倾点具有比较好的相关性;石蜡基原油柴油馏分的凝点与冷滤点具有一定的相关性,低硫中间基原油柴油馏分的凝点与冷滤点相关性较好,... 对不同基属原油柴油馏分的凝点、倾点、冷滤点及其相关性进行研究。结果表明,各基属原油柴油馏分的凝点与倾点具有比较好的相关性;石蜡基原油柴油馏分的凝点与冷滤点具有一定的相关性,低硫中间基原油柴油馏分的凝点与冷滤点相关性较好,而含硫及高硫中间基原油柴油馏分的凝点与冷滤点相关性较差;石蜡基原油柴油馏分的倾点与冷滤点相关性较差,低硫中间基原油柴油馏分的倾点与冷滤点有一定的相关性,含硫及高硫中间基原油各柴油馏分的倾点与冷滤点相关性差;环烷基原油柴油馏分的凝点与冷滤点、倾点与冷滤点的相关性都比较好。 展开更多
关键词 凝点 倾点 冷滤点 相关性 直馏柴油
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含蜡原油在凝点下的触变性研究 被引量：4
18
作者 赵宗昌 王栋 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期20-24,共5页
由于含蜡原油组分复杂、凝点高（20～30℃），其流变性质异常复杂．当原油温度逐渐降至凝点附近时，其流变性质表现出复杂的触变性．基于此对大庆原油在凝点下的触变性进行了实验研究．利用实验数据获得了不同温度下描述大庆原油初次裂... 由于含蜡原油组分复杂、凝点高（20～30℃），其流变性质异常复杂．当原油温度逐渐降至凝点附近时，其流变性质表现出复杂的触变性．基于此对大庆原油在凝点下的触变性进行了实验研究．利用实验数据获得了不同温度下描述大庆原油初次裂降过程的R—G模型方程中的模型参数，对模型中的参数与温度的关系进行了曲线拟合，得到了各参数与温度的关系。计算结果与实验数据吻合良好．实验还发现原油降温速率对其触变性有着重要的影响，降温速率越大，屈服应力和平衡应力越高． 展开更多
关键词 含蜡原油 触变性 凝点 降温速率
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加氢尾油的非临氢降凝工艺 被引量：5
19
作者 石薇薇 曹祖宾 +2 位作者 王蓉辉 张颖 李丹东 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2006年第1期22-25,共4页
以加氢尾油为原料，在FS-J1固定床催化反应器上利用自制的FL-J型非临氢降凝催化剂进行中试实验。在温度为340～400℃，空速为2-5h。的条件下，考察了催化剂的使用性能，以及产品分布和产品质量。结果表明，在常压、非临氢反应条件下，... 以加氢尾油为原料，在FS-J1固定床催化反应器上利用自制的FL-J型非临氢降凝催化剂进行中试实验。在温度为340～400℃，空速为2-5h。的条件下，考察了催化剂的使用性能，以及产品分布和产品质量。结果表明，在常压、非临氢反应条件下，当温度为400℃、空速为2h^-1时，得到较好的产品分布，柴油的凝点为-29℃，润滑油的凝点为-16℃。，催化荆运转4，5×10^3h进行水蒸气气提，能使催化剂活性部分得到恢复，反应温度可降低20℃左右。FL-J型非临氢降凝催化刘具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 非临氢降凝 催化剂 凝点 加氢尾油
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石蜡基柴油馏分的加氢异构化反应研究 被引量：4
20
作者 许孝玲 张景伟 +1 位作者 魏军 王华 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期33-36,共4页
以石蜡基柴油馏分为原料,采用固定床加氢中试装置考察了加氢异构催化剂在不同工艺条件下的反应性能。结果表明:在一定范围内随着反应温度的提高,异构化反应和裂化反应程度持续增加;提高反应压力或空速,均不利于异构化和裂化反应的进行;... 以石蜡基柴油馏分为原料,采用固定床加氢中试装置考察了加氢异构催化剂在不同工艺条件下的反应性能。结果表明:在一定范围内随着反应温度的提高,异构化反应和裂化反应程度持续增加;提高反应压力或空速,均不利于异构化和裂化反应的进行;反应压力提高,柴油的异构化反应活性降低,但可通过提高反应温度达到同样的降凝效果并且保持柴油馏分的收率变化不大。与催化脱蜡技术相比,在柴油馏分凝点接近时异构脱蜡所得柴油馏分的收率和十六烷指数明显较高。 展开更多
关键词 石蜡基 柴油 异构脱蜡 催化脱蜡 凝点
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