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题名国六轻型汽车超细颗粒排放特性研究
被引量:2
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作者
赖益土
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机构
厦门环境保护机动车污染控制技术中心
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出处
《车辆与动力技术》
2022年第2期52-55,共4页
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文摘
国内外汽车排放标准对空气动力学直径23 nm以上的固态颗粒提出控制要求,未对23 nm以下的颗粒做要求.文章采用满足PMP工作组技术要求的23 nm以下颗粒测试设备,选取6辆国六阶段轻型汽车,研究不同排放控制技术路线车辆在全球统一工况(WLTC)下的颗粒物排放特性.研究发现,在WLTC循环实验中,国六进气道喷射(PFI)车辆在超高速阶段产生大量10~23 nm的固态颗粒物,循环Sub23增量达到120%~150%;国六缸内直喷(GDI)和混合喷射(MxI)车辆Sub23增量在40%~60%之间;国六柴油颗粒捕集器(DPF)或汽油颗粒捕集器(GPF)车辆的Sub23增量在0~20%左右,DPF和GPF对SPN23和SPN10颗粒排放有较好的过滤作用.同时,WLTC循环颗粒瞬态排放特性和各速度段排放结果表明,冷起动仍是车辆SPN23和SPN10排放的主要阶段.
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关键词
国六轻型汽车排放
超细颗粒物
23
nm以下固态颗粒物
WLTC
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Keywords
China6 light-duty vehicle emissions
ultra-fine particles
solid particle below 23 nm
WLTC cycle
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分类号
U467.1
[机械工程—车辆工程]
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