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计及电动汽车车主意愿的集成光热充电站优化运行策略 被引量:8
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作者 齐峰 张华一 +4 位作者 文福拴 孙磊 李梁 毛建伟 李波 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期229-235,共7页
光热发电(CSP)电站具有良好的运行特性,能和电动汽车(EV)充电站联合运行,由此形成的光热充电站具有较好的应用前景。在此背景下,提出了一种CSP电站与EV充电站的集成架构。根据EV车主对充电功率的选择和是否允许EV向电力系统放电,将EV车... 光热发电(CSP)电站具有良好的运行特性,能和电动汽车(EV)充电站联合运行,由此形成的光热充电站具有较好的应用前景。在此背景下,提出了一种CSP电站与EV充电站的集成架构。根据EV车主对充电功率的选择和是否允许EV向电力系统放电,将EV车主细分为激进型、保守型和友好型3种类型,并对不同类型EV的充放电行为进行建模。然后,建立了CSP电站与EV充电站集成系统运行优化的混合整数线性规划模型,以总体运营收益最大为优化目标,并充分考虑了集成系统的发电成本、运维成本、EV采用不同充放电模式的收益以及集成系统各单元之间的功率流约束。最后,采用AMPL/CPLEX求解所建立的优化模型,并通过算例分析说明了所提方法的基本特征。 展开更多
关键词 配电系统 光热发电 电动汽车 充电站 集成模式 车主意愿 运行策略
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光伏发电在汽车领域的应用研究综述与展望
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作者 白有俊 郑艳 《太阳能》 2024年第9期25-32,共8页
随着全球原材料价格的上涨和“双碳”战略目标的推进,太阳能作为一种清洁、可再生的能源,在汽车领域的应用受到越来越多的关注。首先,简述了太阳电池的市场现状;随后,从光伏发电辅助充电增加续航里程、车辆冷却与节能、汽车上光伏发电... 随着全球原材料价格的上涨和“双碳”战略目标的推进,太阳能作为一种清洁、可再生的能源,在汽车领域的应用受到越来越多的关注。首先,简述了太阳电池的市场现状;随后,从光伏发电辅助充电增加续航里程、车辆冷却与节能、汽车上光伏发电的最大功率点跟踪控制,太阳能电动汽车充电站的设计与实现4个方向对光伏发电在汽车领域的应用研究进行了深入探讨;最后,对光伏发电在汽车领域应用的未来方向进行了展望,提出了新型太阳电池材料的研究与应用、增加光伏组件在车身上的可发电面积、储能与节能等研究方向,为光伏发电在汽车领域的应用设计提供有力的参考和指导,推动汽车行业向更加绿色、可持续的方向发展。 展开更多
关键词 光伏发电 太阳能汽车 续航里程 冷却 节能 最大功率点跟踪 充电站
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电动汽车光伏充电站中的电池储能系统评估方法
3
作者 李小娴 王彦铭 +2 位作者 何华琴 吴灿雄 陶华 《光学与光电技术》 2024年第5期113-120,共8页
随着可再生能源的快速发展和电动汽车的普及应用,电池储能系统在电动汽车光伏充电站中的应用对于提高充电效率、稳定电网和实现能源平衡具有关键作用.针对电动汽车光伏充电站中电池储能系统的评估方法展开研究,提出了一种基于模糊评价... 随着可再生能源的快速发展和电动汽车的普及应用,电池储能系统在电动汽车光伏充电站中的应用对于提高充电效率、稳定电网和实现能源平衡具有关键作用.针对电动汽车光伏充电站中电池储能系统的评估方法展开研究,提出了一种基于模糊评价的电池储能系统综合评估方法.首先提出了一种串联太阳能电池结构,并建立数学模型对储能电池的充电状态、健康状态进行了分析.基于充电站储能系统电池模型,进一步提出了一种可应用于电动汽车光伏充电站储能系统中电池检测的未来寿命预测方法.最后利用电池检测结果,基于模糊评价方法对电池储能系统进行综合评价.实验结果表明对于电动汽车光伏充电站中的电池储能系统,其电池老化风险需要特别注意.该方法能够为电池储能系统提供全面、准确的评估结果,帮助决策者做出科学的决策. 展开更多
关键词 太阳能电池 光伏充电站 电池寿命检测 储能系统评估
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Design of a Level-3 electric vehicle charging station using a 1-MW solar system via the distributed maximum power point tracking technique
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作者 Afshin Balal Michael Giesselmann 《Clean Energy》 EI CSCD 2024年第1期23-35,共13页
Solar power is mostly influenced by solar irradiation,weather conditions,solar array mismatches and partial shading conditions.Therefore,before installing solar arrays,it is necessary to simulate and determine the pos... Solar power is mostly influenced by solar irradiation,weather conditions,solar array mismatches and partial shading conditions.Therefore,before installing solar arrays,it is necessary to simulate and determine the possible power generated.Maximum power point tracking is needed in order to make sure that,at any time,the maximum power will be extracted from the photovoltaic system.However,maximum power point tracking is not a suitable solution for mismatches and partial shading conditions.To overcome the drawbacks of maximum power point tracking due to mismatches and shadows,distributed maximum power point tracking is util-ized in this paper.The solar farm can be distributed in different ways,including one DC-DC converter per group of modules or per module.In this paper,distributed maximum power point tracking per module is implemented,which has the highest efficiency.This technology is applied to electric vehicles(EVs)that can be charged with a Level 3 charging station in<1 hour.However,the problem is that charging an EV in<1 hour puts a lot of stress on the power grid,and there is not always enough peak power reserve in the existing power grid to charge EVs at that rate.Therefore,a Level 3(fast DC)EV charging station using a solar farm by implementing distributed maximum power point tracking is utilized to address this issue.Finally,the simulation result is reported using MATLAB®,LTSPICE and the System Advisor Model.Simulation results show that the proposed 1-MW solar system will provide 5 MWh of power each day,which is enough to fully charge~120 EVs each day.Additionally,the use of the proposed photovoltaic system benefits the environment by removing a huge amount of greenhouse gases and hazardous pollutants.For example,instead of supplying EVs with power from coal-fired power plants,1989 pounds of CO_(2) will be eliminated from the air per hour. 展开更多
关键词 electric vehicles(EVs) distributed maximum power point tracking solar farm DC fast-charging station step-up DC-DC converter System Advisor Model economic analysis
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光伏储能电动汽车充电站的监控系统研究 被引量:3
5
作者 杨新华 王彦龙 薛健 《单片机与嵌入式系统应用》 2015年第9期65-68,共4页
针对未来高速公路电动汽车光伏充电站现场信息进行实时监控的需求,建立基于ZigBee和移动无线网络的电动汽车充电站在线监控系统。该系统从功能上划分为信息采集系统、服务器系统及无线网络通信系统;以嵌入式微处理器EXYNOS4412为核心,... 针对未来高速公路电动汽车光伏充电站现场信息进行实时监控的需求,建立基于ZigBee和移动无线网络的电动汽车充电站在线监控系统。该系统从功能上划分为信息采集系统、服务器系统及无线网络通信系统;以嵌入式微处理器EXYNOS4412为核心,该系统由温湿度传感器、电压、电流传感器及CMOS摄像头组成,并利用ZigBee及移动无线网络实现充电站信息的采集、传输和处理。 展开更多
关键词 光伏充电站 实时监控 无线网络 ZIGBEE EXYNOS4412
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无人值守太阳能充电站设备管理系统的设计 被引量:3
6
作者 邢毓华 胡词烨 程绍谦 《计算机测量与控制》 2019年第8期188-192,197,共6页
针对太阳能充电站中设备巡检和故障维修效率低下的问题,采用云服务器、ZigBee、GPRS等先进信息技术设计了设备管理系统;与现有系统不同,在研究了设备典型故障的基础上,利用QR二维码作为信息传递的载体,使用静态和动态相结合的方式对设... 针对太阳能充电站中设备巡检和故障维修效率低下的问题,采用云服务器、ZigBee、GPRS等先进信息技术设计了设备管理系统;与现有系统不同,在研究了设备典型故障的基础上,利用QR二维码作为信息传递的载体,使用静态和动态相结合的方式对设备进行分类管理;在客户端采用JAVA和HTML5技术进行开发;在云平台中将会话管理、二维码管理、故障管理等模块进行单元化设计;在满足数据传输的要求下,对WSN的网络节点进行配置,完成了设备故障信息的快速收集,电压、电流等电气参数和编号、型号等规格参数的在线管理;经实验测试,系统实现了设备管理中故障详情和维修状态的网络化与痕迹化,为设备的全生命周期管理提供了可靠的基础数据和技术保障。 展开更多
关键词 太阳能充电站 云服务器 QR二维码 JAVA
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基于太阳能充电站中风光火多目标优化管理问题的研究 被引量:3
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作者 邢毓华 刘兴 程绍谦 《计算机测量与控制》 2019年第7期174-179,共6页
新能源汽车行业的蓬勃发展,带来了新能源汽车充电站的建设和运营相关问题;无人值守是今后所有行业的一个主流趋势,充电站当然也不例外;无人值守的充电站被要求不仅能对站内突发情况自主解决,而且充电站能够充分、合理利用当地电力资源,... 新能源汽车行业的蓬勃发展,带来了新能源汽车充电站的建设和运营相关问题;无人值守是今后所有行业的一个主流趋势,充电站当然也不例外;无人值守的充电站被要求不仅能对站内突发情况自主解决,而且充电站能够充分、合理利用当地电力资源,实现电力资源的合理优化调度;因此文中的重点便是研究如何均衡使用当地已有的电力资源,使得充电站运营成本和电池损耗最小;文中在分析了太阳能充电站的系统功能和运营方式基础之上,建立了该系统接入风力、火力等电力资源的优化调度模型,通过非支配遗传算法NSGA-Ⅱ对多目标函数优化模型进行求解,验证模型的有效性和可靠性,为未来涉及多种电力资源的运营管理问题提供了一条参考途径。 展开更多
关键词 太阳能充电站 运营成本 合理调度 优化函数模型 NSGA-II算法
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基于专利计量的公路领域太阳能光伏应用技术发展分析 被引量:2
8
作者 张丽 林垚 +1 位作者 孙逸帆 张晗 《交通运输研究》 2022年第6期108-119,共12页
为推动清洁能源技术在公路领域的应用,促进交通与能源融合发展,采用专利计量方法,基于采集自智慧芽全球专利数据库的2012—2021十年间公路光伏发电专利数据,首先分析公路光伏发电领域技术发展趋势、专利布局、技术热点和核心专利。进而... 为推动清洁能源技术在公路领域的应用,促进交通与能源融合发展,采用专利计量方法,基于采集自智慧芽全球专利数据库的2012—2021十年间公路光伏发电专利数据,首先分析公路光伏发电领域技术发展趋势、专利布局、技术热点和核心专利。进而根据专利技术热点分布地图,分析光伏公路边坡、光伏声屏障、光伏路面、光伏公路廊道、光伏停车棚、光伏充电站等太阳能光伏在公路领域的应用场景及关键技术。最后,结合我国公路光伏发电应用成果,分析目前存在的主要问题,从完善顶层设计、加强关键技术研发和专利布局、建立健全标准规范体系、因地制宜示范推广、完善市场机制等方面提出推动我国公路光伏发电技术发展的政策建议。 展开更多
关键词 太阳能 光伏发电 专利计量 光伏公路边坡 光伏路面 光伏公路廊道 光伏充电站 光伏停车棚 光伏声屏障
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野外无人值守遥测站太阳能稳压充电装置的设计 被引量:1
9
作者 李延军 景波云 《电子设计工程》 2014年第24期124-126,共3页
从自动测报系统的角度着重分析了野外遥测站的应用环境和供电需求,针对这些需求,提出了适用于衡量野外无人值守遥测站太阳能充电装置的指标。根据电子电路可靠性设计原理和电位平移技术,设计了一种满足野外无人值守遥测站供电的太阳能... 从自动测报系统的角度着重分析了野外遥测站的应用环境和供电需求,针对这些需求,提出了适用于衡量野外无人值守遥测站太阳能充电装置的指标。根据电子电路可靠性设计原理和电位平移技术,设计了一种满足野外无人值守遥测站供电的太阳能稳压充电装置。该装置结构简单、工作可靠、安装方便且充电效率高,具有很高的实用价值,其设计方法对解决其他野外无人值守设备的供电也具有实际的指导意义。 展开更多
关键词 可靠性 太阳能 稳压充电 遥测站
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基于太阳能的电动汽车充电站的研究
10
作者 范培珍 何其宝 《齐齐哈尔大学学报(自然科学版)》 2019年第2期36-40,共5页
目前,电动汽车电池的续航能力有限是制约EV发展的重要因素,因此EV的充电方式成研发的重点。针对充电不确性情,提出一个潜在模型,重点研究将太阳能电力输送到电动汽车充电站的路线设计。本文使用MATLAB和SIMULINK设计一个包含电气控制系... 目前,电动汽车电池的续航能力有限是制约EV发展的重要因素,因此EV的充电方式成研发的重点。针对充电不确性情,提出一个潜在模型,重点研究将太阳能电力输送到电动汽车充电站的路线设计。本文使用MATLAB和SIMULINK设计一个包含电气控制系统的专用系统,用于改善电动汽车充电端与电池存储系统之间的相互作用,其中电气控制系统协助开发正确的占空比,以便DC/DC变换器稳和调节电压。所实现的电气控制系统在对电网的电能管理和减少EV的充电时间方面有着显著的效果。无论太阳能发电和负载的波动如何,该充电系统始终可以给负载端提供稳的电压。 展开更多
关键词 太阳能 电动汽车 电池存储系统 充电站
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电动车的2KW太阳能充电站的研究与开发
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作者 杨金鹏 吴智 《价值工程》 2011年第35期32-33,共2页
我国在《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006~2020年)》中明确将"可再生能源低成本规模化开发利用"作为重点领域和优先课题指引系。本文对电动车的太阳能充电站研究设计,促进可再生能源的规模化利用。
关键词 电动车 太阳能 充电站 总体设计
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考虑光热发电的集中充电站有序充电决策 被引量:4
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作者 邓友均 张永熙 +2 位作者 李波 罗玲童 侯婷婷 《电力建设》 北大核心 2018年第12期31-38,共8页
光热发电(concentrating solar power,CSP)作为一种重要的可再生能源发电技术,通过聚光集热器、储热设备和汽轮机组等设备发电。相比光伏发电,CSP利用储热设备(thermal storage system,TSS)实现了类似传统燃汽轮机的调节性能好、爬坡能... 光热发电(concentrating solar power,CSP)作为一种重要的可再生能源发电技术,通过聚光集热器、储热设备和汽轮机组等设备发电。相比光伏发电,CSP利用储热设备(thermal storage system,TSS)实现了类似传统燃汽轮机的调节性能好、爬坡能力强等出力特性,并可在夜间或无光照时段持续放热发电。因此,考虑CSP可为集中充电站提供可控、持续、稳定出力和良好的辅助服务,利用其与集中充电站联合运行,提出了考虑CSP的集中充电站有序充电策略,构建了以集中充电站日购电成本和向电网缴纳的系统负荷波动惩罚费用综合最优为目标的有序充电模型。算例表明,考虑CSP的集中充电站有序充电策略可有效降低购电成本和平抑系统负荷波动。此外,对比分析了光伏发电和CSP对运行结果的影响,对不同储热设备容量配置下的运行结果作了比较分析。 展开更多
关键词 光热发电(CSP) 储热设备 集中充电站 有序充电
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风光储一体电动汽车充电站混合储能容量优化配置 被引量:3
13
作者 郑虎虎 叶剑华 +1 位作者 杨耿煌 罗凤章 《天津职业技术师范大学学报》 2023年第3期24-30,共7页
针对大规模电动汽车(electric vehicle,EV)接入配电网引起联络线功率波动过大的问题,提出风光储一体电动汽车充电站的混合储能容量优化配置模型。首先,考虑EV充电需求,确定联络线协议功率和混合储能系统(hybrid energy storage system,H... 针对大规模电动汽车(electric vehicle,EV)接入配电网引起联络线功率波动过大的问题,提出风光储一体电动汽车充电站的混合储能容量优化配置模型。首先,考虑EV充电需求,确定联络线协议功率和混合储能系统(hybrid energy storage system,HESS)总功率;然后,利用鲸鱼优化算法(whale optimization algorithm,WOA)优化的变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)对HESS的总功率进行分解,根据不同功率临界点得到蓄电池和超级电容的充放电功率指令,采用蜣螂优化算法(dung beetle optimizer,DBO)求解以蓄电池和超级电容的额定容量为优化变量的年综合成本最小模型,获得最优的储能容量配置和功率分配方案。基于某风光储一体EV充电站进行算例分析,验证了所提方案的经济性和合理性,结果表明,EV充电站配置HESS相较单一储能降低了年综合成本。 展开更多
关键词 电动汽车 风光储充电站 混合储能 鲸鱼优化算法 变分模态分解 容量优化 蜣螂优化算法
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“光储直柔”系统在零碳建筑的应用探索
14
作者 师宏刚 《智能建筑电气技术》 2024年第4期73-77,共5页
随着分布式光伏发电在民用建筑领域安装和使用的普及,如何合理高效地利用光伏发电产生的直流电,是绿色建筑在电气应用端探索的一个新方向。“光储直柔”系统将光伏、储能等分布式能源与建筑配电直接融合,构建一个独立运行的微电网,实现... 随着分布式光伏发电在民用建筑领域安装和使用的普及,如何合理高效地利用光伏发电产生的直流电,是绿色建筑在电气应用端探索的一个新方向。“光储直柔”系统将光伏、储能等分布式能源与建筑配电直接融合,构建一个独立运行的微电网,实现“直发-直用”,提升了分布式能源的使用效率。本文以某总部办公楼配电系统设计为例,分享该项目“光储直柔”系统的实际设计方案和理论支撑。同时,分析了其应用于建筑中面临的一些技术难点及解决思路。 展开更多
关键词 光伏发电 V2G充电桩 直流配电 柔性负荷 能源管理系统
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基于能量路由器的风光储用微网系统容量优化配置研究 被引量:3
15
作者 张杰添 李驰 《控制与信息技术》 2022年第6期28-34,共7页
风光储用微网系统容量配置是能源互联网建设的关键问题之一。通过合理的容量配置,可以降低微网系统中电力电子变换器的整体损耗。为实现整体系统的节能,首先需对微网系统损耗特性进行精准建模。相对传统的将变换器效率视为定值的建模方... 风光储用微网系统容量配置是能源互联网建设的关键问题之一。通过合理的容量配置,可以降低微网系统中电力电子变换器的整体损耗。为实现整体系统的节能,首先需对微网系统损耗特性进行精准建模。相对传统的将变换器效率视为定值的建模方法,文章通过分段线性拟合的建模方法更精准地描述了微网系统变换器效率随输出功率变化的特性,并在建立微网系统时综合考虑了风能与太阳能的互补特性以及电动汽车集中充电站的储能特性,提高了微网系统配置的灵活性和可靠性。基于该微网系统模型,文章通过模拟退火算法实现了风光系统、储能系统的系统容量优化配置,并通过算例验证了所提方法的准确性和有效性。该优化配置相对于一般专家配置可降低损耗36.68%;相较电动汽车只作为负载的情况,当电动汽车作为储能设备时,微网系统整体损耗可降低9.30%。 展开更多
关键词 风光储用微网系统 能量路由器 优化配置 损耗特性 电动汽车集中充电站
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深圳龙岗新能源应用实验基地的建设 被引量:1
16
作者 刘颖利 张洪波 《电力需求侧管理》 2011年第2期52-54,共3页
中国南方电网深圳龙岗供电局从积极落实节约资源和保护环境的基本国策出发,建设了中国南方电网龙岗新能源综合应用实验基地,形成集太阳能并网发电、独立发电、风能利用、电池储能技术、电动汽车充电、节能展示厅等多种新能源应用技术于... 中国南方电网深圳龙岗供电局从积极落实节约资源和保护环境的基本国策出发,建设了中国南方电网龙岗新能源综合应用实验基地,形成集太阳能并网发电、独立发电、风能利用、电池储能技术、电动汽车充电、节能展示厅等多种新能源应用技术于一体的智能型可再生新能源综合应用系统,向全社会宣传节能减排和低碳生活理念,对落实国家节能减排政策起到了较好的促进作用。 展开更多
关键词 新能源 光伏太阳能电池站 电动汽车充电站 节能展示厅
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离网型风光互补式充电站容量优化研究
17
作者 解治中 傅思敏 +3 位作者 盖曜麟 窦旭萌 李攀峰 葛丽娟 《内蒙古农业大学学报(自然科学版)》 CAS 2022年第2期61-65,共5页
降低投资成本是风光互补式电动汽车充电站普及的关键,而风、光、储设备的容量直接影响成本。本文针对离网型风光互补式充电站容量优化问题,以充电站全生命周期内成本最小为目标函数,在充电站运行可靠性、最小功率、占地面积和装机容量... 降低投资成本是风光互补式电动汽车充电站普及的关键,而风、光、储设备的容量直接影响成本。本文针对离网型风光互补式充电站容量优化问题,以充电站全生命周期内成本最小为目标函数,在充电站运行可靠性、最小功率、占地面积和装机容量约束条件下建立风光储容量优化模型,并采用一种改进的双种群遗传算法对这一多约束和非线性优化问题进行求解。最后,以内蒙古某地区2018年全年风速、光照强度、温度等实时数据进行分析求解,验证本文算法的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 离网型 风光互补式充电站 容量优化 遗传算法
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