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浅埋松软地层管棚注浆施工引起地表沉降分析 被引量:30
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作者 张向东 李庆文 +1 位作者 李桂秀 谷雪冰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期4091-4097,共7页
基于ADINA有限元程序构建三孔框构式引水隧道洞口段的二维计算模型,分别对无支护、注浆、管棚和管棚注浆加固等支护条件下隧道施工引起地表非线性变形进行数值模拟分析,揭示不同支护条件下的地表变形响应程度,管棚注浆支护引起地表沉降... 基于ADINA有限元程序构建三孔框构式引水隧道洞口段的二维计算模型,分别对无支护、注浆、管棚和管棚注浆加固等支护条件下隧道施工引起地表非线性变形进行数值模拟分析,揭示不同支护条件下的地表变形响应程度,管棚注浆支护引起地表沉降值的最小,其次是管棚支护和注浆支护。利用现场监测管棚变形和地表沉降,地表和管棚变形得到有效控制。研究结果表明,管棚注浆支护在浅埋松软地层隧道施工中取得良好的支护效果,从数值计算理论层面上,浅埋松软地层隧道采用管棚注浆技术是可行的,监测结果也验证管棚注浆支护技术的有效性和可靠性。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋隧道 松软地层 管棚注浆支护 地表沉降 数值试验 现场监测
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含软弱夹层顺层岩质边坡动力破坏模式的能量判识方法研究 被引量:27
2
作者 范刚 张建经 +2 位作者 付晓 王志佳 田华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期959-966,共8页
基于希尔伯特–黄变换和边际谱理论,进行了含软弱夹层顺层岩质边坡的大型振动台试验,并利用试验结果对含软弱夹层顺层岩质边坡动力破坏模式的能量判识方法进行了研究,结果表明:边际谱峰值和特征频率的变化能清晰地表征边坡内部的震害损... 基于希尔伯特–黄变换和边际谱理论,进行了含软弱夹层顺层岩质边坡的大型振动台试验,并利用试验结果对含软弱夹层顺层岩质边坡动力破坏模式的能量判识方法进行了研究,结果表明:边际谱峰值和特征频率的变化能清晰地表征边坡内部的震害损伤发展过程;地震作用下含软弱夹层顺层岩质边坡的损伤首先出现在坡肩位置,随着地震动强度的增大,震害损伤逐渐向低高程发展,最终边坡在坡体中上部相对高度0.56处沿软弱夹层顺层剪出,试验中坡面的位移监测结果表明坡体中上部位移出现陡增时刻晚于坡肩,边际谱分析结果与位移监测结果吻合较好;坡面附近的震害程度强于坡体内部;边坡中下部特征频率发生突变,表明坡体中下部为边坡动力响应的不连续带;含软弱夹层顺层岩质边坡的破坏形式主要表现为边坡后缘垂直的拉裂破坏和沿边坡中上部相对高度0.56处软弱夹层的剪切滑出破坏,边坡的破坏模式为拉裂-滑移-崩落式。本文提出的能量判识方法对识别边坡的破坏模式具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 软弱夹层 顺层岩质边坡 边际谱 振动台 破坏模式
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松软地层高压灌浆封孔浆体研制及应用论证 被引量:15
3
作者 张贵金 曾柳絮 +2 位作者 陈安重 杨松林 彭春雷 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1109-1116,共8页
在松软地层进行防渗工程施工时,存在钻孔易塌孔,灌浆难起压易导致垂向挤密抬动,灌浆易漏浆串浆导致耗浆量大,灌浆过程难控制等技术难题。传统的"袖阀管灌浆法"、"预埋花管法"、"孔口封闭灌浆法"等工法在... 在松软地层进行防渗工程施工时,存在钻孔易塌孔,灌浆难起压易导致垂向挤密抬动,灌浆易漏浆串浆导致耗浆量大,灌浆过程难控制等技术难题。传统的"袖阀管灌浆法"、"预埋花管法"、"孔口封闭灌浆法"等工法在深厚松软地层的施工中很难达到设计要求。为降低成本、提高工效,研究提出一种"自下而上,浆体封闭,高压脉动灌浆"新工法,介绍其中的"浆体封闭技术"成果。针对施工工艺要求,研制出低强度快凝硬塑状封孔浆体,通过实验得到性能参数;基于浆体封闭力学机理,对封孔效果进行论证,结果表明,在灌浆过程中,封孔浆体材料具备足够的止浆、耗能作用;对灌浆所需的最低注浆压力进行了计算,为选择注浆设备提供依据;另外,对自下而上灌浆施工中,提管所需的拔管力进行了计算,为提高工效、避免灌浆管出现抱死事故,提出边灌边转工艺方法,可使灌浆管顺利提升,即使在深孔情况下也无需使用拔管机。通过在怀化托口水电站河湾地块深厚松软红层进行原型试验,验证研制的封孔浆体的应用效果,分别在浅孔全段注入、深孔(最大达120 m)孔底以上20 m深注入封孔浆体材料,实施"自下而上,浆体封闭,高压脉动灌浆"。试验中8 m深松软层达到1.5 MPa以上的灌浆压力,120 m深可达到近8 MPa的灌浆压力(均为孔口压力),地层抬动仅为12 mm,灌后效果达到设计要求,表明在高压灌浆情况下,封孔浆体使用效果良好;建议在深孔注浆过程中,灌浆管边灌边转,无需使用拔管机,工艺更便捷、高效。理论研究和工程实践表明,在松软地层实施高压灌浆,采用浆体封闭技术是可行的,研制的封孔浆体性能能满足施工工艺要求。 展开更多
关键词 松软地层 封孔浆体 封孔机理 拔管力
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软弱覆岩分层综放开采工作面“两带”发育高度研究 被引量:14
4
作者 张彬 许延春 +1 位作者 李江华 熊斌 《矿业科学学报》 2019年第6期515-523,共9页
水体下采煤突水溃砂事故是制约煤矿安全高效生产的主要因素之一,尤其对软岩矿区特厚煤层高强度开采的威胁更为严重。垮落带和导水裂隙带(合称'两带')高度是水害预测预报的基本参数,采用钻孔冲洗液漏失量观测、彩色钻孔电视观测... 水体下采煤突水溃砂事故是制约煤矿安全高效生产的主要因素之一,尤其对软岩矿区特厚煤层高强度开采的威胁更为严重。垮落带和导水裂隙带(合称'两带')高度是水害预测预报的基本参数,采用钻孔冲洗液漏失量观测、彩色钻孔电视观测及钻孔取芯的综合手段,通过地面钻孔对软弱覆岩特厚煤层分层综放开采覆岩破坏'两带'发育高度进行现场观测,并利用离散元数值分析方法研究了覆岩破坏裂隙场的变化特征。研究结果表明,软弱覆岩特厚煤层分层综放开采时,上分层综放开采岩层移动角约为75°,垮采比为5.60~5.62,裂采比为11.67~12.20;下分层综放开采垮采比为4.59~4.71,裂采比为8.04~8.58;下分层采厚为上分层采厚的78.28%~84.71%时,垮落带高度增大49.41%~50.85%,而垮采比减小16.19%~18.33%,导水裂缝带高度增大21.72%~25.38%,而裂采比减小29.67%~34.10%。本研究可对松散含水层下分层综放开采工作面水害预测预报及安全煤岩柱留设提供参考。 展开更多
关键词 软弱覆岩 特厚煤层 分层综放开采 “两带”高度
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小净距浅埋盾构隧道相互影响机制与控制措施研究 被引量:11
5
作者 赵乙丁 刘守花 +3 位作者 阳军生 傅金阳 杨安民 刘玮 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期120-128,共9页
工程实践表明,浅覆软弱地层中大直径小净距盾构隧道施工时,后行隧道施工显著影响先行隧道的安全.依托某盾构隧道工程,采用精细化数值模拟技术,建立盾构隧道施工模型,分析小净距浅埋盾构施工相互影响,并对不同净距下盾构隧道施工相互影... 工程实践表明,浅覆软弱地层中大直径小净距盾构隧道施工时,后行隧道施工显著影响先行隧道的安全.依托某盾构隧道工程,采用精细化数值模拟技术,建立盾构隧道施工模型,分析小净距浅埋盾构施工相互影响,并对不同净距下盾构隧道施工相互影响规律进行分析.结果表明:双线浅埋盾构隧道施工时,净距与地表沉降槽宽度呈线性正相关,与沉降峰值、管片附加变形、接头张开量和附加拉应力呈负相关;浅覆软弱地层盾构施工时应避免将封顶块置顶;陈村2号隧道净距小于5m区段,先行隧道管片内力不满足规范要求,采取“隔断墙+水泥土搅拌桩”控制措施,实测和数值结果均表明控制效果良好,研究成果可为后续类似工程设计和施工提供参考. 展开更多
关键词 软弱地层 盾构隧道 相互影响 精细化数值模拟 控制措施
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软土地层土压平衡式盾构盾尾有限元分析及优化对策 被引量:10
6
作者 邵成猛 《隧道建设》 北大核心 2017年第A01期26-31,共6页
盾构在施工时,盾尾往往要承受大量的水土压力和自重载荷,这些载荷作用在盾尾产生一定的形变量。当形变量超过设计要求时,会造成一定的工程事故。针对软土地层中盾构的工况进行分析,确定盾构掘进过程中盾尾所受载荷。建立三维有限元模型... 盾构在施工时,盾尾往往要承受大量的水土压力和自重载荷,这些载荷作用在盾尾产生一定的形变量。当形变量超过设计要求时,会造成一定的工程事故。针对软土地层中盾构的工况进行分析,确定盾构掘进过程中盾尾所受载荷。建立三维有限元模型,然后进行计算分析。根据分析结果对盾尾结构进行改进:盾尾采用6点注浆法代替传统的4点注浆法,并对有限元软件进行分析计算,对比6点注浆法和4点注浆法盾尾的分析结果。结果表明,6点注浆法能很好地减少盾尾的形变量,提高了盾构施工质量。 展开更多
关键词 软土地层 土压平衡盾构 盾尾 载荷分析 有限元分析 应力应变
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软弱地层新建铁路隧道下穿高速公路施工沉降控制技术研究 被引量:9
7
作者 贺国龙 《市政技术》 2021年第S01期67-71,106,共6页
为解决软弱地层新建铁路隧道下穿高速公路施工的安全问题,确保高速公路正常运营,以新建京张高铁草帽山隧道下穿张承高速公路为例,通过有限元分析软件(ANSYS)辅助建立模型,并采用连续介质力力学分析软件(FLAC)进行计算,对下穿隧道施工进... 为解决软弱地层新建铁路隧道下穿高速公路施工的安全问题,确保高速公路正常运营,以新建京张高铁草帽山隧道下穿张承高速公路为例,通过有限元分析软件(ANSYS)辅助建立模型,并采用连续介质力力学分析软件(FLAC)进行计算,对下穿隧道施工进行了围岩变形计算、受力状态评价以及施工方案安全性分析。其计算结果证明:在隧道开挖过程中采用地表注浆加固、分步开挖、大直径管棚超前预支护、初期支护等措施,可取得较好的围岩变形控制效果。 展开更多
关键词 铁路隧道 高速公路 下穿 软弱地层 沉降控制 技术
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松软地层脉动灌浆封孔浆体止浆机制初步研究 被引量:9
8
作者 张贵金 梁经纬 +2 位作者 杨东升 潘烨 彭春雷 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期210-218,共9页
浆体封闭脉动灌浆是松软地层防渗加固的有效手段,但封孔浆体的止浆机制尚不明确。基于工程断裂力学以及宾汉姆流体同心环状劈裂流动模型,对脉动灌浆封孔浆体的止浆机制进行了定性分析,并基于能量守恒,推导出了脉动灌浆封孔浆体止浆的控... 浆体封闭脉动灌浆是松软地层防渗加固的有效手段,但封孔浆体的止浆机制尚不明确。基于工程断裂力学以及宾汉姆流体同心环状劈裂流动模型,对脉动灌浆封孔浆体的止浆机制进行了定性分析,并基于能量守恒,推导出了脉动灌浆封孔浆体止浆的控制方程。分析了脉动灌浆封孔浆体的止浆能力与浆液流变性能、封孔浆体性能以及脉动频率的关系,封孔浆体的承载极限灌浆压力随浆液塑性黏度和屈服应力的增大而增大,随封孔浆体塑性强度的增大呈线性增加,随脉动持续时间的增加而减小,随脉动间隔时间的增大而增大,随封孔高度的增加不断增大。利用自制室内试验装置,验证了脉动灌浆封孔浆体的止浆机制。在南水北调中线河南鹤壁段引水渠边坡防渗工程中,针对松软地质条件,采用封孔浆体止浆技术对边坡工程进行了自下而上分段脉动灌浆,灌后抽水试验表明地层渗透系数达到10-5~10-6cm/s,对比传统灌浆工艺节省20%工作量。 展开更多
关键词 松软地层 脉动灌浆 封孔浆体 止浆机制
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软土盾构隧道基底加固对长期沉降的影响分析 被引量:9
9
作者 龚彦峰 王爱武 +2 位作者 周坤 刘新根 陈瑜嘉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第10期19-25,共7页
在富水软弱地层中,如何预测及控制地层扰动引起的长期固结沉降一直是盾构隧道施工面临的重要问题之一。基于FEM-FDM水土完全耦合理论,利用同济曙光三维有限元软件,分析了珠海某隧道软土区段局部加固对盾构施工引起的土体工后长期固结沉... 在富水软弱地层中,如何预测及控制地层扰动引起的长期固结沉降一直是盾构隧道施工面临的重要问题之一。基于FEM-FDM水土完全耦合理论,利用同济曙光三维有限元软件,分析了珠海某隧道软土区段局部加固对盾构施工引起的土体工后长期固结沉降的影响规律。数值计算结果表明:地层及隧道拱顶长期沉降槽随埋深增大逐渐变深变窄;盾构隧道基底加固分别使地表及隧道拱顶的最大沉降量减小34.2%和27%,且使二者更快趋于稳定,但对隧道结构变形的影响并不明显;加固会使隧道竖向应力有所增大,但不会改变其沿隧道轴向的分布规律;有基底加固时隧道拱腰处的超孔隙水压力消散更快,使得固结沉降更快趋于稳定。 展开更多
关键词 隧道工程 软弱地层 固结沉降 水土耦合 盾构施工
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软弱地层敞开式TBM超前注浆加固技术研究 被引量:9
10
作者 杨腾添 李恒 +1 位作者 周冠南 郭稳 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第5期858-864,共7页
为实现敞开式TBM施工过程中隧道围岩的机械化超前加固,降低软弱破碎地层中的隧洞塌方和TBM卡机风险,在传统敞开式TBM的基础上,引入超前钻注一体化装备,并建立配套的TBM超前加固技术。同时,为明确敞开式TBM钻注一体机超前加固效果,以阿... 为实现敞开式TBM施工过程中隧道围岩的机械化超前加固,降低软弱破碎地层中的隧洞塌方和TBM卡机风险,在传统敞开式TBM的基础上,引入超前钻注一体化装备,并建立配套的TBM超前加固技术。同时,为明确敞开式TBM钻注一体机超前加固效果,以阿勒泰某引水隧洞为背景,采用midas对加固前后敞开式TBM在2个特征循环段中的盾顶压应力及围岩变形情况进行分析,并结合实测数据对比研究超前加固技术的可靠性。结果表明:1)采用超前加固措施效果明显,同一位置处的盾顶压应力降幅达10%~90%;2)实测钢护盾顶部压应力同加固后的数值计算结果变化趋势基本一致,数值差异量控制在20%内,计算结果可靠性较高;3)采用钻注一体机进行超前注浆加固,能够满足岩体加固的要求,可提高施工效率。 展开更多
关键词 引水隧洞 软弱地层 钻注一体机 敞开式TBM 注浆加固
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软弱地层小断面引水隧洞超前小导管加固效果分析 被引量:6
11
作者 薛小攀 韩福 +1 位作者 冯秋丰 李伯平 《水利水电快报》 2022年第7期50-56,共7页
为研究小断面引水隧洞施工过程中穿越软弱松散土层和不良地层时,不同超前小导管布置方案对隧洞围岩稳定性的影响,利用MIDAS/GTS NX软件建立三维有限元模型,对无小导管、空心小导管、实心小导管和小导管注浆扩散至围岩0.5 m四种工况下的... 为研究小断面引水隧洞施工过程中穿越软弱松散土层和不良地层时,不同超前小导管布置方案对隧洞围岩稳定性的影响,利用MIDAS/GTS NX软件建立三维有限元模型,对无小导管、空心小导管、实心小导管和小导管注浆扩散至围岩0.5 m四种工况下的隧洞围岩变形和衬砌受力情况进行模拟。结果表明:布置小导管后,隧洞围岩水平位移和竖向变形减小;布置为实心小导管时隧洞围岩变形未发生变化,浆液扩散后围岩变形进一步减小,控制变形量较为显著。 展开更多
关键词 超前小导管 围岩变形 引水隧洞 软弱地层
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软岩反底拱优化加固技术及应用——以上海庙矿区为例 被引量:7
12
作者 李磊 文志杰 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1242-1252,共11页
在西部软岩矿区,巷道底臌是一种常见的巷道破坏形式,由底臌所引起的围岩变形已成为阻碍矿井高效生产的主要难题,也是目前西部矿区亟待解决的关键问题。目前广泛使用的底臌控制方案为浇筑混凝土材料配合反底拱与锚杆支护技术联合控制巷... 在西部软岩矿区,巷道底臌是一种常见的巷道破坏形式,由底臌所引起的围岩变形已成为阻碍矿井高效生产的主要难题,也是目前西部矿区亟待解决的关键问题。目前广泛使用的底臌控制方案为浇筑混凝土材料配合反底拱与锚杆支护技术联合控制巷道底臌。然而,分析现场破坏结果,浇筑反底拱的普通C20混凝土材料存在强度低、密实度差等明显缺陷,并不能有效控制底臌,巷道现场底角与两帮呈现大面积破坏。据此提出一种优化浇筑材料方案,提高其初凝时间和强度。优化混凝土浇筑材料治理方案是将生石灰按照不同配制比例掺入混凝土浆液中,制备试件;在不同龄期下测试不同生石灰掺入量的试件强度,进而选出最优配比方案;利用扫描电镜对浇筑材料的结构进行观察分析,确定优化后的浇筑材料满足反底拱结构中浇筑材料的性能要求。结果表明:在养护龄期内,材料最大单轴抗压强度为30.15 MPa,是普通C20混凝土材料强度的1.39倍,抗拉强度为1.75 MPa,是未掺入生石灰试件强度的1.41倍。利用扫描电镜观测分析,在生石灰掺量为10%时,试件结构致密,浆体中的Ca(OH)_(2),AFt和孔隙数量明显减少,浇筑材料的力学性能有效提高。工程实践表明,采用优化后的浇筑材料进行反底拱设计,在50 d监测期内,最大底臌量仅为101 mm,巷道底臌量减少为原支护方案的34%,底臌控制效果明显。 展开更多
关键词 软弱岩层 底臌 反底拱 生石灰 混凝土
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厦门翔安大断面浅埋软土隧道CRD法开挖变形控制研究 被引量:7
13
作者 黄灵强 《铁道建筑》 北大核心 2014年第2期59-62,共4页
厦门翔安海底隧道为富水、软弱地层大断面浅埋暗挖隧道,施工采用CRD法,CRD1部开挖引起变形约占总变形量的50%,采用CRD1-CRD3-CRD2-CRD4开挖顺序更有利于拱顶下沉总量控制,提出以拱顶下沉量为主要控制指标,控制基准值为200 mm;对于异常... 厦门翔安海底隧道为富水、软弱地层大断面浅埋暗挖隧道,施工采用CRD法,CRD1部开挖引起变形约占总变形量的50%,采用CRD1-CRD3-CRD2-CRD4开挖顺序更有利于拱顶下沉总量控制,提出以拱顶下沉量为主要控制指标,控制基准值为200 mm;对于异常变形问题,提出采用调整导坑开挖顺序、分阶段控制变形、优化工法配套参数和支护参数,使超限变形得到有效控制,提高了施工月均进尺。 展开更多
关键词 软弱地层 大断面隧道CRD法 变形特性 变形控制
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滨海软土地层隧道衬砌地震动力响应及损伤特征
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作者 胡艳峰 薛华坤 +2 位作者 黄明 王炳楠 龚汉斌 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第17期7351-7360,共10页
地震作用下穿越软土地层的地铁隧道易受到严重破坏。因此,研究该类型地层下隧道的地震响应及损伤特性对地铁的安全运营至关重要。为此,首先结合分段曲线损伤模型和Druker-Prager弹塑性模型推导出反映混凝土损伤的弹塑性方程。然后借助FL... 地震作用下穿越软土地层的地铁隧道易受到严重破坏。因此,研究该类型地层下隧道的地震响应及损伤特性对地铁的安全运营至关重要。为此,首先结合分段曲线损伤模型和Druker-Prager弹塑性模型推导出反映混凝土损伤的弹塑性方程。然后借助FLAC^(3D)有限差分程序及二次开发接口建立以混凝土管片损伤模型为基础的土-盾构隧道相互作用模型。最后对水平和竖直方向地震波影响下盾构隧道的动力响应及结构损伤进行研究。研究结果表明:通过FLAC^(3D)数值软件的单轴拉伸和压缩试验得出所建立的混凝土管片弹塑性损伤模型能够很好地反映混凝土的力学损伤特性及材料的软化发展规律,从而验证了该模型的合理性与准确性。盾构隧道的动力响应及损伤度与地震振幅呈现正相关性。水平方向地震波、竖直方向地震波作用下隧道结构的最大损伤增量位置分别为隧道拱脚、拱肩处和隧道两侧处。其中,竖直方向入射地震波对隧道损伤度的影响更为显著。 展开更多
关键词 盾构隧道 软土地层 FLAC^(3D) 动力响应特征
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Primary study on the diapir in the north of the Yellow River delta 被引量:1
15
作者 李广雪 刘守全 +6 位作者 姜玉池 魏合龙 庄克琳 杨子赓 李阳 鹿洪友 徐英霞 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS 1999年第2期153-159,共7页
Based on the measuring data of landforms, high-resolution seismic profiles, drilling cores, etc. a diapir body was found in the north of the modem Yellow River delta. The diapir body with a length of 5 km and a width ... Based on the measuring data of landforms, high-resolution seismic profiles, drilling cores, etc. a diapir body was found in the north of the modem Yellow River delta. The diapir body with a length of 5 km and a width of 1 km is distributed on the middle to low part of the slope of an abandoned delta lobe. Its formation is related to the deformity of the soft stratum which is deposited in the prodelta and covered by the stratum of the mouth bar sediments. Research results show that its formation is very different from the Mississippi River delta’s diapirs but related to the erosion of the seabed and occurs on the location with a large eroded quantity. The soft stratum and its diapir body can result in a great hazard to marine buildings. 展开更多
关键词 YELLOW River DELTA marine EROSION soft stratum diapir.
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软弱土层上沉井施工技术研究 被引量:5
16
作者 王辅圣 《合肥学院学报(自然科学版)》 2007年第2期84-86,共3页
下沉系数K是沉井施工的重要参数,从沉井构造措施及井外堆载等手段调节K值的大小以达到解决软弱层上沉井施工中出现的超沉、突沉、偏沉滑移等施工难题.对涌泥、反涌、喷水冒砂等问题则应用软土地基加固技术来处理,在一些工程施工中取得... 下沉系数K是沉井施工的重要参数,从沉井构造措施及井外堆载等手段调节K值的大小以达到解决软弱层上沉井施工中出现的超沉、突沉、偏沉滑移等施工难题.对涌泥、反涌、喷水冒砂等问题则应用软土地基加固技术来处理,在一些工程施工中取得很好的效果. 展开更多
关键词 软弱层 沉井施工 沉井下沉系数 技术措施
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考虑施工荷载作用的软弱地层深基坑稳定性研究 被引量:4
17
作者 夏国松 《铁道建筑技术》 2022年第2期153-156,186,共5页
临时盖板结构系统稳定性对地铁深基坑的安全起重要作用。依托福州长乐机场城际铁路祥谦站—首占站明挖区间深基坑工程,分别考虑限值施工荷载作用于两种厚度临时盖板,对临时盖板结构系统及基坑稳定性开展数值分析。结果表明,具有更大厚... 临时盖板结构系统稳定性对地铁深基坑的安全起重要作用。依托福州长乐机场城际铁路祥谦站—首占站明挖区间深基坑工程,分别考虑限值施工荷载作用于两种厚度临时盖板,对临时盖板结构系统及基坑稳定性开展数值分析。结果表明,具有更大厚度的临时盖板在限值施工荷载作用下具有更强的抗变形能力,500与800 mm厚临时盖板在限值施工荷载作用下最大竖向变形分别为15.81与11.32 mm;在限值荷载作用下临时盖板对基坑结构造成的变形均小于3 mm,表明其可安全地作为普通车辆与渣土车辆通道或吊车及TBM运输通道。 展开更多
关键词 临时盖板 软弱地层 数值模拟 深基坑稳定性 限值荷载
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软弱地层基坑开挖支护方案比选研究 被引量:1
18
作者 贺旭 《铁道建筑技术》 2023年第5期100-104,125,共6页
针对软弱地层基坑开挖稳定性问题,结合实际软弱地基基坑开挖实例,以不同开挖步骤为基础,分析了软弱地层基坑在开挖过程支护结构内力变化,并依据软弱地层土体性质对其稳定性进行校核。通过对不同支护方案下结构内力和安全系数对比分析,... 针对软弱地层基坑开挖稳定性问题,结合实际软弱地基基坑开挖实例,以不同开挖步骤为基础,分析了软弱地层基坑在开挖过程支护结构内力变化,并依据软弱地层土体性质对其稳定性进行校核。通过对不同支护方案下结构内力和安全系数对比分析,明确了软弱地层基坑支护最佳支护方案。结果表明:软弱地层基坑开挖可分为“浅部开挖和支护”“深部开挖和支护”“拆除支护”三个步骤进行,“PC工法桩+钢筋混凝土支撑”的方式可以有效抑制软弱地层边坡变形,增加基坑稳定性。本工程中基坑开挖的深度影响范围约为5~10 m,且基坑边坡土体最大位移出现在基坑顶部;竖向支护结构的弯矩和剪力在基坑开挖底部附近会出现极值,并呈现正负交替现象。 展开更多
关键词 软弱地层 支护结构 方案比选 内力包络图 稳定性
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软弱地层大断面隧道施工方案优化与施工技术 被引量:5
19
作者 李红兵 《山西建筑》 2014年第28期197-199,共3页
研究了软弱地层大断面隧道的基本力学特征,结合工程实例,探讨了软弱地层大断面隧道施工方案的优化措施,并对CRD开挖方法与三台阶七步开挖方法作了对比分析,指出三台阶七步开挖法在进度等方面具有明显的优势,应用前景广阔。
关键词 软弱地层 大断面隧道 开挖方法
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软弱地层辅助坑道进隧道正洞上联洞+门架法挑顶施工技术 被引量:5
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作者 张洪达 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第12期2150-2156,共7页
为提高软弱地层中辅助坑道进隧道正洞挑顶施工的安全性,有效控制应力集中部位的初期支护变形,解决传统挑顶工法中交叉口部位工序错综复杂、应力转换频繁的问题,以渝昆高铁昭通隧道2号斜井进正洞施工为依托,在充分分析斜井段膨胀土地质... 为提高软弱地层中辅助坑道进隧道正洞挑顶施工的安全性,有效控制应力集中部位的初期支护变形,解决传统挑顶工法中交叉口部位工序错综复杂、应力转换频繁的问题,以渝昆高铁昭通隧道2号斜井进正洞施工为依托,在充分分析斜井段膨胀土地质特征的基础上,开展上联洞+门架法挑顶施工技术研究。通过在辅助坑道与正洞交叉口后方设置独立式上联洞掘进至正洞拱顶,多工作面同步实施正洞挑顶和斜井衬砌,结合密排门架法挑顶工艺,可以更好地拟合正洞开挖轮廓,实现安全、快速的挑顶作业。上联洞+门架法挑顶技术可以很好地解决辅助坑道交叉口段衬砌与正洞挑顶的施工干扰问题,实现2项作业的同步平行施工,加快挑顶施工进度,并通过工法革新有效规避了多种安全风险因素的叠加。 展开更多
关键词 软弱地层 辅助坑道 隧道交叉口 上联洞 门架导洞法 挑顶施工
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