国内外雪地轮胎概况与测试标准分析 被引量：13

1

作者 牟守勇 《橡胶工业》 CAS 2019年第1期69-74,共6页

介绍雪地轮胎的使用及试验场地概况,分析ASTM F1805—2006、ECE R117法规附录7、ISO 18106:2016与我国GB/T 33829—2017和GB/T 33830—2017中轮胎雪地抓着性能测试方法的差异。可以看出,我国GB/T 33829—2017和GB/T 33830—2017增加了... 介绍雪地轮胎的使用及试验场地概况,分析ASTM F1805—2006、ECE R117法规附录7、ISO 18106:2016与我国GB/T 33829—2017和GB/T 33830—2017中轮胎雪地抓着性能测试方法的差异。可以看出,我国GB/T 33829—2017和GB/T 33830—2017增加了对试验场长度和宽度以及试验过程风速的要求,并要求使用国产标准轮胎。建议尽快确定雪地轮胎抓着指数指标,为轮胎抗湿滑性能、滚动阻力、噪声限值和分级、标签标准的发布和实施打好基础。 展开更多

关键词 雪地轮胎 试验场 标准 雪地抓着性能 测试方法

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碳纳米管在雪地轮胎胎面胶中的应用 被引量：10

2

作者 郑涛 陈强 +3 位作者 马研研 孔芬 李海艳 李新 《橡胶科技》 2018年第8期26-29,共4页

研究碳纳米管在雪地轮胎胎面胶中的应用。结果表明:添加碳纳米管的胶料拉伸强度提高,回弹值增大,阿克隆磨耗量减小,耐磨性能和抗湿滑性能提高;成品轮胎在雪面制动距离缩短1.68%,冰面制动距离缩短1.32%,有利于改善车辆的操控性能和行驶... 研究碳纳米管在雪地轮胎胎面胶中的应用。结果表明:添加碳纳米管的胶料拉伸强度提高,回弹值增大,阿克隆磨耗量减小,耐磨性能和抗湿滑性能提高;成品轮胎在雪面制动距离缩短1.68%,冰面制动距离缩短1.32%,有利于改善车辆的操控性能和行驶安全性。 展开更多

关键词 碳纳米管 雪地轮胎 胎面胶 物理性能 制动距离

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窄分子量分布和高门尼黏度稀土顺丁橡胶在雪地轮胎中的应用 被引量：6

3

作者 梁英超 高跃强 《合成橡胶工业》 CAS 北大核心 2019年第6期431-434,共4页

研究了国产窄分子量分布和高门尼黏度稀土顺丁橡胶(BR 9112)在雪地轮胎中的应用性能,与国外同类型稀土顺丁橡胶(Nd-63)进行了对比。结果表明,BR 9112的加工性能满足现场生产要求,与填料的结合能力好。BR 9112在雪地轮胎中表现出了相对... 研究了国产窄分子量分布和高门尼黏度稀土顺丁橡胶(BR 9112)在雪地轮胎中的应用性能,与国外同类型稀土顺丁橡胶(Nd-63)进行了对比。结果表明,BR 9112的加工性能满足现场生产要求,与填料的结合能力好。BR 9112在雪地轮胎中表现出了相对较好的物理机械性能,拉伸强度、撕裂强度以及老化后拉伸强度保持率较高,滚动阻力较低。BR 9112用于生产雪地轮胎时,其性能与Nd-63相当,综合燃油消耗量较低。 展开更多

关键词 稀土顺丁橡胶 分子量分布 门尼黏度 雪地轮胎 物理机械性能 耐热老化性能 滚动阻力

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295/80R22.5 18PR雪地全钢载重子午线轮胎的设计 被引量：1

4

作者 石汉臣 姜张华 +1 位作者 吕勇军 汪旭波 《轮胎工业》 CAS 2017年第9期528-530,共3页

介绍295/80R22.5 18PR雪地全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 053 mm,断面宽305 mm,行驶面宽度255 mm,行驶面弧度高9 mm,胎圈着合直径570.5 mm,胎圈着合宽度255 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.13;采用变节距花纹设计,花纹深度2... 介绍295/80R22.5 18PR雪地全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 053 mm,断面宽305 mm,行驶面宽度255 mm,行驶面弧度高9 mm,胎圈着合直径570.5 mm,胎圈着合宽度255 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.13;采用变节距花纹设计,花纹深度20.5 mm,花纹周节数43,花纹饱和度69.8%。施工设计:胎面采用双复合挤出,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,1#带束层采用3×0.2+6×0.35HT钢丝帘线,2~#和3~#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,4~#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线;采用三鼓一次法成型机成型,双模热板式B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合相应设计和国家标准要求。 展开更多

关键词 全钢载重子午线轮胎 雪地轮胎 结构设计 施工设计

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一种雪地轮胎的结构设计 被引量：1

5

作者 陈强 孔东东 +2 位作者 孙稷 李家志 李海艳 《橡塑技术与装备》 CAS 2021年第3期33-36,共4页

本文介绍了265/70R17115S规格雪地轮胎的设计,外轮廓方面,轮胎的设计外直径797 mm,充气断面宽282 mm,轮胎的行驶面宽207 mm,设计行驶面弧高度8.5 mm,胎圈着合直径取值430 mm,轮胎的胎圈着合宽度237.8 mm,轮胎的断面水平轴位置取值0.967... 本文介绍了265/70R17115S规格雪地轮胎的设计,外轮廓方面,轮胎的设计外直径797 mm,充气断面宽282 mm,轮胎的行驶面宽207 mm,设计行驶面弧高度8.5 mm,胎圈着合直径取值430 mm,轮胎的胎圈着合宽度237.8 mm,轮胎的断面水平轴位置取值0.96746;轮胎的胎面花纹设计分为长型花纹(M型、L型)与短型花纹(S型),3种花纹为交替变节距呈现,花纹深度10.4 mm,花纹饱和度68.16%。轮胎的施工设计方面:胎面挤出部件为全分层设计,可更好的区分胶种,功能性更强,胎侧挤出部件为双复合设计,冠带层的1#、2#带束层材料使用3×0.30HT钢丝帘线,胎圈部位的钢丝圈为斜六角形结构,更好的保证了成品断面钢丝圈部位,切割后呈近圆形;胎胚成型使用的设备是萨驰一次法成型机,胎胚硫化使用的设备是韩国东和液压硫化机,硫化工艺为氮气硫化。生产的成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能等均满足国家标准要求。 展开更多

关键词 265/70R17 雪地胎 ARCTIC STU99 结构设计 近圆形

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配方优化解决雪地轮胎胎面花纹圆角 被引量：1

6

作者 王中江 郑涛 +2 位作者 李民军 李海艳 龙飞飞 《轮胎工业》 CAS 2017年第4期230-232,共3页

对雪地轮胎胎面配方体系进行优化调整,在提高白炭黑用量的同时加入天然橡胶,以解决雪地轮胎胎面花纹圆角问题。结果表明:胎面配方优化后,胶料的拉伸强度和拉断伸长率均提高,成品轮胎花纹圆角返修病象得到有效控制。

关键词 雪地轮胎 配方优化 花纹圆角

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235/75R15 FRD78非对称花纹雪地轮胎的设计 被引量：1

7

作者 郑涛 杨朔 +1 位作者 刘伟 黄丹丹 《橡胶科技》 2021年第3期138-141,共4页

介绍235/75R15 FRD78非对称花纹雪地轮胎的设计。结构设计:外直径722 mm,断面宽241 mm,行驶面宽度179 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径375 mm,胎圈着合宽度197.8 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.97729,胎面采用4条纵向花纹沟槽设... 介绍235/75R15 FRD78非对称花纹雪地轮胎的设计。结构设计:外直径722 mm,断面宽241 mm,行驶面宽度179 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径375 mm,胎圈着合宽度197.8 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.97729,胎面采用4条纵向花纹沟槽设计,花纹深度9 mm,花纹饱和度69.18%,花纹周节数36。施工设计:胎面采用分层挤出,胎侧采用双复合设计,冠带层采用锦纶66帘线,1^(#)和2^(#)带束层使用3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯帘线,采用一次法成型机成型、液压硫化机和氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相应设计和企业标准要求。 展开更多

关键词 雪地轮胎 非对称花纹 结构设计 施工设计

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利用UG进行冬季花纹轮胎活络模具的开发

8

作者 李烨 程钢 《当代化工》 CAS 2005年第1期70-72,共3页

阐述了利用UG软件进行冬季花纹轮胎模具设计开发的过程 ,提出了一种高效、准确、实用的三维造型方法 ,实现了轮胎模具从二维设计到三维设计的过渡。

关键词 冬季花纹 UG 轮胎模具基模 三维造型

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国产低苯乙烯含量溶聚丁苯橡胶在冬季轮胎胎面中的应用

9

作者 闫平 《轮胎工业》 CAS 2017年第12期734-738,共5页

研究国产低苯乙烯含量溶聚丁苯橡胶(SSBR)1550s在冬季轮胎胎面配方中的应用。结果表明:SSBR1550s胶料的门尼粘度明显提升,但动态粘弹性能有所改善。采用SSBR1550s等量替代SSBR SL553R,胶料的玻璃化温度(T_g)明显提高,抗湿滑性能和滚动... 研究国产低苯乙烯含量溶聚丁苯橡胶(SSBR)1550s在冬季轮胎胎面配方中的应用。结果表明:SSBR1550s胶料的门尼粘度明显提升,但动态粘弹性能有所改善。采用SSBR1550s等量替代SSBR SL553R,胶料的玻璃化温度(T_g)明显提高,抗湿滑性能和滚动阻力均有改善。采用折合等量苯乙烯的SSBR1550s替代SL553R,胶料T_g未有明显变化,抗湿滑性能、抗冰滑性能和滚动阻力均有改善,相应成品轮胎的高速性能和耐久性能满足设计要求,且滚动阻力性能优异。 展开更多

关键词 溶聚丁苯橡胶 雪地轮胎 动态粘弹性能 抗湿滑性能 抗冰滑性能

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混炼工艺对雪地轮胎冠部胎面胶性能的影响

10

作者 王玉海 何彦涛 王茂英 《轮胎工业》 CAS 2009年第9期557-560,共4页

研究混炼工艺对雪地轮胎冠部胎面胶性能的影响。结果表明,改进前的1#混炼方案工艺条件设计不合理,混炼效果不理想,胶料性能较差;通过对密炼机容量、加油温度以及加料顺序等工艺进行改进,改进后的2#混炼方案胶料的硫化特性和物理性能较好... 研究混炼工艺对雪地轮胎冠部胎面胶性能的影响。结果表明,改进前的1#混炼方案工艺条件设计不合理,混炼效果不理想,胶料性能较差;通过对密炼机容量、加油温度以及加料顺序等工艺进行改进,改进后的2#混炼方案胶料的硫化特性和物理性能较好,雪地轮胎胎面胶的低温硬度与动态力学性能满足使用要求。 展开更多

关键词 雪地轮胎 胎面胶 混炼工艺 性能

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225/65R17 106T ARCTIC STU99雪地轮胎的设计

11

作者 杨占斌 郑涛 +2 位作者 刘伟 秦怡如 黄丹丹 《橡胶科技》 2021年第1期32-35,共4页

介绍225/65R17106T ARCTIC STU99雪地轮胎的设计。结构设计:外直径714 mm,断面宽237 mm,行驶面宽度180 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径432 mm,胎圈着合宽度197.8 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.9860,胎面花纹采用长型花纹(M和L型)与... 介绍225/65R17106T ARCTIC STU99雪地轮胎的设计。结构设计:外直径714 mm,断面宽237 mm,行驶面宽度180 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径432 mm,胎圈着合宽度197.8 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.9860,胎面花纹采用长型花纹(M和L型)与短型花纹(S型)交替变节距设计,花纹深度10.5 mm,花纹饱和度68.25%,花纹周节数31。施工设计:胎面采用分层挤出,胎侧采用双复合挤出,冠带层采用锦纶66帘线,1#和2#带束层使用3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯帘线,采用一次法成型机成型、液压硫化机和氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相应设计和企业标准要求。 展开更多

关键词 雪地轮胎 结构设计 施工设计 抗湿滑性能

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195/60R15 88T高操控高防滑雪地轮胎的设计

12

作者 唐鹏 《轮胎工业》 CAS 2020年第1期14-16,共3页

介绍195/60R1588T高操控高防滑雪地轮胎的设计。结构设计:外直径613 mm,断面宽204 mm,行驶面宽度158 mm,行驶面弧度高7 mm,胎圈着合直径379 mm,胎圈着合宽度165 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.008,采用单导向V形花纹,配合高密度3D波状刀槽... 介绍195/60R1588T高操控高防滑雪地轮胎的设计。结构设计:外直径613 mm,断面宽204 mm,行驶面宽度158 mm,行驶面弧度高7 mm,胎圈着合直径379 mm,胎圈着合宽度165 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.008,采用单导向V形花纹,配合高密度3D波状刀槽花纹。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1层1670dtex/2-100 DSP聚酯帘布,带束层采用2层3×0.30HT钢丝帘布,采用半鼓式成型机成型、液压硫化机硫化。成品性能测试结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均满足相关标准要求。 展开更多

关键词 雪地轮胎 操控 防滑 结构设计 施工设计

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双层胎面技术在低硬度雪地轮胎开发中的应用

13

作者 陈虎 田健 +1 位作者 孙志波 崔敏 《轮胎工业》 CAS 2018年第7期406-408,共3页

采用双层胎面技术开发低硬度205/55R16 91H F9雪地轮胎,并与传统单层胎面雪地轮胎进行对比。双层胎面雪地轮胎的上层胎面胶采用低硬度雪地轮胎配方,下层胎面胶兼顾上层胎面胶和底部胶的刚性过渡,硬度较高;成型参数与单层胎面雪地轮胎相... 采用双层胎面技术开发低硬度205/55R16 91H F9雪地轮胎,并与传统单层胎面雪地轮胎进行对比。双层胎面雪地轮胎的上层胎面胶采用低硬度雪地轮胎配方,下层胎面胶兼顾上层胎面胶和底部胶的刚性过渡,硬度较高;成型参数与单层胎面雪地轮胎相近,只在胎面定型压力上有轻微差异,胎面总宽度稍小。成品轮胎性能试验结果表明:与单层胎面雪地轮胎相比,双层胎面雪地轮胎的充气外缘尺寸不变,耐久和高速性能显著提高,滚动阻力降低。 展开更多

关键词 双层胎面 雪地轮胎 低硬度 耐久性能 高速性能 滚动阻力

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235/45R1898T镶钉雪地轿车子午线轮胎的设计

14

作者 何晓东 《轮胎工业》 CAS 2024年第5期275-278,共4页

介绍235/45R1898T镶钉雪地轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径664 mm,断面宽250 mm,行驶面宽度207 mm,行驶面弧度高8.5 mm,胎圈着合直径460.4 mm,胎圈着合宽度230 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.923,采用冬季轮胎胎面花纹,预设镶钉孔... 介绍235/45R1898T镶钉雪地轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径664 mm,断面宽250 mm,行驶面宽度207 mm,行驶面弧度高8.5 mm,胎圈着合直径460.4 mm,胎圈着合宽度230 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.923,采用冬季轮胎胎面花纹,预设镶钉孔。施工设计:胎面采用胎面胶、基部胶和翼胶三复合挤出,带束层采用2层3×0.30HT钢丝帘线,冠带层采用930dtex/2改性锦纶帘布,胎体采用1层1670dtex/2高模量低收缩聚酯帘布,采用二次法成型机成型、B型液压硫化机硫化。成品性能测试结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、高速性能、耐久性能和脱圈阻力均达到相应的设计和国家标准要求,室外性能通过欧洲R117法规认证。 展开更多

关键词 镶钉雪地轮胎 结构设计 施工设计 成品轮胎性能

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255/50R19107T镶钉雪地轮胎的设计

15

作者 任艳萍 邢伟运 +3 位作者 王菲菲 黄大业 李娜娜 张晓辉 《轮胎工业》 CAS 2023年第8期465-470,共6页

介绍255/50R19107T镶钉雪地轮胎的设计。结构设计:外直径735 mm,断面宽296 mm,行驶面宽度215mm,行驶面弧度高9.7mm,胎圈着合直径486.6mm,胎圈着合宽度229mm,花纹深度9.5mm,花纹饱和度66%,花纹周节数69。施工设计:胎面采用四复合结构,带... 介绍255/50R19107T镶钉雪地轮胎的设计。结构设计:外直径735 mm,断面宽296 mm,行驶面宽度215mm,行驶面弧度高9.7mm,胎圈着合直径486.6mm,胎圈着合宽度229mm,花纹深度9.5mm,花纹饱和度66%,花纹周节数69。施工设计:胎面采用四复合结构,带束层采用2层2+2×0.25HT钢丝帘线,2层0°冠带层采用锦纶帘线,胎体采用2层1100dtex/2DSP聚酯帘布,钢丝圈采用Φ1.5 mm高强度胎圈钢丝,钢丝圈直径为493.6 mm;采用一次法成型机成型、AB型胶囊硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和高速性能均达到相应设计和国家标准要求。成品轮胎通过室外实车测试,具有较好的舒适性、干湿地性能和冰雪地性能。 展开更多

关键词 镶钉雪地轮胎 结构设计 施工设计 干湿地性能 冰雪地性能

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215/65R16C轻型载重雪地轮胎的设计

16

作者 张峰 王君 +5 位作者 徐伟 刘杰 韩磊 马丽华 李晓红 孙超 《轮胎工业》 CAS 2023年第9期530-534,共5页

介绍215/65R16C轻型载重雪地轮胎的设计。结构设计:外直径682 mm,断面宽222 mm,行驶面宽度174 mm,行驶面弧度高8 mm,胎圈着合直径404.2 mm,胎圈着合宽度184 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))1.07,胎面花纹采用曲折纵沟和大角度横沟的组... 介绍215/65R16C轻型载重雪地轮胎的设计。结构设计:外直径682 mm,断面宽222 mm,行驶面宽度174 mm,行驶面弧度高8 mm,胎圈着合直径404.2 mm,胎圈着合宽度184 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))1.07,胎面花纹采用曲折纵沟和大角度横沟的组合设计,花纹深度9.5 mm,花纹饱和度70%,花纹周节数34。施工设计:胎面胶采用低温专用配方,胎体采用2层1300dtex/2聚酯帘布,带束层采用2层2+2×0.35HT钢丝帘线,采用二次法成型机成型、B型双模液压硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、高速性能、耐久性能、滚动阻力、湿地抓着力、雪地抓着力以及室外噪声均达到相应标准要求。 展开更多

关键词 轻型载重雪地轮胎 结构设计 施工设计 成品轮胎性能

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225/40R18 92H XL低断面镶钉雪地轿车子午线轮胎的设计 被引量：1

17

作者 李大鹏 刘倩倩 宋晓锋 《轮胎工业》 CAS 2011年第5期283-286,共4页

介绍225/40R18 92H XL低断面镶钉雪地轿车子午线轮胎的设计。结构设计:采用独特的方形轮廓设计,在轮胎花纹中镶入12#雪地钉,花纹深度为10 mm,花纹饱和度为67%,花纹周节数为30,采用对称有向花纹设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎... 介绍225/40R18 92H XL低断面镶钉雪地轿车子午线轮胎的设计。结构设计:采用独特的方形轮廓设计,在轮胎花纹中镶入12#雪地钉,花纹深度为10 mm,花纹饱和度为67%,花纹周节数为30,采用对称有向花纹设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用1层1670dtex/2聚酯浸胶帘布,带束层采用2层开放型1×3×0.30HT钢丝帘线;采用两次法成型机成型,双模热板式B型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和高速性能均满足相应设计和国家标准要求。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 结构设计 施工设计 镶钉雪地轮胎

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