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防爆油箱爆炸冲击响应数值模拟方法研究 被引量：8
1
作者 曾爱 王显会 +1 位作者 周云波 皮大伟 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第9期55-59,共5页
以某型车燃油箱为研究对象,通过任意拉格朗日算法模拟爆炸冲击过程,比较光滑粒子法和等效配重法模拟燃油数值计算结果的差异性。结果表明:结合ALE和SPH方法能够有效模拟爆炸环境下燃油箱和燃油的动态响应过程,更好的研究箱内燃油和箱体... 以某型车燃油箱为研究对象,通过任意拉格朗日算法模拟爆炸冲击过程,比较光滑粒子法和等效配重法模拟燃油数值计算结果的差异性。结果表明:结合ALE和SPH方法能够有效模拟爆炸环境下燃油箱和燃油的动态响应过程,更好的研究箱内燃油和箱体之间的作用关系,为防爆油箱爆炸冲击响应数值模拟提供新的方法和思路。 展开更多
关键词 防爆油箱 爆炸冲击 任意拉格朗日算法 光滑粒子法 等效配重法
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变双曲圆弧齿线圆柱齿轮功率损失研究
2
作者 魏永峭 杨海江 +4 位作者 郭瑞 黄康俊 王少江 漆小虎 王嘉 《中国重型装备》 2024年第4期74-83,共10页
齿轮在实际运行时的功率损失是影响其传动效率的重要因素。结合流体力学理论,根据变双曲圆弧齿线(VH-CATT)圆柱齿轮结构及传动特点,建立以FZG齿轮箱为参照的三维模型,采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法对气-液两相流下VH-CATT圆柱齿轮功... 齿轮在实际运行时的功率损失是影响其传动效率的重要因素。结合流体力学理论,根据变双曲圆弧齿线(VH-CATT)圆柱齿轮结构及传动特点,建立以FZG齿轮箱为参照的三维模型,采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法对气-液两相流下VH-CATT圆柱齿轮功率损失进行仿真分析。得到了气液两相流作用下齿轮箱内部润滑油与空气的流场及速度场,研究不同转速、不同润滑油、不同浸油深度对VH-CATT圆柱齿轮的功率损失的影响机理,并通过FZG试验台对仿真结果进行验证。研究结果表明:转速越高齿轮功率损失也越大;高黏度的润滑油具有更强的拖曳能力,使得齿轮功率损失更大;功率损失受浸油深度的影响呈正相关,选取适当的润滑油液位可以使得齿轮获得更好的润滑效果,产生较小的功率损失。 展开更多
关键词 变双曲圆弧齿线圆柱齿轮 功率损失 光滑粒子流体动力学方法 FZG试验台
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基于离散元与光滑粒子流体力学耦合的高浓度尾砂浓密过程仿真 被引量：2
3
作者 熊有为 刘福春 +2 位作者 陈伟 刘恩彦 雷显权 《金属矿山》 CAS 北大核心 2021年第11期19-24,共6页
为实现对高浓度尾砂浓密过程的动态可视化观测和定量化表征,弥补常规物理相似模拟和数值模拟方法适用性较差的不足,提出了一种基于离散元(DEM)和光滑粒子流体动力学(SPH)耦合的高浓度尾砂浓密仿真方法,并采用该方法对某矿全尾砂浓密工... 为实现对高浓度尾砂浓密过程的动态可视化观测和定量化表征,弥补常规物理相似模拟和数值模拟方法适用性较差的不足,提出了一种基于离散元(DEM)和光滑粒子流体动力学(SPH)耦合的高浓度尾砂浓密仿真方法,并采用该方法对某矿全尾砂浓密工艺进行了模拟仿真。通过建立与工业机结构一致的全尺寸深锥浓密机模型,基于物理试验标定固液两相流体仿真参数,以浓密机底流浓度作为主要评价指标,将仿真结果与现场生产情况进行对比,结果显示二者误差极小,验证了仿真模型的准确性和可靠性,为矿山充填浓密工艺研究与优化设计提供了一种新方法。 展开更多
关键词 膏体充填 尾砂浓密 数值仿真 离散元方法 光滑粒子流体动力学方法 DEM-SPH耦合
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