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智能起停微混轿车试验研究被引量：24: 1; 作者李振磊林逸龚旭《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期654-658,共5页; 对比分析了采用带传动一体化起动机／发电机（BSG）的混合动力轿车和加装智能起停系统轿车的结构及其主要零部件，对智能起停系统的基本工作原理和起动转矩与起动时间的关系进行了论述；对7种不同循环工况的燃油经济性进行了仿真计算；... 展开更多; 关键词微混合动力轿车智能起停系统燃油经济性试验; 下载PDF 职称材料

基于Start-Stop技术的微混轿车仿真及试验研究被引量：21: 2; 作者李振磊林逸龚旭《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期110-114,共5页; 对比分析了采用BSG系统混合动力轿车和加装智能启停(Smart Start-Stop)系统轿车的结构及其主要零部件,并介绍了Start-Stop系统工作原理。通过仿真,分别计算了传统车与加装Start-Stop系统轿车在ECE、EUDC和NEDC循环工况下的燃油经济性,... 展开更多; 关键词混合动力汽车智能启停系统循环工况燃油经济性试验; 下载PDF 职称材料

汽车智能启停系统的控制算法研究被引量：8: 3; 作者邢宇陈庆樟 +2 位作者许广举胡明明贾萧《汽车工程学报》 2013年第4期295-299,共5页; 介绍了汽车启停系统的应用背景和基本原理,分析了启停系统的主要控制算法,提出了一种基于逻辑门限值的启停系统控制算法。该控制算法通过采集车辆运行状态信号判断车辆是否具有智能启停条件,通过采集驾驶员操作信号判断是否进行智能启... 展开更多; 关键词怠速智能启停系统控制算法; 下载PDF 职称材料

汽车发动机智能启停系统技术研究被引量：5: 4; 作者徐杰《农业装备与车辆工程》 2019年第6期90-92,共3页; 介绍了整车姿态角定义、测量方法和校验标准,通过实例分析整车姿态出现较大偏差时的原因分析思路及控制方法,并列举出影响整车姿态的几大关键因素,指出整车姿态设计时需重点关注的事项。; 关键词发动机智能启停系统控制策略 ME7系统; 下载PDF 职称材料

汽车智能启停系统研究被引量：5: 5; 作者李敏席忠民 +2 位作者李浙昆何凯欣董松梅《汽车电器》 2015年第1期15-18,共4页; 对启停系统进行研究,详细分析实现智能启停系统的关键技术方案,阐述智能启停系统的控制逻辑,并在某车型上进行了样车改制及整车NEDC循环试验。试验结果表明,智能启停系统能够实现4.2%的节油效果。; 关键词智能启停系统增强型起动机 AGM蓄电池控制策略; 下载PDF 职称材料

汽车发动机智能启停技术控制策略分析研究: 6; 作者徐杰《机械研究与应用》 2018年第6期174-175,187,共3页; 发动机智能启停系统控制策略是影响其节油效果及在城市路况适应性的关键因素,目前的智能启停系统控制策略都存在一定不足,主要分析研究发动机智能启停系统的的控制策略,在确保人车安全,并力求不改变驾驶员操作习惯的前提下,对启停系统... 展开更多; 关键词发动机智能启停系统控制策略优化研究; 下载PDF 职称材料

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