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小净距隧道煤系地层段中夹岩塌方原因分析及施工处理技术 被引量:9
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作者 郑俊清 《公路工程》 北大核心 2014年第1期172-176,共5页
雷公浦小净距隧道右洞煤系地层段 YK70+302~YK70+299在施工过程中出现中夹岩塌方,从不良地质条件的影响和降雨的入渗以及前期地质勘探欠准确等方面分析塌方原因,结合工程具体情况,分析现有的初期支护方案在煤系地层中刚度不够,... 雷公浦小净距隧道右洞煤系地层段 YK70+302~YK70+299在施工过程中出现中夹岩塌方,从不良地质条件的影响和降雨的入渗以及前期地质勘探欠准确等方面分析塌方原因,结合工程具体情况,分析现有的初期支护方案在煤系地层中刚度不够,存在安全隐患,容易造成中夹岩塌方,选择小导管对塌方体和塌方空腔进行注浆,再进行分阶段开挖的措施来处理不良地质小净距隧道中夹岩塌方区是切实可行的方法。研究成果可为类似工程的设计、施工和研究提供借鉴。 展开更多
关键词 小净距隧道 煤系地层 中夹岩塌方 施工技术
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小净距隧道坍塌堆积岩层段受力变形分析研究 被引量:9
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作者 郑俊清 韩同春 黄福明 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期78-85,共8页
在坍塌堆积围岩中修建小净距隧道经常会遇到掌子面塌方和中间岩柱失稳等问题。结合雷公浦小净距隧道的工程实践,在出口坍塌堆积岩层段对地表沉降、拱顶下沉、洞内周边收敛、中间岩柱位移、锚杆轴力、围岩压力和钢拱架应力等进行了现场监... 在坍塌堆积围岩中修建小净距隧道经常会遇到掌子面塌方和中间岩柱失稳等问题。结合雷公浦小净距隧道的工程实践,在出口坍塌堆积岩层段对地表沉降、拱顶下沉、洞内周边收敛、中间岩柱位移、锚杆轴力、围岩压力和钢拱架应力等进行了现场监测,并选取K70+520断面进行数值模拟研究。监测及数值模拟结果表明:在坍塌堆积围岩条件下采用3台阶法进洞存在稳定性问题,类似工程建议采用预留核心土法,可有效提高工作面的稳定性;后行洞开挖对先行洞的受力和稳定性影响较大;整个中岩柱处于扰动状态,锚杆的锚固力没有得到较好的发挥,拱顶和拱腰部位容易出现应力集中。研究结论可为类似条件下工程的设计、施工和监测提供借鉴。 展开更多
关键词 小净距隧道 坍塌堆积岩层 监控量测 数值模拟
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小净距双洞隧道下穿建筑物爆破振速控制技术研究 被引量:27
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作者 李立功 张亮亮 刘星 《隧道建设》 北大核心 2016年第5期592-599,共8页
重庆轨道交通五号线石新路站—石桥铺站区间隧道属矿山法小净距双洞隧道,下穿众多建筑物。采用节能环保水压爆破技术,辅以分部、分次施工方法,结合延时爆破控制技术,通过不断优化钻爆设计参数,加密减振孔数量或加大直径,利用水压爆破降... 重庆轨道交通五号线石新路站—石桥铺站区间隧道属矿山法小净距双洞隧道,下穿众多建筑物。采用节能环保水压爆破技术,辅以分部、分次施工方法,结合延时爆破控制技术,通过不断优化钻爆设计参数,加密减振孔数量或加大直径,利用水压爆破降尘减振优点,采取信息化监测技术手段,控制爆破振动对环境影响。通过优化钻爆设计,有效控制爆破振速,现场监测结果表明,爆破振速达标可控。为解决隧道下穿建筑物爆破振速控制技术难题,采用减振孔+水压爆破+延时爆破技术,得出结论即最大振速集中在掏槽眼,其中3个方向振速垂向最大、径向次之、切向最小,且隧道下穿后比建筑物正下方振速大,采用水压爆破比常规爆破振速降低13%-22%,增设减振孔比水压爆破振速降低16%-28%。 展开更多
关键词 小净距隧道 下穿建筑物 减振孔 水压爆破 延时爆破 振速控制
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大轩岭小净距隧道爆破振动监测与分析 被引量:20
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作者 刘玉山 陈建平 《爆破》 CSCD 2008年第2期92-94,共3页
爆破振动控制是小净距隧道施工面临的关键问题之一。通过对十(堰)漫(川关)高速公路大轩岭隧道进行爆破振动监测,研究了小净距隧道施工中的爆破振动控制要点以及隧道开挖时的爆破地震波衰减规律。研究结果显示,垂直振动速度可作为爆破振... 爆破振动控制是小净距隧道施工面临的关键问题之一。通过对十(堰)漫(川关)高速公路大轩岭隧道进行爆破振动监测,研究了小净距隧道施工中的爆破振动控制要点以及隧道开挖时的爆破地震波衰减规律。研究结果显示,垂直振动速度可作为爆破振动的控制速度;合理确定小净距隧道的间距以及设置合理的分段爆破参数是维持小净距隧道围岩稳定性的关键;运用回归分析等手段,可以较便捷地得到围岩的爆破振动衰减规律,从而可以更好地对隧道开挖爆破进行稳定性控制,保证隧道的顺利施工。 展开更多
关键词 小净距隧道 爆破振动监测 爆破振动影响 回归分析
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小净距隧道设计荷载的确定 被引量:19
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作者 喻军 刘松玉 童立元 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期856-860,共5页
为了提高小净距隧道的设计理论水平,分析了小净距隧道的受力情况.塌落拱的高度一般在3~4m(隧道宽度15m),小净距隧道中夹岩墙宽度只有5~7m,在施工过程中,2个隧道的松动圈会出现重叠,使中夹岩墙产生较大的垂直向下位移,从而增... 为了提高小净距隧道的设计理论水平,分析了小净距隧道的受力情况.塌落拱的高度一般在3~4m(隧道宽度15m),小净距隧道中夹岩墙宽度只有5~7m,在施工过程中,2个隧道的松动圈会出现重叠,使中夹岩墙产生较大的垂直向下位移,从而增加了塌落拱的跨度,中夹岩墙上部的应力相应增加.基于双塌落拱理论,认为小净距隧道松动压力的计算值应在单个隧道宽度与整个隧道开挖宽度相应的松动压力之间取值,根据中夹岩壁下沉的大小,在双塌落拱压力上乘以0.5~0.8的系数,来确定小净距隧道的荷载,建立了深、浅埋小净距隧道荷载模式.将该方法确定荷载与福州国际机场高速公路鹤上隧道(小净距)的监测数值进行对比,两者有较好的吻合. 展开更多
关键词 小净距隧道 理论分析 设计荷载 塌落拱 中夹岩墙
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小净距新建隧道爆破对运营隧道的影响与控制 被引量:19
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作者 李秀地 蒋树屏 +1 位作者 刘元雪 黄伦海 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第6期1631-1636,共6页
大帽山小净距新建四车道隧道扩建施工对邻近运营隧道的安全构成威胁。考虑运营隧道的初期支护作用,利用ANSYS/LS-DYNA软件建立新建隧道爆破效应在邻近运营隧道传播的数值计算模型,分析新建隧道爆破施工对邻近运营隧道的影响规律与药量... 大帽山小净距新建四车道隧道扩建施工对邻近运营隧道的安全构成威胁。考虑运营隧道的初期支护作用,利用ANSYS/LS-DYNA软件建立新建隧道爆破效应在邻近运营隧道传播的数值计算模型,分析新建隧道爆破施工对邻近运营隧道的影响规律与药量控制标准。分析表明:小净距新建隧道爆破施工主要对邻近运营隧道迎爆面衬砌的侧墙顶部、中部及墙脚有重要影响,运营隧道的破坏首先是由迎爆面侧墙中部质点振速超过安全允许振速值造成;振速数值模拟结果与实测数据拟合公式计算结果基本一致。通过不同装药量爆破结果的分析,提出了新建隧道爆破的控制药量值。可为隧道扩建及小净距隧道施工提供参考。 展开更多
关键词 小净距隧道 爆破振动 安全允许振速 动力有限元
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大跨度小净距隧道爆破振动响应研究 被引量:14
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作者 梁琨 王树欣 +2 位作者 张宪堂 焦淑军 王海亮 《爆破》 CSCD 北大核心 2021年第2期67-72,159,共7页
以济南市顺河快速路南延(英雄山立交至南绕城高速)建设工程为工程背景,结合现场爆破振动监测及ANSYS/LS-DYNA建立模型进行对比研究,分析小净距隧道爆破开挖中,先行洞在后行洞上台阶爆破作用下的动力响应。结果表明:先行洞三向振速中,X... 以济南市顺河快速路南延(英雄山立交至南绕城高速)建设工程为工程背景,结合现场爆破振动监测及ANSYS/LS-DYNA建立模型进行对比研究,分析小净距隧道爆破开挖中,先行洞在后行洞上台阶爆破作用下的动力响应。结果表明:先行洞三向振速中,X水平径向振速最大,且与合速度大小接近,先行洞振速由掌子面后方至隧道入口处呈现衰减趋势,提出了现场监测应根据对于X水平径向的数据调整爆破方案参数。针对济南隧道的施工条件,现场采用CD法施工方法,通过控制实际爆破单段药量、炮孔深度、超前小导管、复合衬砌超前支护等措施取得了良好的爆破效果。 展开更多
关键词 小净距隧道 爆破振动 钻爆施工 振动监测 数值模拟
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超大断面地铁隧道的设计方案研究 被引量:5
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作者 冯义 《铁道建筑》 北大核心 2018年第11期70-73,共4页
南京地铁4号线蒋王庙站—王家湾站区间隧道断面面积达290 m2,通过数值模拟分析对其设计方案进行了研究。结果表明:该地铁隧道断面高宽比取0. 64是合理的,可提高隧道建筑净空使用率;针对不同断面形式分别采用双侧壁导坑法、CD法和CRD法,... 南京地铁4号线蒋王庙站—王家湾站区间隧道断面面积达290 m2,通过数值模拟分析对其设计方案进行了研究。结果表明:该地铁隧道断面高宽比取0. 64是合理的,可提高隧道建筑净空使用率;针对不同断面形式分别采用双侧壁导坑法、CD法和CRD法,大、小断面隧道嵌套开挖,可降低对围岩的扰动;相接部位逐步挑高扩挖,提高隧道支护设计参数,可以确保施工安全;先行开挖小洞对隧道整体安全和裂缝控制有利。 展开更多
关键词 地铁隧道 设计方案 数值计算 矿山法隧道 超大断面 小净距隧道
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河源洞浅埋偏压小净距隧道进洞施工技术 被引量:4
9
作者 张王杰 《山西建筑》 2010年第1期340-341,共2页
通过河源洞隧道实例,对小净距浅埋偏压隧道洞外加固措施、进洞顺序选择、施工工序安排、监控量测等关键的技术措施进行了探讨和总结,从而为类似隧道的施工积累经验。
关键词 小净距隧道 浅埋偏压 施工技术
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隧道施工扰动下黄土古滑坡复活机制及治理 被引量:3
10
作者 李晓华 《铁道建筑技术》 2015年第5期95-98,共4页
以某小净距隧道穿越黄土古滑坡工程为研究对象,采用现场地质调查、地质勘探和监控量测等方法确定了黄土古滑坡的地形形态与滑坡性质。在此基础上,采用理论方法分析了黄土古滑坡复活机制和采用现场监测和数值模拟方法分析了黄土古滑坡的... 以某小净距隧道穿越黄土古滑坡工程为研究对象,采用现场地质调查、地质勘探和监控量测等方法确定了黄土古滑坡的地形形态与滑坡性质。在此基础上,采用理论方法分析了黄土古滑坡复活机制和采用现场监测和数值模拟方法分析了黄土古滑坡的稳定性,得出在坡脚被切割的情况下易引发牵引式滑坡。针对牵引式滑坡类型,提出了坡体卸荷和设置抗滑桩的治理方案,取得良好的效果,可为类似工程的治理提供参考。 展开更多
关键词 黄土古滑坡 滑动机制 小净距隧道 稳定性
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爆破震动条件下小净距隧道合理净距研究 被引量:2
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作者 程高峰 《山西交通科技》 2015年第6期73-75,共3页
为深入研究爆破震动条件下小净距隧道合理净距问题,结合横岭底隧道的工程实际情况,重点分析了小净距隧道合理净距的取值影响因素,采用现场测试手段研究了后行洞爆破震动的影响情况,在此基础上利用数值模拟手段分析了不同净距隧道施工过... 为深入研究爆破震动条件下小净距隧道合理净距问题,结合横岭底隧道的工程实际情况,重点分析了小净距隧道合理净距的取值影响因素,采用现场测试手段研究了后行洞爆破震动的影响情况,在此基础上利用数值模拟手段分析了不同净距隧道施工过程中的塑性区分布情况,从而综合确定了小净距隧道的合理净距,为类似工程提供了借鉴。 展开更多
关键词 爆破震动 小净距隧道 合理净距 现场测试 数值模拟
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某小净距隧道地震时程响应分析
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作者 吕乔 刘潇潇 贺喜 《重庆建筑》 2009年第11期22-25,共4页
随着隧道及地下工程的迅速发展,小净距隧道成为应用越来越广的隧道结构形式。由于地震是危害巨大的自然灾害,所以研究小净距隧道的动力响应,具有重大的工程价值和社会意义。本文拟采用有限元分析,对某小净距隧道入口段的偏压部分进行动... 随着隧道及地下工程的迅速发展,小净距隧道成为应用越来越广的隧道结构形式。由于地震是危害巨大的自然灾害,所以研究小净距隧道的动力响应,具有重大的工程价值和社会意义。本文拟采用有限元分析,对某小净距隧道入口段的偏压部分进行动力响应分析。本文在对其进行动力响应分析时做了如下工作:分析了该小净距隧道衬砌结构在水平方向和竖直方向地震波的激励下不同的响应特性;对比了偏压段左洞和右洞不同的受力情况;对该小净距隧道安全性进行了评估。本文得到的结果具有一定工程实际指导价值。 展开更多
关键词 小净距隧道 地震 有限元 时程响应分析
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大帽山小净距隧道群爆破震动安全判据研究 被引量:7
13
作者 张国华 刘明贵 +1 位作者 刘绍波 李祺 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第5期1039-1043,共5页
分析认为大部分爆破震动导致的工程事故都是由于没有根据具体的保护对象制定合理的震动安全判据所致,通过大帽山小净距隧道群的工程实践,基于岩体爆炸损伤模型,通过DYNA软件将现场监测的震动速度转化为爆炸压力,再将爆炸压力传递给用UDE... 分析认为大部分爆破震动导致的工程事故都是由于没有根据具体的保护对象制定合理的震动安全判据所致,通过大帽山小净距隧道群的工程实践,基于岩体爆炸损伤模型,通过DYNA软件将现场监测的震动速度转化为爆炸压力,再将爆炸压力传递给用UDEC软件实现的各向异性岩体损伤模型,模拟不同峰值震动速度下围岩的损伤范围,得到大帽山小净距隧道群Ⅲ级围岩段的爆破震动安全判据为25cm/s。此工作可为今后类似工程的实施提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 小净距隧道群 数值模拟 监控量测 震动安全判据
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大断面小净距隧道群爆破施工参数优化研究 被引量:3
14
作者 吴存兴 《土工基础》 2011年第5期35-38,52,共5页
以大帽山大断面小净距隧道为工程背景,理论分析、数值计算、设计和监测紧密结合,研究新建隧道爆破施工对邻近既有隧道的振动影响,进而实现对爆破参数的优化。现场监测结果表明,优化后爆破参数设计合理,该爆破设计在现阶段未对既有隧道... 以大帽山大断面小净距隧道为工程背景,理论分析、数值计算、设计和监测紧密结合,研究新建隧道爆破施工对邻近既有隧道的振动影响,进而实现对爆破参数的优化。现场监测结果表明,优化后爆破参数设计合理,该爆破设计在现阶段未对既有隧道安全产生较大影响。研究成果可为今后类似隧道工程的爆破施工提供参考借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 小净距隧道群 爆破 参数优化
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