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大跨度小夹角巷道立交的研究与应用 被引量：1
1
作者 姜启彬 范备战 秦涛 《山东煤炭科技》 2022年第12期19-21,共3页
随着巷道不断地进行开拓以及后期各类功能性巷道的布置,巷道与巷道之间不免会形成立交。层间距较小、巷道夹角小的巷道,会导致立交跨度大,不利于巷道稳定,且受施工顺序影响存在不利于施工等问题。提出了一种大跨度悬吊过立交段方案,该... 随着巷道不断地进行开拓以及后期各类功能性巷道的布置,巷道与巷道之间不免会形成立交。层间距较小、巷道夹角小的巷道,会导致立交跨度大,不利于巷道稳定,且受施工顺序影响存在不利于施工等问题。提出了一种大跨度悬吊过立交段方案,该方案在郭屯煤矿-808 m辅助进风上山立交得到成功应用。 展开更多
关键词 巷道 小夹角 大跨度 立交
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盾构隧道小角度立体交叉既有双连拱隧道的变形特性研究 被引量：1
2
作者 胡朝赟 张自立 +2 位作者 宋之恒 张志勇 文海荣 《粉煤灰综合利用》 CAS 2022年第3期58-64,共7页
为完善近距离小角度盾构隧道交叉既有隧道的沉降特性研究,本文以西安地铁1号线盾构隧道小角度立体交叉既有双连拱隧道为例,采用有限差分法和现场实测相结合的方法,研究了既有双连拱隧道的沉降特性。研究表明,盾构隧道掘进引起既有双连... 为完善近距离小角度盾构隧道交叉既有隧道的沉降特性研究,本文以西安地铁1号线盾构隧道小角度立体交叉既有双连拱隧道为例,采用有限差分法和现场实测相结合的方法,研究了既有双连拱隧道的沉降特性。研究表明,盾构隧道掘进引起既有双连拱隧道的变形以竖向沉降为主,并伴有扭转变形,且沉降量和扭转变形在交叉区域内最大;数值分析进一步验证了既有隧道轨道存在竖向沉降和扭转变形,计算结果与现场实测数据相符;随着盾构隧道的掘进,既有隧道“沉降槽”的宽度和深度越来越大。 展开更多
关键词 盾构隧道 双连拱隧道 变形特性 小角度立体交叉
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