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无人机吊挂飞行系统的减摆控制设计 被引量:20
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作者 王诗章 鲜斌 杨森 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期1771-1780,共10页
主要考虑了四旋翼无人机(Unmanned aerial vehicle, UAV)吊挂飞行系统的位置控制及负载摆动抑制的设计问题.在存在欠驱动特性以及未知系统参数的约束下,本文基于能量法设计了一种非线性控制策略,实现了对无人机位置的精确控制和飞行过... 主要考虑了四旋翼无人机(Unmanned aerial vehicle, UAV)吊挂飞行系统的位置控制及负载摆动抑制的设计问题.在存在欠驱动特性以及未知系统参数的约束下,本文基于能量法设计了一种非线性控制策略,实现了对无人机位置的精确控制和飞行过程中负载摆动的快速抑制.基于Lyapunov方法的稳定性分析证明了闭环系统的稳定性,位置误差的收敛及摆动的抑制.实验结果表明本文提出的控制策略取得了较好的控制效果. 展开更多
关键词 四旋翼无人机 吊挂负载 未知参数 自适应控制 减摆控制
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无人机吊挂飞行的非线性控制方法设计 被引量:19
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作者 鲜斌 张旭 杨森 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期273-279,共7页
针对四旋翼无人机吊挂飞行系统,本文设计了一种新型控制策略.本文首先建立了四旋翼无人机吊挂系统的数学模型.其中负载被看作由刚性绳悬挂在四旋翼无人机重心位置的质点.之后本文通过能量分析的方法设计了针对此系统的非线性控制器.本... 针对四旋翼无人机吊挂飞行系统,本文设计了一种新型控制策略.本文首先建立了四旋翼无人机吊挂系统的数学模型.其中负载被看作由刚性绳悬挂在四旋翼无人机重心位置的质点.之后本文通过能量分析的方法设计了针对此系统的非线性控制器.本文提出的控制方法可以在抑制吊挂负载摆动的同时将四旋翼无人机移动到目标位置.本文运用李雅普诺夫稳定性分析和拉塞尔不变性原理对闭环系统的稳定性进行了证明.最后,通过数值仿真,分别将本控制器镇定控制和调节控制的控制效果与线性二次调节器(linear-quadratic regulator,LQR)控制器进行了对比. 展开更多
关键词 四旋翼 无人机 抗摆控制 吊挂 能量方法
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直升机吊挂飞行稳定性和操纵性分析 被引量:13
3
作者 齐万涛 陈仁良 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期406-412,共7页
建立直升机吊挂飞行的直升机/吊挂物/吊索耦合飞行动力学模型。其中直升机基本飞行动力学模型,包括挥、摆耦合的旋翼桨叶挥舞、摆振模型和弹性扭转模型,采用动态入流理论的旋翼尾迹模型,并考虑了旋翼尾迹对吊挂物的影响,还有直升机六自... 建立直升机吊挂飞行的直升机/吊挂物/吊索耦合飞行动力学模型。其中直升机基本飞行动力学模型,包括挥、摆耦合的旋翼桨叶挥舞、摆振模型和弹性扭转模型,采用动态入流理论的旋翼尾迹模型,并考虑了旋翼尾迹对吊挂物的影响,还有直升机六自由度运动模型;建立了吊挂物刚体运动模型和根据风洞实验结果确定的吊挂物气动力模型,吊索采用柔索模型。在此基础上,比较了无吊挂配平操纵量与实验结果和吊挂飞行配平计算结果,分析了吊挂物对直升机平衡稳定性的影响以及直升机质心位置和吊点位置对稳定性的影响,在频域里进行了吊挂飞行的操纵性分析,计算结果与飞行实测进行了对比,二者吻合较好。 展开更多
关键词 直升机 吊挂 配平 稳定性 操纵
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直升机-吊挂耦合系统平衡特性和稳定性分析 被引量:12
4
作者 曹龙 曹义华 李春华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1219-1224,共6页
基于单质点吊挂假设,建立了直升机-吊挂耦合系统的非线性动力学模型.在该假设下,吊挂将引入额外的自由度和约束,使运动方程增加4阶,且为隐式的微分代数方程组.通过将惯性力中的广义加速度项与广义速度的二次项分离,可将运动方程转化为... 基于单质点吊挂假设,建立了直升机-吊挂耦合系统的非线性动力学模型.在该假设下,吊挂将引入额外的自由度和约束,使运动方程增加4阶,且为隐式的微分代数方程组.通过将惯性力中的广义加速度项与广义速度的二次项分离,可将运动方程转化为显式的微分方程组.针对无吊挂的直升机本体和直升机-吊挂耦合系统这两种模型,采用直接数值方法,计算了它们以不同速度做零侧滑定直平飞的配平状态,并结合飞行试验数据进行对比.进一步对两种模型进行了小扰动线化处理,分析其运动模态并进行对比.结果表明,单质点吊挂会给系统引入两个新的运动模态,使得吊挂两个自由度上的运动与直升机高度响应产生耦合,同时改变直升机本体各个模态的特性,会使部分模态响应品质变坏. 展开更多
关键词 直升机 吊挂载荷 耦合 配平 稳定性 模态
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带大载荷吊挂直升机悬停纵向操纵性分析 被引量:10
5
作者 孙传伟 徐进 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期421-426,共6页
建立带吊挂直升机飞行操纵性分析的理论分析模型。在广义动态入流理论的基础上,基于经典非定常气动载荷理论,建立了尾迹畸变和尾迹耗散的实时分析模型。为模拟大负载情况下旋翼转速的波动,建立了双发准定常涡轮轴发动机实时仿真模型。... 建立带吊挂直升机飞行操纵性分析的理论分析模型。在广义动态入流理论的基础上,基于经典非定常气动载荷理论,建立了尾迹畸变和尾迹耗散的实时分析模型。为模拟大负载情况下旋翼转速的波动,建立了双发准定常涡轮轴发动机实时仿真模型。吊挂模型为多段柔性吊索模型,包括吊钩模型和吊挂载荷模型。最后,对比计算和分析了吊挂飞行时的悬停操纵功效。 展开更多
关键词 直升机 吊挂 动态入流 尾迹畸变 旋翼
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直升机吊挂及吊挂物抛放过程建模与分析 被引量:9
6
作者 孙传伟 罗根新 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期438-443,共6页
建立带吊挂载荷的直升机飞行动力学模型。为计算从悬停转入前飞过程中的过渡飞行段尾迹的畸变和气动干扰特性 ,旋翼尾迹模型采用非定常有限状态入流理论并添加了尾迹畸变模型 ;建立了六自由度吊挂体模型 ,包括多段柔性钢索模型、箱体运... 建立带吊挂载荷的直升机飞行动力学模型。为计算从悬停转入前飞过程中的过渡飞行段尾迹的畸变和气动干扰特性 ,旋翼尾迹模型采用非定常有限状态入流理论并添加了尾迹畸变模型 ;建立了六自由度吊挂体模型 ,包括多段柔性钢索模型、箱体运动模型以及简化的圆柱形箱体气动力模型等 ;箱体内弹药发射和抛放过程计入了后座力模型对箱体的反作用。模型程序能模拟弹丸瞬间抛放 /发射的过程对直升机操稳特性的影响 ,并实时记录弹体。 展开更多
关键词 直升机 吊挂物 抛放过程 建模 飞行训练模拟器
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直升机吊挂飞行动力学建模与分析 被引量:9
7
作者 吴鹏 马成江 朱国民 《直升机技术》 2010年第4期33-36,共4页
根据直升机吊挂飞行时的气动和飞行动力学特性,建立了直升机带吊挂物的飞行动力学模型,包括吊挂物和绳索的动力学模型,吊挂物的六自由度运动模型,其中吊索采用了柔性钢索模型,计入了吊挂模型的气动阻力,计算分析了外吊挂物对直升机配平... 根据直升机吊挂飞行时的气动和飞行动力学特性,建立了直升机带吊挂物的飞行动力学模型,包括吊挂物和绳索的动力学模型,吊挂物的六自由度运动模型,其中吊索采用了柔性钢索模型,计入了吊挂模型的气动阻力,计算分析了外吊挂物对直升机配平特性和操纵响应的影响。 展开更多
关键词 直升机 吊挂 飞行动力学
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重型直升机-吊挂耦合系统闭环飞行品质分析 被引量:5
8
作者 朱笑宇 曹义华 曹龙 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1550-1556,共7页
以CH-53A/D直升机为对象,研究重型直升机在增稳控制系统工作条件下外挂载荷运输飞行任务中的飞行品质问题。基于单质点吊挂假设和控制系统模型,建立了直升机-吊挂耦合闭环系统的非线性动力学模型。在该假设下,吊挂物引入了额外的自由度... 以CH-53A/D直升机为对象,研究重型直升机在增稳控制系统工作条件下外挂载荷运输飞行任务中的飞行品质问题。基于单质点吊挂假设和控制系统模型,建立了直升机-吊挂耦合闭环系统的非线性动力学模型。在该假设下,吊挂物引入了额外的自由度和约束,使方程增加为13阶的微分方程组。针对闭环状态下的耦合系统,进行了小扰动线性化处理,在此基础上进行了吊挂飞行操纵响应的时域特性和频域特性分析,参照军用旋翼飞行器驾驶品质要求(ADS-33E)的品质指标分析了吊挂物质量、吊挂绳长和直升机前飞速度对耦合系统飞行品质的影响。结果表明,吊挂物质量、吊挂绳长和前飞速度对于系统的时域特性以及各项操纵品质有不同程度的影响。 展开更多
关键词 直升机 吊挂 闭环 飞行品质 控制系统
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直升机吊挂流场数值模拟与尾鳍设计分析 被引量:5
9
作者 马超 曹义华 徐忠达 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期654-658,共5页
根据已知的直升机吊挂的几何尺寸,利用CAD软件建立了两种吊挂的三维模型.利用图像测绘的方法对第1种吊挂尾鳍进行了初步设计,通过计算流体力学(CFD,Com-putational Fluid Dynamics)方法对带尾鳍的吊挂模型进行了计算与分析,气动力计算... 根据已知的直升机吊挂的几何尺寸,利用CAD软件建立了两种吊挂的三维模型.利用图像测绘的方法对第1种吊挂尾鳍进行了初步设计,通过计算流体力学(CFD,Com-putational Fluid Dynamics)方法对带尾鳍的吊挂模型进行了计算与分析,气动力计算结果与理论计算结果吻合较好.此外,对第2种UH-60黑鹰直升机带尾鳍吊挂进行了CFD计算,考察了尾鳍对吊挂流场的影响.通过对两种带尾鳍的直升机吊挂情况的计算分析,证明了尾鳍对保证吊挂在飞行过程中的航向稳定性具有关键的作用,进而提出了一种基于无空气阻尼力假设的直升机吊挂尾鳍尺寸的设计方法,并对第2种吊挂状态下的尾鳍尺寸进行了计算设计.计算所得到的尾鳍面积对航向稳定性的影响结果与国外风洞实验结果保持一致. 展开更多
关键词 直升机 吊挂 计算流体力学 尾鳍 航向稳定性
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电刺激和吊挂对羊肉贮藏期肉质嫩化效果的影响 被引量:5
10
作者 贾文婷 卢士玲 《食品工业科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期124-127,131,共5页
采用电刺激、吊挂两种方式处理屠宰后不久的羊肉,再放入0~4℃冷藏16d。测定羊肉在储藏期间剪切力、pH、蒸煮损失率、挥发性盐基氮(TVBN)、肌原纤维小片化指数(MFI)以及蛋白质电泳等指标的动态变化。实验结果表明:电刺激可以降低羊肉的... 采用电刺激、吊挂两种方式处理屠宰后不久的羊肉,再放入0~4℃冷藏16d。测定羊肉在储藏期间剪切力、pH、蒸煮损失率、挥发性盐基氮(TVBN)、肌原纤维小片化指数(MFI)以及蛋白质电泳等指标的动态变化。实验结果表明:电刺激可以降低羊肉的剪切力,加快羊肉pH的下降,提高肌原纤维小片化指数,加快蛋白质的降解,对持水性有不利影响;吊挂可以降低羊肉的剪切力,减缓pH下降速率,对持水性无显著影响。由此得出,电刺激和吊挂处理均能提高羊肉嫩度,但与吊挂相比,电刺激能缩短羊肉的成熟时间(2~3d),显著的改善了羊肉的品质。 展开更多
关键词 羊肉 电刺激 吊挂 品质
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导弹轨上运动安全性仿真分析 被引量:5
11
作者 于翠 谢永强 张平 《机械工程与自动化》 2009年第2期71-73,共3页
通过建立导弹轨上运动的数学模型,对某型导弹的轨上运动安全性进行了仿真分析,为导弹的安全发射提供了依据和参考,并在此基础上对导弹在发射时的弹架干涉现象提出了解决措施。
关键词 导弹 轨上运动 吊挂 仿真
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基于飞行动力学特性的运输直升机外吊挂点设计研究 被引量:5
12
作者 徐明 苏小恒 +2 位作者 李黔 黄利 张威 《航空科学技术》 2018年第4期27-31,共5页
首先参考国内外直升机外吊挂点的设计经验,初步确立了某型运输直升机外吊挂点的两种布置方案;然后根据直升机吊挂飞行时的飞行动力学特性,建立了涵盖吊挂物特性的直升机外吊挂飞行动力学模型,计算了某型运输直升机两个外吊挂点设计方案... 首先参考国内外直升机外吊挂点的设计经验,初步确立了某型运输直升机外吊挂点的两种布置方案;然后根据直升机吊挂飞行时的飞行动力学特性,建立了涵盖吊挂物特性的直升机外吊挂飞行动力学模型,计算了某型运输直升机两个外吊挂点设计方案的配平特性、飞行品质;最后在参考国军标的基础上,对两种外吊挂点设计方案进行了对比分析,确定了机身腹部设置外吊挂点的设计方案,为直升机设计提供参考。 展开更多
关键词 直升机 吊挂 飞行动力学 飞行品质
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基于视觉伺服的四旋翼吊挂抗摆控制方法
13
作者 马伟杰 郭玉英 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期268-277,共10页
四旋翼吊挂飞行时载荷的摆动会显著影响无人机的操纵性和稳定性,无人机运动会引起负载振荡,严重威胁控制系统的安全。针对无人机从起飞阶段加速跟踪远距离时变期望轨迹,尤其是弧形轨迹的过渡过程中,吊挂载荷摆动频率较高的问题,提出了... 四旋翼吊挂飞行时载荷的摆动会显著影响无人机的操纵性和稳定性,无人机运动会引起负载振荡,严重威胁控制系统的安全。针对无人机从起飞阶段加速跟踪远距离时变期望轨迹,尤其是弧形轨迹的过渡过程中,吊挂载荷摆动频率较高的问题,提出了一种基于视觉伺服的三闭环轨迹跟踪和载荷抗摆控制方法,通过对期望姿态角指令进行修正,减小载荷摆动对无人机的影响。对不同吊挂载荷质量以及载荷质量突变的情况进行了分析,仿真和飞行实验结果表明,该抗摆控制策略不但可以极大地降低吊挂载荷的摆动频率,还能使无人机平稳跟踪期望飞行轨迹。 展开更多
关键词 四旋翼无人机 吊挂载荷 抗摆控制 轨迹跟踪 视觉伺服
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直升机吊挂构型计算及稳定性分析 被引量:3
14
作者 曹龙 曹义华 +1 位作者 马超 徐忠达 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期711-714,共4页
针对特定的直升机吊挂载荷飞行任务,给出了吊挂几何构型的计算方法,计算了吊挂的几何参数和绳索内力,并在此基础上分析了飞行速度和吊挂重量对几何构型的影响.针对特定的飞行任务,考虑吊挂的几何尺寸和详细构型,在已有模型的基础上进行... 针对特定的直升机吊挂载荷飞行任务,给出了吊挂几何构型的计算方法,计算了吊挂的几何参数和绳索内力,并在此基础上分析了飞行速度和吊挂重量对几何构型的影响.针对特定的飞行任务,考虑吊挂的几何尺寸和详细构型,在已有模型的基础上进行了改进和配平计算,配平结果与以前的结论吻合得很好,证明模型可用.计算并分析了不同速度、吊挂参数下系统的平衡和稳定特性.结果表明:带吊挂飞行的直升机,速度增加可以改善横向的螺旋不稳定,但对纵横向的周期模态都会产生不利影响. 展开更多
关键词 直升机 吊挂 内力 配平 模态
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电传直升机外吊挂试飞方法研究 被引量:2
15
作者 周禹 尹建峰 +1 位作者 田磊 刘博 《直升机技术》 2020年第2期60-63,共4页
直升机外吊挂试飞是直升机飞行试验和作战使用的重要内容。结合实际试飞经验,从飞行员角度出发对电传直升机不同操纵响应类型下的外吊挂试飞方法进行研究,分析动作特点及风险防范措施,为后续直升机外吊挂试飞提供技术指导。
关键词 外吊挂 电传直升机 飞行试验
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基于LQR的无人机吊挂飞行系统减摆控制设计 被引量:1
16
作者 刘肩山 唐毅 谢志明 《现代信息科技》 2023年第6期157-159,共3页
基于无人机吊挂物资飞行速度较低且飞控算力有限的实际情况,为无人机吊挂飞行系统的减摆控制设计了线性二次调节器(LQR),该控制器能够实现无人机的位置控制和吊挂负载的减摆控制。首先,建立了系统的动力学模型,并在平衡点处进行线性化处... 基于无人机吊挂物资飞行速度较低且飞控算力有限的实际情况,为无人机吊挂飞行系统的减摆控制设计了线性二次调节器(LQR),该控制器能够实现无人机的位置控制和吊挂负载的减摆控制。首先,建立了系统的动力学模型,并在平衡点处进行线性化处理;然后利用线性模型设计了LQR控制器;最后进行了仿真试验,仿真结果表明LQR控制器对无人机吊挂飞行系统取得了较好的减摆控制效果。 展开更多
关键词 无人机 吊挂负载 LQR控制器 减摆控制
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基于ADS-33的直升机-吊挂悬停飞行品质分析 被引量:1
17
作者 朱笑宇 曹义华 万绍峰 《航空科学技术》 2015年第12期26-31,共6页
以UH-60直升机为对象,研究直升机-吊挂系统悬停时的飞行品质。对样例直升机进行配平、稳定性验证,计算结果与参考数据吻合较好,证明模型可用。分别考虑吊挂物质量、吊挂绳索长度和绳索柔性对悬停状态下直升机、横纵向飞行品质的影响。... 以UH-60直升机为对象,研究直升机-吊挂系统悬停时的飞行品质。对样例直升机进行配平、稳定性验证,计算结果与参考数据吻合较好,证明模型可用。分别考虑吊挂物质量、吊挂绳索长度和绳索柔性对悬停状态下直升机、横纵向飞行品质的影响。结果表明:吊挂物质量增加,系统横向飞行品质变差;吊挂绳索长度的影响可以忽略;绳索柔性的引入会降低系统的飞行品质,增大驾驶员诱发振荡出现的概率。 展开更多
关键词 直升机 吊挂 飞行品质 AP8-55 稳定性 刚性模型 柔性模型
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倾转旋翼机外吊挂飞行平衡性研究
18
作者 张东方 曹义华 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期244-248,256,共6页
通过考虑旋翼滑流对机翼、平尾和垂尾的气动干扰,结合叶素理论及动量理论,建立带外吊挂载荷的倾转旋翼机飞行动力学模型。在此基础上,以倾转旋翼机XV-15为例,在MATLAB平台上采用Levenberg-Marquardt算法对模型进行定常直飞状态配平计算... 通过考虑旋翼滑流对机翼、平尾和垂尾的气动干扰,结合叶素理论及动量理论,建立带外吊挂载荷的倾转旋翼机飞行动力学模型。在此基础上,以倾转旋翼机XV-15为例,在MATLAB平台上采用Levenberg-Marquardt算法对模型进行定常直飞状态配平计算,并将结果与NASA数据对比,验证了模型的正确性,分析了在不同飞行速度及飞行模式下外吊挂物对其飞行操纵量和姿态角的影响。计算结果显示:在直升机模式下,外吊挂对总距影响较大,对俯仰角的影响随着速度的增加而逐渐减小,这与传统直升机相比有所不同;在过渡阶段,外吊挂可有效减缓俯仰角的减小,并且减小纵向操纵量;在固定翼模式下,不建议使用外吊挂模式飞行。 展开更多
关键词 倾转旋翼机 外吊挂 配平 操纵量 姿态角
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大跨度飞机维修库网架结构设计与施工
19
作者 齐澎波 王建勇 +1 位作者 张琥 任海平 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2006年第S1期273-276,共4页
对大跨度飞机维修机库网架的设计进行了概要总结,重点从结构的选型,方案比较,对整体建筑造价的影响,结构的施工方案论证,减震弹簧支座的选用,屋面结构形式等进行了论述,并同国内同类型机库的设计进行了分析比较,总结出各自的优缺点及改... 对大跨度飞机维修机库网架的设计进行了概要总结,重点从结构的选型,方案比较,对整体建筑造价的影响,结构的施工方案论证,减震弹簧支座的选用,屋面结构形式等进行了论述,并同国内同类型机库的设计进行了分析比较,总结出各自的优缺点及改进之处。 展开更多
关键词 大跨度网架 结构选型 减震支座 吊挂
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Robust Anti⁃swing Control for Unmanned Helicopter Slung⁃Load System with Prescribed Performance
20
作者 SHAO Shuyi LIU Nan +1 位作者 LI Chunru CHEN Mou 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2021年第2期193-205,共13页
A robust anti-swing control method based on the error transformation function is proposed,and the problem is handled for the unmanned helicopter slung-load system(HSLS)deviating from the equilibrium state due to the d... A robust anti-swing control method based on the error transformation function is proposed,and the problem is handled for the unmanned helicopter slung-load system(HSLS)deviating from the equilibrium state due to the disturbances in the lifting process.First,the nonlinear model of unmanned HSLS is established.Second,the errors of swing angles are constructed by using the two ideal swing angle values and the actual swing angle values for the unmanned HSLS under flat flight,and the error transformation functions are investigated to guarantee that the errors of swing angles satisfy the prescribed performance.Third,the nonlinear disturbance observers are introduced to estimate the bounded disturbances,and the robust controllers of the unmanned HSLS,the velocity and the attitude subsystems are designed based on the prescribed performance method,the output of disturbance observer and the sliding mode backstepping strategy,respectively.Fourth,the Lyapunov function is developed to prove the stability of the closed-loop system.Finally,the simulation studies are shown to demonstrate the effectiveness of the control strategy. 展开更多
关键词 unmanned helicopter slung-load system prescribed performance anti-swing control disturbance observer sliding mode controller
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