非机动车廊道布局规划——以杭州市非机动车交通发展战略规划为例 被引量：12

1

作者 朱小康 吴寻 《城市交通》 2008年第4期40-46,15,共8页

为使非机动车道网规划达到机非分流、便捷高效的目标,以杭州市为例,对廊道布局规划进行了探讨。在非机动车交通需求预测和流量分配的基础上,结合边界条件、用地性质和面积,进行非机动车慢行区划分;通过分析各类慢行区非机动车交通特征... 为使非机动车道网规划达到机非分流、便捷高效的目标,以杭州市为例,对廊道布局规划进行了探讨。在非机动车交通需求预测和流量分配的基础上,结合边界条件、用地性质和面积,进行非机动车慢行区划分;通过分析各类慢行区非机动车交通特征和组织策略,提出相应的廊道网络形态;进而根据非机动车出行高发区和换乘枢纽分布确定廊道布局的控制点,基于最短路径流量分配确定廊道布局的期望走廊,参照规划和现状道路条件确定廊道布局的具体路径,依据截面流量、规范推荐和公众意愿调查确定廊道布局的合理间距;最后在控制点、期望走廊、道路条件和廊道间距分析结果引导下,得到杭州市非机动车廊道布局方案,并验证了鼓励近距离出行的规划理念同时也符合交通需求预测分析的结果。 展开更多

关键词 交通规划 非机动车交通 廊道布局规划 交通需求预测 慢行区 控制点 期望走廊

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慢行廊道综合整治提升方法及应用研究

2

作者 马文倩 李志刚 +1 位作者 张日 叶凯丰 《交通工程》 2024年第1期115-120,共6页

为提升高速公路辅路沿线自行车骑行环境品质,保障城市慢行系统通畅性和系统性,迫切需要对慢行廊道设施进行完善与改造.结合北京市京藏高速沿线慢行廊道综合整治提升工程,从区域路网协调优化角度出发,通过交通流量调查、大数据搜集与分析... 为提升高速公路辅路沿线自行车骑行环境品质,保障城市慢行系统通畅性和系统性,迫切需要对慢行廊道设施进行完善与改造.结合北京市京藏高速沿线慢行廊道综合整治提升工程,从区域路网协调优化角度出发,通过交通流量调查、大数据搜集与分析,全面调研沿线出行需求特征,深入分析廊道功能分布、廊道运行特征,剖析存在问题.从设施、环境、理念等方面提出了慢行廊道的改善策略及具体配套工程改造措施,最后通过实地调研对方案进行效用评价.结果表明:整治后慢行廊道自行车骑行效率提升,骑行时间减少5%~8%,断面自行车骑行量提升10%~25%,自行车出行比例增加,验证了方案的合理性.工程在最大程度上节约土地资源,解决区域组团或片区交通问题,可供相关设计单位、城市管理部门借鉴. 展开更多

关键词 京藏高速 慢行廊道 改善策略

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城市特色慢区网络的规划构建 被引量：2

3

作者 肖旭 伍春谊 《规划师》 北大核心 2015年第5期121-125,共5页

研究借鉴"国际慢城"概念,梳理国内外"慢城"理论研究及慢行交通发展历程,探索将"慢城"理念运用于大中城市的方式,并以北海市进行实例研究,提出城市可持续发展应根植于本土内生力量,利用自身优势,采取"... 研究借鉴"国际慢城"概念,梳理国内外"慢城"理论研究及慢行交通发展历程,探索将"慢城"理念运用于大中城市的方式,并以北海市进行实例研究,提出城市可持续发展应根植于本土内生力量,利用自身优势,采取"特色慢区+慢行廊道"的模式构建城市"绿色慢网"建议。 展开更多

关键词 慢城 特色慢区 慢行廊道 北海市

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济宁市慢行交通规划探析

4

作者 李茂鹏 侯典建 马力雄 《交通标准化》 2013年第5期90-93,共4页

慢行交通系统在中小型城市的功能定位尚不明确,绝大多数的居民出行让步于小汽车出行。讨论交通政策导向的能动性,结合济宁特色突出政策对慢行交通的倾斜;分析济宁市城市、道路、交通特性,明确指出慢行交通在济宁居民出行的主导地位;依... 慢行交通系统在中小型城市的功能定位尚不明确,绝大多数的居民出行让步于小汽车出行。讨论交通政策导向的能动性,结合济宁特色突出政策对慢行交通的倾斜;分析济宁市城市、道路、交通特性,明确指出慢行交通在济宁居民出行的主导地位;依据规划年的用地情况,分区域、分层次的进行慢行区的划分;提出慢行廊道布局的原则,依据交通预测模型OD期望线来合理布设慢行廊道。 展开更多

关键词 交通规划 慢行交通 慢行区 慢行廊道

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兰州-西宁-银川城市带城市流强度分析及优化建议 被引量：13

5

作者 董翰蓉 张宇硕 石培基 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2011年第12期27-32,共6页

基于城市流理论,依据城市流强度分析方法,对兰州-西宁-银川城市带各城市的区位熵、外向功能量、城市流强度及其结构进行了测算与分析。结果表明:兰州的城市流强度远高于其他城市,是该城市带的集聚辐射中心;城市总体经济实力与城市流倾... 基于城市流理论,依据城市流强度分析方法,对兰州-西宁-银川城市带各城市的区位熵、外向功能量、城市流强度及其结构进行了测算与分析。结果表明:兰州的城市流强度远高于其他城市,是该城市带的集聚辐射中心;城市总体经济实力与城市流倾向度的相对比例关系不够协调,除兰州外,均表现出城市流倾向度高于城市总体经济实力的特点;城市总体经济实力不足导致城市综合服务能力低是影响兰西银城市带城市流发展的真正原因。最后指出兰西银城市带目前存在城市流强度低、城市流强度结构不合理等问题,结合城市带发展现状,在此基础上提出强化兰西银城市带城市流的几点建议。 展开更多

关键词 城市流强度 倾向度 兰西银城市带

原文传递

烂漫都市,多彩慢行——毕节市中心城区慢行交通规划 被引量：11

6

作者 刘生军 江雪梅 《规划师》 北大核心 2014年第4期75-83,共9页

慢行交通是城市交通系统的重要组成部分,是满足居民日常活动需求的出行方式之一,也是一个城市品位的象征。毕节市中心城区慢行交通规划以"烂漫都市.多彩慢行"为规划理念,在构建慢行交通网络格局的基础上,打造以"绿慢&quo... 慢行交通是城市交通系统的重要组成部分,是满足居民日常活动需求的出行方式之一,也是一个城市品位的象征。毕节市中心城区慢行交通规划以"烂漫都市.多彩慢行"为规划理念,在构建慢行交通网络格局的基础上,打造以"绿慢""紫慢""蓝慢""红慢""黄慢"为主题的特色廊道,组织城市慢行交通网络,满足市民休闲、健康、便捷的生活工作需求,促进城市低碳环保、可持续发展。 展开更多

关键词 慢行交通规划 特色廊道 毕节市

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交旅融合背景下城市快进慢游体系的规划与研讨

7

作者 沈菲扬 苏一航 +2 位作者 王国银 季朱舜 陈玲玲 《山西建筑》 2025年第1期12-17,共6页

交旅融合是交通运输和旅游服务结合形成的一种新型产业模式,推动传统交通由单一通达功能向游憩、文化、经济、生态和社会等多功能转型突破。以南京市主城区为研究对象,在分析研究区交旅融合发展的基础上,构建域外快进、域内慢游的“快... 交旅融合是交通运输和旅游服务结合形成的一种新型产业模式,推动传统交通由单一通达功能向游憩、文化、经济、生态和社会等多功能转型突破。以南京市主城区为研究对象,在分析研究区交旅融合发展的基础上,构建域外快进、域内慢游的“快进慢游”城市交旅融合发展体系,对促进城市旅游业和交通业高质量发展均具有重要的理论与现实意义。 展开更多

关键词 交旅融合 快进慢游体系 慢行绿色廊道 城市圈 交通网络

基于快慢车组合的城市轨交走廊客流分析模型 被引量：6

8

作者 狄迪 杨东援 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期78-83,共6页

构建的客流分析模型由三部分组成,首先在随机用户均衡分配理论的基础上建立乘客路径选择模型,确定乘客选择路径的原则和客流分配的基本依据;其次,以轨道行程时间、车内拥挤度及平均候车时间作为影响乘客出行成本的主要因素建立乘客出行... 构建的客流分析模型由三部分组成,首先在随机用户均衡分配理论的基础上建立乘客路径选择模型,确定乘客选择路径的原则和客流分配的基本依据;其次,以轨道行程时间、车内拥挤度及平均候车时间作为影响乘客出行成本的主要因素建立乘客出行成本模型;再次,通过建立弹性需求模型,考虑乘客出行意愿与服务水平的相互影响.最后运用案例,对客流分析模型进行验证,并得出快慢线组合运营对轨道交通走廊运营效率的影响效用及相关结论. 展开更多

关键词 快慢车组合运营 城市轨道交通走廊 客流分析 弹性需求

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多源数据支持下的宜昌市城市慢行廊道选线及设计研究

9

作者 蒋勇 颜佳 周含芝 《中国园林》 CSCD 北大核心 2024年第1期79-85,共7页

高速城市化进程加速了城市居民的生活节奏,同时也引发了城市交通拥堵、居民出行品质下降等问题。当前,城市建成环境是推动高质量发展、创建高品质生活的重要载体,而慢行廊道的建设是城市空间品质提升的重要途径。但城市慢性廊道的规划... 高速城市化进程加速了城市居民的生活节奏,同时也引发了城市交通拥堵、居民出行品质下降等问题。当前,城市建成环境是推动高质量发展、创建高品质生活的重要载体,而慢行廊道的建设是城市空间品质提升的重要途径。但城市慢性廊道的规划建设多是以自上而下的方式,缺少从人本尺度出发的精细化空间识别与选线效能评估。基于此,以宜昌市旧城区慢行廊道建设项目为例,结合市民出行特点与需求、城市物理空间环境等因素,充分考虑其通行性、景观性、舒适性、经济性,基于“5D理论”运用城市街景数据、POI数据、交通数据和热力图数据等对城市建成环境品质进行系统性测度,实现宜昌城市慢行廊道选线适宜性评估。并根据研究结论,从城市慢行系统交通组织、空间构成及基础服务设施维度提出相应设计策略。旨在将宜昌打造为通达舒适的标杆慢行廊道,为城市慢行系统的建设实践提供新的解决方案。 展开更多

关键词 风景园林 慢行廊道 选线规划 多源数据 城市设计 宜昌市

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建成区河流廊道慢行连通途径和应用研究 被引量：3

10

作者 谭立 李倞 +1 位作者 李鑫 林箐 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2020年第1期62-68,147,共8页

随着城市的快速发展,城市慢行系统的构建逐渐成为改善交通拥堵问题、推动健康城市营造的重要途径。城市中的河流廊道作为一种线性要素,具有构建慢行网络、改善城市环境品质、提升城市活力的巨大潜力。然而,城市建成区中的滨河场所往往... 随着城市的快速发展,城市慢行系统的构建逐渐成为改善交通拥堵问题、推动健康城市营造的重要途径。城市中的河流廊道作为一种线性要素,具有构建慢行网络、改善城市环境品质、提升城市活力的巨大潜力。然而,城市建成区中的滨河场所往往面临用地条件复杂、空间紧缺、被城市割裂等多种问题。研究以构建复合城市功能、慢行舒适连贯、周边连接便利的高品质城市滨河慢行系统为目标,从城市建成区河流廊道的土地与空间梳理、慢行道路断面模式、慢行节点连通模式和慢行服务设施与停留空间布局四个方面梳理总结了河流廊道慢行系统构建的组织模式,并结合宁波塘河的实证研究,对该模式在实践项目中的应用展开探讨,对未来的相关研究和实践提出建议。 展开更多

关键词 慢行系统 河流廊道 绿道 连通性 宁波

原文传递

海南慢行旅游廊道空间体系的构建 被引量：3

11

作者 侯娇 文采丰 林世平 《福建林业科技》 北大核心 2013年第4期163-168,共6页

以慢行旅游廊道空间体系为研究对象,以空间体系的单元模型构建为切入点,选取海南"大兴隆旅游区"作为其单元模型的规划实验,初步探索海南慢行旅游廊道系统空间体系的构建。可为海南建设国际旅游岛提供参考。

关键词 慢行旅游廊道系统 空间体系 海南省

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基于空中慢行廊道的沿街建筑空间关系研究 被引量：2

12

作者 李慧敏 《城市建筑》 2021年第9期98-101,共4页

当前城市化进程的不断推进,大量城市开始建设空中慢行廊道等城市慢行廊道系统。这种交通模式与沿街建筑间的空间关系成为需要研究的新问题,本文通过对空中慢行廊道的概念解析及实际案例研究对二者间的空间关系进行了分析,希望为推动设... 当前城市化进程的不断推进,大量城市开始建设空中慢行廊道等城市慢行廊道系统。这种交通模式与沿街建筑间的空间关系成为需要研究的新问题,本文通过对空中慢行廊道的概念解析及实际案例研究对二者间的空间关系进行了分析,希望为推动设计和建设更加美好的城市空间做出一些贡献,给城市居民带来更好的空间体验。 展开更多

关键词 空中慢行廊道 沿街建筑 空间关系

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并协原理对慢旅游的启示:特征内涵与开发路径——以河南省黄河旅游廊道为例

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作者 高伟洁 杨静怡 李翠翠 《国土与自然资源研究》 2022年第5期86-92,共7页

随着科学技术的飞速发展,高速、快节奏的工作生活引发人们对美好生活的追求和向往,使得慢旅游逐渐成为人们所推崇的旅游方式。目前国内并未对慢旅游形成完整的研究体系,本文以新时代发展战略下的河南段黄河慢旅游廊道为例,跨学科借用物... 随着科学技术的飞速发展,高速、快节奏的工作生活引发人们对美好生活的追求和向往,使得慢旅游逐渐成为人们所推崇的旅游方式。目前国内并未对慢旅游形成完整的研究体系,本文以新时代发展战略下的河南段黄河慢旅游廊道为例,跨学科借用物理学的并协原理探究慢旅游与黄河旅游廊道之间的关系,归纳分析出慢旅游的5C理论特征和内涵;然后通过实例分析,为沿黄慢旅游廊道的发展提出保护生态、节奏舒适、突显文化和追求个性的开发路径建议。 展开更多

关键词 并协原理 慢旅游 黄河旅游廊道 特征内涵 开发路径

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