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题名CRTSⅡ型无砟轨道板离缝病害分析与整治措施
被引量：11
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作者
季杰
何越磊
洪剑
路宏遥
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机构
上海工程技术大学城市轨道交通学院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第9期47-53,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51808333,51978393)。
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文摘
针对某高铁出现的轨道板上拱离缝现象,考虑车轮动载荷和不平顺序列的影响,对轨道板离缝病害进行仿真分析。利用非线性有限元方法,分析不同离缝下轨道板的变形量以及应力变化,研究离缝对轨道板结构的影响;基于静力学仿真结果利用动力学方法,分析不同离缝下的轨道板、钢轨以及列车的动力学响应,研究不同离缝量对列车运行的影响。结果表明:离缝4~8 mm时会对轨道板造成破坏性伤害,随着离缝范围的扩大至8 mm时,轮轨垂向力及横向力、钢轨位移分别超过极限值170、80 kN以及2 mm;随着离缝量的增加,车辆垂向加速度、脱轨系数及轮重减载率均逐渐超过列车运行的极限值。针对轨道板上拱离缝提出了相应修复措施,通过采用植筋修复方案,使轨道板形变低于2 mm,弯曲应力降低至40 MPa以下,显著改善由离缝带来的不利影响,对提高列车运行的安全性,具有重要的现实意义。
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关键词
CRTSⅡ型轨道板
无砟轨道
离缝病害分析
非线性有限元
动力学分析
列车安全运行
植筋修复
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Keywords
CRTSⅡ track plate
ballastless track
slit defect analysis
nonlinear finite element
dynamic analysis
train safe operation
repair with implanted bar
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分类号
U216.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U216.9
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