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高速铁路钢轨擦伤形成影响因素
1
作者 侯博文 秦家栋 +3 位作者 高亮 马超智 刘秀波 王璞 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期132-142,共11页
基于ANSYS显式动力分析建立了三维瞬态轮轨接触力-热耦合有限元模型,考虑了温度对热-弹塑性材料参数的影响;以初始温度30℃、轴重16 t、初始速度300 km·h^(-1)、滑滚比30%工况为例,研究了车轮在经过钢轨典型断面前、中、后3个时刻... 基于ANSYS显式动力分析建立了三维瞬态轮轨接触力-热耦合有限元模型,考虑了温度对热-弹塑性材料参数的影响;以初始温度30℃、轴重16 t、初始速度300 km·h^(-1)、滑滚比30%工况为例,研究了车轮在经过钢轨典型断面前、中、后3个时刻下钢轨踏面的接触压力、有效塑性应变、温度分布及其变化特征;在此基础上,进一步分析了列车轴重、钢轨踏面状态、列车牵引和制动状态对钢轨踏面最大温升与最大接触压力的影响,并基于钢轨马氏体白蚀层的形成机制讨论了钢轨擦伤的形成机理。研究结果表明:在本文计算工况下,钢轨踏面最大接触压力为1 186.43 MPa,出现在接触区中心位置,车轮通过后钢轨内部存在部分残余热应力和机械应力,钢轨最大有效塑性应变为0.028 2,最大温升为554.55℃;随着列车轴重从12 t增大至16 t,钢轨最大温升由339.89℃增大至402.79℃;钢轨踏面摩擦因数由0.2增大至0.6时,钢轨最大温升由230.93℃增大至519.25℃;滑滚比由10%增大至40%时,车轮制动和牵引引起的钢轨最大温升分别由264.52℃和362.10℃增大至700.46℃和819.61℃,相同滑滚比条件下,牵引工况引起的钢轨最大温升大于制动工况引起的钢轨最大温升,其中在滑滚比增大至40%时,制动和牵引状态下钢轨踏面最高温度分别为700.46℃和819.61℃,钢轨最大温升均超过相变温度,可导致钢轨踏面产生马氏体白蚀层,从而形成钢轨踏面擦伤。 展开更多
关键词 高速铁路 钢轨擦伤 力-热耦合 滑滚比 钢轨马氏体 显式动力学
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乏油工况下圆柱滚子的弹流润滑分析 被引量：1
2
作者 王靖岳 于旺 《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第S01期62-68,共7页
为了分析轴承在乏油工况情况下对其内的圆柱滚子影响,文中将综合考虑膜厚、滑滚比、转速等因素,建立了圆柱滚子的弹流润滑模型,应用Reynolds方程等弹流润滑数值计算方法对其润滑特性进行了分析。研究结果表明:油膜厚度、滑滚比、转速等... 为了分析轴承在乏油工况情况下对其内的圆柱滚子影响,文中将综合考虑膜厚、滑滚比、转速等因素,建立了圆柱滚子的弹流润滑模型,应用Reynolds方程等弹流润滑数值计算方法对其润滑特性进行了分析。研究结果表明:油膜厚度、滑滚比、转速等的变化对乏油工况下圆柱滚子的润滑特性有显著影响。 展开更多
关键词 圆柱滚子 供油膜厚 滑滚比 润滑
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滑滚比对Cu/Cu对滚配副载流摩擦性能的影响 被引量：1
3
作者 曾泽祥 宋晨飞 +4 位作者 吴海红 吕斌 孙超 逄显娟 张永振 《材料导报》 CSCD 北大核心 2023年第21期201-206,共6页
滑滚比是影响滚动接触的重要因素,本工作在不同滑滚比条件下研究了纯铜滚动载流摩擦磨损性能。结果表明:随着滑滚比的增加,平稳后对滚配副的载流摩擦系数增大,接触电阻先降低后趋于稳定,表面磨痕宽度增加。作为对比,同等滑滚比下无电流... 滑滚比是影响滚动接触的重要因素,本工作在不同滑滚比条件下研究了纯铜滚动载流摩擦磨损性能。结果表明:随着滑滚比的增加,平稳后对滚配副的载流摩擦系数增大,接触电阻先降低后趋于稳定,表面磨痕宽度增加。作为对比,同等滑滚比下无电流时对滚配副的摩擦系数变化规律不变但数值更低。随着滑滚比的增加,载流摩擦副表面疲劳程度加剧,次表层塑性变形更明显,表面氧化程度随着材料疲劳剥落而降低。有、无电流的对比结果显示,电流促进表面疲劳和次表层塑性变形,可能与电阻热导致的材料弱化有关。总之,滑滚能够提升导电能力但会引起疲劳损伤,电流的介入也加剧了同等滑滚比下的材料损伤。如何控制滑滚比是未来滚动导电旋转关节设计的关键难题。 展开更多
关键词 滑滚比 载流摩擦 接触电阻 磨损
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基于MATLAB的滚柱活齿传动滑动特性研究
4
作者 王冉 王士军 +2 位作者 杜雅宁 齐娜 郑苏芮 《制造技术与机床》 北大核心 2023年第2期97-103,共7页
滚柱活齿传动的接触副由两个高副和一个低副组成,高副由于接触点的切向速度不同而产生相对滑动。基于滚柱活齿传动的结构特点和工作原理推导出滚柱活齿的运动学模型和滑动模型,并提出了一种基于速度分解原理的滚柱活齿传动新的数值建模... 滚柱活齿传动的接触副由两个高副和一个低副组成,高副由于接触点的切向速度不同而产生相对滑动。基于滚柱活齿传动的结构特点和工作原理推导出滚柱活齿的运动学模型和滑动模型,并提出了一种基于速度分解原理的滚柱活齿传动新的数值建模方法。研究了设计参数对滑动率和滑滚比的影响,结果表明,随着活齿转角增大滑滚比先减少再增加,对于参数研究,滑动比随着激波器半径和传动比增加而增加,随着活齿半径和偏心距的增加而减少。传动比和滚柱活齿半径的变化对滑滚比的影响较小,偏心距和激波器半径的变化对滑滚比有较大影响。研究结果为减少摩擦和提高滚柱活齿的传动效率提供了理论指导。 展开更多
关键词 滚柱活齿传动 滑动率 滑滚比 参数研究
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滑滚比对极压添加剂抗胶合能力的影响
5
作者 杨文通 丁津原 马先贵 《东北工学院学报》 CSCD 1991年第5期512-515,共4页
在滚子试验机上,对硫磷型极压添加剂进行丁试验。试验结果表明,滑滚比与胶合极限应力近似成反比关系。而且,极压添加剂量越高,胶合承载能力越高。通常,极压添加剂的抗胶合作用依赖于金属表面形成的反应膜。从试件表面的显微照片上可以... 在滚子试验机上,对硫磷型极压添加剂进行丁试验。试验结果表明,滑滚比与胶合极限应力近似成反比关系。而且,极压添加剂量越高,胶合承载能力越高。通常,极压添加剂的抗胶合作用依赖于金属表面形成的反应膜。从试件表面的显微照片上可以明显地看出,反应膜的覆盖率与滑滚比有关,随滑滚比增加,表面反应膜的覆盖率减少。 展开更多
关键词 滑滚比 添加剂 胶合 极压添加剂
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