弓网系统滑动电接触表面磨损特征研究 被引量：2

1

作者 冯一桐 王智勇 +2 位作者 郭凤仪 刘殊豪 王喜利 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期53-60,共8页

为探究弓网系统受电弓滑板在不同电流、接触压力和滑动速度条件下的磨耗特性,开展弓网载流磨损实验,探讨不同工况下摩擦副的载流效率、电弧能量、摩擦因数和温度;分别使用金相显微镜与表面粗糙度仪对实验后的滑板磨损区域进行分块多次测... 为探究弓网系统受电弓滑板在不同电流、接触压力和滑动速度条件下的磨耗特性,开展弓网载流磨损实验,探讨不同工况下摩擦副的载流效率、电弧能量、摩擦因数和温度;分别使用金相显微镜与表面粗糙度仪对实验后的滑板磨损区域进行分块多次测量,使用一种基于Otsu大津算法的图像处理方法,将凹坑部分从形貌图像中提取并进行标记计算,统计分析不同工况下凹坑面积、数量和粗糙度参数(包括轮廓算术平均偏差和最大轮廓谷深)的变化情况。结果表明:随着电流的增大,凹坑面积和数量增加,粗糙度参数减小;随着接触压力的增大,凹坑面积减小,凹坑数量先减小后略有增大,粗糙度参数减小;随着滑动速度的增大,凹坑面积、数量和粗糙度参数都增大。 展开更多

关键词 滑动电接触 表面形貌 图像处理 表面粗糙度 磨耗特征

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平动模式下墙后有限黏性填土破坏模型试验研究

2

作者 王润北 吴能森 《河南城建学院学报》 CAS 2024年第4期72-79,共8页

以挡土墙背和临近建筑物间的有限黏性填土为研究对象,通过透明土的模型试验以及PIVlab的图像分析,研究平动模式下墙后土体变形特征及破坏规律。结果显示:在挡土墙背离填土平动的过程中,剪切滑动面逐渐形成,并产生二次滑动,最终演变为一... 以挡土墙背和临近建筑物间的有限黏性填土为研究对象,通过透明土的模型试验以及PIVlab的图像分析,研究平动模式下墙后土体变形特征及破坏规律。结果显示:在挡土墙背离填土平动的过程中,剪切滑动面逐渐形成,并产生二次滑动,最终演变为一条由墙踵贯穿至填土表面的二次曲线形滑动面,与水平方向夹角为57°,填土有限与半无限的界限为b/h=0.7;有限宽度下填土的破坏形式与半无限工况不同,滑动面在临近建筑物墙面产生交点,与水平方向夹角约为55°,未出现砂土“反射”多道的现象。 展开更多

关键词 平动模式 有限黏性填土 土体破坏模式 滑动面特征

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深圳市罗湖区莲塘径肚滑坡发育特征与成因分析以及防治对策 被引量：6

3

作者 周巍 王硕 彭扬义 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2011年第11期29-34,共6页

随着城市工程建设活动逐步向山体发展,在暴雨等恶劣气候条件下,因工程建设活动而诱发的滑坡类地质灾害频发,如何预防和治理此类灾害成为城市建设活动的新课题。本文从分析莲塘径肚滑坡的工程地质环境出发,根据工程地质调查和勘查的成果... 随着城市工程建设活动逐步向山体发展,在暴雨等恶劣气候条件下,因工程建设活动而诱发的滑坡类地质灾害频发,如何预防和治理此类灾害成为城市建设活动的新课题。本文从分析莲塘径肚滑坡的工程地质环境出发,根据工程地质调查和勘查的成果资料,深入浅出地分析了该滑坡的发育历史、变形特征、形成条件及变形机制,并进一步探讨了滑坡的稳定性及防治对策。指出了滑坡的诱发因素是强降雨和人为工程活动。建议在城市地质灾害易发区内从事工程建设活动时,应在规划选址阶段加强地质灾害的调查和评估,以指导地质灾害的防治。本文的研究成果可供类似地区整治滑坡时参考。 展开更多

关键词 滑坡 滑动面 发育特征 成因分析 防治 深圳市

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兰坪县张家大箐滑坡特征分析及稳定性评价 被引量：2

4

作者 姚应文 秀金华 +2 位作者 王淑波 方娜 何绍敏 《地质灾害与环境保护》 2022年第1期9-14,共6页

张家大箐滑坡位于中排乡集镇滑坡群北侧,滑坡变形情况复杂,通过现场调查、工程地质测绘、钻探、槽探及室内试验等多种方法结合,分析张家大箐滑坡变形特征、平面形态、空间结构特征等,认为滑坡具有多级滑面,多级剪出口,提出分级支挡的治... 张家大箐滑坡位于中排乡集镇滑坡群北侧,滑坡变形情况复杂,通过现场调查、工程地质测绘、钻探、槽探及室内试验等多种方法结合,分析张家大箐滑坡变形特征、平面形态、空间结构特征等,认为滑坡具有多级滑面,多级剪出口,提出分级支挡的治理建议,为集镇滑坡群的治理提供参考。 展开更多

关键词 中排乡集镇 多级滑面 滑坡特征

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抗滑集料颗粒形状及表面纹理特性分析 被引量：2

5

作者 甘新立 张文利 +1 位作者 谢洪胜 张应国 《公路》 北大核心 2021年第10期321-325,共5页

为研究不同抗滑集料的颗粒形状及表面纹理特征,以玄武岩集料、金刚砂、黑刚玉材料为研究对象,采用Matlab软件计算了3种抗滑集料的圆度值,并对3种抗滑集料的颗粒形状进行了评价;采用SEM扫描电镜试验获取了玄武岩集料、金刚砂、黑刚玉材... 为研究不同抗滑集料的颗粒形状及表面纹理特征,以玄武岩集料、金刚砂、黑刚玉材料为研究对象,采用Matlab软件计算了3种抗滑集料的圆度值,并对3种抗滑集料的颗粒形状进行了评价;采用SEM扫描电镜试验获取了玄武岩集料、金刚砂、黑刚玉材料的表面图像,并利用FractalFox软件对图像进行了二值化处理,计算了3种集料表面纹理的分形维数,并基于此对3种抗滑集料的表面纹理特征进行了分析。研究结果表明:黑刚玉具有最高的圆度值,即最接近于球状,有利于在车辆荷载碾压下保持稳定;金刚砂表面纹理的分形维数最高、玄武岩集料次之,黑刚玉最低,表明金刚砂和玄武岩集料具有更为发育的表面纹理,有利于与胶结材料间发生黏附。 展开更多

关键词 抗滑集料 二值化 圆度 表面特性 分形理论

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轴承结合面间隙对转子支承系统动态特性影响 被引量：1

6

作者 甄天辉 唐委校 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第A01期30-33,共4页

针对目前工程中凭经验通过人为调节滑动轴承结合面间隙来抑制汽轮机转子振动,缺少理论依据的现状,建立考虑滑动轴承瓦壳顶隙、水平侧隙影响的转子支承系统动力学模型,分别采用有限差分法和有限元法分析调节结合面间隙对滑动轴承动特性... 针对目前工程中凭经验通过人为调节滑动轴承结合面间隙来抑制汽轮机转子振动,缺少理论依据的现状,建立考虑滑动轴承瓦壳顶隙、水平侧隙影响的转子支承系统动力学模型,分别采用有限差分法和有限元法分析调节结合面间隙对滑动轴承动特性参数和转子系统振动特性的影响。分析结果表明,随结合面间隙增大轴承的偏心率、各向支承刚度及交叉阻尼分量(c_(yx))呈非线性减小,偏位角呈非线性增加,转子系统前6阶固有频率略微减小,对由转子质量偏心激励引起的振动响应有明显抑制作用,轴承结合面间隙对系统动态特性的影响不可忽略。 展开更多

关键词 滑动轴承 转子支承系统 结合面间隙 动态特性 振动抑制

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邻近建筑物深基坑隔断墙抗变形特性数值分析

7

作者 王念念 王路生 《内蒙古公路与运输》 2019年第1期44-49,共6页

为了探究隔断墙阻断变形的作用效果机理,利用有限元模拟技术,依据实际工程建立了邻近建筑物的深基坑二维简化模型。土体采用修正剑桥黏土模型,通过在邻近建筑物与基坑间设置隔断墙,模拟基坑开挖的各个阶段,分析了基坑开挖与支护引起周... 为了探究隔断墙阻断变形的作用效果机理,利用有限元模拟技术,依据实际工程建立了邻近建筑物的深基坑二维简化模型。土体采用修正剑桥黏土模型,通过在邻近建筑物与基坑间设置隔断墙,模拟基坑开挖的各个阶段,分析了基坑开挖与支护引起周围土体破裂的演化进程、应力破坏特征和变形沉降特性。研究表明:设置隔断墙可有效阻断临近建筑物与基坑底部的滑动破裂,将应力破坏点有效地阻挡在隔断墙与围护墙之间,还可有效地减弱隔断墙与邻近建筑物间土体因基坑开挖而产生的变形。工程应用也表明,设置隔断墙可以有效阻断邻近建筑物的变形和提高基坑的稳定性。 展开更多

关键词 建筑物 深基坑 隔断墙 滑动破裂面 塑性破坏点 变形特性 数值分析

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黄土地区非对称公路路堤稳定性分析

8

作者 郑俊杰 孙玲 +1 位作者 周燕君 牛玺荣 《土木工程与管理学报》 2014年第2期7-11,22,共6页

利用FLAC3D软件建立了非对称黄土公路路堤数值分析模型,在强度折减法的基础上,按M-C强度理论分析抗剪切强度参数内摩擦角和黏聚力对路堤稳定性的影响。通过对比不同加筋层数、筋土界面参数和荷载形式下加筋路堤的安全系数和剪应变增量云... 利用FLAC3D软件建立了非对称黄土公路路堤数值分析模型,在强度折减法的基础上,按M-C强度理论分析抗剪切强度参数内摩擦角和黏聚力对路堤稳定性的影响。通过对比不同加筋层数、筋土界面参数和荷载形式下加筋路堤的安全系数和剪应变增量云图,归纳总结出上述参数对路堤稳定性的影响规律。模拟结果表明:内摩擦角和黏聚力对路堤稳定性影响规律相似,安全系数和塑性贯通区均随剪切强度参数增大而增大。格栅加筋效果随着加筋层数和界面参数增大而增大,但增加幅度逐渐减小并最终趋于稳定。此外,非对称荷载作用下路堤稳定性较均布荷载的差。 展开更多

关键词 强度折减法 安全系数 滑动面 筋土界面参数 荷载形式

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豫西某在建高速公路滑坡综合勘察设计研究

9

作者 杨力龙 周向向 +2 位作者 王亚奇 郭永祥 杨振辉 《河南科技》 2024年第17期56-60,共5页

【目的】豫西山岭重丘区由于地形地质复杂,高填深挖多,在建设高速公路过程中对原地形的扰动较大,易引发工程滑坡,采取何种方法准确查明滑坡特征是滑坡勘察中的难点,也制约着滑坡治理方案的确定。【方法】针对豫西某在建高速公路大型深... 【目的】豫西山岭重丘区由于地形地质复杂,高填深挖多,在建设高速公路过程中对原地形的扰动较大,易引发工程滑坡,采取何种方法准确查明滑坡特征是滑坡勘察中的难点,也制约着滑坡治理方案的确定。【方法】针对豫西某在建高速公路大型深层土质滑坡,通过低空航拍三维实景建模、地表调查监测、地下钻探、物探、测斜、试验等多种勘探方法进行滑坡勘察,准确查明滑坡的范围、剪出口、覆盖层厚度、物质组成、后缘裂缝及滑面(带)特征,并通过表层、深层位移监测方法进行滑面校核及稳定性监测。【结果】综合确定滑面(带)抗剪强度参数,定量计算滑坡剩余下滑力。【结论】研究成果可为滑坡治理方案设计提供参考。 展开更多

关键词 豫西山区高速 滑坡勘察 三维实景建模 深层位移监测 滑面(带)特征

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高速重载滑滚摩擦副表面损伤的力学特性 被引量：2

10

作者 彭波 孔文秦 +2 位作者 贾磊 李永俊 王黎钦 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期75-82,共8页

采用有限元法建立了M50钢滑滚摩擦副的弹塑性接触模型,在接触应力约为4.0GPa、线速度约为50m·s-1的高速重载工况下,分析了其等效应力、剪切应力场与表层塑性变形,研究了摩擦因数与相对滑动速度对M50钢滑滚摩擦副接触行为的影响,并... 采用有限元法建立了M50钢滑滚摩擦副的弹塑性接触模型,在接触应力约为4.0GPa、线速度约为50m·s-1的高速重载工况下,分析了其等效应力、剪切应力场与表层塑性变形,研究了摩擦因数与相对滑动速度对M50钢滑滚摩擦副接触行为的影响,并对比了M50钢双滚子滑滚试验中的表层塑性变形。计算结果表明:M50钢摩擦副的最大接触应力和椭圆接触区长、短轴长度的有限元分析结果与Hertz理论计算结果的偏差分别为2.66%、0.26%、6.43%;当摩擦因数由0.1增加到0.5时,最大等效应力的位置由摩擦副次表层约0.5mm处逐渐向接触表面发展;摩擦副表面发生胶合失效时的摩擦因数大于0.3,接触表面最大等效应力大于1 700 MPa;胶合失效发生时,M50钢摩擦副的应力和塑性应变具有特定的方向性,表现在滑滚比分别为0.12、0.15条件下,接触点处线速度较高的表面最大等效应力分别达到2 847、2 689 MPa,产生较大的塑性应变,最大值分别达到0.062、0.061,而线速度较低的表面最大等效应力分别为2 269、2 101 MPa,产生的最大塑性变形相对较小,分别为0.040、0.039。 展开更多

关键词 滑滚摩擦副 表面损伤 有限元分析 力学特性 塑性应变

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基于机床刚度的滑轨联接面性能分析 被引量：1

11

作者 马雅丽 叶志明 +1 位作者 孙守林 申会鹏 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2013年第11期1-4,共4页

采用有限元法对平床身数控车床进行了静态性能计算。基于位移场结果,对比分析了矩形滑轨和燕尾形滑轨的位移特性,研究了滑轨联接面静态性能与机床刚度的关系。考察了两种截面构型滑轨的接触面分布规律,统计出其有效接触面百分比。结果表... 采用有限元法对平床身数控车床进行了静态性能计算。基于位移场结果,对比分析了矩形滑轨和燕尾形滑轨的位移特性,研究了滑轨联接面静态性能与机床刚度的关系。考察了两种截面构型滑轨的接触面分布规律,统计出其有效接触面百分比。结果表明,燕尾形滑轨机床X/Y向刚度均高于矩形滑轨。矩形滑轨有效接触面积百分比为45.9%,燕尾形滑轨为15.6%,矩形滑轨的载荷分布比燕尾形滑轨要均匀。 展开更多

关键词 滑轨联接面 刚度性能 位移特性

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