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地铁车辆客室塞拉门旋转立柱转臂故障分析与结构优化 被引量：3
1
作者 王超 肖守讷 +3 位作者 朱涛 阳光武 杨冰 俞正宽 《现代城市轨道交通》 2019年第11期14-21,共8页
针对某地铁车辆在运营及检修中出现的客室塞拉门旋转立柱转臂开裂问题,从驱动机构运动学行为机理和结构设计合理性两方面对故障原因进行分析。针对故障原因,分析指出旋转立柱转臂最佳起始角度14°为关键尺寸位置,该角度有效保证了... 针对某地铁车辆在运营及检修中出现的客室塞拉门旋转立柱转臂开裂问题,从驱动机构运动学行为机理和结构设计合理性两方面对故障原因进行分析。针对故障原因,分析指出旋转立柱转臂最佳起始角度14°为关键尺寸位置,该角度有效保证了门扇开闭前后连接部件长度一致。从结构受力角度进一步优化转臂结构,在不影响结构整体功能的前提下,应力集中问题得到很大改善,局部应力降低57%,有效提高了结构强度及使用寿命。 展开更多
关键词 地铁车辆 塞拉门 旋转立柱转臂 运动学 结构优化
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推拉门窗雨水渗漏原因分析及解决办法 被引量：4
2
作者 侯令飞 《中国建筑防水》 2008年第5期20-23,共4页
分析了造成铝合金推拉门窗雨水渗漏的原因,从设计和安装两方面提出了解决方案,指出只要设计应用正确,铝合金推拉门窗是完全可以实现水密性功能的。
关键词 铝合金推拉门窗 雨水渗漏 加工要求 施工措施
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被动房用TICO玻纤增强聚氨酯提升推拉节能门 被引量：1
3
作者 袁野 孙生根 徐伟 《建设科技》 2018年第17期60-62,共3页
节能建筑对推拉门性能要求越来越高。相比于普通推拉门,提升推拉门更能够满足人们对气密性、保温性和视野通透性的高要求。本文介绍了以玻纤增强聚氨酯复合材料为型材的提升推拉门,简述了其材料特性以及为满足被动房门窗保温性能、气密... 节能建筑对推拉门性能要求越来越高。相比于普通推拉门,提升推拉门更能够满足人们对气密性、保温性和视野通透性的高要求。本文介绍了以玻纤增强聚氨酯复合材料为型材的提升推拉门,简述了其材料特性以及为满足被动房门窗保温性能、气密性和抗风压要求的设计理念,并对其应用前景进行了展望。 展开更多
关键词 提升推拉门 玻纤增强聚氨酯复合材料 保温性能 气密性 抗风压
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电动推拉门的研究及应用
4
作者 孙文站 《自动化应用》 2014年第8期12-13,共2页
介绍电动推拉门的主要功能及技术参数,并对电动推拉门的常见故障进行分析。
关键词 电动推拉门 功能 研究及应用
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基于GBDT的城轨塞拉门早期机械故障诊断
5
作者 张子豪 王云霞 +1 位作者 王祖进 陈健飞 《南京工程学院学报（自然科学版）》 2022年第1期32-36,共5页
为了提高城轨塞拉门系统的智能化水平,增强城轨塞拉门运行的安全性、可靠性,提出一种基于ReliefF优化梯度提升决策树的塞拉门早期故障诊断方法,对塞拉门故障隐患进行实时有效监测和排查.在不同早期故障类型下进行城轨塞拉门早期故障试验... 为了提高城轨塞拉门系统的智能化水平,增强城轨塞拉门运行的安全性、可靠性,提出一种基于ReliefF优化梯度提升决策树的塞拉门早期故障诊断方法,对塞拉门故障隐患进行实时有效监测和排查.在不同早期故障类型下进行城轨塞拉门早期故障试验,利用传感器采集塞拉门电机转速、转矩以及电流,通过特征工程建立数据集;运用ReliefF多分类特征筛选并从中提取故障特征,与主成分分析法、线性判别分析相比,ReliefF特征筛选表现最优;使用梯度提升决策树算法进行模型训练与早期故障类型识别,采取网格调参与五折交叉验证法进行超参数寻优,缩短运算时间.采用集中学习投票机制,得出最终分类结果,模型精度达到90%以上,具有鲁棒性. 展开更多
关键词 故障诊断 RELIEFF 梯度提升决策树 城轨塞拉门
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地铁屏蔽门系统构成分析 被引量：8
6
作者 李毅 《机电设备》 2005年第3期32-35,共4页
文章较详细地介绍了广州地铁使用的屏蔽门系统,重点是它的机械和电气部分的组成和作用.
关键词 屏蔽门系统 构成分析 广州地铁 电气部分
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滑移门系统刚柔耦合多体动力学特性研究 被引量：9
7
作者 高云凯 马干干 杜倩倩 《汽车技术》 北大核心 2016年第9期1-3,8,共4页
为解决某车型滑移门滚轮磨损严重、使用寿命不达标的问题,运用多体动力学理论和模态综合法将滑移门开、闭过程中的大变形部件柔性化,基于ADAMS平台建立了刚柔耦合滑移门多体动力学模型。基于该虚拟样机模型,通过自定义仿真脚本的控制,... 为解决某车型滑移门滚轮磨损严重、使用寿命不达标的问题,运用多体动力学理论和模态综合法将滑移门开、闭过程中的大变形部件柔性化,基于ADAMS平台建立了刚柔耦合滑移门多体动力学模型。基于该虚拟样机模型,通过自定义仿真脚本的控制,仿真分析滑移门系统开、闭过程动力学特性,输出了各滚轮所受冲击载荷的变化规律,揭示了影响滚轮受力的关键设计要素,并提出了设计改进方案。 展开更多
关键词 滑移门 刚柔耦合 动力学特性 滚轮磨损
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基于正交试验的汽车滑移门平顺性优化研究 被引量：9
8
作者 廖鸿胡 赵云飞 +1 位作者 成艾国 黄清敏 《机电工程》 CAS 2010年第12期49-52,共4页
针对某汽车滑移门系统平顺性能,运用正交试验设计方法进行了优化研究。在滑移门的开、闭过程中,以中导轨及其走轮臂转动销轴的X向、Y向位移作为优化变量,以滑移门质心运动轨迹优劣程度作为设计指标。在保证滑移门在运动过程中不与车身... 针对某汽车滑移门系统平顺性能,运用正交试验设计方法进行了优化研究。在滑移门的开、闭过程中,以中导轨及其走轮臂转动销轴的X向、Y向位移作为优化变量,以滑移门质心运动轨迹优劣程度作为设计指标。在保证滑移门在运动过程中不与车身发生干涉的情况下,初步给定了4个优化变量在各自方向上的取值范围。运用正交试验提取多组试验方案,分别求解出滑移门质心运动轨迹,对比分析轨迹曲率特性。研究结果表明,中导轨及其走轮臂转动销的位置对于汽车滑移门运动平顺性能有着重要的影响。 展开更多
关键词 滑移门 平顺性 正交试验
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滑移门锁系统解锁力的传递与优化 被引量：5
9
作者 沈建东 曾良才 卫原平 《汽车工程师》 2012年第5期31-33,共3页
降低车门开启力是提高用户对汽车第一感知质量的重要因素。文章介绍了一种滑移门门锁系统解锁力的传递过程以及优化方法,对解锁力传递链上的每一环力大小做出理论计算并分析计算过程,为降低解锁力提供了优化方案,实测解锁力结果满足规... 降低车门开启力是提高用户对汽车第一感知质量的重要因素。文章介绍了一种滑移门门锁系统解锁力的传递过程以及优化方法,对解锁力传递链上的每一环力大小做出理论计算并分析计算过程,为降低解锁力提供了优化方案,实测解锁力结果满足规范以及客户期望。为门锁系统以及车门系统的设计提供了参考。 展开更多
关键词 汽车 滑移门 门锁系统 解锁力 优化
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尺寸链在动车组装配工艺中的应用研究 被引量：5
10
作者 官长松 周建源 《新技术新工艺》 2018年第5期21-24,共4页
高速动车组列车整车部件众多,各部件相互之间安装定位尺寸关系非常复杂。在实际施工过程中,单个部件需要同时满足多个尺寸限定条件,施工难度较大。针对上述问题,从现车施工角度出发,探讨了尺寸链在动车组装配工艺中的应用,并以侧拉门系... 高速动车组列车整车部件众多,各部件相互之间安装定位尺寸关系非常复杂。在实际施工过程中,单个部件需要同时满足多个尺寸限定条件,施工难度较大。针对上述问题,从现车施工角度出发,探讨了尺寸链在动车组装配工艺中的应用,并以侧拉门系统装配和卫生间模块安装为例,介绍了应用尺寸链理论分析实际装配工艺问题的步骤方法。通过将安装结构简化,选取合适的封闭环尺寸,构建了不同方向上的尺寸链。通过将动车组装配中的实际工艺问题构建数学模型,并运用尺寸链理论进行分析解算,验证了在现车施工过程中利用尺寸链理论解决问题的可行性和有效性。 展开更多
关键词 动车组 尺寸链 侧拉门 卫生间 极值法 概率法
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轿车滑移门安装定位点偏差计算与装配偏差建模 被引量：5
11
作者 付建委 沈利冰 +1 位作者 金隼 郑丞 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第12期231-233,共3页
轿车滑移门与白车身的匹配精度直接影响到整车风噪声和外观品质。导轨的安装定位以及支架滚轮的装配精度是滑移门安装定位点装配偏差的主要影响因素。通过分析导轨与滚轮的空间装配尺寸关系,得出了滑移门在白车身对应定位点的偏差计算方... 轿车滑移门与白车身的匹配精度直接影响到整车风噪声和外观品质。导轨的安装定位以及支架滚轮的装配精度是滑移门安装定位点装配偏差的主要影响因素。通过分析导轨与滚轮的空间装配尺寸关系,得出了滑移门在白车身对应定位点的偏差计算方法,在此基础上利用公差模拟软件Vis_VSA建立某车型滑移门的装配偏差模型,对装配偏差匹配尺寸分布进行仿真计算。该方法有助于提高尺寸公差的仿真精度,为合理分配滑移门定位点设计公差,提高滑移门匹配精度提供了设计依据。 展开更多
关键词 滑移门 定位点 导轨 偏差
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屏蔽门系统滑动门手动解锁装置的改进设计 被引量：4
12
作者 刘艳荣 谭铁仁 +5 位作者 卢泽泉 谭虓 王剑 王建伟 张欣 张君鹏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第4期71-74 106,106,共5页
地铁站台屏蔽门系统的滑动门设置有手动解锁扳手。紧急情况下,滑动门无法电动打开时,乘客可搬动手动解锁扳手将该道门的门机锁紧机构解锁。手动解锁装置的设计缺陷会导致手动解锁功能失效。介绍了手动解锁的工作原理,分析了造成功能缺... 地铁站台屏蔽门系统的滑动门设置有手动解锁扳手。紧急情况下,滑动门无法电动打开时,乘客可搬动手动解锁扳手将该道门的门机锁紧机构解锁。手动解锁装置的设计缺陷会导致手动解锁功能失效。介绍了手动解锁的工作原理,分析了造成功能缺失的故障原因。通过改进零部件的结构参数,使得手动解锁的自由行程增加到6.5mm,避免了滑动门顶杆与锁紧机构的干涉、刮蹭,同时保证锁紧机构的锁闭与解锁功能可靠,相关机构动作灵活。 展开更多
关键词 屏蔽门 滑动门 手动解锁装置
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开门方式对开门气流影响的二维数值模拟 被引量：3
13
作者 嵇赟喆 王晓杰 涂光备 《暖通空调》 北大核心 2011年第8期100-105,99,共7页
建立了隔离病房的二维简化模型,利用动态网格技术模拟了门旋转开启(向病房内开启和向病房外开启)和推拉开启两种模式下,开门过程中病房内外的压力变化和通过门框的气流流动状态。结果显示,推拉开启对门周围气流的影响最小;门向病房内开... 建立了隔离病房的二维简化模型,利用动态网格技术模拟了门旋转开启(向病房内开启和向病房外开启)和推拉开启两种模式下,开门过程中病房内外的压力变化和通过门框的气流流动状态。结果显示,推拉开启对门周围气流的影响最小;门向病房内开启时,门刚开启阶段引起病房内压力增大,造成病房内污染空气外泄;门向病房外开启时,靠门运动的引带作用将病房内的污染空气带出。建议采用推拉开启,对不能使用推拉门的场合,门应开向污染区域。 展开更多
关键词 开门方式 二维模型 隔离病房 旋转门 推拉门 压力 气流
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滑移门静态关闭力分析与优化方法研究
14
作者 刘海禄 贠涛 +2 位作者 张哲 戴乐宏 左军锋 《汽车科技》 2024年第6期36-41,共6页
基于滑移门静态关闭力计算模型,分析各零件对静态关闭力的贡献量,以此为基础,在样车验证阶段解析各零件反力对滑移门静态关闭力的贡献值,为滑移门静态关闭力优化提供参考。研究过程中对比分析了零件反力贡献量三种测量方法,以及零件拆... 基于滑移门静态关闭力计算模型,分析各零件对静态关闭力的贡献量,以此为基础,在样车验证阶段解析各零件反力对滑移门静态关闭力的贡献值,为滑移门静态关闭力优化提供参考。研究过程中对比分析了零件反力贡献量三种测量方法,以及零件拆解顺序对测量的影响,为滑移门静态关闭力的开发与优化提供参考。 展开更多
关键词 滑移门 静态关闭力 零件反力
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基于Adams/View的汽车滑移门动力学仿真分析 被引量：4
15
作者 蒋东升 杜国省 +2 位作者 李永生 门永新 赵福全 《计算机辅助工程》 2013年第A01期8-10,20,共4页
以某车型手动滑移门为研究对象,运用Adams/View软件建立滑移门的多体动力学模型,仿真得到滑移门各滚轮在导轨运动中的受力情况,对其进行动力学分析,综合评估滑移门的运动平顺性.
关键词 滑移门 平顺性 多体动力学
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多学科设计优化在滑移门轻量化中的应用研究 被引量：4
16
作者 胡朝晖 成艾国 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期897-901,共5页
采用最优拉丁方实验设计方法获得样本数据,并用响应面方法构建了滑移门开启过程平顺性、NVH性能多学科系统的近似模型。以滑移门上中下3根导轨形状、门内外板和加强板厚度等作为设计变量,利用序列二次规划法对此近似模型进行优化,结果... 采用最优拉丁方实验设计方法获得样本数据,并用响应面方法构建了滑移门开启过程平顺性、NVH性能多学科系统的近似模型。以滑移门上中下3根导轨形状、门内外板和加强板厚度等作为设计变量,利用序列二次规划法对此近似模型进行优化,结果提高了滑移门开启过程中平顺性和NVH性能,减轻了滑移门系统的质量。 展开更多
关键词 滑移门 轻量化 多学科设计优化 响应面法
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基于ANSYS的空调运动门板运动机构动力学仿真分析
17
作者 刘雷明 于瑞 熊瑞亮 《日用电器》 2024年第9期84-89,94,共7页
为了尽可能减少滑动门板运行失效,利用仿真软件对空调器的滑动门板机构进行动力学仿真分析,并结合理论分析及试验测试验证仿真结果的准确性。首先用creo软件初步设计好运动门板运动机构三维模型,再将其导入ANSYS软件中进行动力学仿真分... 为了尽可能减少滑动门板运行失效,利用仿真软件对空调器的滑动门板机构进行动力学仿真分析,并结合理论分析及试验测试验证仿真结果的准确性。首先用creo软件初步设计好运动门板运动机构三维模型,再将其导入ANSYS软件中进行动力学仿真分析,结果表明运动门板总体运行平稳、机构满足强度设计要求、齿轮齿条柔性接触的最大应力为0.5 MPa,但门板启动阶段及打开的极限位置相对容易发生结构破坏,另外齿轮齿条接触区域、齿条与推板及插销接触部位等几个应力集中区域需要避免出现缩孔、缩松等缺陷。最后通过赫兹理论计算及试验测试结果也验证了模拟仿真结果的可靠性,为空调运动门板运动机构的研发提供理论参考。 展开更多
关键词 运动机构 运动门板 动力学仿真 有限元分析
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某型汽车滑移门灵敏度分析与多目标轻量化设计
18
作者 田永康 龚运息 +2 位作者 邹平 黄大伟 傅爱军 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期122-128,共7页
针对某型汽车滑移门为研究对象,建立以该模态频率及刚度的滑移门综合有限元模型,通过灵敏度分析筛选出相对灵敏度较小的部件作为设计变量,采用哈默斯雷采样试验设计方法对关键部件板厚进行样本试验设计,对计算结果使用Hyper⁃Kriging响... 针对某型汽车滑移门为研究对象,建立以该模态频率及刚度的滑移门综合有限元模型,通过灵敏度分析筛选出相对灵敏度较小的部件作为设计变量,采用哈默斯雷采样试验设计方法对关键部件板厚进行样本试验设计,对计算结果使用Hyper⁃Kriging响应面拟合算法,拟合该滑移门质量、1阶弯曲模态频率、1阶扭转模态频率、扭转刚度、垂向刚度响应的近似模型。在近似模型基础上,以质量最小为主要目标、1阶弯曲频率最大为参考目标,以滑移门扭转刚度和垂向刚度1阶扭转频率为约束,应用Hyperstudy中基于全局响应面法的多目标优化算法进行优化设计,使其实现轻量化目的。 展开更多
关键词 滑移门 灵敏度分析 试验设计 响应面 多目标优化
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某微型车中滑门开启性能分析与优化 被引量：4
19
作者 朱庆成 王军杰 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第6期149-151,共3页
综合运用基于有限元的疲劳分析法。结合柔体动力学理论,以综合模态法为基础,建立中滑门虚拟样机有限元分析模型,分析某微型车中滑门开启、关闭沉重问题。利用已建好的刚柔耦合的中滑门虚拟样机模型,仿真分析滚轮位置如何影响滑门在开闭... 综合运用基于有限元的疲劳分析法。结合柔体动力学理论,以综合模态法为基础,建立中滑门虚拟样机有限元分析模型,分析某微型车中滑门开启、关闭沉重问题。利用已建好的刚柔耦合的中滑门虚拟样机模型,仿真分析滚轮位置如何影响滑门在开闭过程中的动态响应,以承重轮受力状态最优为目标,改善滑门开闭过程中受力突变或过大状况,然后据此对中滑门滚轮位置进行优化调整,对改善前后各铰链寿命进行预估对比,以此为评价标准,对中滑门的优化状态进行综合评价。 展开更多
关键词 中滑门 刚柔耦合 子结构固定模态 疲劳寿命
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地铁车辆司机室内藏门优化设计 被引量：3
20
作者 肖勇 成志刚 《电力机车与城轨车辆》 2014年第4期47-49,共3页
文章在充分阐述司机室内藏门各部件结构的基础上,分析了前期项目主要结构的缺陷,通过改进承载导向结构、锁闭结构、前部密封及门槛结构,优化了地铁车辆司机室内藏门结构。
关键词 地铁车辆 司机室侧门 内藏门 优化设计
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