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摩擦摆支座在地下地铁车站结构中的减震效果研究
被引量：
26
1
作者
杜修力
许紫刚
+1 位作者
许成顺
蒋家卫
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2019年第9期60-67,88,共9页
基于阪神地震中大开地铁车站的破坏模式与成灾机理,借鉴地面建筑结构的减隔震设计理念,提出在地铁车站中柱顶部设置摩擦摆支座形成新型减震结构体系。通过建立土-地下结构整体二维数值分析模型,运用整体动力时程分析方法对比研究了摩擦...
基于阪神地震中大开地铁车站的破坏模式与成灾机理,借鉴地面建筑结构的减隔震设计理念,提出在地铁车站中柱顶部设置摩擦摆支座形成新型减震结构体系。通过建立土-地下结构整体二维数值分析模型,运用整体动力时程分析方法对比研究了摩擦摆支座不同滑道半径和不同摩擦系数工况下减震结构与原型结构在结构变形和截面内力等动力响应的差异。结果表明:柱端设置摩擦摆支座使得结构整体抗侧刚度减小,结构的水平变形呈现小幅增大趋势。当摩擦摆支座的滑道半径越大、摩擦系数越小时,中柱变形、剪力和弯矩值较原型结构均有大幅的减小。
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关键词
地铁车站
中柱
摩擦摆支座
滑动半径
滑动面摩擦系数
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职称材料
摩擦摆支座在单层球面网壳结构隔震控制中的参数分析
被引量：
17
2
作者
薛素铎
赵伟
李雄彦
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第7期933-938,共6页
为研究摩擦摆支座(FPS)的参数对网壳结构隔震性能的影响,将其应用于单层球面网壳,给出了摩擦摆支座隔震网壳的运动方程.对工程中常用的单层球面网壳的地震响应进行了时程分析,通过改变输入地震动的强度,较为全面地分析了摩擦摆支座的滑...
为研究摩擦摆支座(FPS)的参数对网壳结构隔震性能的影响,将其应用于单层球面网壳,给出了摩擦摆支座隔震网壳的运动方程.对工程中常用的单层球面网壳的地震响应进行了时程分析,通过改变输入地震动的强度,较为全面地分析了摩擦摆支座的滑动面摩擦系数和球面滑动半径的变化对隔震结构的隔震层位移和节点加速度的影响,总结了隔震结构的地震响应随滑动面摩擦系数和球面滑动半径的变化规律,为摩擦摆支座在网壳结构应用中的参数选取提供了参考依据.
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关键词
摩擦摆支座(FPS)
滑动面摩擦系数
球面滑动半径
网壳
隔震
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职称材料
变摩擦系数FPS支座隔震体系效果分析
被引量：
4
3
作者
陈海彬
韩流涛
+1 位作者
武立伟
葛楠
《建筑科学》
CSCD
北大核心
2019年第7期24-29,58,共7页
根据拉格朗日方程建立了变摩擦系数FPS隔震结构体系的运动方程,采用MATLAB语言编制了求解程序。研究与分析结果表明:变摩擦系数的FPS效果使结构地震动力反应变得复杂。其减震效果近似与较高摩擦系数方案的效果相近,与较低摩擦系数方案...
根据拉格朗日方程建立了变摩擦系数FPS隔震结构体系的运动方程,采用MATLAB语言编制了求解程序。研究与分析结果表明:变摩擦系数的FPS效果使结构地震动力反应变得复杂。其减震效果近似与较高摩擦系数方案的效果相近,与较低摩擦系数方案的减震效果相比劣化明显。当滑块由低摩擦系数区向高摩擦系数区过渡时,体系动力反应存在明显的"鞭梢效应",加速度也有明显的放大现象。建议不采用变系数FPS摩擦摆隔震支座,而采用较低的常摩擦系数方案。
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关键词
滑道半径
摩擦系数
最大层间位移
鞭梢效应
运动方程
原文传递
变摩擦作用FPS支座隔震体系效果分析
4
作者
陈海彬
田晓强
葛楠
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2020年第6期76-83,共8页
根据拉格朗日方程建立了变摩擦作用FPS隔震体系的运动方程,采用MATLAB语言编制了求解程序计算体系的动力反应。结果表明:当FPS接触面摩擦系数较小时,变摩擦作用才对隔震效果有影响,但是对FPS支座的减震效果改善很小;当增加的附加压力较...
根据拉格朗日方程建立了变摩擦作用FPS隔震体系的运动方程,采用MATLAB语言编制了求解程序计算体系的动力反应。结果表明:当FPS接触面摩擦系数较小时,变摩擦作用才对隔震效果有影响,但是对FPS支座的减震效果改善很小;当增加的附加压力较大时,减震效果可能降低。当摩擦系数大于0.1时,变摩擦作用对FPS支座的减震效果没有影响。可以认为采用无变摩擦作用、较低的常摩擦系数方案(推荐0.05),就能接近最佳的减震效果。
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关键词
滑道半径
摩擦系数
层间位移
运动方程
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职称材料
题名
摩擦摆支座在地下地铁车站结构中的减震效果研究
被引量：
26
1
作者
杜修力
许紫刚
许成顺
蒋家卫
机构
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2019年第9期60-67,88,共9页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFC1504305)
国家自然科学基金创新研究群体项目(51421005)
教育部“创新团队发展计划”项目(IRT13044)
文摘
基于阪神地震中大开地铁车站的破坏模式与成灾机理,借鉴地面建筑结构的减隔震设计理念,提出在地铁车站中柱顶部设置摩擦摆支座形成新型减震结构体系。通过建立土-地下结构整体二维数值分析模型,运用整体动力时程分析方法对比研究了摩擦摆支座不同滑道半径和不同摩擦系数工况下减震结构与原型结构在结构变形和截面内力等动力响应的差异。结果表明:柱端设置摩擦摆支座使得结构整体抗侧刚度减小,结构的水平变形呈现小幅增大趋势。当摩擦摆支座的滑道半径越大、摩擦系数越小时,中柱变形、剪力和弯矩值较原型结构均有大幅的减小。
关键词
地铁车站
中柱
摩擦摆支座
滑动半径
滑动面摩擦系数
Keywords
sub
way
station
central
column
friction
pendulum
system
slide
-
way
radius
friction
coefficient
分类号
TU352.12 [建筑科学—结构工程]
TU435
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职称材料
题名
摩擦摆支座在单层球面网壳结构隔震控制中的参数分析
被引量：
17
2
作者
薛素铎
赵伟
李雄彦
机构
北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室
北京城建设计研究总院
出处
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第7期933-938,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50778006)
北京市属市管高等学校人才强教计划资助项目
文摘
为研究摩擦摆支座(FPS)的参数对网壳结构隔震性能的影响,将其应用于单层球面网壳,给出了摩擦摆支座隔震网壳的运动方程.对工程中常用的单层球面网壳的地震响应进行了时程分析,通过改变输入地震动的强度,较为全面地分析了摩擦摆支座的滑动面摩擦系数和球面滑动半径的变化对隔震结构的隔震层位移和节点加速度的影响,总结了隔震结构的地震响应随滑动面摩擦系数和球面滑动半径的变化规律,为摩擦摆支座在网壳结构应用中的参数选取提供了参考依据.
关键词
摩擦摆支座(FPS)
滑动面摩擦系数
球面滑动半径
网壳
隔震
Keywords
friction
pendulum
system（FPS）
friction
coefficient
slide
-
way
radius
lattice
shell
seismic
isolation
分类号
TU352.12 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
变摩擦系数FPS支座隔震体系效果分析
被引量：
4
3
作者
陈海彬
韩流涛
武立伟
葛楠
机构
华北理工大学河北省地震工程研究中心
出处
《建筑科学》
CSCD
北大核心
2019年第7期24-29,58,共7页
文摘
根据拉格朗日方程建立了变摩擦系数FPS隔震结构体系的运动方程,采用MATLAB语言编制了求解程序。研究与分析结果表明:变摩擦系数的FPS效果使结构地震动力反应变得复杂。其减震效果近似与较高摩擦系数方案的效果相近,与较低摩擦系数方案的减震效果相比劣化明显。当滑块由低摩擦系数区向高摩擦系数区过渡时,体系动力反应存在明显的"鞭梢效应",加速度也有明显的放大现象。建议不采用变系数FPS摩擦摆隔震支座,而采用较低的常摩擦系数方案。
关键词
滑道半径
摩擦系数
最大层间位移
鞭梢效应
运动方程
Keywords
slide
way
radius
friction
coefficient
maximal
inter-storey
displacement
whipping
effect
governing
equation
分类号
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
变摩擦作用FPS支座隔震体系效果分析
4
作者
陈海彬
田晓强
葛楠
机构
华北理工大学河北省地震工程研究中心
出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2020年第6期76-83,共8页
文摘
根据拉格朗日方程建立了变摩擦作用FPS隔震体系的运动方程,采用MATLAB语言编制了求解程序计算体系的动力反应。结果表明:当FPS接触面摩擦系数较小时,变摩擦作用才对隔震效果有影响,但是对FPS支座的减震效果改善很小;当增加的附加压力较大时,减震效果可能降低。当摩擦系数大于0.1时,变摩擦作用对FPS支座的减震效果没有影响。可以认为采用无变摩擦作用、较低的常摩擦系数方案(推荐0.05),就能接近最佳的减震效果。
关键词
滑道半径
摩擦系数
层间位移
运动方程
Keywords
slide
way
radius
friction
coefficient
inter-storey
displacement
governing
equation
分类号
TU375.4 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
摩擦摆支座在地下地铁车站结构中的减震效果研究
杜修力
许紫刚
许成顺
蒋家卫
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2019
26
下载PDF
职称材料
2
摩擦摆支座在单层球面网壳结构隔震控制中的参数分析
薛素铎
赵伟
李雄彦
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
17
下载PDF
职称材料
3
变摩擦系数FPS支座隔震体系效果分析
陈海彬
韩流涛
武立伟
葛楠
《建筑科学》
CSCD
北大核心
2019
4
原文传递
4
变摩擦作用FPS支座隔震体系效果分析
陈海彬
田晓强
葛楠
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2020
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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