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城市轨道交通列车延误时多线换乘站跳停方案研究
被引量：
10
1
作者
王婵婵
陈菁菁
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第12期69-72,共4页
对于以换乘客流为主的多线换乘站,当某一方向出现列车延误时,如果其他线路的换乘客流持续涌入,就很容易形成大客流隐患。从发生延误时多线换乘站的跳停需求、延误发生的工况、跳停方案的考虑要素,以及跳停效果分析等方面,研究了列车延...
对于以换乘客流为主的多线换乘站,当某一方向出现列车延误时,如果其他线路的换乘客流持续涌入,就很容易形成大客流隐患。从发生延误时多线换乘站的跳停需求、延误发生的工况、跳停方案的考虑要素,以及跳停效果分析等方面,研究了列车延误情况下多线换乘站的跳停方案。以上海轨道交通人民广场站为例,说明该研究方法的实用性和有效性;再以上海轨道交通世纪大道站为例,说明该研究方法的适用性和局限性。
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关键词
城市轨道交通
多线换乘站
列车延误
跳停方案
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职称材料
列车延误条件下城市轨道交通跳停方案研究
被引量：
6
2
作者
户佐安
夏一鸣
郑磊
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2020年第5期773-778,共6页
为制定高效的列车运行调整方案,保证列车延误下城轨的服务水平,在分析列车跳停对乘客出行的相关影响的基础上,以列车到发时刻和跳停与否为决策变量,考虑列车运能约束、运行约束,以及跳停约束,建立以乘客总旅行时间最小为优化目标的0-1...
为制定高效的列车运行调整方案,保证列车延误下城轨的服务水平,在分析列车跳停对乘客出行的相关影响的基础上,以列车到发时刻和跳停与否为决策变量,考虑列车运能约束、运行约束,以及跳停约束,建立以乘客总旅行时间最小为优化目标的0-1混合整数规划模型,并根据模型特点设计相应的嵌套式遗传算法进行求解.最后通过算例验证模型及算法的有效性.结果表明:在列车延误条件下,通过建立的列车运行调整模型和算法求解得到的跳停方案,相比传统的站站停调整方案,能够显著降低列车延误给乘客带来的额外旅行时间.
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关键词
交通运输工程
列车延误
跳停方案
0-1混合整数规划
嵌套式遗传算法
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职称材料
轨道交通机场线快慢车停站方案优化方法
被引量：
6
3
作者
张琛
韩宝明
张琦
《都市快轨交通》
北大核心
2015年第5期67-70,共4页
为了提高轨道交通机场线的满载率,兼顾机场乘客和沿线乘客的出行需求,考虑到机场线市中心区段与郊区区段客流密度相差大的特点,提出市区与郊区分段开行快慢车的停站方案。建立以机场乘客节省时间最大化为目标函数的快慢车优化模型,对机...
为了提高轨道交通机场线的满载率,兼顾机场乘客和沿线乘客的出行需求,考虑到机场线市中心区段与郊区区段客流密度相差大的特点,提出市区与郊区分段开行快慢车的停站方案。建立以机场乘客节省时间最大化为目标函数的快慢车优化模型,对机场线郊区区段快车停站位置进行优化。并对连接浦东机场、虹桥机场和市中心的上海地铁2号线进行快慢车停站方案的优化。结果显示,开行快慢车不仅可节省机场乘客的旅行时间,保证列车满载率,还能节省一定的工程成本,具有较大的优化效益。
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关键词
城市轨道交通
机场线
快慢车停站方案优化模型
乘客旅行时间
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职称材料
城市轨道交通常规线路非计划性“跳停”方案评估与分析
被引量：
3
4
作者
郭婧
朱琳
+1 位作者
刘志钢
王纯婕
《都市快轨交通》
北大核心
2018年第4期119-124,132,共7页
随着城市人口规模的扩大,城市轨道交通系统不定期地受大客流冲击,轨道交通列车运行调整是应对大客流压力的重要手段。常规线路非计划性"跳停"是因突发情况临时采取的列车运行调整措施,即临时载客"跳停"。为研究&qu...
随着城市人口规模的扩大,城市轨道交通系统不定期地受大客流冲击,轨道交通列车运行调整是应对大客流压力的重要手段。常规线路非计划性"跳停"是因突发情况临时采取的列车运行调整措施,即临时载客"跳停"。为研究"跳停"方案的可行性和适用性,建立轨道交通常规线路非计划性"跳停"评价体系,从维护正常运营和乘客出行需求的角度出发,选取上车率均衡度、人均候车时间、人均换乘时间及人均旅行时间4个评价指标,并给出各指标计算方法及评价说明。以上海地铁9号线某日早高峰非计划性"跳停"方案为例,进行算例研究。结果表明,在车站因某些临时、偶发性因素发生大客流时,实施常规线路非计划性"跳停"方案可有效缓解车站客流滞留和堆积,达到了在保障乘客出行的条件下,消除车站大客流安全隐患、降低运营压力的目的。
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关键词
城市轨道交通
常规线路非计划性“跳停”
上车率均衡度
人均候车时间
人均换乘时间
人均旅行时间
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职称材料
题名
城市轨道交通列车延误时多线换乘站跳停方案研究
被引量：
10
1
作者
王婵婵
陈菁菁
机构
上海申通地铁集团有限公司技术中心
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第12期69-72,共4页
文摘
对于以换乘客流为主的多线换乘站,当某一方向出现列车延误时,如果其他线路的换乘客流持续涌入,就很容易形成大客流隐患。从发生延误时多线换乘站的跳停需求、延误发生的工况、跳停方案的考虑要素,以及跳停效果分析等方面,研究了列车延误情况下多线换乘站的跳停方案。以上海轨道交通人民广场站为例,说明该研究方法的实用性和有效性;再以上海轨道交通世纪大道站为例,说明该研究方法的适用性和局限性。
关键词
城市轨道交通
多线换乘站
列车延误
跳停方案
Keywords
urban
rail
transit
multi-line
transfer
station
train
delay
skip
-
stop
scheme
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
列车延误条件下城市轨道交通跳停方案研究
被引量：
6
2
作者
户佐安
夏一鸣
郑磊
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2020年第5期773-778,共6页
基金
国家自然科学基金项目(61104175)
四川省科技计划项目(2018GZ0370)资助。
文摘
为制定高效的列车运行调整方案,保证列车延误下城轨的服务水平,在分析列车跳停对乘客出行的相关影响的基础上,以列车到发时刻和跳停与否为决策变量,考虑列车运能约束、运行约束,以及跳停约束,建立以乘客总旅行时间最小为优化目标的0-1混合整数规划模型,并根据模型特点设计相应的嵌套式遗传算法进行求解.最后通过算例验证模型及算法的有效性.结果表明:在列车延误条件下,通过建立的列车运行调整模型和算法求解得到的跳停方案,相比传统的站站停调整方案,能够显著降低列车延误给乘客带来的额外旅行时间.
关键词
交通运输工程
列车延误
跳停方案
0-1混合整数规划
嵌套式遗传算法
Keywords
transportation
engineering
train
delay
skip
-
stop
scheme
0-1
mixed
integer
programming
nested
genetic
algorithm
分类号
U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
轨道交通机场线快慢车停站方案优化方法
被引量：
6
3
作者
张琛
韩宝明
张琦
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2015年第5期67-70,共4页
基金
北京市自然科学基金资助项目(9132015)
高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20120009120019)
文摘
为了提高轨道交通机场线的满载率,兼顾机场乘客和沿线乘客的出行需求,考虑到机场线市中心区段与郊区区段客流密度相差大的特点,提出市区与郊区分段开行快慢车的停站方案。建立以机场乘客节省时间最大化为目标函数的快慢车优化模型,对机场线郊区区段快车停站位置进行优化。并对连接浦东机场、虹桥机场和市中心的上海地铁2号线进行快慢车停站方案的优化。结果显示,开行快慢车不仅可节省机场乘客的旅行时间,保证列车满载率,还能节省一定的工程成本,具有较大的优化效益。
关键词
城市轨道交通
机场线
快慢车停站方案优化模型
乘客旅行时间
Keywords
urban
rail
transit
airport
rail
line
express
and
local
train
skip
-
stop
scheme
optimization
model
passenger
travel
time
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
城市轨道交通常规线路非计划性“跳停”方案评估与分析
被引量：
3
4
作者
郭婧
朱琳
刘志钢
王纯婕
机构
上海工程技术大学城市轨道交通学院
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2018年第4期119-124,132,共7页
基金
"十三五"国家重点研发计划子课题(2016YFC0802505)
上海工程技术大学科研启动基金项目(2015-72)
文摘
随着城市人口规模的扩大,城市轨道交通系统不定期地受大客流冲击,轨道交通列车运行调整是应对大客流压力的重要手段。常规线路非计划性"跳停"是因突发情况临时采取的列车运行调整措施,即临时载客"跳停"。为研究"跳停"方案的可行性和适用性,建立轨道交通常规线路非计划性"跳停"评价体系,从维护正常运营和乘客出行需求的角度出发,选取上车率均衡度、人均候车时间、人均换乘时间及人均旅行时间4个评价指标,并给出各指标计算方法及评价说明。以上海地铁9号线某日早高峰非计划性"跳停"方案为例,进行算例研究。结果表明,在车站因某些临时、偶发性因素发生大客流时,实施常规线路非计划性"跳停"方案可有效缓解车站客流滞留和堆积,达到了在保障乘客出行的条件下,消除车站大客流安全隐患、降低运营压力的目的。
关键词
城市轨道交通
常规线路非计划性“跳停”
上车率均衡度
人均候车时间
人均换乘时间
人均旅行时间
Keywords
urban
rail
transit
unplanned
＂
skip
-
stop
＂
scheme
the
equilibrium
of
the
probability
of
getting
on
the
subway
percapita
waiting
time
per
capita
transfer
time
per
capita
travel
time
分类号
U231.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通列车延误时多线换乘站跳停方案研究
王婵婵
陈菁菁
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014
10
下载PDF
职称材料
2
列车延误条件下城市轨道交通跳停方案研究
户佐安
夏一鸣
郑磊
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2020
6
下载PDF
职称材料
3
轨道交通机场线快慢车停站方案优化方法
张琛
韩宝明
张琦
《都市快轨交通》
北大核心
2015
6
下载PDF
职称材料
4
城市轨道交通常规线路非计划性“跳停”方案评估与分析
郭婧
朱琳
刘志钢
王纯婕
《都市快轨交通》
北大核心
2018
3
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职称材料
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