城市轨道交通列车空滑检测的融合算法研究 被引量：5

1

作者 顾蔡君 《铁路通信信号工程技术》 2019年第7期55-60,共6页

提出一种光电式速度传感器和雷达速度传感器相冗余的城市轨道交通列车测速测距融合算法。通过对列车空转打滑原理进行分析,建立空转打滑检测及校正模型,并进行列车测速测距融合计算,使之不影响车载控制器的正常工作,达到提高列车测速测... 提出一种光电式速度传感器和雷达速度传感器相冗余的城市轨道交通列车测速测距融合算法。通过对列车空转打滑原理进行分析,建立空转打滑检测及校正模型,并进行列车测速测距融合计算,使之不影响车载控制器的正常工作,达到提高列车测速测距精度和可靠性的目的。最后通过仿真试验验证该算法的有效性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车测速测距 空转打滑检测 传感器融合

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路面抗滑性能检测与预估方法综述 被引量：41

2

作者 谭忆秋 肖神清 熊学堂 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期32-47,共16页

针对道路工程中路面抗滑性能检测与预估中存在的问题,分别从力学机理、检测方法、预估模型3个方面系统梳理了路面抗滑性能相关成果及进展;基于传统的库伦摩擦定律,阐明了路面抗滑性能的摩擦力学机理,从路面、轮胎以及接触环境3个方面总... 针对道路工程中路面抗滑性能检测与预估中存在的问题,分别从力学机理、检测方法、预估模型3个方面系统梳理了路面抗滑性能相关成果及进展;基于传统的库伦摩擦定律,阐明了路面抗滑性能的摩擦力学机理,从路面、轮胎以及接触环境3个方面总结了抗滑性能的影响因素;总结了抗滑性能的直接与间接测量方法,重点分析了路表纹理检测技术的难点以及测试数据的预处理方法;对比分析了抗滑性能预估的传统经验统计模型、力学模型以及机器学习等方法的优点与不足。研究结果表明:影响路面抗滑性能的因素众多,传统的摩擦理论难以描述橡胶与粗糙表面接触界面第三体的力学行为,因此,需要进一步研究具有润滑介质的接触界面摩擦机理;抗滑性能直接检测方法功能单一,成本较高,表面纹理的高速无接触自动化检测更加符合未来智能一体化检测需求,但高精度、大量程检测以及数据清洗仍是需要突破的瓶颈;相比现行的各类预估模型,经验统计模型及机器学习弱化了胎-路接触特性,导致预估模型缺乏扩展性;推行有限元仿真力学模型方法,有望进一步揭示复杂物理场下的摩擦机理,从而开发更精准、高效的路面抗滑预估模型。 展开更多

关键词 道路工程 抗滑性能 智能检测 预估方法 机器学习

原文传递

加重钻井液快速混配设备的研制 被引量：5

3

作者 刘燕 余旭阳 +2 位作者 秦赟 黄宇飞 黄军普 《石油机械》 北大核心 2013年第1期24-26,共3页

气井在钻开储层时,极易发生井喷事故,采用传统的加重钻井液混配方式,作业效率满足不了现场使用要求,采用大量储备加重钻井液方式,又可能造成巨大的浪费。为此,开展了加重钻井液混配设备的技术研究。混配设备主要由橇架、拖拉多混合器、... 气井在钻开储层时,极易发生井喷事故,采用传统的加重钻井液混配方式,作业效率满足不了现场使用要求,采用大量储备加重钻井液方式,又可能造成巨大的浪费。为此,开展了加重钻井液混配设备的技术研究。混配设备主要由橇架、拖拉多混合器、上灰装置、混合罐、二次循环及密度检测装置等组成。现场试验及应用中,该设备工作性能稳定,运转良好;能快速调节钻井液密度,混浆均匀,作业质量好,作业效率高,能够满足各种不同作业工况的要求,较之其他加重设备具有明显的性能优势。 展开更多

关键词 压井 加重钻井液 快速混配 橇装 在线检测

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路面抗滑能力检测方法和评定标准研究 被引量：2

4

作者 梁斌 《山西交通科技》 2020年第1期21-24,共4页

通过对比分析国内外路面抗滑能力检测及评价数据,经过试验验证,结合我国路面养护决策需求,提出路面抗滑能力不同检测方法的适用范围和量化评定标准,供路面抗滑能力评定时参考。

关键词 路面 抗滑能力 检测方法 评定标准

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城镇道路检测鉴定方法工程应用 被引量：1

5

作者 郭晓峰 《广东土木与建筑》 2012年第7期48-50,共3页

以广州市花都区田美路为工程实例,通过路面破损状况调查、平整度检测、弯沉检测、抗滑性能检测和路面密实状况检测等,借助城镇道路养护技术规范对道路的技术状况进行了评价,并提出了有益的建议。

关键词 道路 平整度 弯沉 抗滑性能 检测

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基于路面横向力系数下沥青混凝土路面抗滑性能检测方法研究 被引量：3

6

作者 韩昕星 《广东建材》 2024年第1期45-47,共3页

为了解决公路沥青混凝土路面抗滑性能检测问题,提出了一种基于路面横向力系数测试车的沥青混凝土路面抗滑性能检测方法。该测试车能够装载所有用于抗滑性能检测的设备,并通过供水模块在路面上喷洒水分以湿润路面,为抗滑性能检测环境做... 为了解决公路沥青混凝土路面抗滑性能检测问题,提出了一种基于路面横向力系数测试车的沥青混凝土路面抗滑性能检测方法。该测试车能够装载所有用于抗滑性能检测的设备,并通过供水模块在路面上喷洒水分以湿润路面,为抗滑性能检测环境做准备。在湿润路面后,检测模块利用拉力传感器采集横向力数据,然后通过数据采集处理模块对横向力系数进行分析。最后,结合横向力系数评定标准就能够判断公路沥青混凝土路面的抗滑性能级别。这种方法不仅能够提供准确的结果,对公路沥青混凝土路面的抗滑性能评估还具有重要意义。 展开更多

关键词 沥青混凝土路面 抗滑性能 检测分析

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橇装式LNG加气机加气系统及计量系统的优化设计 被引量：6

7

作者 殷劲松 谢福寿 +2 位作者 陈叔平 张建红 王志贤 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期105-108,133,共4页

针对目前橇装式LNG汽车加气站加气时LNG损失量大和计量不准的问题,对LNG加气站的加气系统和计量系统进行了优化设计:加气机设有加气枪接口、加气枪回流接口和回气枪接口,按照"LNG损失量最小"的设计理念,分别设计了待机模式、... 针对目前橇装式LNG汽车加气站加气时LNG损失量大和计量不准的问题,对LNG加气站的加气系统和计量系统进行了优化设计:加气机设有加气枪接口、加气枪回流接口和回气枪接口,按照"LNG损失量最小"的设计理念,分别设计了待机模式、加注模式下的加气操作流程;应用双流量计计量法设计了加气计量系统,并用质量检定法验证了该系统的精度。试验验证结果表明:该橇装式LNG汽车加气站加气系统运行稳定,计量误差小于1%,能满足计量要求,可在实际工程中推广应用。 展开更多

关键词 LNG汽车 橇装式加气站 加气系统 计量系统 双流量计计量法 质量检定法

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飞机机轮速度检测系统故障模式及判别方法研究 被引量：5

8

作者 刘忠平 孙明虎 +2 位作者 韩亚国 邢晓斌 张平 《航空精密制造技术》 2021年第1期35-37,34,共4页

本文通过机轮测速系统组成、工作原理、分析出具体故障模式,提出机轮速度检测系统故障判别方法,解决飞机防滑刹车系统外装式机轮速度检测系统速度传感器无信号输出故障故障定位问题,提出机轮测速系统安装使用注意事项,提高飞机防滑刹车... 本文通过机轮测速系统组成、工作原理、分析出具体故障模式,提出机轮速度检测系统故障判别方法,解决飞机防滑刹车系统外装式机轮速度检测系统速度传感器无信号输出故障故障定位问题,提出机轮测速系统安装使用注意事项,提高飞机防滑刹车系统维修性、测试性、保障性技术水平,更好满足用户需求。 展开更多

关键词 防滑刹车系统 机轮速度检测系统 机轮速度传感器

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一种基于摄影测量的便携非接触式路面纹理检测方法

9

作者 普怡 《国防交通工程与技术》 2024年第6期72-76,96,共6页

道路抗滑性能与路面纹理形貌直接相关,采集分析路面纹理可有效预测道路的抗滑性。针对常规手工铺砂法测量效率较低且非接触检测设备价格昂贵的问题,提出了一种基于摄影测量三维重建技术的路面纹理检测方法。使用常规摄像装置拍摄检测区... 道路抗滑性能与路面纹理形貌直接相关,采集分析路面纹理可有效预测道路的抗滑性。针对常规手工铺砂法测量效率较低且非接触检测设备价格昂贵的问题,提出了一种基于摄影测量三维重建技术的路面纹理检测方法。使用常规摄像装置拍摄检测区域照片,通过开源算法OpenMVG重建出三维模型,并输入至Matlab软件中进行网格化处理和积分计算,最后与激光三角法建模和手持式三维成像建模方法对比。结果表明:三种非接触式检测方法中,激光三角法检测精度最高,摄影测量检测方式优于手持式三维成像。基于摄影测量检测的平均构造深度MTD(mean texture depth)与手工铺砂法的相关系数达到0.908 3,其能够经济、简单、有效地预测路面抗滑性能。 展开更多

关键词 路面抗滑 路面纹理 智能检测 摄影测量 三维重建 平均构造深度 手工铺砂法

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MPFM多相计量撬技术及应用 被引量：2

10

作者 盛茹吉 《吉林化工学院学报》 CAS 2010年第4期52-54,共3页

介绍了新一代MPFM多相计量撬,并对其工作原理和关键技术进行了研究,在油田、油藏管理和油田开发工程实践中引入该技术,获得了良好的使用效果.

关键词 MPFM 计量撬 多相流量测量 油水测定

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车辆动力学模型与ATO关键参数计算分析 被引量：2

11

作者 马文 王长林 《铁路计算机应用》 2014年第8期8-12,共5页

车辆动力学模型是列车在运行过程中的一种数学状态模型,通过分析列车运行状态、测速定位误差、空转/打滑、牵引/制动特性及操作滞后延时等影响因素,根据不同的控制目标建立分步迭代计算、车辆传递函数和受控自回归滑动平均3种车辆动力... 车辆动力学模型是列车在运行过程中的一种数学状态模型,通过分析列车运行状态、测速定位误差、空转/打滑、牵引/制动特性及操作滞后延时等影响因素,根据不同的控制目标建立分步迭代计算、车辆传递函数和受控自回归滑动平均3种车辆动力学模型。同时为了提高列车控制性能,对ATO系统中的一些时变关键参数进行分析和校正补偿。最后通过传递函数模型对PID(Proportion Integration Differentiation)速度控制器的控制参数进行理论整定的应用,说明车辆动力学模型为ATO控制算法提供被控对象的数学理论基础具有重要价值。 展开更多

关键词 分步迭代计算 空转 滑行检测 车辆动力学模型 车辆传递函数 质量校正补偿

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综合采煤技术在大倾角煤层应用研究 被引量：1

12

作者 王海 《当代化工研究》 2020年第18期58-59,共2页

为保证煤矿开采的经济效益,提高煤炭产能,必须研究利用综合采煤技术对大倾角煤层进行开采,针对不同因素对综采造成的影响,制定可行性实施策略,对于提高煤矿企业市场竞争力有一定的指导意义。

关键词 综合采煤 大倾角煤层 支架 防滑措施 压力检测

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基于FPGA的机车防滑器速度信号检测系统设计

13

作者 魏传均 刘泉 晏义 《工业控制计算机》 2015年第5期85-87,共3页

防滑器对提高机车制动性能具有十分重要的意义,速度信号是防滑器进行滑行检测和控制的根本,结合机车防滑器设计实际,对基于FPGA的防滑器速度信号检测系统进行了说明。实验结果表明该设计满足速度信号检测高精度、高实时性的需求。

关键词 制动 防滑器 速度检测

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密度计橇在延炼—西安成品油管道上的应用

14

作者 朱国承 郄海霞 《石油工程建设》 2011年第6期25-26,88-89,共2页

对于黏度和密度不同的油品顺序输送,对油品界面进行检测的方法应用比较普遍的是密度法。文章介绍了密度计橇的结构及功能,论述了密度计橇在实际运行中的操作步骤、注意事项以及在延炼—西安成品油管道上的应用情况和效果。应用表明,密... 对于黏度和密度不同的油品顺序输送,对油品界面进行检测的方法应用比较普遍的是密度法。文章介绍了密度计橇的结构及功能,论述了密度计橇在实际运行中的操作步骤、注意事项以及在延炼—西安成品油管道上的应用情况和效果。应用表明,密度计橇能非常准确地判定成品油管道输送油品中的柴油—汽油混油界面,并能按预先设定的操作程序实现纯油和混油的分离。 展开更多

关键词 油品顺序输送 密度计橇 油品界面检测 纯油和混油分离

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飞机数字电传防滑刹车系统智能检测技术

15

作者 张宏图 刘忠平 +1 位作者 韩亚国 郭琪 《航空精密制造技术》 2022年第6期28-32,共5页

由于飞机复杂的电磁环境,造成在飞机防滑刹车系统故障检测过程中“虚警率”居高不下,本文通过在防滑刹车控制盒内部软硬件结合、采用系统功能检测方法,实现了飞机数字电传防滑刹车系统智能检测。该智能检测技术能够全面考核飞机数字电... 由于飞机复杂的电磁环境,造成在飞机防滑刹车系统故障检测过程中“虚警率”居高不下,本文通过在防滑刹车控制盒内部软硬件结合、采用系统功能检测方法,实现了飞机数字电传防滑刹车系统智能检测。该智能检测技术能够全面考核飞机数字电传刹车系统,减轻外场刹车系统维护工作,使其更好满足刹车系统外场试验、试飞和使用。 展开更多

关键词 防滑刹车系统 智能检测 外场试验

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飞机防滑刹车系统检测装置的研究和设计

16

作者 王进 廖力清 刘建良 《电子技术（上海）》 2009年第5期20-22,共3页

飞机防滑刹车系统是飞机重要的机载设备,为了保证飞机的安全起飞及着陆,除了设计出高效、可靠的数字防滑刹车控制器,能够快速检测防滑刹车系统,提高其维护性和故障诊断能力以及可靠性也非常重要,所以,研究和设计飞机防滑刹车系统检测装... 飞机防滑刹车系统是飞机重要的机载设备,为了保证飞机的安全起飞及着陆,除了设计出高效、可靠的数字防滑刹车控制器,能够快速检测防滑刹车系统,提高其维护性和故障诊断能力以及可靠性也非常重要,所以,研究和设计飞机防滑刹车系统检测装置是很有必要的。本装置基于DSP设计,具有USB 2.0接口,能快速检测故障以及对故障信息的掉电保存和上传PC机。 展开更多

关键词 防滑刹车系统 故障检测 DSP USB

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