期刊文献+
共找到11篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
滑橇甲板助飞的力学机理分析 被引量:9
1
作者 王维军 郭林亮 屈香菊 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期887-890,共4页
针对飞机在滑橇甲板上起飞的特点,基于力多边形的变化过程,以及甲板形状对飞机俯仰转动的作用,分析了飞机性能和品质与甲板参数的适配关系,说明了飞机在低速离舰初期迎角建立的力学机理.迎角的建立综合3个方面的效果:曲面甲板提供正向... 针对飞机在滑橇甲板上起飞的特点,基于力多边形的变化过程,以及甲板形状对飞机俯仰转动的作用,分析了飞机性能和品质与甲板参数的适配关系,说明了飞机在低速离舰初期迎角建立的力学机理.迎角的建立综合3个方面的效果:曲面甲板提供正向俯仰角速度,使迎角增加;前轮离舰释放载荷、后轮尚未离舰的过程中,甲板支反力提供低头力矩,使离舰初期俯仰角速度减小;离舰初期升力不能平衡重力,加速度指向前下方,轨迹向下弯曲,速度下偏使迎角增加.对航母/舰载机/起落架多体动力学系统进行数值仿真,结果表明分析合理. 展开更多
关键词 舰载机 滑橇甲板 滑跃起飞
下载PDF
国外舰载机滑跃起飞关键技术分析 被引量:7
2
作者 王豪 《教练机》 2018年第3期27-30,共4页
短距起飞方式是国外舰载机设计所面临的关键技术之一。本文主要介绍了国外舰载机滑跃起飞的概念,揭示了滑跃起飞的原理及特点,跟踪并分析了国外滑跃起飞技术的现状,最后还分析了滑跃起飞过程及影响因素,其结论可为工程技术人员提供参考。
关键词 舰载机 航空母舰 斜板 滑跃起飞
下载PDF
舰—机适配条件对舰载机滑跃起飞性能的影响 被引量:3
3
作者 刘湘一 刘书岩 王允良 《海军航空工程学院学报》 2014年第1期57-61,共5页
针对不同舰—机适配条件下舰载机起飞安全性的问题,建立了飞机滑跃起飞动力学分析模型,用数值方法分析了飞机起飞质量、甲板参数、舰船航行速度等因素对飞机滑跃起飞性能的影响。仿真结果表明:舰载机起飞质量增大会减小其离舰爬升率;平... 针对不同舰—机适配条件下舰载机起飞安全性的问题,建立了飞机滑跃起飞动力学分析模型,用数值方法分析了飞机起飞质量、甲板参数、舰船航行速度等因素对飞机滑跃起飞性能的影响。仿真结果表明:舰载机起飞质量增大会减小其离舰爬升率;平直甲板越长或斜甲板出口倾角越大,离舰爬升率越大;但是出口倾角太大时,会使飞机离舰迎角超出限制;增大舰船的行驶速度,可以缩短舰载机起飞所需甲板的长度。 展开更多
关键词 舰载机 适配条件 滑跃起飞 滑跃甲板
下载PDF
Effects of Deck Motion and Ship Airwake on Ski-Jump Takeoff Performance of Carrier-Based Aircraft 被引量:2
4
作者 Li Kangwei Zhen Ziyang Sun Yili 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2016年第4期510-518,共9页
We first analyzed the force and motion of naval aircraft during launching process.Further,we investigated the ship deck with the form of a ramp and established deck motion model and ship airwake model.Finally,we condu... We first analyzed the force and motion of naval aircraft during launching process.Further,we investigated the ship deck with the form of a ramp and established deck motion model and ship airwake model.Finally,we conducted simulations at medium sea.Results showed that the effects of deck motion on takeoff varied with initial phases,and airwake could help reducing aircraft′s sinkage.We also found that the deck motion played a major role in the effects caused by the interaction of deck motion and ship airwake. 展开更多
关键词 ski-jump takeoff deck motion ship airwake SINKAGE
下载PDF
微下冲气流对飞机滑跃起飞的影响
5
作者 刘湘一 胡国才 +1 位作者 刘方正 章世锋 《海军航空工程学院学报》 2007年第5期505-508,共4页
建立了微下冲气流影响下的飞机运动的数学模型,用数值方法分析了微下冲气流对飞机滑跃起飞的影响.结果表明微下冲气流对飞机滑跃起飞性能有明显的影响,特别是微下冲气流中心的位置对飞机滑跃起飞的影响十分显著.如果飞机离开斜板时处于... 建立了微下冲气流影响下的飞机运动的数学模型,用数值方法分析了微下冲气流对飞机滑跃起飞的影响.结果表明微下冲气流对飞机滑跃起飞性能有明显的影响,特别是微下冲气流中心的位置对飞机滑跃起飞的影响十分显著.如果飞机离开斜板时处于顺风微下冲气流场,那么飞机的爬升高度和爬升率将严重下降,对飞机的滑跃起飞性能产生不利影响. 展开更多
关键词 风切变 微下冲气流 飞机 滑跃起飞
下载PDF
滑跃起飞中机舰参数的适配性分析 被引量:3
6
作者 刘星宇 许东松 王立新 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期644-648,653,共6页
通过仿真计算,分析了各主要机舰参数的变化对滑跃起飞安全性的影响;计算出满足起飞安全准则的主要机舰参数的适配值集合,并总结了适配规律.研究结果表明:飞机起飞质量是滑跃起飞过程中航迹下沉的主要影响因素,增大升降舵预置偏角和滑橇... 通过仿真计算,分析了各主要机舰参数的变化对滑跃起飞安全性的影响;计算出满足起飞安全准则的主要机舰参数的适配值集合,并总结了适配规律.研究结果表明:飞机起飞质量是滑跃起飞过程中航迹下沉的主要影响因素,增大升降舵预置偏角和滑橇板出口角均可抑制航迹下沉;升降舵预置影响飞行迎角,预置偏角过大会导致飞机失速;滑橇板出口角影响俯仰角速度,当出口角为12°时,俯仰角速度的峰值最小;在适配值集合内,随着飞机起飞质量的逐渐增加,由升降舵预置偏角与滑橇板出口角组成的适配范围逐渐缩小.因此,为了保证滑跃起飞的安全,对于确定的构型和起飞甲板,需要合理地确定舰载机的最大起飞质量. 展开更多
关键词 舰载机 滑跃起飞 总体设计 参数适配
下载PDF
一种预测陆基滑跃起飞性能的新方法 被引量:1
7
作者 郭林亮 王维军 屈香菊 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2008年第1期10-14,共5页
从固定翼飞机陆基滑跃起飞的安全性要求出发,提出了一种预测起飞性能的模型,用于预测最小起飞速度和最短滑跑距离。该模型的特点是非常简单,包含了影响陆基滑跃起飞行性能最为关键的参数。预测结果与飞行试验数据结果取得了很好的一致... 从固定翼飞机陆基滑跃起飞的安全性要求出发,提出了一种预测起飞性能的模型,用于预测最小起飞速度和最短滑跑距离。该模型的特点是非常简单,包含了影响陆基滑跃起飞行性能最为关键的参数。预测结果与飞行试验数据结果取得了很好的一致。作为预测模型的应用示例,讨论了关键参数对滑跃起飞性能的影响。给出的模型和示例方法对制定固定翼飞机陆基滑跃起飞试验方案有实用价值。 展开更多
关键词 固定翼飞机 滑跃起飞 模型预测
下载PDF
预置杆位和飞控系统对滑跃起飞的影响分析
8
作者 徐彦军 屈香菊 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2008年第6期64-67,共4页
建立了陆基滑跃起飞动力学模型,并以某型电传操纵飞机为例进行了滑跃起飞仿真计算。分析了在滑跃起飞初始阶段驾驶员预置杆位和飞行控制系统对滑跃起飞的影响。仿真分析结果对驾驶员实际飞行具有一定的参考价值,对完善控制系统设计具有... 建立了陆基滑跃起飞动力学模型,并以某型电传操纵飞机为例进行了滑跃起飞仿真计算。分析了在滑跃起飞初始阶段驾驶员预置杆位和飞行控制系统对滑跃起飞的影响。仿真分析结果对驾驶员实际飞行具有一定的参考价值,对完善控制系统设计具有借鉴作用。 展开更多
关键词 滑跃起飞 动力学仿真 飞行控制系统 飞机
下载PDF
Multi-body dynamic system simulation of carrier-based aircraft ski-jump takeoff 被引量:5
9
作者 Wang Yangang Wang Weijun Qu Xiangju 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第1期104-111,共8页
The flight safety is threatened by the special flight conditions and the low speed of carrier-based aircraft ski-jump takeoff. The aircraft carrier motion, aircraft dynamics, landing gears and wind field of sea state ... The flight safety is threatened by the special flight conditions and the low speed of carrier-based aircraft ski-jump takeoff. The aircraft carrier motion, aircraft dynamics, landing gears and wind field of sea state are comprehensively considered to dispose this multidiscipline intersection problem. According to the particular naval operating environment of the carrier-based aircraft ski-jump takeoff, the integrated dynamic simulation models of multi-body system are developed, which involves the movement entities of the carrier, the aircraft and the landing gears, and involves takeoff instruction, control system and the deck wind disturbance. Based on Matlab/Simulink environment, the multi-body system simulation is realized. The validity of the model and the rationality of the result are verified by an example simulation of carrier-based aircraft ski-jump takeoff. The simulation model and the software are suitable for the study of the multidiscipline intersection problems which are involved in the performance, flight quality and safety of carrier-based aircraft takeoff, the effects of landing gear loads, parameters of carrier deck, etc. 展开更多
关键词 Aircraft carrier Carrier-based aircraft MODELS Multi-body dynamics SIMULATION ski-jump takeoff
原文传递
舰载机多体动力学仿真建模及起降过程分析 被引量:6
10
作者 刘智汉 袁东 刘超 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2012年第6期485-488,共4页
以舰载机舰基起降阶段为对象,利用多体动力学建模方法,研究了能够反映"舰载机-起落架-航母"多运动物体间的动力学关系,并建立了飞行仿真数学模型。用Visual C++开发的飞行仿真软件模拟计算了舰载机滑跃起飞和拦阻着舰过程,分... 以舰载机舰基起降阶段为对象,利用多体动力学建模方法,研究了能够反映"舰载机-起落架-航母"多运动物体间的动力学关系,并建立了飞行仿真数学模型。用Visual C++开发的飞行仿真软件模拟计算了舰载机滑跃起飞和拦阻着舰过程,分析了影响舰载机舰基起降的主要因素。 展开更多
关键词 多体动力学 舰基起降 起落架 滑跃起飞 拦阻着舰
原文传递
暖机对舰载机滑跃起飞安全影响分析 被引量:1
11
作者 钱仁军 李本威 +2 位作者 徐彦军 董庆 张赟 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期2293-2301,共9页
针对发动机不暖机会产生推力损失,进而影响舰载机滑跃起飞安全的问题,分析了暖机与不暖机两种情况下舰载机起飞极限重量的差异。建立舰载机滑跃起飞动力学模型,根据滑跃起飞安全准则,利用飞行轨迹最小爬升率不小于零判定起飞极限重量,... 针对发动机不暖机会产生推力损失,进而影响舰载机滑跃起飞安全的问题,分析了暖机与不暖机两种情况下舰载机起飞极限重量的差异。建立舰载机滑跃起飞动力学模型,根据滑跃起飞安全准则,利用飞行轨迹最小爬升率不小于零判定起飞极限重量,并在不同甲板风和大气温度下比较两种跑道暖机与不暖机起飞极限重量。结果表明:暖机对105 m短跑道滑跃起飞极限重量影响更大;随着甲板风的增大,舰载机暖机与不暖机滑跃起飞极限重量相对偏差逐渐减小,其中105 m跑道对应最大偏差和最小偏差分别为2.70%和2.44%,195 m跑道对应最大偏差和最小偏差分别为2.64%和2.40%;随着大气温度升高,舰载机暖机与不暖机滑跃起飞极限重量相对偏差变化趋势先增大后变缓,其中105 m跑道对应最大偏差和最小偏差分别为2.79%和2.56%,195 m跑道对应最大偏差和最小偏差分别为2.69%和2.46%。 展开更多
关键词 暖机 舰载机 滑跃起飞 动力学模型 起飞极限重量 甲板风 大气温度
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部