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烧结硬化钢高速高扭矩齿轮的开发 被引量:4
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作者 郑朝旭 郭瑞金 韩凤麟(译) 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期334-337,共4页
烧结硬化使粉末冶金零件可在一般烧结炉的冷却带进行硬化 ,而不需要在烧结后进行热处理。为开发用于可再充电的电动工具用的高速、高扭矩齿输 ,试验了掺加有 2 0 %Cu与 0 90 %石墨的预合金化粉末ATOMET 4 70 1 (0 4 5Mn - 0 4 5Cr -... 烧结硬化使粉末冶金零件可在一般烧结炉的冷却带进行硬化 ,而不需要在烧结后进行热处理。为开发用于可再充电的电动工具用的高速、高扭矩齿输 ,试验了掺加有 2 0 %Cu与 0 90 %石墨的预合金化粉末ATOMET 4 70 1 (0 4 5Mn - 0 4 5Cr - 0 9Ni- 1 0Mo)。将零件生坯压制到密度 6 85 g/cm3 ,在 1 1 2 0℃下于吸热性煤气气氛中烧结 30min。烧结态零件 (密度 6 80g/cm3 )的表观硬度为 37HRC。显微组织分析表明 ,在烧结炉冷却带充分产生了马氏体相变。随后 ,零件在 1 80~ 2 1 0℃下回火 0 5~ 4h。在 1 80℃回火 2h后 ,烧结硬化材料的力学性能与齿输齿的精度处于最佳结合状态 。 展开更多
关键词 粉末冶金 齿轮 烧结硬化 开发 预合金化粉末
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粉末冶金新技术在烧结齿轮中的应用 被引量:5
2
作者 包崇玺 沈周强 舒正平 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 2006年第3期140-145,共6页
烧结齿轮的性能与粉末冶金工艺密切相关,不同工艺和技术路线生产的齿轮,性能差异很大,而粉末冶金技术的发展促进了烧结齿轮性能的提高和尺寸的稳定。文章作者根据其多年从事粉末冶金齿轮生产与科研的实践经验分析和评述了近年来发展起... 烧结齿轮的性能与粉末冶金工艺密切相关,不同工艺和技术路线生产的齿轮,性能差异很大,而粉末冶金技术的发展促进了烧结齿轮性能的提高和尺寸的稳定。文章作者根据其多年从事粉末冶金齿轮生产与科研的实践经验分析和评述了近年来发展起来的温压成形、高速成形、烧结硬化、高温烧结、熔渗和齿轮表面致密化等技术及其在齿轮制造中的应用;指出:采用温压成形、高速成形、烧结硬化、高温烧结或溶渗等新技术配合表面数字化,可望同时实现高密度、低成本和高精度的齿轮生产。 展开更多
关键词 温压成形 高速压制 烧结硬化 高温烧结 表面致密化
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用烧结硬化工艺生产汽车分动箱链轮 被引量:5
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作者 郭瑞金 J.Poirier +5 位作者 F.Chagnon J.A.Danaher M.Gagné E.Ilia S.Krise 韩凤麟 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期327-333,共7页
烧结硬化工艺可利用通过烧结炉一次烧结生产强度与表观硬度高的粉末冶金零件。烧结硬化工艺省掉了烧结后的热处理 ,从而消除了与热处理相关的一些缺陷 ,诸如零件的扭曲变形、油污染及增大生产成本。为烧结硬化应用开发了低合金钢粉。这... 烧结硬化工艺可利用通过烧结炉一次烧结生产强度与表观硬度高的粉末冶金零件。烧结硬化工艺省掉了烧结后的热处理 ,从而消除了与热处理相关的一些缺陷 ,诸如零件的扭曲变形、油污染及增大生产成本。为烧结硬化应用开发了低合金钢粉。这些低合金钢粉与可利用的装备有强化冷却能力的装置的烧结炉相结合 ,使烧结硬化对于因大小或形状难以淬火的零件特别有吸引力。MascoTechSinteredComponents最近开发的汽车分动箱链轮 ,就是成功应用低合金钢粉与烧结硬化工艺的一个范例。这篇论文阐述了粉末混合料配方与烧结参数对选择的可烧结硬化材料的力学性能的影响 ,和将链轮的主要生产线从传统的成形、烧结。 展开更多
关键词 汽车 分动箱 链轮 烧结硬化 生产工艺 低合金钢粉
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用于常规粉末冶金工艺的生坯切削加工 被引量:5
4
作者 Lee Attewell Rick Armstrong +3 位作者 Jeff Danaher Linda Tremblay 郭瑞金 韩凤麟 《粉末冶金技术》 CSCD 北大核心 2004年第3期156-160,共5页
生坯切削加工的好处已众所周知 ,如切削刀具的寿命较长 ,能够用可烧结硬化粉末制作形状复杂的零件等。零件生坯强度高可防止在运送过程中生坯开裂与损坏。但是 ,用常规粉末冶金工艺不易达到所要求的高生坯强度 (约大于 2 0MPa)。因此 ,... 生坯切削加工的好处已众所周知 ,如切削刀具的寿命较长 ,能够用可烧结硬化粉末制作形状复杂的零件等。零件生坯强度高可防止在运送过程中生坯开裂与损坏。但是 ,用常规粉末冶金工艺不易达到所要求的高生坯强度 (约大于 2 0MPa)。因此 ,生坯切削加工尚未得到广泛应用。用魁北克金属粉末公司 (QMP)新开发的高生坯强度 (highgreenstrength ,简称HGS)聚合物润滑剂 ,正在消除使用生坯切削加工的限制。这种润滑剂的一个杰出特性是其对温度的敏感性。在压制温度 5 5℃下整个坯件就能获得高生坯强度 ,这用冷压很容易达到。若将零件生坯压制到密度 6 8g/cm3 ,随后经固化处理 ,甚至可将生坯强度增高到 4 8MPa左右。这样高的生坯强度使得用常规粉末冶金工艺制造的零件都能进行生坯切削加工。本文介绍了用正时链轮进行生坯切削加工试验的一些结果。使用的材料是由QMPATOMET 4 6 0 1与HGS润滑剂组成的可烧结硬化的粉末混合料。先用冷压将链轮压制到密度约 6 8g/cm3 ,再对用压制的生坯与经固化处理的生坯进行切削加工 (在齿的中间车槽 )。结果表明 ,HGS润滑剂 ,特别是固化处理后 ,可赋予生坯足够高的强度 ,以进行装卡与切削加工作业。切削加工表面光滑且棱边完好。由可烧结硬化粉末制作的可生坯切削加工的链轮 。 展开更多
关键词 粉末冶金 生坯切削加工 烧结硬化 正时链轮 刀具 粉末混合料
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适用于工业制造的烧结硬化解决方案 被引量:5
5
作者 徐信 韩云娟 +2 位作者 牛森 刘晶 胡欣欣 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2016年第3期78-83,共6页
在粉末冶金零件生产中,烧结硬化被认为是替代后续热处理工序的一种经济易行的方案。近年来烧结硬化材料和工业应用已取得很大进展,其中Ni和Mo是最常用的合金元素,然而Ni和Mo价格的增长和剧烈波动使制造商面临巨大的成本压力。含Cr合金... 在粉末冶金零件生产中,烧结硬化被认为是替代后续热处理工序的一种经济易行的方案。近年来烧结硬化材料和工业应用已取得很大进展,其中Ni和Mo是最常用的合金元素,然而Ni和Mo价格的增长和剧烈波动使制造商面临巨大的成本压力。含Cr合金材料虽然具备合理的价格和良好的淬硬性,但对烧结气氛类型和质量的严格要求限制了其更广的应用。为拓宽烧结硬化的应用范围和增强粉末冶金工艺的竞争优势,市场强烈需求同时具备成本效益和高度稳定性的合金材料。通过在工业条件下生产典型的粉末冶金零件,对比了Ni-Mo和Cr-Mo体系的传统粉末冶金材料与新开发的低合金材料的力学性能以及尺寸稳定性,从而给出适应不同工业生产条件的材料选择方案。 展开更多
关键词 烧结硬化 力学性能 尺寸稳定性
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微细Cr-Fe合金粉对粉末冶金钢组织与性能的影响 被引量:4
6
作者 牟楠 雷龙林 +2 位作者 徐然 唐琳 罗丰华 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2015年第2期25-30,共6页
在Fe-0.5Mo预合金粉末中加入平均粒径为4.65μm的Fe Cr55C600高碳Cr-Fe合金粉末,于1 200℃,采用烧结硬化工艺制备Fe-Cr-Mo粉末冶金合金钢。结果表明:随着Cr-Fe合金粉末量的增加,合金烧结试样的硬度增加,强度增加,合金的显微组织以贝氏... 在Fe-0.5Mo预合金粉末中加入平均粒径为4.65μm的Fe Cr55C600高碳Cr-Fe合金粉末,于1 200℃,采用烧结硬化工艺制备Fe-Cr-Mo粉末冶金合金钢。结果表明:随着Cr-Fe合金粉末量的增加,合金烧结试样的硬度增加,强度增加,合金的显微组织以贝氏体为主。当添加微细颗粒的Cr-Fe合金粉末,使Cr质量分数达到1.7%时,合金烧结试样的综合性能达到最优,抗拉强度为1 210 MPa,硬度为30 HRC,显微组织主要为细小的下贝氏体和马氏体,此时合金中Cr/C质量比约为1.54。 展开更多
关键词 Cr-Fe合金粉 粉末冶金钢 烧结硬化
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Effect of Sinter Hardening on Microstructure and Mechanical Properties of Astaloy 85Mo 被引量:2
7
作者 K Sheikhi Moghaddam M Ghambari +1 位作者 H Farhangi N Solimanjad 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第10期43-46,共4页
Effect of sinter hardening on the microstructure, density, hardness and tensile properties of Astaloy 85Mo+0.7% graphite was investigated. For this purpose, Astaloy 85Mo, a pre-alloyed powder, was mixed with 0.7% UF4 ... Effect of sinter hardening on the microstructure, density, hardness and tensile properties of Astaloy 85Mo+0.7% graphite was investigated. For this purpose, Astaloy 85Mo, a pre-alloyed powder, was mixed with 0.7% UF4 graphite and then pressed in single action die and sintered at 1 120 ℃ for 30 min in N2-10%H2 atmosphere. Then samples were cooled from 0.5 to 3 ℃/s sintering temperature in accordance with different cooling rates. The difference in microstructure, hardness, density and tensile properties of the samples associated with different cooling rates from sintering temperature has been investigated. The results show that the microstructure remains bainitic by changing cooling rate, but it becomes finer and then the hardness and tensile strength of the samples will increase by increasing the cooling rate from sintering temperature. 展开更多
关键词 sinter hardening Astaloy 85Mo cooling rate bainitic microstructure
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烧结硬焊连接粉末冶金件的技术开发 被引量:2
8
作者 郑朝旭 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 2006年第4期194-200,共7页
在皮带滑座生产中,机械加工耗费了一半以上的工时,为此作者采用烧结硬焊技术,将皮带滑座制备工艺改变为皮带座硬焊接合滑座圆盘工艺。为评估不同商用硬焊填料在烧结炉中的熔融硬焊结合行为,将硬焊填料安置于粉末冶金试片结合处,再放入... 在皮带滑座生产中,机械加工耗费了一半以上的工时,为此作者采用烧结硬焊技术,将皮带滑座制备工艺改变为皮带座硬焊接合滑座圆盘工艺。为评估不同商用硬焊填料在烧结炉中的熔融硬焊结合行为,将硬焊填料安置于粉末冶金试片结合处,再放入一般的铁系烧结炉中进行30 min的烧结硬焊(烧结温度为1 120℃、烧结气氛为裂解丙烷),观察不同硬焊填料在试片之间产生的扩散行为与结合状况,借以判定在铁系合金烧结条件下较适合的硬焊填料;而后将此硬焊填料应用于由烧结硬化合金钢所压制的皮带座与滑座圆盘的组合上。实验结果表明,硬焊填料适当的扩散能力,将促使填料与粉末冶金零件压坯间产生适当的扩散层,既维持大部分零件基体的原有特性,又能保留大量的硬焊填料存留于粉末冶金坯体间,因而形成渐层结构的高强度硬焊界面。与传统粉末冶金工艺相比,采用烧结硬焊技术后,皮带滑座的制造成本降低30%,而皮带滑座的结合力仅减小约10%。 展开更多
关键词 烧结硬焊 烧结硬化合金钢 皮带滑座
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先进的烧结-硬化材料在汽车齿轮、凸轮及链轮等中的应用 被引量:3
9
作者 Michael C.Baran Philip J.Winterton +2 位作者 Thomas E.Haberberger Thomas J.Cornclio 亓家钟 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2010年第5期13-18,共6页
最近的汽车产业应用,要求具有高表观硬度、高淬透性及高力学性能的粉末冶金零件材料。这些要求往往是相互矛盾的,因此需要开发烧结态具有高表观硬度、良好静态动态力学性能又不会增加后续热处理费用的新材料。传统上,烧结硬化材料具有... 最近的汽车产业应用,要求具有高表观硬度、高淬透性及高力学性能的粉末冶金零件材料。这些要求往往是相互矛盾的,因此需要开发烧结态具有高表观硬度、良好静态动态力学性能又不会增加后续热处理费用的新材料。传统上,烧结硬化材料具有适用的表观硬度,但力学性能与烧结体密度差。这里将用资料证明具有良好压缩性,高表观硬度及提高力学性能的一系列烧结硬化材料的力学性能。集中讨论这些材料在汽车发动机与变速器中的应用,诸如齿轮、凸轮及链轮等,这些零件目前都是由压制-烧结及热处理工艺或由铸件或锻造材料用常规切削加工生产的。也将讨论用高温烧结来增强其工艺过程。 展开更多
关键词 烧结硬化 汽车零件 表观硬度 淬透性 力学性能
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电子驻车制动系统粉末冶金斜齿轮的开发 被引量:2
10
作者 丁霞 陈迪 +1 位作者 彭景光 吴增强 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期279-283,共5页
作为电子驻车制动系统中涡杆传动的关键零件,粉末冶金斜齿轮因其内孔为非圆形花键,结构复杂,成型难度大。为解决这一问题,本文讨论了粉末冶金斜齿轮的结构特点和力学性能,分析了齿轮材料的选择,并研究了生产工艺流程。研究结果表明:应... 作为电子驻车制动系统中涡杆传动的关键零件,粉末冶金斜齿轮因其内孔为非圆形花键,结构复杂,成型难度大。为解决这一问题,本文讨论了粉末冶金斜齿轮的结构特点和力学性能,分析了齿轮材料的选择,并研究了生产工艺流程。研究结果表明:应选用流动性较好的粉末材料保证粉末在阴模的斜齿区域均匀填充;为避免花键结构的芯棒受力过大而断裂,选择下模不旋转即可成型斜齿轮的压机;根据产品要求,生产工艺流程设计如下:压制→烧结硬化→回火→后处理,其中,零件的压制成型和烧结硬化技术是重点。通过对斜齿轮生产工艺的精心策划和过程质量的严格管控,开发出符合实际工况要求、高精度、高强度、结构复杂的电子驻车制动系统用粉末冶金斜齿轮,该斜齿轮目前已经实现批量生产,质量稳定可靠,取得了较好的经济效益。 展开更多
关键词 粉末冶金 斜齿轮 主动旋转 阴模旋转 烧结硬化
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影响烧结硬化合金钢齿轮特性之参数探讨 被引量:2
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作者 郑朝旭 《粉末冶金技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期208-214,共7页
根据不同的合金钢合金化方式与合金添加种类,规画出四组不同硬化能力之烧结合金钢。将这四种硬化能力不同之烧结合金钢粉末分别压制成密度为6.58g/cm3的齿轮坯体,在RX型保护气氛下,1120℃烧结30min后,再以24℃/min与48℃/min的冷却速率... 根据不同的合金钢合金化方式与合金添加种类,规画出四组不同硬化能力之烧结合金钢。将这四种硬化能力不同之烧结合金钢粉末分别压制成密度为6.58g/cm3的齿轮坯体,在RX型保护气氛下,1120℃烧结30min后,再以24℃/min与48℃/min的冷却速率来控制冷却过程中合金钢的相变行为,再将烧结态之合金钢齿轮施以200℃、1~4h之回火处理;最终对合金钢齿轮进行硬度、齿轮精度、齿破裂负载等量测与金相观测。研究结果显示,烧结合金钢的硬化程度随硬化能力的增加或烧结后淬冷速度的加快而提高,而齿轮精度则随其相变为马氏体含量的增加而降低。故在烧结硬化合金钢齿轮的开发制造过程中,烧结后淬冷区的冷却速度须达48℃/min,才能确保齿轮特性之硬度维持在30HRC以上,且硬化能力倍数宜调整在15~25之间,经1h以上的回火,即可获得具经济竞争力,又具优异力学性能与齿轮精度组合的烧结硬化合金钢齿轮。 展开更多
关键词 烧结硬化 钢齿轮 硬化能力 齿轮精度 合金钢 经济竞争力 min 保护气氛 相变行为 冷却过程 冷却速率 回火处理 研究结果 制造过程 冷却速度 力学性能 合金化 20℃ 马氏体 硬度
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用于制造高性能同步器齿毂的Astaloy CrA烧结-硬化材料 被引量:2
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作者 Caroline Larsson Ulf Engstrm 韩凤麟 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2013年第6期1-5,共5页
同步器齿毂正在向形状较复杂与较高使用性能发展,同时在生产成本上也受到很大压力。当今许多高性能同步器齿毂都是由各种,诸如Distaloy AE与Distaloy HP之类扩散粘结粉末生产的。新的要求是希望材料与制造工艺具有好的性价比。这意味着... 同步器齿毂正在向形状较复杂与较高使用性能发展,同时在生产成本上也受到很大压力。当今许多高性能同步器齿毂都是由各种,诸如Distaloy AE与Distaloy HP之类扩散粘结粉末生产的。新的要求是希望材料与制造工艺具有好的性价比。这意味着不使用价格不稳定,而且高的纯镍与钼,最好改用以铬为基的,不用或添加少量纯镍的预合金化粉末。Astaloy CrA与Astaloy LH都是适用于烧结硬化的预合金化粉末。通过添加数量不同的铜或镍及含碳量可制得所需要的不同强度。利用CCT(连续冷却转变)-图,可利用冷却速率来选择最佳组成。 展开更多
关键词 同步器齿毂 Astaloy CRA 烧结硬化 高性能
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低预合金粉烧结硬化能力的探讨 被引量:1
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作者 苏凤戈 郑卓 汪志荣 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2019年第1期73-79,共7页
低预合金粉烧结硬化工艺是将烧结与热处理合为一道工序的工艺,可以缩短生产周期和降低成本,同时低合金也可降低淬透性。主要研究了某公司生产的1300WA(0.5Mo-1.8Ni)及5301SH(0.5Ni-0.9Mo-0.38Mn)两种烧结硬化粉混入不同含量Cu和C后,在... 低预合金粉烧结硬化工艺是将烧结与热处理合为一道工序的工艺,可以缩短生产周期和降低成本,同时低合金也可降低淬透性。主要研究了某公司生产的1300WA(0.5Mo-1.8Ni)及5301SH(0.5Ni-0.9Mo-0.38Mn)两种烧结硬化粉混入不同含量Cu和C后,在冷却速率为0.56~1.94℃/s范围内的硬化能力。结果表明:两种材料内的马氏体含量随着冷却速率的提高而明显增加,烧结硬化能力随Cu含量的增加而明显提高。当Cu质量分数大于1.5%,冷却速率高于1.61℃/s时,5301SH烧结后可以得到几乎全部马氏体相;而1300WA需要在Cu质量分数大于2.0%,且冷却速率达到1.94℃/s时达到类似效果。 展开更多
关键词 水雾化 预合金粉末 低合金钢粉 烧结硬化
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烧结硬化粉末冶金钢在高性能零件中的应用 被引量:1
14
作者 杨洁 王军 +3 位作者 牛森 邹孟超 张佳渊 冯伟立 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期22-28,共7页
粉末冶金烧结硬化是一种经济有效的生产高强度零件工艺过程。但是,其后续机加工相对困难和昂贵,因此尺寸公差控制也是烧结硬化过程中关注的重要目标。本文基于MPIF标准制备了多种烧结硬化材料,并对比了它们在同等压制压力下的测试试棒... 粉末冶金烧结硬化是一种经济有效的生产高强度零件工艺过程。但是,其后续机加工相对困难和昂贵,因此尺寸公差控制也是烧结硬化过程中关注的重要目标。本文基于MPIF标准制备了多种烧结硬化材料,并对比了它们在同等压制压力下的测试试棒以及同等密度下工业粉末冶金零件上的强度、延伸率及尺寸稳定性表现。结果表明在工业生产条件下,所有材料都得到了有效烧结硬化并表现出了优秀的尺寸稳定性。在工业零件生产中,Cr M作为一种预合金无铜添加的经济有效的烧结硬化材料,由于它的高淬透性,在0.5%C(质量分数)添加时,表现出高的尺寸稳定性及极佳的性能。 展开更多
关键词 粉末冶金 烧结硬化 尺寸稳定性
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低合金钢烧结硬化性能研究 被引量:1
15
作者 彭元东 易健宏 +3 位作者 梁超平 李丽娅 吴海明 王乐 《材料开发与应用》 CAS 2008年第2期1-4,共4页
研究了4种成分的低合金钢材料烧结硬化性能。结果表明,添加Mo、Mn、Cr等合金元素的烧结低合金钢抗拉强度、硬度明显提高,合金强化效果显著。采用烧结硬化工艺,低合金钢都获得了比常规烧结更好的力学性能。其中硬化能力倍数高的4#材料效... 研究了4种成分的低合金钢材料烧结硬化性能。结果表明,添加Mo、Mn、Cr等合金元素的烧结低合金钢抗拉强度、硬度明显提高,合金强化效果显著。采用烧结硬化工艺,低合金钢都获得了比常规烧结更好的力学性能。其中硬化能力倍数高的4#材料效果最佳,硬度达到HRC35.4,强度为540.74 MPa,接近常规热处理的性能。金相分析表明,烧结硬化组织主要是马氏体,此外有少量残留奥氏体、铁素体、珠光体。 展开更多
关键词 烧结低合金钢 烧结硬化 力学性能 显微组织
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低铬粉末冶金烧结硬化钢的显微组织及力学性能
16
作者 杨洁 刘乐 黄晓琳 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期345-349,355,共6页
烧结硬化作为一种经济有效的高强度粉末冶金零件生产工艺,可以通过控制烧结后冷却速度影响显微组织(马氏体含量),从而改善材料的最终性能。本文介绍了一种新开发的低Cr预合金烧结硬化材料Astaloy^(TM)CrA,研究其在不同烧结温度和冷却速... 烧结硬化作为一种经济有效的高强度粉末冶金零件生产工艺,可以通过控制烧结后冷却速度影响显微组织(马氏体含量),从而改善材料的最终性能。本文介绍了一种新开发的低Cr预合金烧结硬化材料Astaloy^(TM)CrA,研究其在不同烧结温度和冷却速度下的力学性能和显微组织,并与常见的粉末冶金烧结硬化钢Distaloy?DH进行对比。研究表明,在压制密度为7.0 g·cm^(-3)并添加同等含量碳的条件下,添加质量分数2%Ni的Astaloy^(TM)CrA混粉淬透性更高,获得比其他两种材料更高的马氏体含量及表观硬度。Astaloy^(TM)CrA在1250℃烧结、冷却速度为3℃·s^(-1)时,硬度最高达到HRC 38;在1250℃烧结,冷却速度为1℃·s^(-1)时,强度和韧性最佳。 展开更多
关键词 粉末冶金 烧结硬化 微观组织 力学性能
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Fe-Mo-B预合金粉对温压铁基材料烧结硬化性能的影响 被引量:1
17
作者 李艳萍 胡学晟 果世驹 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期7-9,49,共4页
研究了Fe-Mo-B预合金粉的含量对温压铁基材料烧结硬化后试样的密度、尺寸精度、表观硬度和抗拉强度以及显微组织的影响。结果表明:混合粉中加入一定量的Fe-Mo-B预合金粉,利用温压工艺压制成形后烧结硬化,可有效提高试样的力学性能并可... 研究了Fe-Mo-B预合金粉的含量对温压铁基材料烧结硬化后试样的密度、尺寸精度、表观硬度和抗拉强度以及显微组织的影响。结果表明:混合粉中加入一定量的Fe-Mo-B预合金粉,利用温压工艺压制成形后烧结硬化,可有效提高试样的力学性能并可获得典型贝氏体组织。烧结试样密度最高为7.49 g/cm3,其相对密度为97.74%;表观硬度最高可达44 HRC,抗拉强度为1 434 MPa。 展开更多
关键词 烧结硬化 温压 铁基材料 预合金粉
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商用车变排量机油泵技术开发路径分析 被引量:1
18
作者 魏彪 许仲秋 +1 位作者 刘光明 佘笑梅 《汽车零部件》 2021年第1期65-68,共4页
根据商用车技术特征及应用工况,结合国外发展现状,对商用车变排量机油泵的技术难点进行了初步分析,提出了以连续可变排量为控制策略,以滑动式变排量叶片泵为结构特征,结合烧结硬化粉末冶金滑块及叶片圆弧面DLC涂层等耐磨损方案的技术路... 根据商用车技术特征及应用工况,结合国外发展现状,对商用车变排量机油泵的技术难点进行了初步分析,提出了以连续可变排量为控制策略,以滑动式变排量叶片泵为结构特征,结合烧结硬化粉末冶金滑块及叶片圆弧面DLC涂层等耐磨损方案的技术路径。通过对某变排量机油泵进行耐久试验,证实该技术路径能够满足在商用车领域的可靠性要求。 展开更多
关键词 商用车 连续可变排量 叶片泵 烧结硬化 DLC涂层
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粉末冶金钢的烧结硬化:数值求解法及其与微观组织和力学性能的关系(英文)
19
作者 Barbara Rivolta 《热处理》 CAS 2010年第2期6-14,共9页
钢的烧结硬化是一种快速发展的粉末冶金工艺,它能够通过足够快的烧结后冷却速率来产生具有"烧结态"马氏体组织的高强度材料。烧结硬化日趋广泛的应用需要对达到必要的硬度与强度所需的冷却速率有更深入的了解。由于不同几何... 钢的烧结硬化是一种快速发展的粉末冶金工艺,它能够通过足够快的烧结后冷却速率来产生具有"烧结态"马氏体组织的高强度材料。烧结硬化日趋广泛的应用需要对达到必要的硬度与强度所需的冷却速率有更深入的了解。由于不同几何尺寸零件内部冷却速率与其组成物的热导率和表面积/体积比有关,故从两个方面进行了研究。第一部分模拟了在工业装置中进行的烧结硬化的冷却阶段,通过数值方法计算了棱柱试样的等温面。试样密度分别设为6.8 g/cm^3和7.0 g/cm^3,试样为不同高度的等截面棱柱体,其质量从200 g到近2 000 g不等。第二部分对这些烧结硬化棱柱试样进行试验研究,结合数值分析结果 ,对微观组织的性能、显微硬度、宏观硬度和强度等进行了深入研究。结果表明,显微组织依赖于由数值模型预测的等温面,与显微硬度和力学性能是相符合的。此外发现,能够完全烧结硬化的试样质量达到了200 g,而且看来表面积/体积比是关键因素。最后,数值分析和试验表明,孔隙能影响粉末冶金零件的冷却速率,因而在定义粉末冶金钢的淬透性时应考虑孔隙因素。 展开更多
关键词 合金钢 淬透性 微观组织关系 微观组织演化 烧结硬化 温度随时间的变化
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一种高性能Fe—Cr—Mo粉末冶金钢的研究
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作者 雷龙林 罗丰华 +2 位作者 陈文 李国平 唐琳 《中国材料科技与设备》 2014年第4期31-36,共6页
在Fe—0.5Mo预合金粉末(LAP100.29A4)中添加不同含量的铬铁合金粉末,于1200℃烧结,采用烧结硬化工艺制备一种Fe-Cr-Mo粉末冶金钢,研究铬铁合金粉末添加量对材料的密度、硬度、强度和显微组织的影响。结果表明:添加铬铁合金粉末... 在Fe—0.5Mo预合金粉末(LAP100.29A4)中添加不同含量的铬铁合金粉末,于1200℃烧结,采用烧结硬化工艺制备一种Fe-Cr-Mo粉末冶金钢,研究铬铁合金粉末添加量对材料的密度、硬度、强度和显微组织的影响。结果表明:添加铬铁合金粉末获得的Fe—Cr—M0粉末冶金钢具有较高密度;随铬铁合金粉末含量的增加,Fe—Cr—Mo粉末冶金钢的硬度升高,最高值达到HRC46;Fe-Cr-Mo粉末冶金钢的强度随着铬铁合金粉末含量的增加,总体上呈现出先上升后下降的趋势,抗拉强度最高值达到了839MPa,屈服强度达到820MPa;合金组织中以马氏体相变为主,从而可获得高强度、高硬度的Fe—Cr—Mo粉末冶金钢。 展开更多
关键词 Fe—Cr—Mo粉末冶金钢 烧结硬化 马氏体相变 高强度 高硬度
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