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大直径单洞双线复合内衬地铁盾构隧道内部结构同步快速施工技术研究
被引量：
13
1
作者
李合
《铁道建筑技术》
2018年第7期56-59,共4页
武汉地铁8号线越江隧道采用直径为12. 51 m的泥水盾构机施工,为目前国内最大的单管双线复合内衬结构地铁盾构隧道,由于复合内衬以及单洞双线分隔的存在,相对盾构掘进施工车辆通行及盾构掘进的管道布设和内部结构施工产生相互干扰,如何...
武汉地铁8号线越江隧道采用直径为12. 51 m的泥水盾构机施工,为目前国内最大的单管双线复合内衬结构地铁盾构隧道,由于复合内衬以及单洞双线分隔的存在,相对盾构掘进施工车辆通行及盾构掘进的管道布设和内部结构施工产生相互干扰,如何高效地进行掘进施工的同时同步实施洞内的复合二衬结构,对整个工序安排来讲至关重要,项目实施通过先衬砌后分隔施工的方法,成功地解决了盾构掘进与复合衬砌的同步施工交叉干扰的难题,对大直径盾构复合内衬单洞双线或单管双层等结构施工具有参考意义。
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关键词
单洞双线
盾构隧道
复合内衬
同步快速施工
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职称材料
城区高速铁路特长隧道单、双洞方案研究
2
作者
王辉煌
《工程技术研究》
2023年第5期1-4,共4页
深汕铁路隧道与既有厦深铁路桥梁并行段,平面廊道较为狭窄,为了降低长距离并行对既有厦深铁路桥梁的影响,文章研究了双线单洞隧道方案和单线双洞隧道方案,并从建设条件、施工条件、运营维修、防灾救援等方面进行综合比较。研究表明,双...
深汕铁路隧道与既有厦深铁路桥梁并行段,平面廊道较为狭窄,为了降低长距离并行对既有厦深铁路桥梁的影响,文章研究了双线单洞隧道方案和单线双洞隧道方案,并从建设条件、施工条件、运营维修、防灾救援等方面进行综合比较。研究表明,双洞单线隧道方案虽然可一定程度上降低临近厦深铁路施工的安全风险,但在整体工程实施难度、单双洞转换、工程投资上均处于劣势,推荐单洞双线隧道方案,同时,提出了城区隧道单双洞方案影响因素综合量化评价表,可为后续类似项目提供参考。
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关键词
深汕铁路
特长隧道
单洞双线隧道
综合量化评价
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职称材料
市域铁路地下单洞双线隧道最高空气温度预测回归模型
被引量：
1
3
作者
张璨
杨波
+1 位作者
陈霖
余涛
《制冷与空调（四川）》
2022年第5期688-692,共5页
市域铁路采用单洞双线隧道模式可明显减小初投资、缩短建设周期,但存在断面积过大、双向会车等因素不利于通风换热造成隧道内出现高温,对隧道内最高空气温度的预测有助于单洞双线隧道的环控系统设计。建立了某市域铁路单洞双线隧道一维...
市域铁路采用单洞双线隧道模式可明显减小初投资、缩短建设周期,但存在断面积过大、双向会车等因素不利于通风换热造成隧道内出现高温,对隧道内最高空气温度的预测有助于单洞双线隧道的环控系统设计。建立了某市域铁路单洞双线隧道一维通风网络模型,模拟计算了不同工况下的隧道最高空气温度,并进行了参数敏感性分析,采用多元线性回归方法建立了单洞双线隧道最高空气温度预测模型并进行了验证。结果表明:不同因素对隧道最高空气温度影响程度由大到小排序为室外空气温度、列车对数、列车速度、列车编组、轨排风量、区间隧道长度、车站个数、土壤温度、阻塞比、活塞风井面积、活塞风井长度,隧道最高空气温度预测模型的预测值与数值模拟计算值的最大偏差值为0.9℃。
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关键词
市域铁路
单洞双线隧道
最高空气温度
敏感性分析
预测回归模型
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职称材料
单洞双线铁路隧道火灾人员疏散安全性分析
被引量：
15
4
作者
徐志胜
孔杰
+1 位作者
游温娇
陈涛
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期181-186,共6页
为了分析单洞双线铁路隧道火灾人员疏散安全性,基于单洞双线铁路隧道结构特点,分析不同火灾场景下人员疏散模式,利用火灾动力学模拟软件FDS,建立隧道火灾模型,分别研究火源位于车头和列车中部车厢内时可用安全疏散时间。利用Pathfinder...
为了分析单洞双线铁路隧道火灾人员疏散安全性,基于单洞双线铁路隧道结构特点,分析不同火灾场景下人员疏散模式,利用火灾动力学模拟软件FDS,建立隧道火灾模型,分别研究火源位于车头和列车中部车厢内时可用安全疏散时间。利用Pathfinder软件,模拟人员折返路线与不同疏散口间距下人员疏散过程,分析必需安全疏散时间及其影响因素。研究结果表明:隧道发生火灾时,人员可用安全疏散时间与火源位置有关,必需安全疏散时间受疏散总人数、疏散口选择、疏散口间距等因素影响很大。在设计隧道疏散系统时,可通过减小疏散口间距和设置明显的疏散设施指示标识,减少人员疏散所用时间。
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关键词
单洞双线铁路隧道
可用安全疏散时间
必需安全疏散时间
疏散
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职称材料
CRD法在双线大跨铁路隧道中的应用
被引量：
1
5
作者
郑永新
《石家庄铁路职业技术学院学报》
2009年第1期28-31,共4页
宜万铁路白云山单孔双线车站隧道采用CRD法施工,提高隧道施工的科技含量,成功的解决大断面隧道的施工难题。这一成功为类似工程的施工提供宝贵经验。
关键词
CRD法
单孔双线车站隧道
施工技术
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职称材料
题名
大直径单洞双线复合内衬地铁盾构隧道内部结构同步快速施工技术研究
被引量：
13
1
作者
李合
机构
中铁十四局集团有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2018年第7期56-59,共4页
基金
中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(15-C11)
文摘
武汉地铁8号线越江隧道采用直径为12. 51 m的泥水盾构机施工,为目前国内最大的单管双线复合内衬结构地铁盾构隧道,由于复合内衬以及单洞双线分隔的存在,相对盾构掘进施工车辆通行及盾构掘进的管道布设和内部结构施工产生相互干扰,如何高效地进行掘进施工的同时同步实施洞内的复合二衬结构,对整个工序安排来讲至关重要,项目实施通过先衬砌后分隔施工的方法,成功地解决了盾构掘进与复合衬砌的同步施工交叉干扰的难题,对大直径盾构复合内衬单洞双线或单管双层等结构施工具有参考意义。
关键词
单洞双线
盾构隧道
复合内衬
同步快速施工
Keywords
single
-
hole
double
-
line
shield
tunnel
compound
lining
synchronous
quick
construction
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
城区高速铁路特长隧道单、双洞方案研究
2
作者
王辉煌
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《工程技术研究》
2023年第5期1-4,共4页
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研开发课题“基于都市圈复杂空间环境下的城际(市域)铁路选线研究”(2022K121)。
文摘
深汕铁路隧道与既有厦深铁路桥梁并行段,平面廊道较为狭窄,为了降低长距离并行对既有厦深铁路桥梁的影响,文章研究了双线单洞隧道方案和单线双洞隧道方案,并从建设条件、施工条件、运营维修、防灾救援等方面进行综合比较。研究表明,双洞单线隧道方案虽然可一定程度上降低临近厦深铁路施工的安全风险,但在整体工程实施难度、单双洞转换、工程投资上均处于劣势,推荐单洞双线隧道方案,同时,提出了城区隧道单双洞方案影响因素综合量化评价表,可为后续类似项目提供参考。
关键词
深汕铁路
特长隧道
单洞双线隧道
综合量化评价
Keywords
Shenzhen-Shantou
Railway
extra-long
tunnel
single
-
hole
double
-
line
tunnel
comprehensive
quantitative
evaluation
分类号
U459.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
市域铁路地下单洞双线隧道最高空气温度预测回归模型
被引量：
1
3
作者
张璨
杨波
陈霖
余涛
机构
西南交通大学机械工程学院
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《制冷与空调（四川）》
2022年第5期688-692,共5页
文摘
市域铁路采用单洞双线隧道模式可明显减小初投资、缩短建设周期,但存在断面积过大、双向会车等因素不利于通风换热造成隧道内出现高温,对隧道内最高空气温度的预测有助于单洞双线隧道的环控系统设计。建立了某市域铁路单洞双线隧道一维通风网络模型,模拟计算了不同工况下的隧道最高空气温度,并进行了参数敏感性分析,采用多元线性回归方法建立了单洞双线隧道最高空气温度预测模型并进行了验证。结果表明:不同因素对隧道最高空气温度影响程度由大到小排序为室外空气温度、列车对数、列车速度、列车编组、轨排风量、区间隧道长度、车站个数、土壤温度、阻塞比、活塞风井面积、活塞风井长度,隧道最高空气温度预测模型的预测值与数值模拟计算值的最大偏差值为0.9℃。
关键词
市域铁路
单洞双线隧道
最高空气温度
敏感性分析
预测回归模型
Keywords
Municipal
Railway
single
-
hole
double
-
line
tunnel
maximum
air
temperature
sensitivity
analysis
predictive
regression
model
分类号
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
单洞双线铁路隧道火灾人员疏散安全性分析
被引量：
15
4
作者
徐志胜
孔杰
游温娇
陈涛
机构
中南大学防灾科学与安全技术研究所
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期181-186,共6页
基金
中国铁路工程总公司重大专项(2016K36-A)
中南大学自主探索创新项目(2018zzts183)
文摘
为了分析单洞双线铁路隧道火灾人员疏散安全性,基于单洞双线铁路隧道结构特点,分析不同火灾场景下人员疏散模式,利用火灾动力学模拟软件FDS,建立隧道火灾模型,分别研究火源位于车头和列车中部车厢内时可用安全疏散时间。利用Pathfinder软件,模拟人员折返路线与不同疏散口间距下人员疏散过程,分析必需安全疏散时间及其影响因素。研究结果表明:隧道发生火灾时,人员可用安全疏散时间与火源位置有关,必需安全疏散时间受疏散总人数、疏散口选择、疏散口间距等因素影响很大。在设计隧道疏散系统时,可通过减小疏散口间距和设置明显的疏散设施指示标识,减少人员疏散所用时间。
关键词
单洞双线铁路隧道
可用安全疏散时间
必需安全疏散时间
疏散
Keywords
single
-
hole
double
-
line
railway
tunnel
available
safety
evacuation
time
required
safety
evacuation
time
evacuation
分类号
X928.7 [环境科学与工程—安全科学]
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
CRD法在双线大跨铁路隧道中的应用
被引量：
1
5
作者
郑永新
机构
中铁十八局集团第一工程有限公司
出处
《石家庄铁路职业技术学院学报》
2009年第1期28-31,共4页
文摘
宜万铁路白云山单孔双线车站隧道采用CRD法施工,提高隧道施工的科技含量,成功的解决大断面隧道的施工难题。这一成功为类似工程的施工提供宝贵经验。
关键词
CRD法
单孔双线车站隧道
施工技术
Keywords
CRD
method
single
-
hole
and
double
-
line
station
tunnel
construction
technique
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大直径单洞双线复合内衬地铁盾构隧道内部结构同步快速施工技术研究
李合
《铁道建筑技术》
2018
13
下载PDF
职称材料
2
城区高速铁路特长隧道单、双洞方案研究
王辉煌
《工程技术研究》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
市域铁路地下单洞双线隧道最高空气温度预测回归模型
张璨
杨波
陈霖
余涛
《制冷与空调（四川）》
2022
1
下载PDF
职称材料
4
单洞双线铁路隧道火灾人员疏散安全性分析
徐志胜
孔杰
游温娇
陈涛
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2019
15
下载PDF
职称材料
5
CRD法在双线大跨铁路隧道中的应用
郑永新
《石家庄铁路职业技术学院学报》
2009
1
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职称材料
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