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题名基于FLAC2D的岩质单面边坡爆破响应规律研究
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作者
刘磊
谢佐强
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机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
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出处
《国外建材科技》
2007年第2期100-102,共3页
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文摘
基于FLAC2D程序,建立了二维岩质单面边坡在爆破荷载作用下的数值模型,并对模型建模中发现的一些问题进行讨论,揭示了边坡的自振频率随着坡高的变大而减小的趋势。在此基础上,通过改变边坡的坡高和坡角,以系统的速度峰值为边坡动力响应评判标准,验证了在动荷载作用下,边坡不但会出现边坡放大效应,而且随着坡高的增大,速度值有先增大,后减小的趋势。当边坡坡角为同一角度时,随着坡高的逐渐增大,质点的最大速度极值存在逐渐变大的趋势。
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关键词
单面坡
爆破荷载
自振频率
动态响应
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Keywords
single-free-surface slope
explosion loading
frequency of vibration
dynamic response
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分类号
TV223.31
[水利工程—水工结构工程]
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名椭圆山岭隧道洞口段在SH波作用下三维动力响应
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作者
王振宇
阳军生
王星华
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机构
中南大学土木工程学院
湖南财政经济学院工程管理学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期150-157,共8页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2014G010-G)。
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文摘
山岭隧道洞口段的围岩通常比较松散,由于地形问题,洞口段地表是斜坡形式的较多。这些工程特征导致隧道洞口段在地震灾害作用下容易破坏。在建立单自由面坡度模型的基础上,在不考虑隧道存在的情况下,利用弹性波理论推导了SH波从隧道底部垂直入射时山岭隧道洞口段应变的解析解,分析了各种影响应变的因素:山岭隧道洞口截面各个位置的切向应变曲线以椭圆隧道的中心为对称中心,左右对称、上下则为镜像对称。通过大型振动台模型试验还原了现场的实际工况,验证了解析解的正确性。研究结果可以为高速铁路隧道洞口段抗震设计提供理论参考,对合理认识隧道洞口段地震反应特征具有积极的作用。
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关键词
椭圆山岭隧道
洞口段
单自由面坡度
弹性波动理论
动力响应
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Keywords
oval mountain tunnel
portal section
single free surface slope
elastic wave theory
dynamic response
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分类号
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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