嵌金属丝两级药柱掺混燃烧下的内弹道计算 被引量：4

1

作者 孙迪 马亮 +1 位作者 甘晓松 郭运强 《火箭推进》 CAS 2019年第3期59-63,共5页

为了预示嵌金属丝端燃药柱和后翼柱药柱掺混燃烧条件下单室双推力发动机的内弹道性能,首先对高压段和低压段燃烧过程中的复杂燃面变化进行分析,获得不同增速比对应的燃面与基准燃面之间的关系。然后,考虑压强转级对增速比的影响,获得过... 为了预示嵌金属丝端燃药柱和后翼柱药柱掺混燃烧条件下单室双推力发动机的内弹道性能,首先对高压段和低压段燃烧过程中的复杂燃面变化进行分析,获得不同增速比对应的燃面与基准燃面之间的关系。然后,考虑压强转级对增速比的影响,获得过渡段二者的关系,从而实现了整个燃烧过程增速比的无级变速,进而获得燃面退移规律,据此计算了这种类型装药发动机的内弹道性能。结果表明:计算值与试验曲线吻合良好,计算误差小于5%,证明了计算模型的合理性和程序的可靠性。该方法可用于此类型发动机的内弹道计算与分析。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 嵌金属丝 单室双推力 掺混燃烧 内弹道

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火箭发动机单室双推力多孔装药设计方法 被引量：2

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作者 赵秀超 黄克超 +1 位作者 周长省 梁华 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期45-47,共3页

为有效提高火箭弹炮口速度,减小发动机后喷燃气对发射装置的作用力,提出了单室双推力多孔装药结构,给出了装药药柱燃烧面积及通气面积计算方法,利用某火箭发动机的装药参数,计算了多孔装药内弹道特性参数.设计及计算结果表明,多孔装药... 为有效提高火箭弹炮口速度,减小发动机后喷燃气对发射装置的作用力,提出了单室双推力多孔装药结构,给出了装药药柱燃烧面积及通气面积计算方法,利用某火箭发动机的装药参数,计算了多孔装药内弹道特性参数.设计及计算结果表明,多孔装药结构易实现单室双推力的要求,能够提高装药药柱的刚强度特性. 展开更多

关键词 火箭发动机 装药设计 固体推进剂 单室双推力

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固体火箭发动机单室双推力装药设计 被引量：3

3

作者 贾晓玲 田晓丽 +2 位作者 杨东 侯飞 王捷 《指挥控制与仿真》 2019年第1期125-130,共6页

以某型火箭弹为研究背景,从推进剂种类选择、推进剂药型分类探讨及火箭弹内弹道计算依次展开,借助Matlab软件编制程序研究单室双推力火箭发动机装药设计的影响因素。经过反复迭代计算,多组结果进行比较,最终确定装药几何结构参数。结果... 以某型火箭弹为研究背景,从推进剂种类选择、推进剂药型分类探讨及火箭弹内弹道计算依次展开,借助Matlab软件编制程序研究单室双推力火箭发动机装药设计的影响因素。经过反复迭代计算,多组结果进行比较,最终确定装药几何结构参数。结果表明:所得到的内弹道计算曲线满足总体要求,与试验数据吻合较好,设计过程中得到的调整经验总结对固体火箭发动机的研制具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 内弹道计算 单室双推力 火箭发动机 装药设计

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基于微分进化算法的导弹起飞质量优化设计 被引量：3

4

作者 梅跃松 于剑桥 +2 位作者 周亮 孟宏志 张伟 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1270-1272,1277,共4页

为快速准确地计算导弹起飞质量,对优化算法进行了研究,提出了基于微分进化算法的导弹起飞质量设计方法.以单室双推力固体火箭发动机类型的导弹起飞质量作为算例进行了优化设计.确定了设计变量及约束条件,建立了导弹起飞质量优化模型.根... 为快速准确地计算导弹起飞质量,对优化算法进行了研究,提出了基于微分进化算法的导弹起飞质量设计方法.以单室双推力固体火箭发动机类型的导弹起飞质量作为算例进行了优化设计.确定了设计变量及约束条件,建立了导弹起飞质量优化模型.根据优化模型选取微分进化算法中的种群规模、最大进化代数等参数,最终通过不断迭代获得最小起飞质量.优化结果显示,与遗传算法相比,微分进化算法在导弹起飞质量计算方面具有更快的收敛性和更高的计算精度. 展开更多

关键词 起飞质量 微分进化 遗传算法 单室双推力

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某单室双推力发动机绝热结构试验研究

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作者 官鹏 何天军 +3 位作者 王峰 李天祥 刘虎 吴喆昊 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期629-634,共6页

以某单室双推力发动机为研制基础,设计了两端人工脱粘层结构、准包覆套筒结构及准包覆套筒结构+导气条三种试验方案验证发动机绝热结构的安全可靠性。通过改变发动机绝热结构,并根据阶段性试验结果对其不断优化,最终完成了满足发动机应... 以某单室双推力发动机为研制基础,设计了两端人工脱粘层结构、准包覆套筒结构及准包覆套筒结构+导气条三种试验方案验证发动机绝热结构的安全可靠性。通过改变发动机绝热结构,并根据阶段性试验结果对其不断优化,最终完成了满足发动机应用要求的安全可靠的绝热结构设计,并通过地面静止试验对绝热结构进行了验证。试验结果表明:一级内孔、二级端燃药型结构的单室双推力发动机,绝热结构设计为准包覆套筒绝热结构可有效释放药柱在硫化、降温及贮存过程中药柱收缩变形而产生较大的应力,能够保证药柱及各粘接界面不被撕裂;在绝热套筒和绝热底层之间铺设导气结构,可确保点火瞬间燃烧室内压强平衡;对于此类单室双推力发动机,绝热设计采取准包覆套筒+导气条结构可以有效提高发动机工作可靠性。 展开更多

关键词 单室双推力 绝热结构 导气槽 发动机试验

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基于双量程推力传感器的精确测力技术

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作者 方菁菁 张斌 强科杰 《上海航天》 CSCD 2018年第4期120-127,共8页

针对双量程推力传感器在使用中测试精度低的问题,结合传感器固有特性,开展了传感器动态特性分析及误差补偿方法的研究。通过有限元分析和力锤冲击试验,结合结构分析获得了双量程力传感器等效二自由度和三自由度动力学模型。利用近似求... 针对双量程推力传感器在使用中测试精度低的问题,结合传感器固有特性,开展了传感器动态特性分析及误差补偿方法的研究。通过有限元分析和力锤冲击试验,结合结构分析获得了双量程力传感器等效二自由度和三自由度动力学模型。利用近似求积数值法对冲击力试验输出信号进行补偿,获得了接近标准信号的测试结果,对该补偿方法进行了有效性验证。结果显示:本方法对发动机试验的推力信号进行了补偿,推动了单室双推力发动机推力的精确测量,为双推力发动机的推力测试提供了有效途径。 展开更多

关键词 双量程力传感器 单室双推力发动机 有限元 动力学模型 近似求积 冲击力试验 动态特性 误差补偿

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改性双基推进剂组合装药界面力学性能 被引量：10

7

作者 王瑛 张晓宏 +2 位作者 陈雪莉 谢五喜 付小龙 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期287-290,共4页

为探究由不同配方、不同工艺组合制备而成的固体推进剂组合装药界面的力学性能,在一定温度下(20℃,50℃,-40℃),采用材料拉伸实验机测定了基于NC/NG/RDX改性双基推进剂体系的粒铸和浇铸推进剂配方及其组合药柱的抗拉强度和伸长率,并利... 为探究由不同配方、不同工艺组合制备而成的固体推进剂组合装药界面的力学性能,在一定温度下(20℃,50℃,-40℃),采用材料拉伸实验机测定了基于NC/NG/RDX改性双基推进剂体系的粒铸和浇铸推进剂配方及其组合药柱的抗拉强度和伸长率,并利用扫描电镜-能谱联合分析仪分析了断裂面的形貌及元素分布。结果表明:由粒铸工艺制备的改性双基推进剂和由浇铸工艺制备的改性双基推进剂组合而成的推进剂组合药柱间界面的力学性能与浇铸推进剂接近,界面强度对组合装药整体力学性能的影响非常小,组合装药力学性能由力学性能相对较弱的一级推进剂决定;另外,推进剂配方中所含的Al2O3在界面处形成堆积,其对组合药柱燃烧性能,尤其是过渡燃烧稳定性产生的影响有待进一步研究。 展开更多

关键词 物理化学 固体推进剂 组合装药 界面 力学性能

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固体推进剂组合药柱的界面力学性能 被引量：4

8

作者 张伟 谢五喜 +4 位作者 樊学忠 庞维强 王瑛 刘芳莉 徐洪俊 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期74-77,共4页

采用组合装药方法制备了改性双基推进剂组合药柱,用材料拉伸实验机测试了螺压和浇铸工艺制备的改性双基推进剂组合药柱在20、50和-40℃下的抗拉强度和伸长率,用扫描电镜-能谱联合分析仪测试了药柱断裂面的形貌及元素分布。结果表明,螺... 采用组合装药方法制备了改性双基推进剂组合药柱,用材料拉伸实验机测试了螺压和浇铸工艺制备的改性双基推进剂组合药柱在20、50和-40℃下的抗拉强度和伸长率,用扫描电镜-能谱联合分析仪测试了药柱断裂面的形貌及元素分布。结果表明,螺压工艺和浇铸工艺制备的推进剂组合药柱界面的力学性能略高于浇铸工艺推进剂药柱的力学性能,组合药柱界面的处理方式对其力学性能影响不大,组合药柱的力学性能主要受两级推进剂中力学性能较低的一级推进剂影响。 展开更多

关键词 材料化学 固体推进剂 组合药柱 界面 力学性能

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一种单室双推力发动机装药Ⅱ界面粘接性能研究 被引量：1

9

作者 何德伟 刘戎 侯少锋 《上海航天》 2012年第2期69-72,共4页

根据单室双推力发动机装药的特点,对厚度绝热层、衬层的预反应及预固化衬层在真空状态下垂直存放等绝热衬层加工工艺条件对装药Ⅱ界面粘接性能的影响进行了研究,并提出了改善界面性能的技术途径。

关键词 单室双推力 变厚度绝热层 衬层预反应 Ⅱ界面

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某单室双推力发动机串联装药固体推进剂界面力学性能分析 被引量：1

10

作者 何娜 张维海 +7 位作者 乔小平 姜恩周 苗春云 张宇轩 任蕊 宁二强 赵文婷 余恒 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期473-478,共6页

为解决某单室双推力发动机串联装药两级固体推进剂界面力学性能差的问题,通过热力学理论计算,采用优选燃速调节剂,优化匹配两级推进剂的固体物级配、键合剂组合、增塑比、固化参数(NCO/OH摩尔比或R)等方法优化推进剂配方,对试样进行力... 为解决某单室双推力发动机串联装药两级固体推进剂界面力学性能差的问题,通过热力学理论计算,采用优选燃速调节剂,优化匹配两级推进剂的固体物级配、键合剂组合、增塑比、固化参数(NCO/OH摩尔比或R)等方法优化推进剂配方,对试样进行力学性能测试,并分析了各助剂对推进剂界面力学性能的影响。结果表明,在70℃,拉伸速率2 mm/min条件下,抗拉强度σm≥0.6 MPa,最大延伸率εm≥45%;在-50℃,拉伸速率100 mm/min条件下,σm≥3.0 MPa,εm≥45%。所研制的高固含量、高能量密度两级推进剂的界面力学性能优良,解决了单室双推力发动机现有串联装填药型、能量和燃速不同的推进剂界面力学性能偏低的问题。 展开更多

关键词 固体推进剂 高能量密度 界面力学性能 单室双推力

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单室双推力固体火箭发动机用NEPE低燃速推进剂的燃烧性能 被引量：4

11

作者 代志高 宋琴 +2 位作者 吴京汉 项丽 尹必文 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期47-52,共6页

开展了AP含量、粒度和HMX粒度、胺类化合物、有机化合物RTA和RTJ对推进剂燃烧性能的影响研究,并对RTJ/RTA组合催化剂在推进剂中的作用机理进行了初步分析。结果表明,配方中加入RTJ/RTA组合催化剂,实现了降低4、17.5 MPa燃速的同时降低... 开展了AP含量、粒度和HMX粒度、胺类化合物、有机化合物RTA和RTJ对推进剂燃烧性能的影响研究,并对RTJ/RTA组合催化剂在推进剂中的作用机理进行了初步分析。结果表明,配方中加入RTJ/RTA组合催化剂,实现了降低4、17.5 MPa燃速的同时降低低压段、高压段压强指数,通过DSC研究表明,RTJ/RTA对AP的分解有抑制作用。通过合理调节AP/HMX的相对含量、AP粒度和HMX的粒度以及采用RTJ/RTA组合催化剂,得到了固体含量为80%的低燃速配方。 展开更多

关键词 低燃速推进剂 降速剂 单室双推力发动机

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浇铸单室双推固体推进剂界面力学性能研究 被引量：2

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作者 田长华 谢五喜 +3 位作者 王琳 樊学忠 徐洪俊 刘运飞 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第22期153-156,共4页

为研究同种工艺、不同配方、不同界面处理方式和界面接触结构研制的组合装药固体推进剂界面的力学性能,在20℃,50℃和-40℃下,采用材料拉伸实验机测试了基于NC/NG/RDX体系的浇铸工艺改性双基推进剂配方及组合药柱的抗拉强度和伸长率,利... 为研究同种工艺、不同配方、不同界面处理方式和界面接触结构研制的组合装药固体推进剂界面的力学性能,在20℃,50℃和-40℃下,采用材料拉伸实验机测试了基于NC/NG/RDX体系的浇铸工艺改性双基推进剂配方及组合药柱的抗拉强度和伸长率,利用扫描电镜-能谱联合分析仪分析了断裂面的形貌及元素分布。结果表明:浇铸工艺组合而成的推进剂组合药柱界面的力学性能优于工艺中推进剂力学性能差的一级,界面的处理方式和粘接结构对界面的力学性能影响不大,组合装药的力学性能基本由两级推进剂中力学性能较弱的一级推进剂决定。 展开更多

关键词 材料化学 固体推进剂 组合药柱 界面 力学性能

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