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题名基于生成对抗网络的充电桩异常充电自动预警方法分析
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作者
张尧
李涛
黄令忠
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机构
深圳供电局有限公司
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出处
《电子技术（上海）》
2024年第8期348-350,共3页
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文摘
阐述充电桩违规充电自动预警方法的设计,包括建立充电桩中单体动力电池模型、基于生成对抗网络的充电桩充电负荷计算、充电桩充电故障监测与违规充电自动预警。对比实验结果表明,该方法可以实现对充电桩违规充电的自动预警,且预警的时刻点与实际异常的时刻点基本一致,几乎无时延。
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关键词
生成对抗网络
单体动力电池模型
预警方法
充电桩
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Keywords
generative adversarial network
single battery model
warning method
charging pile
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分类号
TP206.3
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名基于时变流体温度的锂离子电池组传热分析
被引量：3
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作者
林耀南
黄延禄
欧阳剑
李菁
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机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
广州益维电动汽车有限公司
广东技术师范大学工业实训中心
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出处
《电池》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期317-321,共5页
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基金
广东省前沿与关键技术创新(2017B010118004),广州市珠江科技新星(201806010129)。
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文摘
针对板式液体热管理系统,以软包装三元正极材料锂离子单体电池及电池模组为研究对象,建立单体和整包电池的传热计算模型。基于整包电池模型,分析恒定和时变流体温度对电池模组传热特性的影响。电池包中心或边缘处模组换热条件的差异,对冷却的最高温度和加热的最低温度影响甚微,对最大温差影响不明显。流体恒温的假设在传热计算时会高估系统对模组温度最值的影响;在散热计算时会低估对模组最大温差的影响。在25℃下以1 C放电,线性、指数型流体温升模型最高温度分别比恒温模型高3.34℃和2.54℃;在-10℃下以25℃的流体对电池进行加热,线性、指数型流体温升模型最低温度分别比恒温模型低4.06℃和4.36℃。
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关键词
单体电池
数值模拟
整包电池模型
时变流体温度
传热
板式液体热管理系统
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Keywords
single battery
numerical simulation
battery pack model
time dependent fluid temperature
heat transfer
plate liquid cooling thermal management system
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分类号
TM912.9
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名基于单片机的集中式电动汽车电池管理模式的构建
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作者
高悦
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机构
安徽粮食工程职业学院
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出处
《黑河学院学报》
2018年第11期215-216,共2页
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文摘
我国的电动汽车所采用的动力源主要是电池组,包含很多的单节电池,使电池组在充放电时易造成单体电池的深放电或过充电,进而使电池组加速老化,设计一种基于单片机的集中式电动汽车电池管理模式,该管理模式利用飞思卡尔9S12DG128单片机作为电动汽车电池管理模式中的控制器,对电动汽车电池采取集中式管理,在一定程度上解决问题。
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关键词
单片机
集中式
电动汽车
电池管理模式
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Keywords
single-chip microcomputer
centralized
electric vehicle
battery management model
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分类号
TM911.3
[电气工程—电力电子与电力传动]
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