期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
山地风电叶片运输稳定性补偿研究
1
作者 林兰刚 丛鲁兹 +2 位作者 何太碧 曾传华 尹鹏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期143-151,共9页
针对山地风电叶片在运输过程中因牵引力和横纵坡等方面造成的失稳问题,通过Solidworks建立车组模型,利用flow simulation插件进行了运输工装流体分析,得出了不同风速、风向的风载荷对车组的作用情况,并且提出用一种新动力运输方式,在保... 针对山地风电叶片在运输过程中因牵引力和横纵坡等方面造成的失稳问题,通过Solidworks建立车组模型,利用flow simulation插件进行了运输工装流体分析,得出了不同风速、风向的风载荷对车组的作用情况,并且提出用一种新动力运输方式,在保证牵引力的情况下提高安全性,对横坡、纵坡情况下的工装举升补偿和工装自转补偿进行研究,拟合出其具体的补偿角度公式,并且对有可变配重的工装,拟合出具体配重位置补偿公式。结果表明:在不同风速、风向的风载荷对山地风电叶片运输的影响研究中,在风速逐渐增加过程中,总压与受力变化趋势均增大且变化趋势相同,由于山地风电叶片的翼型结构,横向流速呈直线增加,且不等于设置的环境速度。而对不同的风向研究中,横向风作用远大于纵向风作用,结合自走式液压平板车运输速度极小,因此,在实际中通常忽略纵向风作用。其次针对现有条件的多车牵引弯道通过性低的缺点设计出了一种多动力单元运输方式。在工装补偿仿真试验中,利用工装的自转与举升来对叶片运输中遇到的横纵坡进行补偿,采用公式拟合的方法得出在一定坡度下的具体补偿角度。在配重位置仿真试验中,通过拟合公式得出了在工装一定举升角度下的配重具体补偿位置。 展开更多
关键词 交通工程 稳定性补偿 flow simulation插件 补偿角度 配重位置 山地风电叶片运输
原文传递
基于Soild Works Simulation箱梁模板的快速优化设计
2
作者 谭志银 李茂 疏剑 《铜仁学院学报》 2018年第3期52-57,共6页
通过优化结构、减少材料的方式,可降低箱梁模板成本。结合了在隧道工程特定场合中使用的箱梁模板特点,选定多层交叉式箱梁模板作为优先使用结构;分析了多层交叉式箱梁模板的受力状况,确立了相应的设计参数及其优先级顺序,提出了按优先... 通过优化结构、减少材料的方式,可降低箱梁模板成本。结合了在隧道工程特定场合中使用的箱梁模板特点,选定多层交叉式箱梁模板作为优先使用结构;分析了多层交叉式箱梁模板的受力状况,确立了相应的设计参数及其优先级顺序,提出了按优先级高低确定参数的快速优化设计算法;利用Simulation插件,实现了多层交叉式箱梁模板的快速优化设计,达到了降低成本的目的。 展开更多
关键词 箱梁模板 多层交叉式 优先级顺序 simulation插件 快速优化设计
下载PDF
基于分层逼近算法的异型钢模快速优化设计研究
3
作者 谭志银 《宿州学院学报》 2018年第8期94-97,共4页
针对在多参变量模型进行结构优化设计时计算速度慢的问题,提出了一种能提高运算速度的结构优化设计算法——分层逼近算法,其流程为:利用Solid Works及Simulation插件,建立参变量化模型和静应力算例;结合结构特征,确定各参变量的计算次序... 针对在多参变量模型进行结构优化设计时计算速度慢的问题,提出了一种能提高运算速度的结构优化设计算法——分层逼近算法,其流程为:利用Solid Works及Simulation插件,建立参变量化模型和静应力算例;结合结构特征,确定各参变量的计算次序;计算算例的静应力强度,生成继续优化调整算例,反复循环直至达到最优算例。此算法应用在异型钢模设计过程中,达到了快速优化设计的目的。 展开更多
关键词 异型钢模 分层逼近算法 simulation插件 参数化模型 静应力算例
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部