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钢-超高延性混凝土组合桥面结构力学性能分析及疲劳试验 被引量：12
1
作者 刘汉勇 李龙 李贺东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期59-66,共8页
为改善当前大跨径钢桥钢箱梁桥面板普遍存在疲劳开裂的现状,提升钢桥面铺装体系正常服役寿命,提出了一种钢-超高延性混凝土组合桥面方案:组合桥面主要由正交异性钢桥面板、配筋超高延性混凝土层和沥青磨耗层组成,钢桥面板上表面焊接栓钉... 为改善当前大跨径钢桥钢箱梁桥面板普遍存在疲劳开裂的现状,提升钢桥面铺装体系正常服役寿命,提出了一种钢-超高延性混凝土组合桥面方案:组合桥面主要由正交异性钢桥面板、配筋超高延性混凝土层和沥青磨耗层组成,钢桥面板上表面焊接栓钉,并设置防水黏结层,超高延性混凝土层与钢桥面板间通过栓钉相连,超高延性混凝土层上表面采取表面粗糙处理,并设置防水黏结层,确保与其上的沥青磨耗层之间形成可靠连接。以虎门大桥钢箱梁为背景,采用有限元软件Abaqus对所提出的组合桥面铺装体系进行了力学性能分析。分析结果表明:采用组合桥面铺装体系,可明显提升正交异性钢桥面铺装体系的整体刚度,使得正交异性钢桥面板关键受力部位的应力水平降低25%~45%,显著延长钢桥面板疲劳寿命。制作了足尺钢箱梁子结构试验模型并开展了疲劳试验研究,疲劳试验结果表明:在规范规定的疲劳车荷载及高于疲劳车荷载的疲劳荷载作用下,累计经历400万次疲劳试验后,组合桥面铺装结构铺装层和钢桥面板均未出现破坏迹象,采用钢-超高延性混凝土组合桥面,可有效延长钢桥面铺装结构使用寿命。研究成果为既有存在病害的钢桥钢箱梁承载力的恢复甚至提高,乃至新建钢桥的桥面铺装提供了一种有益的选择方案。 展开更多
关键词 桥梁工程 服役性能 仿真分析及疲劳试验 正交异性钢桥面铺装结构 超高延性混凝土
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铝轮毂疲劳试验仿真分析方法的研究 被引量：2
2
作者 李飞 王灵犀 《沈阳理工大学学报》 CAS 2007年第1期62-65,共4页
为了研究铝轮毂的疲劳试验仿真方法,以铝轮毂弯曲疲劳试验为例,应用MSC.Software系列软件实现了该产品试验的疲劳仿真分析,详细地探讨了疲劳仿真分析技术的流程及实现过程,从仿真分析计算所得的疲劳寿命云图中,可直观地判断出该车轮的... 为了研究铝轮毂的疲劳试验仿真方法,以铝轮毂弯曲疲劳试验为例,应用MSC.Software系列软件实现了该产品试验的疲劳仿真分析,详细地探讨了疲劳仿真分析技术的流程及实现过程,从仿真分析计算所得的疲劳寿命云图中,可直观地判断出该车轮的疲劳发生的危险区域,从而实现了在产品设计阶段对产品疲劳寿命的预测,为其改进设计提供了计算依据. 展开更多
关键词 试验仿真分析 车轮 疲劳试验 疲劳寿命 MSC.SOFTWARE
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铝合金轮毂弯曲疲劳寿命预测 被引量：2
3
作者 刘娜 刘鹏 高媛媛 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第4期57-61,共5页
轮毂作为汽车为数不多的旋转承载构件,其安全性直接影响到汽车的安全性。利用模拟仿真方法对某铝合金轮毂进行了静力分析及弯曲疲劳寿命预测,求得轮毂最低循环次数为2.8×107次,发现轮辐之间的区域为应力集中区域,该区域寿命较短,... 轮毂作为汽车为数不多的旋转承载构件,其安全性直接影响到汽车的安全性。利用模拟仿真方法对某铝合金轮毂进行了静力分析及弯曲疲劳寿命预测,求得轮毂最低循环次数为2.8×107次,发现轮辐之间的区域为应力集中区域,该区域寿命较短,但是符合目前的设计要求。在以后对轮毂进行优化时,可着重考虑轮辐交界处。 展开更多
关键词 轮毂 仿真分析 弯曲疲劳试验 疲劳寿命
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基于仿真和试验的白车身疲劳技术研究
4
作者 张建刚 王鹏 钱玉兰 《机械设计》 CSCD 北大核心 2023年第S02期196-201,共6页
利用车身模型进行仿真分析预测白车身疲劳薄弱环节,通过开发车身与标杆车身进行疲劳试验,进一步考核白车身薄弱环节并确定其疲劳寿命水平,从而获得最优的优化方案,同时验证仿真分析精度,最后通过优化再次进行疲劳试验验证。
关键词 白车身 仿真分析 疲劳试验
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板焊前轴疲劳强度寿命分析
5
作者 王愚山 张骁悍 朱秋宁 《汽车实用技术》 2016年第2期111-113,共3页
文章采用汽车结构疲劳与可靠性设计的理论和方法,并使用焊缝疲劳强度分析方法,运用疲劳分析软件FE-SAFE对板焊前轴进行等幅载荷作用下的综合仿真疲劳寿命分析,并与试验数据进行对比分析,得出该仿真分析能很好的预测断裂位置,仿真分析与... 文章采用汽车结构疲劳与可靠性设计的理论和方法,并使用焊缝疲劳强度分析方法,运用疲劳分析软件FE-SAFE对板焊前轴进行等幅载荷作用下的综合仿真疲劳寿命分析,并与试验数据进行对比分析,得出该仿真分析能很好的预测断裂位置,仿真分析与试验数据接近,从而验证了该仿真寿命分析的准确性,为板焊前轴设计提供依据。 展开更多
关键词 板焊前轴 疲劳强度 仿真分析 疲劳实验
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一种轻型载货车后悬架的设计
6
作者 王勇 刘卫芬 《汽车实用技术》 2020年第6期53-55,74,共4页
针对轻型载货车的悬架设计,提出一种有效的设计方案。该方案包括弹性元件和阻尼元件的设计过程。同时对设计方案进行了仿真分析及台架试验,以检验方案的可靠性。汽车悬架系统作为保证车轮或车桥与汽车承载系统之间具有弹性联系并能传递... 针对轻型载货车的悬架设计,提出一种有效的设计方案。该方案包括弹性元件和阻尼元件的设计过程。同时对设计方案进行了仿真分析及台架试验,以检验方案的可靠性。汽车悬架系统作为保证车轮或车桥与汽车承载系统之间具有弹性联系并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置的装置,对整车性能指标很大的影响。 展开更多
关键词 载货车 悬架 少片簧 仿真分析 疲劳试验
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某动力涡轮盘裂纹扩展寿命研究 被引量：3
7
作者 邹煜申 宣海军 +3 位作者 范梦龙 郭小军 单晓明 洪伟荣 《航空发动机》 北大核心 2018年第6期64-68,共5页
为研究某动力涡轮盘GH4169合金的疲劳裂纹扩展特性,基于Paris公式建立裂纹扩展模型,完成3维裂纹扩展过程的有限元仿真分析,确定试验方案;采用电火花加工工艺在轮盘不同考核部位预制模拟裂纹,以缩短裂纹萌生时间;在高速旋转试验台上进行... 为研究某动力涡轮盘GH4169合金的疲劳裂纹扩展特性,基于Paris公式建立裂纹扩展模型,完成3维裂纹扩展过程的有限元仿真分析,确定试验方案;采用电火花加工工艺在轮盘不同考核部位预制模拟裂纹,以缩短裂纹萌生时间;在高速旋转试验台上进行高温低循环疲劳裂纹扩展试验,试验过程中,在20500 r/min上限转速下进行9000次循环未发现裂纹,提速10%后进行3000次循环发现裂纹;又进行1700次循环,轮盘破裂。试验结束后,利用扫描电镜对疲劳断口进行观察,获得断口宏观、微观特征。将仿真结果与试验结果进行对比,表明仿真分析计算得到的裂纹扩展速率与试验结果有较好的符合性。 展开更多
关键词 动力涡轮盘 裂纹扩展速率 仿真分析 低循环疲劳试验 涡轴发动机
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