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土-结动力相互作用研究综述(Ⅱ)——简化分析模型 被引量:1
1
作者 李辉 赖明 白绍良 《重庆建筑大学学报》 CSCD 1999年第5期112-116,共5页
详细地分析了国内外关于土- 结动力相互作用近二十种简化分析模型, 引入考虑土- 结动力相互作用效应的平面和空间杆系模型。
关键词 土-结动力相互作用 简化分析模型
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柱承重模块化钢框架抗侧刚度足尺试验与理论计算方法研究 被引量:11
2
作者 曹轲 翟思源 +4 位作者 李国强 王卫永 吕一凡 陈琛 刘青 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S01期55-61,共7页
作为高度集成的预制装配化建筑形式之一,柱承重箱式模块化钢结构建筑因成本低、效率高和节能环保等优势成为工业化建筑结构的发展热点。为得到该类结构在水平荷载作用下的受力性能,提出基于D值法的修正分析方法,并对足尺双层单跨柱承重... 作为高度集成的预制装配化建筑形式之一,柱承重箱式模块化钢结构建筑因成本低、效率高和节能环保等优势成为工业化建筑结构的发展热点。为得到该类结构在水平荷载作用下的受力性能,提出基于D值法的修正分析方法,并对足尺双层单跨柱承重箱式模块化钢结构进行水平荷载作用下的受力性能试验,得到了结构的整体抗侧刚度,分析了加载过程中结构的受力和变形特征,提出了结构在水平静力荷载作用下的简化分析模型,并对其准确性进行了验证。结果表明:柱承重箱式模块化钢结构能够较好地抵抗水平荷载作用,在达到现行规范要求的柱顶位移限值时节点未出现明显破坏;采用简化分析模型能够快速地计算箱式模块化钢结构的抗侧刚度,其结果比传统理论计算方法的更为精确。 展开更多
关键词 柱承重式箱式模块化建筑钢结构 水平荷载 足尺静载试验 简化分析模型 抗侧刚度
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超高层建筑伸臂桁架-核心筒剪力墙节点杆系计算模型 被引量:9
3
作者 聂建国 丁然 樊健生 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期13-23,共11页
基于超高层建筑通常采用的巨柱框架-伸臂桁架-核心筒结构体系中伸臂桁架与核心筒剪力墙连接节点的重要性,针对伸臂桁架斜腹杆在节点处直接与墙两侧外包钢板相连的外包钢板节点形式提出全杆系简化模型和设计方法。利用有限元分析软件MSC.... 基于超高层建筑通常采用的巨柱框架-伸臂桁架-核心筒结构体系中伸臂桁架与核心筒剪力墙连接节点的重要性,针对伸臂桁架斜腹杆在节点处直接与墙两侧外包钢板相连的外包钢板节点形式提出全杆系简化模型和设计方法。利用有限元分析软件MSC.MARC(2010)建立该节点的数值模型,并分析确定模型的边界范围。提出考虑混凝土开裂的全杆系简化模型,并通过数值模型进行验证。分析剪力墙开洞对节点受力性能的影响并给出节点的设计方法。研究结果表明:外包钢板节点在承受拉力作用时较为不利,是该类节点的控制工况;数值模型能够较准确地模拟外包钢板的应力发展规律;全杆系简化模型简便易行且具有较高精度,在荷载水平较大时能够较准确地估计整个节点的刚度及内力分配,在荷载水平较低时可给出偏于安全的结果;连梁分担轴力比例主要由洞口高度决定,近似呈线性关系。本文研究可为该类伸臂桁架-核心筒剪力墙节点在工程中的应用提供参考。 展开更多
关键词 伸臂桁架 组合节点 外包钢板 有限元分析 全杆系简化模型 混凝土斜压杆 杆系模型
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斜拉桥钢锚箱组合索塔水平受力性能简化分析模型 被引量:8
4
作者 苏庆田 秦飞 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第A01期172-177,共6页
钢锚箱组合索塔锚固结构是最近用于大跨度斜拉桥索塔锚固区的一种新型结构,在斜拉索斜向索力作用下组合索塔不仅承受竖向荷载,同时在水平面内还承受水平力,该水平力往往是控制索塔受力的关键因素。该文在研究钢锚箱组合索塔结构及其传... 钢锚箱组合索塔锚固结构是最近用于大跨度斜拉桥索塔锚固区的一种新型结构,在斜拉索斜向索力作用下组合索塔不仅承受竖向荷载,同时在水平面内还承受水平力,该水平力往往是控制索塔受力的关键因素。该文在研究钢锚箱组合索塔结构及其传力机理的基础上,提出了分析组合索塔水平受力的简化计算模型,通过与已有的试验结果对比,验证了该文提出的简化分析模型的合理性和准确性。 展开更多
关键词 斜拉桥 索塔 钢锚箱 组合结构 简化分析模型
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静力模型优化分析简支T梁桥横向分布系数与刚度
5
作者 董春彦 陈顺超 +3 位作者 彭文柏 江强 郑维龙 阳青成 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第28期12350-12356,共7页
鉴于桥梁荷载试验成本高且对试验人员专业性要求较高,为了能为桥梁监测提供更为贴合实况的理论数据,提出一种基于结构静力学试验测试结果修正理论参数的方法。该方法能考虑T梁间的剪切变形,比铰接T梁法更贴合梁间实际联系状况,提高了分... 鉴于桥梁荷载试验成本高且对试验人员专业性要求较高,为了能为桥梁监测提供更为贴合实况的理论数据,提出一种基于结构静力学试验测试结果修正理论参数的方法。该方法能考虑T梁间的剪切变形,比铰接T梁法更贴合梁间实际联系状况,提高了分析精度,降低了对试验人员专业性要求,并将该方法应用于有机玻璃铰接T梁桥模型的横向分布系数与刚度分析。结果表明:不考虑梁间剪力影响,在简化分析模型分析计算下,荷载横向分布影响线的计算结果与铰接T梁法一致,确保了所提简化模型与分析结果的准确性;该方法得到的荷载横向分布系数与实况契合度优于铰接T梁法,更能准确反映桥梁实际刚度;以有机玻璃模型静力实测响应值为基准,识别简化分析模型的关键控制参数,基于实测数据、修正后的理论模型及采用软件提取值计算得到的横向分布系数差异性较小,从而证实该方法能更好地反应桥梁实际刚度,为桥梁监测提供更为贴合实况的理论数据。可见静力模型优化分析简支T梁桥,在最不利荷载作用下的梁体下挠量优化率达27.71%,在3种工况下,下挠量最大梁体影响线数值优化率分别达到34.82%、13.07%和5.46%。 展开更多
关键词 静力学试验 模型修正 简化分析模型 横向分布系数 刚度 有机玻璃 简支T梁桥
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单桩横向非线性惯性响应简化分析计算方法 被引量:2
6
作者 刘忠 沈蒲生 陈铖 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期242-246,共5页
根据已建立的地基土-单桩系统横向非线性动力相互作用的简化分析模型,在动力Winkler模型的基础上,研究单桩横向非线性惯性响应。简化模型中,地基土对桩轴的横向非线性作用力,由非线性迟滞退化弹簧模拟,地基土在运动过程中的能量耗散,由... 根据已建立的地基土-单桩系统横向非线性动力相互作用的简化分析模型,在动力Winkler模型的基础上,研究单桩横向非线性惯性响应。简化模型中,地基土对桩轴的横向非线性作用力,由非线性迟滞退化弹簧模拟,地基土在运动过程中的能量耗散,由与弹簧并联的粘壶模拟。利用有限元空间离散技术和Newmark-β法,讨论了横向惯性荷载作用下,单桩运动方程在时域中的求解方法。计算结果表明,该模型能够反映单桩非线性惯性响应的主要特征。能够揭示各种非线性因素,如:桩周土的迟滞效应、退化、屈服,以及土-桩界面的分离等,对单桩惯性响应的影响。计算结果与试验结果相当吻合。 展开更多
关键词 工程结构 单桩横向非线性惯性响应 有限元法 NEWMARK-Β法 简化分析模型
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形状记忆合金自复位耗能装置滞回性能及简化分析模型
7
作者 和海芳 周雨龙 +2 位作者 程寿山 周海 费执轩 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期84-92,共9页
将形状记忆合金(SMA)应用于耗能装置,可限制耗能装置在强震作用下的残余变形,提升装置自复位能力和结构抗震韧性。采用软钢和SMA材料,设计研发一种由内环和外环核心元件组装而成的新型自复位耗能装置。通过建立自复位耗能装置的精细化... 将形状记忆合金(SMA)应用于耗能装置,可限制耗能装置在强震作用下的残余变形,提升装置自复位能力和结构抗震韧性。采用软钢和SMA材料,设计研发一种由内环和外环核心元件组装而成的新型自复位耗能装置。通过建立自复位耗能装置的精细化有限元分析模型和简化分析模型,分析该新型装置在不同内环和外环核心元件参数下的承载能力、耗能能力、自复位能力等滞回性能变化规律,并通过已有试验结果验证精细化有限元分析模型的有效性,进而通过该模型验证简化分析模型的准确性。设计研发的新型装置内环和外环元件可近似为独立工作,自复位耗能机制明确。当内环和外环元件均采用软钢材料时,装置的耗能能力较强,但残余位移极大;当内环元件采用SMA材料、外环元件采用软钢材料时,装置的耗能能力下降较为明显,但残余位移变化不大;当内环元件采用软钢材料、外环元件采用SMA材料时,装置耗能能力下降明显,但残余位移极小。对于内环元件采用软钢材料、外环元件采用SMA材料的装置,内环和外环元件的厚度增大均可显著提升装置的抗侧刚度、承载能力和耗能能力,残余位移会随着内环元件厚度减小或外环厚度增大而减小。在抗震设计时,可根据结构抗震需求,选取元件设计厚度。 展开更多
关键词 桥梁工程 滞回性能 简化分析模型 自复位耗能装置 形状记忆合金
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多波多跨柱面网壳结构受力特性及简化分析方法 被引量:2
8
作者 刘传佳 董石麟 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2012年第9期103-106,136,共5页
工程实践中可以把单波单跨的柱面网壳作为一个结构单体,在横向和纵向扩展形成单波多跨、多波单跨以及多波多跨的整体矩形平面屋盖系统。通过研究位于多波多跨柱面网壳4个不同区域的网壳单体,发现相同区域内的单体受力性能非常接近。并... 工程实践中可以把单波单跨的柱面网壳作为一个结构单体,在横向和纵向扩展形成单波多跨、多波单跨以及多波多跨的整体矩形平面屋盖系统。通过研究位于多波多跨柱面网壳4个不同区域的网壳单体,发现相同区域内的单体受力性能非常接近。并且依据不同区域网壳单体的约束情况建立相应的简化模型,通过分析比较简化模型和整体模型中相应单体的受力特性,可以得到二者的受力性能也比较接近。同时应用简化的单体模型考虑网壳杆件的截面选择和张弦柱面网壳中预应力设计的问题,也都能得到比较好的效果。 展开更多
关键词 柱面网壳 简化模型 截面选择 预应力
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方钢管混凝土框架-冷弯薄壁型钢屈曲约束钢板剪力墙结构抗侧性能分析 被引量:1
9
作者 谭继可 郭军 +3 位作者 聂鑫 王宇航 张海宾 王康 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期133-145,共13页
为研究方钢管混凝土框架-冷弯薄壁型钢屈曲约束钢板剪力墙结构的抗侧性能,进行了1个方钢管混凝土框架-钢板剪力墙和1个方钢管混凝土框架-水平向冷弯薄壁型钢屈曲约束钢板剪力墙结构的往复加载试验,分析了破坏形态、荷载-位移滞回曲线和... 为研究方钢管混凝土框架-冷弯薄壁型钢屈曲约束钢板剪力墙结构的抗侧性能,进行了1个方钢管混凝土框架-钢板剪力墙和1个方钢管混凝土框架-水平向冷弯薄壁型钢屈曲约束钢板剪力墙结构的往复加载试验,分析了破坏形态、荷载-位移滞回曲线和抗震性能等。结果表明:与非加劲钢板剪力墙结构相比,水平向冷弯薄壁型钢屈曲约束钢板剪力墙结构的初始刚度、极限承载力、耗能能力分别提高94.7%、12.8%、38%。冷弯薄壁型钢约束件能明显限制钢板的面外变形,提高钢板的抗侧刚度、承载力及耗能能力。考虑钢筋屈曲,提出一种适用于冷弯薄壁型钢屈曲约束钢板剪力墙结构的等效斜向交叉支撑的骨架曲线简化计算模型,其中方钢管混凝土框架-水平向冷弯薄壁型钢屈曲约束钢板剪力墙结构试验结果与提出的等效斜向交叉支撑模型预测的屈服承载力和极限承载力比值分别为1.025和0.992,所提出的骨架曲线简化计算模型是准确的,可用于计算方钢管混凝土框架-水平向冷弯薄壁型钢屈曲约束钢板剪力墙结构承载力。 展开更多
关键词 冷弯薄壁型钢 屈曲约束 钢板剪力墙 往复加载试验 简化计算模型 抗侧性能
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横隔板对简支梁桥横向动力特性影响的一种简化算法 被引量:1
10
作者 郭俊峰 高芳清 +1 位作者 蒋鸿 曾勇 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2014年第S1期275-279,共5页
横隔板在保持桥梁整体性与稳定性、提高桥梁横向刚度与抗扭刚度发挥重要作用。文中基于公路简支梁桥的结构特点与横隔板的作用,着重关注其横向动力特性,讨论了一种简支梁桥横向动力分析模型,并基于瑞利法提出一种计算该模型横向振动基... 横隔板在保持桥梁整体性与稳定性、提高桥梁横向刚度与抗扭刚度发挥重要作用。文中基于公路简支梁桥的结构特点与横隔板的作用,着重关注其横向动力特性,讨论了一种简支梁桥横向动力分析模型,并基于瑞利法提出一种计算该模型横向振动基频的简化算法。分析了模型与算法能够有效设定和考虑包括横隔板在内的横向联系结构对简支梁桥横向动力特性的影响,对算法结果与基于ANSYS的结构动力分析数值计算结果进行了比较,验证了该分析模型和简化算法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 横向刚度 横隔板 动力特性 简化模分析型 简化算法
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波纹钢板剪力墙结构简化模型及其抗震分析 被引量:1
11
作者 范佳琪 郭明 +2 位作者 李文韬 赵群昌 查晓雄 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S01期1207-1211,共5页
为了研究波纹钢板剪力墙结构抗震性能,基于波纹钢板剪力墙的受力特点,提出了等效交叉支撑简化分析模型,用于简化计算,并采用有限元软件分别模拟了单层波纹钢板剪力墙简化模型和精细模型,通过对比验证,考察了简化模型的准确性,结果表明... 为了研究波纹钢板剪力墙结构抗震性能,基于波纹钢板剪力墙的受力特点,提出了等效交叉支撑简化分析模型,用于简化计算,并采用有限元软件分别模拟了单层波纹钢板剪力墙简化模型和精细模型,通过对比验证,考察了简化模型的准确性,结果表明模型的简化是合理可行的。参考现有高层建筑的平面布置方式分别建立了波纹钢板剪力墙高层结构的精细实体模型和简化模型,并在x、y两个方向分别加载地震波做整体结构关键指标的对比,验证了该模型可以用于工程中代替精细化模型高效的进行模拟分析,且对结构的关键性指标影响不大。结果表明,波纹钢板剪力墙结构的最大层间位移角远远小于规范规定的限值,该简化模型适用于波纹钢板剪力墙高层结构的抗震设计。 展开更多
关键词 波纹钢板 简化模型 地震波 有限元分析 层间位移角
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两边连接X型屈曲约束钢板墙的简化分析模型 被引量:1
12
作者 刘文洋 李国强 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2017年第11期13-17,共5页
为简化带有X型屈曲约束钢板墙的结构体系受力分析,提出用交叉支撑模型来模拟X型屈曲约束钢板墙。当钢板墙高宽比小于1.5时支撑点取在距墙边缘h/10处,当钢板墙高宽比大于等于1.5时支撑点取在距墙边缘b/6处。等效交叉支撑杆件的截面面积... 为简化带有X型屈曲约束钢板墙的结构体系受力分析,提出用交叉支撑模型来模拟X型屈曲约束钢板墙。当钢板墙高宽比小于1.5时支撑点取在距墙边缘h/10处,当钢板墙高宽比大于等于1.5时支撑点取在距墙边缘b/6处。等效交叉支撑杆件的截面面积和材料强度按与X型屈曲约束钢板墙的初始刚度和屈服承载力相等进行换算。对提出的简化分析模型进行了对比验证,分析结果表明该模型能够准确模拟X型屈曲约束钢板墙及其在框架结构中的受力行为,且不受加载方向和钢板墙高宽比的限制,可以作为两边连接X型屈曲约束钢板墙的等代模型进行结构受力分析。 展开更多
关键词 屈曲约束钢板墙 两边连接 X型 简化分析模型
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钢板剪力墙结构的简化模型研究 被引量:1
13
作者 于海升 于金光 +2 位作者 郝际平 闫璞真 冯啸天 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2019年第2期121-133,共13页
统一等代模型(USM)和混合杆系模型(CSM)是从纯拉杆模型(SM)基础上发展起来的两种钢板剪力墙结构简化模型。本文在已有试验研究基础上,通过有限元软件ABAQUS对采用精细模型和简化模型的钢板剪力墙结构进行了单调荷载弹塑性分析和动力时... 统一等代模型(USM)和混合杆系模型(CSM)是从纯拉杆模型(SM)基础上发展起来的两种钢板剪力墙结构简化模型。本文在已有试验研究基础上,通过有限元软件ABAQUS对采用精细模型和简化模型的钢板剪力墙结构进行了单调荷载弹塑性分析和动力时程分析,基于理论推导对USM模型进行了修正,并给出了CSM模型的理论荷载-位移曲线,同时讨论了CSM模型应用于时程分析的适用性。结果表明:相比于SM模型,USM模型估计的极限承载力具有更高的精度,但初始刚度提升不明显;虽然CSM模型估计的初始刚度精度很高,但是当墙板高厚比较大时,其承载力高于精细模型,而CSM模型应用于动力时程分析时,对于墙板高厚比大于250的钢板剪力墙结构模拟等效结果较为准确。该研究为钢板剪力墙结构的简化模型应用提供一定参考。 展开更多
关键词 钢板剪力墙 统一等代模型 混合杆系模型 简化模型 时程分析 有限元分析
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双向钢-混凝土组合楼盖简化分析模型及空间作用分析 被引量:1
14
作者 卜凡民 聂建国 樊健生 《建筑科学》 北大核心 2014年第9期1-6,共6页
为研究双向钢-混凝土组合楼盖受力性能,便于工程推广应用,本文采用通用有限元软件ABAQUS,建立了适于组合楼盖非线性分析的简化有限元模型。在此基础上,分析了双向钢-混凝土组合楼盖的空间作用,提出了适用于工程计算的简化设计方法。分... 为研究双向钢-混凝土组合楼盖受力性能,便于工程推广应用,本文采用通用有限元软件ABAQUS,建立了适于组合楼盖非线性分析的简化有限元模型。在此基础上,分析了双向钢-混凝土组合楼盖的空间作用,提出了适用于工程计算的简化设计方法。分析表明:1简化有限元模型降低了建模和数值计算的难度,且能保证计算精度并使参数分析易于进行;2双向组合楼盖具有更高的刚度和承载力,但随着长宽比增大,空间作用降低,优势减小,建议根据长宽比以及建筑要求,合理选择单、双向组合楼盖。 展开更多
关键词 双向钢-混凝土组合楼盖 简化分析模型 空间作用
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双段消能摇摆结构体系弹性地震反应的简化分析模型及参数分析 被引量:1
15
作者 张文津 李国强 +1 位作者 孙飞飞 王彦博 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2020年第5期43-50,共8页
双段消能摇摆结构体系是基于单段摇摆结构体系应用于高层建筑的发展,由两段串联的摇摆结构、主体结构、刚性连杆以及位移型阻尼器组成,可以减小高层建筑结构在地震作用下的动力响应,控制主体结构变形更加均匀,并削弱结构高阶振型的影响... 双段消能摇摆结构体系是基于单段摇摆结构体系应用于高层建筑的发展,由两段串联的摇摆结构、主体结构、刚性连杆以及位移型阻尼器组成,可以减小高层建筑结构在地震作用下的动力响应,控制主体结构变形更加均匀,并削弱结构高阶振型的影响,提高结构的抗震性能。基于双段消能摇摆结构体系的刚度组成,建立了双自由度简化分析模型,并结合有限元分析模型进行验证。提出了影响双段消能摇摆结构体系弹性地震反应的无量纲控制参数,结合参数分析的结果,给出了无量纲控制参数的建议范围。研究表明,双自由度简化分析模型可以准确模拟双段消能摇摆结构体系的弹性地震反应,并较准确地反映了主体结构刚度、阻尼器刚度对结构弹性动力响应的影响,降低结构的计算成本;相比于单段摇摆结构,双段摇摆结构能够减小高层建筑下段结构的弹性地震反应,提高高层建筑的抗震性能。 展开更多
关键词 双段摇摆结构 双自由度 简化分析模型 无量纲参数 参数分析
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单桩横向非线性动力响应简化分析计算方法
16
作者 刘忠 姜坚 陈铖 《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 2003年第4期54-58,82,共6页
根据单桩-土系统横向非线性动力相互作用的简化分析模型,利用有限元空间离散技术和Newmark-β法,讨论 了横向动力荷载作用下,单桩的运动方程在时域中的求解方法.计算结果表明,该模型可以较好地模拟各种不同类型单 桩-土系统的横向非线... 根据单桩-土系统横向非线性动力相互作用的简化分析模型,利用有限元空间离散技术和Newmark-β法,讨论 了横向动力荷载作用下,单桩的运动方程在时域中的求解方法.计算结果表明,该模型可以较好地模拟各种不同类型单 桩-土系统的横向非线性动力学响应. 展开更多
关键词 工程结构 单桩横向非线性动力响应 有限元 NEWMARK-Β法 简化分析模型
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大跨度桁架式钢管混凝土拱桥简化计算模式研究
17
作者 杨子江 柳舒甫 周世军 《兰州交通大学学报》 CAS 2009年第3期5-7,16,共4页
提出了桁架式钢管混凝土拱桥分析计算的一种简化计算模式——整体计算模式,推导出了腹杆系剪切变形对桁架抗弯刚度折减系数的计算公式,分析了一实际桁架式钢管混凝土拱桥在施工过程中的结构动态过程反应,并与传统计算模式——桁架计算... 提出了桁架式钢管混凝土拱桥分析计算的一种简化计算模式——整体计算模式,推导出了腹杆系剪切变形对桁架抗弯刚度折减系数的计算公式,分析了一实际桁架式钢管混凝土拱桥在施工过程中的结构动态过程反应,并与传统计算模式——桁架计算模式的计算结果进行了对比分析,验证了该方法的适用性和可靠性. 展开更多
关键词 钢管混凝土 桁架式拱桥 简化计算模式
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船桥碰撞简化动力分析方法:简化动力模型 被引量:21
18
作者 王君杰 卜令涛 孟德巍 《计算机辅助工程》 2011年第1期70-75,共6页
为促进碰撞有限元分析技术在桥梁设计工程中的应用,提出2种可用于船桥碰撞动力分析和进行船桥碰撞动力设计的简化力学模型,即简化强迫振动模型和简化碰撞模型.基于碰撞数值模拟技术获得这2种模型中简化冲击力和简化船首非线性接触刚度.... 为促进碰撞有限元分析技术在桥梁设计工程中的应用,提出2种可用于船桥碰撞动力分析和进行船桥碰撞动力设计的简化力学模型,即简化强迫振动模型和简化碰撞模型.基于碰撞数值模拟技术获得这2种模型中简化冲击力和简化船首非线性接触刚度.建议3种简化冲击力的数学模型,即简化的半波正弦载荷、修正半波正弦载荷及多段线载荷.建立3 000 DWT,5 000 DWT,10 000 DWT和50 000 DWT散货船的碰撞数值模拟的计算模型,进行不同初始冲击速度下与刚性墙的碰撞计算,根据冲量相等的原则针对上述船舶分别计算得到简化动力载荷模型和简化非线性接触刚度模型中的参数. 展开更多
关键词 船桥碰撞 简化动力分析模型 非线性动力刚度
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船桥碰撞简化动力分析方法:简化模型的精度 被引量:6
19
作者 孟德巍 王君杰 卜令涛 《计算机辅助工程》 2011年第1期76-80,共5页
为分析船桥碰撞动力分析简化模型的精度,以具体桥梁工程实例为背景,分别采用数值模拟分析方法和简化动力分析方法进行船桥碰撞动力反应计算,并定义3种数学指标评价简化模型动力分析结果的精度.实例计算结果表明,动力分析简化模型具有良... 为分析船桥碰撞动力分析简化模型的精度,以具体桥梁工程实例为背景,分别采用数值模拟分析方法和简化动力分析方法进行船桥碰撞动力反应计算,并定义3种数学指标评价简化模型动力分析结果的精度.实例计算结果表明,动力分析简化模型具有良好的工程计算精度. 展开更多
关键词 船桥碰撞 简化动力分析模型 评价指标 计算精度
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混合联肢PEC墙结构简化力学分析模型及承载力计算 被引量:1
20
作者 周巧玲 赵仕兴 +2 位作者 苏明周 石韵 周婷 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期186-200,共15页
为克服钢筋混凝土墙肢底部易发生脆性破坏的缺点,提高联肢剪力墙结构的抗震性能,采用PEC剪力墙肢代替混合联肢剪力墙结构中的钢筋混凝土剪力墙肢,形成新型混合联肢PEC墙结构.通过改变钢连梁截面尺寸、PEC墙肢宽厚比以及楼层数形成3个系... 为克服钢筋混凝土墙肢底部易发生脆性破坏的缺点,提高联肢剪力墙结构的抗震性能,采用PEC剪力墙肢代替混合联肢剪力墙结构中的钢筋混凝土剪力墙肢,形成新型混合联肢PEC墙结构.通过改变钢连梁截面尺寸、PEC墙肢宽厚比以及楼层数形成3个系列共8个模型,研究了弹性耦连比和改变弹性耦连比的方式对混合联肢PEC墙结构滞回性能和应力分布的影响.结果表明:各个系列模型滞回曲线均饱满而稳定,未出现明显捏缩现象,证明混合联肢PEC墙结构抗震性能好、耗能能力强,适用于高烈度抗震设防地区;与已有联肢墙结构研究成果一致,弹性耦连比是影响混合联肢PEC墙结构整体性能的主要因素,并不会因为实现方式不同而影响结构应力分布规律;为保证结构达极限承载能力状态时各层钢连梁均发生剪切屈服并充分发展塑性,同时避免受拉侧墙肢发生延性较差的小偏心受拉破坏,应控制弹性耦连比小于等于70%;基于有限元模型分析结果,探讨了混合联肢PEC墙结构受力机理,建立了结构简化力学分析模型,给出了极限承载力计算公式;试验及有限元模型分析结果与理论计算结果误差在15%以内,且均为理论值偏低,证明本文提出的混合联肢PEC墙结构极限承载力计算公式精度较高且偏于安全,可用于计算结构极限承载力. 展开更多
关键词 PEC剪力墙 钢连梁 弹性耦连比 简化力学分析模型 极限承载力
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