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题名基于SWMM的管道淤积对排水能力影响的模拟分析
被引量：6
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作者
李璟冉
周毅
李哲
何威良
陈永祥
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机构
武汉大学土木建筑工程学院
湖北省城市综合防灾与消防救援工程技术研究中心
海绵城市建设水系统科学湖北省重点实验室<武汉大学〉
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
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出处
《中国给水排水》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期118-125,共8页
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基金
广东省水利科技创新项目(2017-33)。
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文摘
排水管道沉积物造成的淤积,不仅影响管道本身的过水能力,而且对整个管网系统的过水性能也会产生复杂的影响。在不同管道淤积程度条件下,以相对过水能力与相对超载总时间作为衡量系统排水能力衰减的指标,并利用SWMM对系统排水能力变化的后果进行模拟。根据系统排水能力减小的变化趋势,全过程分为缓慢增长、加速增长(清淤关键期)和爆发式增长(清淤补救期)3个阶段,每个阶段采取不同的管道维护清淤策略,并通过不同管径管道的模拟结果确定重点清淤对象。将本方法用于武汉市某住宅小区时,淤积程度达到46%和66%可作为3个阶段的分界线,对管径≥800 mm的管道进行重点清淤能取得更好的效果。
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关键词
管道淤积
排水能力
淤积程度
SWMM
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Keywords
pipeline siltation
drainage capacity
siltation degree
SWMM
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分类号
TU992
[建筑科学—市政工程]
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题名天津新港泥沙淤积变化分析和深水泊位合理布置
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作者
杨树森
蔡嘉熙
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机构
天津水运工程科学研究所
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出处
《水运工程》
北大核心
2000年第7期1-6,18,共7页
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文摘
根据实测资料和有关研究成果，对天津港各阶段港池与航道的淤积规律进行了系统的总结分析，阐明泥沙淤积变化及减淤效果的因果关系。
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关键词
天津新港
淤积分析
淤积强度
深水泊位布置
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Keywords
Tianjin Xingang Port
siltation analysis
silt content
siltation degree
arrangement of deepwater berth
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分类号
U657.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程][交通运输工程—船舶与海洋工程]
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