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黄河冲积平原区粉土路基吸水特性及强度衰减规律试验研究
被引量：
38
1
作者
宋修广
张宏博
+2 位作者
王松根
贾朝霞
管延华
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期1594-1602,共9页
黄河冲积平原区粉土路基具有强烈的毛细现象及水敏性特征,在外界水环境综合影响下含水率普遍偏高,路基支撑强度不足,路面结构早期破损严重。击实试验发现黄河冲积粉土由于级配不良、粒间空隙大等因素造成压实困难,其击实曲线在低含水率...
黄河冲积平原区粉土路基具有强烈的毛细现象及水敏性特征,在外界水环境综合影响下含水率普遍偏高,路基支撑强度不足,路面结构早期破损严重。击实试验发现黄河冲积粉土由于级配不良、粒间空隙大等因素造成压实困难,其击实曲线在低含水率与高含水率时分别表现为部分无黏性土与黏性土特征,变形特性复杂。为了分析粉土路基的吸水特性,进行了降雨渗透、毛细水上升室内模拟试验,发现二者对粉土含水率均有显著的影响,且毛细水上升速度高于降雨入渗速度,上升高度可达1.5 m。现场实测表明,低路基(H<2.5 m)含水率沿深度方向的分布呈"底部最大、顶部次之、中间最小"的变化特征,而一般标高路基(H≥2.5 m)则表现为底部含水率偏高、中上部含水率较低,但均高于最优含水率。不同含水率下压实粉土回弹模量及三轴试验结果表明,当实际含水率高于最优含水率时,路基土回弹模量、变形模量及黏聚力随含水率的增大都呈显著的衰减关系,当接近饱和状态时内摩擦角也急剧降低,从而揭示出粉土路基在吸水后将具有变形大、强度低的特点,易造成路面结构早期病害。针对不同路基高度,推荐了相应的路基设计模量。
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关键词
粉土路基
吸水特性
强度衰减
室内试验
现场调查
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职称材料
潮汐作用下淤泥路基固结变形特性研究
被引量：
6
2
作者
向先超
侯剑舒
朱长歧
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期1142-1146,共5页
淤泥类软土的广泛分布是沿海地区高速公路建设中普遍遇到的岩土工程问题。海滩区淤泥长期受周期性的波浪和潮汐作用,在淤泥路基排水固结处理前,为便于施工,一般在两侧填筑围堰,并修建反压护道,波浪作用被阻隔,而潮汐通过排水层进入淤泥...
淤泥类软土的广泛分布是沿海地区高速公路建设中普遍遇到的岩土工程问题。海滩区淤泥长期受周期性的波浪和潮汐作用,在淤泥路基排水固结处理前,为便于施工,一般在两侧填筑围堰,并修建反压护道,波浪作用被阻隔,而潮汐通过排水层进入淤泥路基顶面,对淤泥路基的排水固结过程产生重要影响。基于海滩区淤泥路基中反压护道和潮汐的作用,建立了平面应变砂墙路基有限元计算模型。根据现场实测资料反算砂井路基水平渗透系数,并将三维砂井路基转换成平面应变砂墙路基,确定了转换后的等效渗透系数。计算结果表明潮汐、反压护道等对淤泥路基排水固结过程有显著影响。
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关键词
潮汐
淤泥路基
固结变形
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职称材料
冲击碾压技术在粉土路基施工中的应用研究
被引量：
1
3
作者
高静
《山西建筑》
2016年第26期147-148,共2页
介绍了冲击碾压法的作用机理,简述了冲击碾压技术的应用范围及碾压行走路线,并探讨了冲击碾压技术在粉土路基施工中的技术要点,旨在提升公路路基的稳定性和强度。
关键词
粉土路基
冲击碾压技术
施工工艺
路面
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职称材料
冲击碾压技术在粉土路基施工中的应用
4
作者
房华
《内蒙古公路与运输》
2014年第3期22-24,共3页
针对粉土路基冲击碾压施工技术,阐述了冲击碾压施工处理技术原理及作业流程,并重点论述了冲击碾压技术处理粉土路基的施工质量控制要点,可以为相关工程项目的实施提供参考。
关键词
冲击碾压技术
粉土路基
应用
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职称材料
海滩区淤泥路基强度变化规律及其稳定性研究
5
作者
向先超
涂鹏飞
《水运工程》
北大核心
2009年第10期61-64,共4页
通过大量十字板剪切试验、静力触探试验和扁铲侧胀试验,研究了海滩区淤泥抗剪强度的分布规律,发现淤泥路基强度基本随深度增加线性增长,并分析了淤泥路基抗剪强度变化规律对淤泥路基稳定性的影响,揭示了路基稳定性安全系数及滑动面位置...
通过大量十字板剪切试验、静力触探试验和扁铲侧胀试验,研究了海滩区淤泥抗剪强度的分布规律,发现淤泥路基强度基本随深度增加线性增长,并分析了淤泥路基抗剪强度变化规律对淤泥路基稳定性的影响,揭示了路基稳定性安全系数及滑动面位置随淤泥强度分布的变化规律。
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关键词
淤泥路基
抗剪强度
稳定性
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职称材料
软土地区电厂进场道路设计探讨
被引量：
1
6
作者
陆鑫
周安建
《武汉大学学报（工学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第A01期18-20,共3页
华能灌云热电厂地处沿海软土地区,根据电厂的使用需求,综合考虑工期、造价、当地材料等因素,进场道路设计中提出抛石挤淤路基处理+两次浇筑路面的方案,取得了缩短工期和经济节约的双重效果.
关键词
软土地区
电厂进场道路
抛石挤淤
原文传递
题名
黄河冲积平原区粉土路基吸水特性及强度衰减规律试验研究
被引量：
38
1
作者
宋修广
张宏博
王松根
贾朝霞
管延华
机构
山东大学土建与水利学院
山东省交通厅公路局
山东建筑大学土木工程学院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期1594-1602,共9页
基金
交通部科技攻关计划项目(2006353337150)
山东省自然科学基金项目(Y2007F35)
文摘
黄河冲积平原区粉土路基具有强烈的毛细现象及水敏性特征,在外界水环境综合影响下含水率普遍偏高,路基支撑强度不足,路面结构早期破损严重。击实试验发现黄河冲积粉土由于级配不良、粒间空隙大等因素造成压实困难,其击实曲线在低含水率与高含水率时分别表现为部分无黏性土与黏性土特征,变形特性复杂。为了分析粉土路基的吸水特性,进行了降雨渗透、毛细水上升室内模拟试验,发现二者对粉土含水率均有显著的影响,且毛细水上升速度高于降雨入渗速度,上升高度可达1.5 m。现场实测表明,低路基(H<2.5 m)含水率沿深度方向的分布呈"底部最大、顶部次之、中间最小"的变化特征,而一般标高路基(H≥2.5 m)则表现为底部含水率偏高、中上部含水率较低,但均高于最优含水率。不同含水率下压实粉土回弹模量及三轴试验结果表明,当实际含水率高于最优含水率时,路基土回弹模量、变形模量及黏聚力随含水率的增大都呈显著的衰减关系,当接近饱和状态时内摩擦角也急剧降低,从而揭示出粉土路基在吸水后将具有变形大、强度低的特点,易造成路面结构早期病害。针对不同路基高度,推荐了相应的路基设计模量。
关键词
粉土路基
吸水特性
强度衰减
室内试验
现场调查
Keywords
silt
roadbed
hydrophilic
characteristic
strength
decay
laboratory
test
field
investigation
分类号
TU441 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
潮汐作用下淤泥路基固结变形特性研究
被引量：
6
2
作者
向先超
侯剑舒
朱长歧
机构
三峡大学三峡库区地质灾害教育部重点实验室
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期1142-1146,共5页
基金
湖北省教育厅自然科学研究项目(No.Q20081302)
湖北省自然科学基金计划项目(No.2008CDB052)
三峡库区地质灾害教育部重点实验室主任基金项目(No.2008ZRJ03)资助。
文摘
淤泥类软土的广泛分布是沿海地区高速公路建设中普遍遇到的岩土工程问题。海滩区淤泥长期受周期性的波浪和潮汐作用,在淤泥路基排水固结处理前,为便于施工,一般在两侧填筑围堰,并修建反压护道,波浪作用被阻隔,而潮汐通过排水层进入淤泥路基顶面,对淤泥路基的排水固结过程产生重要影响。基于海滩区淤泥路基中反压护道和潮汐的作用,建立了平面应变砂墙路基有限元计算模型。根据现场实测资料反算砂井路基水平渗透系数,并将三维砂井路基转换成平面应变砂墙路基,确定了转换后的等效渗透系数。计算结果表明潮汐、反压护道等对淤泥路基排水固结过程有显著影响。
关键词
潮汐
淤泥路基
固结变形
Keywords
tide
silt
roadbed
consolidation
deformation
分类号
TU471.91 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
冲击碾压技术在粉土路基施工中的应用研究
被引量：
1
3
作者
高静
机构
山西路桥建设集团有限公司
出处
《山西建筑》
2016年第26期147-148,共2页
文摘
介绍了冲击碾压法的作用机理,简述了冲击碾压技术的应用范围及碾压行走路线,并探讨了冲击碾压技术在粉土路基施工中的技术要点,旨在提升公路路基的稳定性和强度。
关键词
粉土路基
冲击碾压技术
施工工艺
路面
Keywords
silt
roadbed
impact
rolling
technique
construction
craft
roadbed
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
冲击碾压技术在粉土路基施工中的应用
4
作者
房华
机构
新疆交通建设管理局项目执行一处
出处
《内蒙古公路与运输》
2014年第3期22-24,共3页
文摘
针对粉土路基冲击碾压施工技术,阐述了冲击碾压施工处理技术原理及作业流程,并重点论述了冲击碾压技术处理粉土路基的施工质量控制要点,可以为相关工程项目的实施提供参考。
关键词
冲击碾压技术
粉土路基
应用
Keywords
impact
roller
compaction
technology
silt
roadbed
apply
分类号
U415.521 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
海滩区淤泥路基强度变化规律及其稳定性研究
5
作者
向先超
涂鹏飞
机构
三峡大学三峡库区地质灾害教育部重点实验室
出处
《水运工程》
北大核心
2009年第10期61-64,共4页
基金
湖北省自然科学基金计划项目(2008CDB052)
湖北省教育厅自然科学研究项目(Q20081302)
三峡库区地质灾害教育部重点实验室主任基金项目(2008ZRJ03)
文摘
通过大量十字板剪切试验、静力触探试验和扁铲侧胀试验,研究了海滩区淤泥抗剪强度的分布规律,发现淤泥路基强度基本随深度增加线性增长,并分析了淤泥路基抗剪强度变化规律对淤泥路基稳定性的影响,揭示了路基稳定性安全系数及滑动面位置随淤泥强度分布的变化规律。
关键词
淤泥路基
抗剪强度
稳定性
Keywords
silt
roadbed
shear
strength
stability
分类号
U416.166 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
软土地区电厂进场道路设计探讨
被引量：
1
6
作者
陆鑫
周安建
机构
中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司
出处
《武汉大学学报（工学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第A01期18-20,共3页
文摘
华能灌云热电厂地处沿海软土地区,根据电厂的使用需求,综合考虑工期、造价、当地材料等因素,进场道路设计中提出抛石挤淤路基处理+两次浇筑路面的方案,取得了缩短工期和经济节约的双重效果.
关键词
软土地区
电厂进场道路
抛石挤淤
Keywords
soft
soil
area
road
to
power
plant
riprap
crushing
silt
roadbed
treatment
分类号
U412.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
黄河冲积平原区粉土路基吸水特性及强度衰减规律试验研究
宋修广
张宏博
王松根
贾朝霞
管延华
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
38
下载PDF
职称材料
2
潮汐作用下淤泥路基固结变形特性研究
向先超
侯剑舒
朱长歧
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
6
下载PDF
职称材料
3
冲击碾压技术在粉土路基施工中的应用研究
高静
《山西建筑》
2016
1
下载PDF
职称材料
4
冲击碾压技术在粉土路基施工中的应用
房华
《内蒙古公路与运输》
2014
0
下载PDF
职称材料
5
海滩区淤泥路基强度变化规律及其稳定性研究
向先超
涂鹏飞
《水运工程》
北大核心
2009
0
下载PDF
职称材料
6
软土地区电厂进场道路设计探讨
陆鑫
周安建
《武汉大学学报（工学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
原文传递
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