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悬臂施工连续刚构拱组合桥边跨合龙设计优化及影响分析 被引量：3
1
作者 窦国昆 王常峰 李颖 《烟台大学学报（自然科学与工程版）》 CAS 2020年第2期246-252,共7页
为研究边跨合龙工序对大跨度连续刚构拱组合桥的累计位移、梁体应力的影响,以淮河特大桥跨淮河(112+228+112)m连续刚构-柔性拱组合结构桥梁为例,设计了3种不同边跨合龙顺序并建立了相应的有限元模型.研究表明:不同的边跨合龙工序对施工... 为研究边跨合龙工序对大跨度连续刚构拱组合桥的累计位移、梁体应力的影响,以淮河特大桥跨淮河(112+228+112)m连续刚构-柔性拱组合结构桥梁为例,设计了3种不同边跨合龙顺序并建立了相应的有限元模型.研究表明:不同的边跨合龙工序对施工过程中主梁累计位移和应力影响较大,对最终成桥应力无明显影响,得到先边跨合龙,后悬臂浇筑中跨后续梁段的施工工序,为此桥梁最优施工方案. 展开更多
关键词 连续刚构拱组合桥 边跨合龙设计 累计位移 梁体应力
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大跨度铁路连续钢桁拱桥设计研究
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作者 闫岩 《铁道建筑》 北大核心 2023年第1期62-66,共5页
尖扎黄河特大桥建设条件复杂,综合考虑桥址环境、通航、行洪和环境保护要求,采用(141+366+141) m连续钢桁拱桥一跨跨越黄河。从主桁桁式、节间长度、拱顶桁高、加劲弦高度、矢跨比、边跨长度、桥面结构形式、施工压重等方面对连续钢桁... 尖扎黄河特大桥建设条件复杂,综合考虑桥址环境、通航、行洪和环境保护要求,采用(141+366+141) m连续钢桁拱桥一跨跨越黄河。从主桁桁式、节间长度、拱顶桁高、加劲弦高度、矢跨比、边跨长度、桥面结构形式、施工压重等方面对连续钢桁拱桥的受力、变形、用钢量进行了对比分析。结果表明:连续钢桁拱桥主桁桁式采用P式,拱顶桁高10 m,采用12 m和15 m相结合的节间长度,主梁系杆从拱肋下弦第三个节点通过,加劲弦高度28.59 m,矢跨比1/3.85,采用正交异性钢桥面时,结构受力合理、整体刚度大且美观经济;在满足梁端转角限值的情况下,边跨长度取141 m能够节省施工压重。依据比选出的结构参数和构造形式,对主桥进行了设计。 展开更多
关键词 铁路桥梁 结构参数 对比分析 连续钢桁拱 桁式选择 边跨设计 正交异性钢桥面
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