多公共转点侧方交会超短边导线测量技术 被引量：11

1

作者 郭平 段太生 +3 位作者 李学仕 王靠省 周适 江华 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2017年第S2期111-115,共5页

特长隧道洞内控制测量中遇到斜井转入正洞、平行导坑转入正洞、为绕开不良地质地段的U形导洞等情况时,通视距离有时只有20~30 m,常规导线测量方法受到仪器、目标棱镜、对中误差、观测误差的影响,方位传递测量精度难以保证隧道继续往前... 特长隧道洞内控制测量中遇到斜井转入正洞、平行导坑转入正洞、为绕开不良地质地段的U形导洞等情况时,通视距离有时只有20~30 m,常规导线测量方法受到仪器、目标棱镜、对中误差、观测误差的影响,方位传递测量精度难以保证隧道继续往前开挖。为此,针对20~50 m超短边导线测量,提出采用多公共转点侧方交会超短边导线测量方法,实现导线坐标、方位的高精度传递,保证特长隧道洞内控制测量精度。 展开更多

关键词 隧道控制测量 多公共转点 侧方交会 导线超短边 方位传递

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城市道路快速公交(BRT)系统设计 被引量：1

2

作者 徐波 《城市道桥与防洪》 2007年第5期36-39,共4页

快速公交(BRT)做为城市公交系统中的有机组成,是利用改良大容量的公交专用车辆,运营在专用道路空间上,保持轨道交通管理特性,具备普通公交灵活性的一种便利、快速的公交方式。由于BRT的特殊性,对道路设计提出了更高要求,该文结合国内外... 快速公交(BRT)做为城市公交系统中的有机组成,是利用改良大容量的公交专用车辆,运营在专用道路空间上,保持轨道交通管理特性,具备普通公交灵活性的一种便利、快速的公交方式。由于BRT的特殊性,对道路设计提出了更高要求,该文结合国内外已建和正在规划研究成果,对道路设计中如何在道路平面设计、横断面布置、交叉口渠化和信号配时、人行系统、BRT专用车道、站台设计等进行论述,对我国各大城市BRT线路建设具有借鉴意义。 展开更多

关键词 BRT专用车道 大容量公交车辆 岛式站台 侧式站台 交叉口渠化 信号配时

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侧方交会的精度分析

3

作者 张文康 《轻金属》 CSCD 北大核心 2006年第12期6-8,共3页

以交会角每15°的间隔变化及与测角α、β的相对大小变化组成的45种图形结构为基础,对侧方交会精度进行了具体分析,指出了即使γ=90°时也要注意选取最理想的图形结构,提出了一般规范应当修改及修正的正确数值的建议,总结出了... 以交会角每15°的间隔变化及与测角α、β的相对大小变化组成的45种图形结构为基础,对侧方交会精度进行了具体分析,指出了即使γ=90°时也要注意选取最理想的图形结构,提出了一般规范应当修改及修正的正确数值的建议,总结出了交会角确定时,点位中误差随测角大小变化的规律,阐明了侧方交会时提高精度的具体操作法。 展开更多

关键词 侧方交会 交会角 图形 点位中误差 精度分析

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普速铁路新型轨道控制网平面网建网方法及精度探讨 被引量：11

4

作者 罗远刚 刘成龙 +2 位作者 杨雪峰 何永军 宋韬 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期55-59,共5页

针对传统普速铁路轨道控制网平面网的建网、施测和数据处理方法,参照高速铁路CPⅢ自由测站边角交会网,提出一种普速铁路新型轨道控制网平面网的建网和施测方法,并对这种新型网和传统网的精度进行仿真计算和精度分析。在一段既有铁路上... 针对传统普速铁路轨道控制网平面网的建网、施测和数据处理方法,参照高速铁路CPⅢ自由测站边角交会网,提出一种普速铁路新型轨道控制网平面网的建网和施测方法,并对这种新型网和传统网的精度进行仿真计算和精度分析。在一段既有铁路上布设这种新型网,对新型网进行观测和数据处理实验。研究结果表明这种新型的轨道控制网较之传统的导线网具有多方面的优势,可以作为一种新型轨道控制网在普速铁路轨道测量中得到应用。 展开更多

关键词 普速铁路 轨道控制网 精度估算 点位中误差 自由测站边角交会网

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全站仪双边交会法测定树木三维坐标 被引量：6

5

作者 徐文兵 汤孟平 《浙江林学院学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期815-820,共6页

林业调查中,林木遮挡不仅影响定位精度和工作效率,还会导致测量工作难以开展。全站仪自由设站法能有效解决林中通视条件差的制约。自由设站法有多种形式,由于林业调查精度要求相对较低,为了便于野外计算,双边交会法较为适宜。观测交会... 林业调查中,林木遮挡不仅影响定位精度和工作效率,还会导致测量工作难以开展。全站仪自由设站法能有效解决林中通视条件差的制约。自由设站法有多种形式,由于林业调查精度要求相对较低,为了便于野外计算,双边交会法较为适宜。观测交会边长时,采用对边测量,能及时检测已测边长精度。直接解算仪器中心的三维坐标,无需对中和量测仪器高。实践表明,调查单元边长误差可小于5cm,相对误差一般小于1/200,样地闭合差小于树木平均间距的1/2。 展开更多

关键词 森林测计学 全站仪 双边交会法 自由设站法 三维坐标 树木

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边角后方交会定点的多值问题 被引量：5

6

作者 范一中 王继刚 赵丽华 《测绘工程》 CSCD 1999年第1期62-64,共3页

应用数学推证和几何作图两种方法，证明了边角后方交会法定点可能存在多值问题，并给出一种能得到待定点单值点位的测算方案。

关键词 边角后方交会 点位多值性 交会角限制域 测绘

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考虑远端停靠站的交叉口公交优先控制方法 被引量：3

7

作者 马万经 谢涵洲 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期524-528,共5页

建立了考虑交叉口端停靠站排队的公交到站时间计算模型.在此基础上,提出以交叉口和停靠站构成的系统为对象的信号优先控制总体逻辑和优化模型.模型以公交车辆在出口道停靠站时刻表偏差最小和社会车流延误最小为优化目标,能够响应公交车... 建立了考虑交叉口端停靠站排队的公交到站时间计算模型.在此基础上,提出以交叉口和停靠站构成的系统为对象的信号优先控制总体逻辑和优化模型.模型以公交车辆在出口道停靠站时刻表偏差最小和社会车流延误最小为优化目标,能够响应公交车辆"早到"和"晚点"两种情形,同时考虑了相位长度约束、优先策略适用条件约束、公交停靠站排队长度约束和相位饱和度约束.算例针对不同停靠车辆数下信号优先进行了分析,结果表明,不考虑远端停靠站排队和公交运行状态无条件提供优先,可能导致更大的公交运行时刻表偏移值;缺乏对远端停靠站排队的考虑,可能导致交叉口的信号优先策略失效.而本模型能够较好地解决上述问题,取得信号优先的满意解. 展开更多

关键词 停靠站 公交信号优先 信号控制交叉口 公交时刻表

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交会法放样点位的方法和精度

8

作者 井伟伟 王亚辉 《广东化工》 CAS 2012年第12期225-,224,共2页

针对施工放样的任务和方法,介绍几种交会法放样点位的方法和精度分析。

关键词 交会法 前方交会法 后方交会法 侧方交会法

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测边前方交会法在广蓄上库坝的应用 被引量：2

9

作者 余建生 《水力发电》 北大核心 2001年第11期22-25,共4页

当坝肩附近难以找到合适的工作基点或需同时观测大坝两个方向的位移时 ,一般采用测边前方交会和测角前方交会两种方法来观测大坝水平位移。在广州蓄能水电厂上库坝水平位移观测系统设计实施过程中 ,对这两种前方交会法的观测方法及其精... 当坝肩附近难以找到合适的工作基点或需同时观测大坝两个方向的位移时 ,一般采用测边前方交会和测角前方交会两种方法来观测大坝水平位移。在广州蓄能水电厂上库坝水平位移观测系统设计实施过程中 ,对这两种前方交会法的观测方法及其精度进行了深入的比较 ,最终选择了测边前方交会法。同时介绍了上库坝水平位移观测系统的布置、精度分析、方法选择及应用中应注意的问题。 展开更多

关键词 测边前方交会法 测角前方交会法 水平位移大坝 观测 混凝土面板堆石坝 广州蓄能水电厂

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苏通长江大桥平面加密控制点施测方法探讨与精度分析 被引量：2

10

作者 周西振 岳东杰 +1 位作者 田林亚 张雷 《勘察科学技术》 2004年第4期27-29,共3页

该文简要介绍了苏通长江大桥部分平面加密控制点布设及施测的方法 ,其加密控制点在大桥施工测量中有着重要作用 ,对高精度全站仪用于加密点的测量方法进行了探讨 ,对测边交会、边角后交等方法进行了较详细的精度分析 。

关键词 平面加密控制点 测边交会 边角后交 GPS 精度分析 长江大桥

原文传递

隧道内超短边多公共转点双边角交会测量技术探讨 被引量：2

11

作者 武志萍 《铁道建筑技术》 2021年第4期71-74,92,共5页

长大隧道洞内控制测量遇到斜井、横洞、竖井转入正洞施工等情况时,通视距离只有20~50 m,常规测量方法受到仪器、目标棱镜、对中误差、观测误差的影响,测量精度难以保证。为此,针对20~50 m超短边导线测量,通过不断总结完善并结合实际情况... 长大隧道洞内控制测量遇到斜井、横洞、竖井转入正洞施工等情况时,通视距离只有20~50 m,常规测量方法受到仪器、目标棱镜、对中误差、观测误差的影响,测量精度难以保证。为此,针对20~50 m超短边导线测量,通过不断总结完善并结合实际情况,提出隧道内超短边多公共转点双边角交会测量技术。通过无需对中的多公共转点均匀布置构成网形传递坐标,将装载多测回采集软件的手簿与高精度智能全站仪连接,实现了外业采集自动化、数据传输自动化、多棱镜识别自动化、数据采集精度超限自动化预警等功能,实现了导线坐标、方位的高精度传递,保证了特长隧道洞内控制测量精度。 展开更多

关键词 长大隧道 超短边 多公共转点 双边角交会 测量技术

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薄煤层无巷旁充填沿空留巷特种支护技术

12

作者 冯仁俊 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2013年第6期88-90,93,共4页

以某矿2#煤层的某采区为研究对象,进行了无巷旁充填沿空留巷特种技术研究。以该采区地质特征为基础,提出了单体支柱代替木密集支柱,配合"十"字铰接顶梁的沿空留巷支护方法;进行了支护参数的计算,并研究了各支护工序的时空配... 以某矿2#煤层的某采区为研究对象,进行了无巷旁充填沿空留巷特种技术研究。以该采区地质特征为基础,提出了单体支柱代替木密集支柱,配合"十"字铰接顶梁的沿空留巷支护方法;进行了支护参数的计算,并研究了各支护工序的时空配合关系。现场实测数据表明,该支护手段效果显著,严格控制了沿空巷道的变形。 展开更多

关键词 支护技术 沿空留巷 单体支柱 铰接顶梁

原文传递

测边前方交会法在边坡监测中的应用 被引量：1

13

作者 万冠军 张友军 李异 《红水河》 2010年第5期80-83,共4页

前方交会求待定点坐标,以往大多数采用测角前方交会法,但在工程测量中随着全站仪的应用,采用测边前方交会,使施工测量速度快,精度高。笔者提出从测角前方交会推演出测边解算前方交会的简便公式,方便可行,比较实用。

关键词 测边前方交会法 待定点坐标 实用公式 边坡监测

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隧道掘进测量中的边角交会设站法及计算程序研究

14

作者 姜朝 苏群生 宋中杰 《河南科技》 2015年第16期81-84,共4页

在溪洛渡水电站导流洞的掘进测量中,设计采用了一种双三角形边角交会设站方法和计算程序,显著地提高了掘进测量的效率和精度。

关键词 隧道掘进测量 洞壁辅助控制点 边角交会设站

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基于多目标决策的轨道控制网网形设计

15

作者 宋占峰 杨飞 李军 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期86-92,共7页

为保障铁路轨道的几何平顺性,需要建立适合既有线维护的轨道控制网。基于控制网网形设计理论,考虑网形的精度、可靠性和建网费用,对四种不同测站间距和观测方案的网形进行了计算与分析,同时提出了评价控制网质量的七项指标。为四种轨道... 为保障铁路轨道的几何平顺性,需要建立适合既有线维护的轨道控制网。基于控制网网形设计理论,考虑网形的精度、可靠性和建网费用,对四种不同测站间距和观测方案的网形进行了计算与分析,同时提出了评价控制网质量的七项指标。为四种轨道控制网各建立2 km的模拟算例,定量计算它们的七项指标。基于多目标决策方法,得到综合最优的间隔2对斜向点的观测网形方案。最后,通过敏感性分析,验证了结果的稳定性。研究结果表明:四种网形方案在精度上均可满足规范要求,仅考虑单项指标会得到不同的最优网形;间隔2对斜向点的观测网形方案建网费用最低,相对其他网形综合最优,适合在既有线轨道控制建网中推广使用。 展开更多

关键词 控制网设计 自由测站边角交会网 一类设计 质量准则 多目标决策

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