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考虑回路因素的电动汽车最短路问题研究
被引量：
3
1
作者
何方
罗志雄
+1 位作者
杨艳妮
李萌
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期181-187,共7页
电动汽车保有量迅速增长,但仍存在里程焦虑、充电设施缺乏等问题,导致驾驶员有时必须绕路才能给电动汽车充电.基于电动汽车在长途出行过程中绕路充电产生的回路现象,对电动汽车最短路径问题进行深入探索.对路网进行重构,考虑驾驶员在不...
电动汽车保有量迅速增长,但仍存在里程焦虑、充电设施缺乏等问题,导致驾驶员有时必须绕路才能给电动汽车充电.基于电动汽车在长途出行过程中绕路充电产生的回路现象,对电动汽车最短路径问题进行深入探索.对路网进行重构,考虑驾驶员在不同充电速度和排队情况下的充电站选择行为,构造寻求电动汽车最短路径的混合整数规划模型,使用成熟的商业规划软件求解.为提高大型路网下的模型求解速度,基于动态规划的思想提出一种改进的标签设置算法,高效求解路网中存在回路时的电动汽车最短路径问题.通过算例验证所提模型和算法的合理性及高效性.
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关键词
城市交通
电动汽车最短路
混合整数规划
回路
改进的标签设置算法
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职称材料
题名
考虑回路因素的电动汽车最短路问题研究
被引量：
3
1
作者
何方
罗志雄
杨艳妮
李萌
机构
清华大学工业工程系
清华大学土木工程系
首都经济贸易大学管理工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期181-187,共7页
基金
国家自然科学基金(71871126,71801161,51622807).
文摘
电动汽车保有量迅速增长,但仍存在里程焦虑、充电设施缺乏等问题,导致驾驶员有时必须绕路才能给电动汽车充电.基于电动汽车在长途出行过程中绕路充电产生的回路现象,对电动汽车最短路径问题进行深入探索.对路网进行重构,考虑驾驶员在不同充电速度和排队情况下的充电站选择行为,构造寻求电动汽车最短路径的混合整数规划模型,使用成熟的商业规划软件求解.为提高大型路网下的模型求解速度,基于动态规划的思想提出一种改进的标签设置算法,高效求解路网中存在回路时的电动汽车最短路径问题.通过算例验证所提模型和算法的合理性及高效性.
关键词
城市交通
电动汽车最短路
混合整数规划
回路
改进的标签设置算法
Keywords
urban
traffic
shortest
path
of
ev
mixed
integer
programming
loops
improved
label-setting
algorithm
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑回路因素的电动汽车最短路问题研究
何方
罗志雄
杨艳妮
李萌
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
3
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