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题名城市轨道交通缩短渡线的类型及应用
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作者
梁创佳
任祥
张世涛
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机构
广州地铁设计研究院股份有限公司
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出处
《铁道勘察》
2024年第6期83-87,149,共6页
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基金
广州地铁设计研究院股份有限公司科技开发计划重点课题(YK-2018-015)。
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文摘
随着城市轨道交通市域快线快慢车运营模式的发展,车站配线型式越来越复杂,缩短渡线在轨道交通配线设计中的应用,不再局限于单渡线两组道岔之间,还出现一种新型的两端分别连接道岔和圆曲线的渡线。为了系统研究缩短渡线设计,全面总结缩短渡线的型式和现有计算公式,在此基础上,研究平行线路可做缩短渡线的最小线间距,以及平行线路缩短渡线长度与线间距之间的关系,并补充两端分别连接道岔和圆曲线的缩短渡线的计算公式。研究表明,该缩短型式可以有效缩短双岛车站总长度,减少车站规模和节约工程投资,相较于平行线路间缩短渡线,该缩短型式相对减少1组道岔,可提高行车舒适度,在越行线和站前折返线等载客过岔的地段有较高的应用价值。
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关键词
城市轨道交通
缩短渡线
配线
市域快线
单渡线
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Keywords
urban express railway
shortened crossover
sidings
rail transit
single crossover
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U212.3
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