深埋公路隧道溶洞处置效果分析与隧道结构响应规律研究 被引量：6

1

作者 崔炫 胡强 《中国岩溶》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期34-46,共13页

卡罗Ⅱ号隧道为贵州省平塘至罗甸高速公路控制工程,施工时揭示溶洞发育于右幅隧道的拱底部位,左右线隧道中部岩柱薄易于坍塌,特提出洞渣回填以及桥梁跨越两种处置手段并在技术及经济方面进行比选,综合确定洞渣回填为该溶洞处理方式。为... 卡罗Ⅱ号隧道为贵州省平塘至罗甸高速公路控制工程,施工时揭示溶洞发育于右幅隧道的拱底部位,左右线隧道中部岩柱薄易于坍塌,特提出洞渣回填以及桥梁跨越两种处置手段并在技术及经济方面进行比选,综合确定洞渣回填为该溶洞处理方式。为验证回填方案的合理性,以有限元软件MidasGTS建立溶洞回填前后隧道开挖施工模型,分析出溶洞处理前后围岩位移、锚杆轴力以及围岩塑性区变化规律,同时监测典型断面的累计拱顶沉降、收敛变形情况,结果表明:溶洞回填后,围岩位移、锚杆轴力峰值有较大降低,中部岩柱以及下部溶腔塑性区发展由于回填得以控制,溶洞回填可有效抑制围岩变形,施工期间也并未出现突泥、涌水灾害事故,其回填方案有较高的可行性。 展开更多

关键词 公路隧道 小净距 数值计算 溶洞回填 桥梁跨越 优化分析 结构响应规律

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综合管廊近距离穿越既有桥梁结构安全风险控制研究 被引量：7

2

作者 董留群 张亚楠 柳献 《施工技术（中英文）》 CAS 2021年第23期88-93,共6页

为保证综合管廊近距离穿越既有桥梁结构施工安全性,在风险识别的基础上建立了三维数值分析模型,以土体、桥梁结构变形作为主要控制指标,评估穿越施工风险。结合地质情况和工程经验初步制定施工风险控制措施,并根据试验段掘进和信息化监... 为保证综合管廊近距离穿越既有桥梁结构施工安全性,在风险识别的基础上建立了三维数值分析模型,以土体、桥梁结构变形作为主要控制指标,评估穿越施工风险。结合地质情况和工程经验初步制定施工风险控制措施,并根据试验段掘进和信息化监测反馈调整优化施工参数,完善风险控制方案。穿越施工过程中,信息化监测结果和数值计算结果基本吻合,土体监测最大位移为4.3mm,桥梁桩基监测最大位移为1.3mm,地层位移及既有桥梁结构变形均满足规范要求,结构安全性良好,施工风险可控,控制方案合理。 展开更多

关键词 综合管廊 近距离穿越 既有桥梁 结构安全性 风险控制 数值模拟

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盾构隧道侧穿高架桥的影响分析

3

作者 高贵强 《铁道勘测与设计》 2024年第2期67-71,76,共6页

上海机场联络线隧道以盾构的形式近距离下穿虹梅南路高架桥,高架桥桩基距离机场线隧道结构最小净距为17.3m,盾构隧道施工时产生的地层扰动会使高架桥桩产生一定位移。为评估盾构隧道侧穿高架桥桩时对桥桩的安全影响,本文采用数值模拟方... 上海机场联络线隧道以盾构的形式近距离下穿虹梅南路高架桥,高架桥桩基距离机场线隧道结构最小净距为17.3m,盾构隧道施工时产生的地层扰动会使高架桥桩产生一定位移。为评估盾构隧道侧穿高架桥桩时对桥桩的安全影响,本文采用数值模拟方法,计算得到盾构隧道施工引起的桥桩位移情况。结果显示:桥桩最大水平位移3.68mm,最大竖向沉降8.66mm;桥墩的最大水平位移1.9mm,最大竖向沉降6.74mm;盾构掘进过程中,虹梅南路高架桥的水平、竖向位移均未超过10mm,满足设计要求。 展开更多

关键词 盾构隧道 近距离穿越 桥桩 位移

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双线盾构隧道近距离下穿城市既有运营双线隧道时空变形规律分析 被引量：1

4

作者 高吉平 《市政技术》 2023年第4期76-83,108,共9页

随着城市轨道交通的快速发展,新建地铁隧道近距离下穿既有运营地铁隧道日渐成为常态。因此,新建盾构隧道近距离下穿既有运营隧道的综合控制技术、施工安全评价及时空变形规律成为当前研究的热点问题。以广州地铁22号线下穿既有地铁3号... 随着城市轨道交通的快速发展,新建地铁隧道近距离下穿既有运营地铁隧道日渐成为常态。因此,新建盾构隧道近距离下穿既有运营隧道的综合控制技术、施工安全评价及时空变形规律成为当前研究的热点问题。以广州地铁22号线下穿既有地铁3号线为例,采用现场监测、理论分析、数值模拟等方法,重点研究了新建双线盾构隧道分别下穿既有运营双线隧道过程中的时空变形规律,特别是隧道结构、轨顶面等关键位置处的竖向变形规律。首先分析了水平定向钻孔加固范围和土体参数加固影响范围,提出了加固区岩土力学参数增强系数计算方法,确定了加固地层计算参数。然后基于精细化建模,分析了22号线左线下穿3号线时既有运营隧道的时空变形规律及隧道结构内力,并与监测结果进行了对比,对比显示计算结果与监测结果吻合度较高,充分证明了该研究提出的分析方法的可靠性,对下穿既有运营隧道安全评价及施工技术选取具有重要的借鉴意义。 展开更多

关键词 盾构隧道 近距离下穿 时空变形规律 力学参数强化

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穿越不同建筑物的隧道工程盾构施工控制技术 被引量：2

5

作者 林恭新 《中国市政工程》 2013年第1期48-53,106-107,共6页

结合上海市从松江新城站出发至松江体育中心路站的隧道盾构工程实例,对近距离穿越高架桥、重要建(构)筑物以及土质较差地区等情况进行了分析,提出了盾构选型、盾构施工的保护措施、施工参数的调整方案及应急对策,给相关专业的工作人员... 结合上海市从松江新城站出发至松江体育中心路站的隧道盾构工程实例,对近距离穿越高架桥、重要建(构)筑物以及土质较差地区等情况进行了分析,提出了盾构选型、盾构施工的保护措施、施工参数的调整方案及应急对策,给相关专业的工作人员提供了较好的借鉴实例。 展开更多

关键词 盾构法 近距离穿越 隧道工程

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预留地铁盾构超近距离大角度穿越条件的隧道深基坑设计

6

作者 张建安 《城市道桥与防洪》 2022年第8期225-227,241,M0023,共5页

为确保隧道深基坑开挖及结构回筑的安全和稳定,并为规划地铁盾构超小净距大角度穿越施工预留条件,以某隧道工程为例,研究了在隧道基坑设计中采用短地下连续墙+长工法桩的围护结构及相关加固和构造措施的可行性。根据计算分析及实际监测... 为确保隧道深基坑开挖及结构回筑的安全和稳定,并为规划地铁盾构超小净距大角度穿越施工预留条件,以某隧道工程为例,研究了在隧道基坑设计中采用短地下连续墙+长工法桩的围护结构及相关加固和构造措施的可行性。根据计算分析及实际监测数据验证,该方案施工过程中隧道围护结构变形、地表沉降及整体稳定性均符合设计工况及规范要求,且后期地铁盾构亦实现顺利穿越,并未对隧道结构产生不利影响,表明该总体基坑设计方案经济可行,可为日后类似相关工程提供参考。 展开更多

关键词 隧道交叉 超小净距 大角度穿越 短地墙 长工法桩

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大直径盾构隧道侧穿高架桥桩数值模拟研究

7

作者 徐巍 《铁道勘测与设计》 2022年第2期84-88,共5页

上海机场联络线大直径盾构侧穿G60高架桥桩,距离主线桥桩净距仅为0.9m,盾构掘进产生的地层损失,必将使桥桩发生变形。采用数值模拟方法,研究盾构隧道穿越桥桩时,采取加固措施前后桥桩的变形及内力响应。结果显示:当未采取加固措施时,南... 上海机场联络线大直径盾构侧穿G60高架桥桩,距离主线桥桩净距仅为0.9m,盾构掘进产生的地层损失,必将使桥桩发生变形。采用数值模拟方法,研究盾构隧道穿越桥桩时,采取加固措施前后桥桩的变形及内力响应。结果显示:当未采取加固措施时,南匝道、主道和北匝道桥桩的最大竖向位移超出了10mm的控制值;当采取袖阀管注浆与MJS加固后,增大了地层抗力,减少了桥桩变形,计算得到桥桩变形均满足要求,桥桩的附加弯矩较小,结构强度满足要求,验证了加固措施的有效性。 展开更多

关键词 大直径盾构 近距离穿越 MJS桩 袖阀管注浆

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油气管道短距离定向钻套管穿越公路技术 被引量：4

8

作者 孙雁伯 陈华 《管道技术与设备》 CAS 2010年第2期37-39,共3页

油气管道穿越等级公路时,存在施工周期长、工程投资高、施工风险大等难题,因此探索一种新的施工方式具有较大的实际意义和经济意义。短距离定向钻套管穿越公路技术应用了小型定向钻机,并在确保油气管线距公路路面达到安全距离和公路两... 油气管道穿越等级公路时,存在施工周期长、工程投资高、施工风险大等难题,因此探索一种新的施工方式具有较大的实际意义和经济意义。短距离定向钻套管穿越公路技术应用了小型定向钻机,并在确保油气管线距公路路面达到安全距离和公路两侧路边沟渠不受影响的条件下,取消了穿越段两端弹性敷设曲线段,采用了只回拖套管的水平段的施工方式。该施工方式技术措施安全可行,且能缩短施工周期,减少穿越长度,节省工程投资。 展开更多

关键词 油气管道 短距离定向钻 穿越等级公路

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近距离下保护层工作面穿层钻孔抽采效果分析 被引量：1

9

作者 闫学太 《中国煤炭》 2018年第6期114-117,共4页

针对近距离下保护层工作面瓦斯抽采穿层钻孔参数优化问题,采用相似材料模拟、钻孔抽采瓦斯数据分析、示踪气体测试等方法,研究了近距离岩石保护层工作面顶板裂隙及瓦斯运移规律,研究结果可以为近距离下保护层工作面瓦斯抽采穿层钻孔参... 针对近距离下保护层工作面瓦斯抽采穿层钻孔参数优化问题,采用相似材料模拟、钻孔抽采瓦斯数据分析、示踪气体测试等方法,研究了近距离岩石保护层工作面顶板裂隙及瓦斯运移规律,研究结果可以为近距离下保护层工作面瓦斯抽采穿层钻孔参数设计提供依据。 展开更多

关键词 近距离下保护层 顶板裂隙 穿层钻孔 瓦斯运移

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浅析油气管道短距离水平定向钻穿越技术的应用

10

作者 李继果 耿万鹏 《非开挖技术》 2014年第2期29-31,34,共4页

油气管道穿越短距离障碍时，一般穿越技术存在工程投资高、协调难度大、环境破坏严重、施工周期长、施工风险高等问题，因此探索一种技术上可行、经济上合理和方便实施的新的（或改善的）施工方式具有较好的经济和社会效益。短距离水平... 油气管道穿越短距离障碍时，一般穿越技术存在工程投资高、协调难度大、环境破坏严重、施工周期长、施工风险高等问题，因此探索一种技术上可行、经济上合理和方便实施的新的（或改善的）施工方式具有较好的经济和社会效益。短距离水平定向钻穿越是通过改善规范要求的技术参数以及施工措施以达到可实施目的的一种施工方式。改善后的施工方式应用灵活、技术措施安全可行，且能缩短工期、节省工程投资。 展开更多

关键词 管道工程 定向钻进 短距离定向钻穿越 油气管道穿越工程

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盾构两次近距离下穿既有运营地铁的施工技术 被引量：11

11

作者 薛景沛 何浩 《隧道建设》 2009年第S1期46-51,共6页

介绍广州地铁城市集运系统2标盾构2次成功近距离下穿运营中的地铁一号线(盾构开挖面顶部距地铁一号线仅2.275 m,且盾构下穿既有线过程中又面临着隧道贯通和贯通后刀盘已经推进接收车站但盾尾仍在既有线下方)。通过对一号线隧道结构以及... 介绍广州地铁城市集运系统2标盾构2次成功近距离下穿运营中的地铁一号线(盾构开挖面顶部距地铁一号线仅2.275 m,且盾构下穿既有线过程中又面临着隧道贯通和贯通后刀盘已经推进接收车站但盾尾仍在既有线下方)。通过对一号线隧道结构以及现状的调查和梳理、盾构下穿前的方案多方审查,下穿施工过程中巧妙地动态地把盾构划分为3个施工段,并将盾构贯通断面进行延长,果断地提前对既有线引进自动化信息监测技术,指导施工。应急决策小组以及应急措施的及时跟进,盾构贯通后监测工作的延长以及稳定指标;对盾构机的提前维护和及时更换刀具的技术及采用超前注浆、钢花管注浆及延长隧道的方法等也是这次顺利近距离通过既有线的保障。 展开更多

关键词 盾构 近距离 下穿 既有地铁 施工

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近距侧穿高铁桥桩盾构施工影响规律及加固措施 被引量：10

12

作者 徐硕 朱永全 +2 位作者 徐强 李赛 王晨曦 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第31期13545-13551,共7页

依托西安地铁14号线盾构侧穿大西高速铁路特大桥群桩基础工程,采用三维有限元数值模拟、结合现场监测,对盾构隧道施工近距离穿越超长群桩的影响及加固方案进行了研究。研究结果表明:盾构施工过程引起的前排桩桩体位移变化大于后排桩,竖... 依托西安地铁14号线盾构侧穿大西高速铁路特大桥群桩基础工程,采用三维有限元数值模拟、结合现场监测,对盾构隧道施工近距离穿越超长群桩的影响及加固方案进行了研究。研究结果表明:盾构施工过程引起的前排桩桩体位移变化大于后排桩,竖向位移均为负值,且桩底沉降均大于桩顶,水平位移变化主要在隧道所在深度及以上区域,桩体最大弯矩和轴力均出现在隧道拱顶对应位置;无隔断、加固措施的工况下,桥台沉降最大值为4.19 mm,超过控制指标;提出的三种加固方案效果呈现以下规律:袖阀管注浆加固<钻孔灌注桩隔断<注浆+隔断桩+钢横撑综合加固,采用综合加固方案对桩身位移、内力优化效果最优,水平、竖向位移及轴力、弯矩分别减小65%、20%、80%、50%,并且桥台沉降最大值为1.47 mm,满足控制指标。 展开更多

关键词 盾构隧道 近距离穿越 群桩 加固措施 桩体位移 控制指标

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综合管廊近距离上穿南水北调干渠施工关键技术研究 被引量：2

13

作者 胡平 《水利与建筑工程学报》 2020年第4期160-164,共5页

地下综合管廊工程近距离穿越既有工程施工时,如何保证既有工程的运行安全,是地下综合管廊工程施工的重点和难点;结合北京新机场高速公路地下综合管廊近距离上穿南水北调干渠实例,针对现况地质条件和工程特点,施工中采用了隔离桩、基底... 地下综合管廊工程近距离穿越既有工程施工时,如何保证既有工程的运行安全,是地下综合管廊工程施工的重点和难点;结合北京新机场高速公路地下综合管廊近距离上穿南水北调干渠实例,针对现况地质条件和工程特点,施工中采用了隔离桩、基底旋喷注浆加固、短距离分段开挖、增加配重、对称浇筑顺序等控制技术,减少了土体卸载面积,加快了施工进度,缩短了卸载时间,将南水北调干渠隧道变形值控制在允许范围内,保证了南水北调干渠供水的安全运行,为今后类似工程近距离上穿既有工程施工提供了借鉴。 展开更多

关键词 综合管廊 明挖法 近距离上穿 关键技术

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软土地层盾构近距离穿越施工中的大型地下空间工程实践 被引量：2

14

作者 石雷 何山 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第6期107-111,共5页

根据软土地层盾构近距离穿越大型地下空间结构(铁路宁波站南广场及配套工程)的工程实例,介绍了为保护交叉施工的地下空间结构而采取的必要安全措施,并通过施工全过程的信息化监控量测结果来验证其可行性,为地下空间的立体开发设计和施... 根据软土地层盾构近距离穿越大型地下空间结构(铁路宁波站南广场及配套工程)的工程实例,介绍了为保护交叉施工的地下空间结构而采取的必要安全措施,并通过施工全过程的信息化监控量测结果来验证其可行性,为地下空间的立体开发设计和施工提供了实践案例。 展开更多

关键词 软土地层 盾构施工 近距离穿越 信息化施工

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超大直径泥水平衡盾构近距离穿越防汛墙及码头桩基 被引量：1

15

作者 范杰 《城市道桥与防洪》 2013年第6期275-279,4,共5页

超大直径泥水平衡盾构在穿越建构筑物时,因其断面大,泥水渗透性强,施工过程中,土体的损失率相对于地铁盾构偏大,当近距离穿越防汛墙或码头桩基时,施工风险巨大,稍有不慎,会影响防汛墙和码头的使用,造成较大的经济损失和恶劣的社会影响... 超大直径泥水平衡盾构在穿越建构筑物时,因其断面大,泥水渗透性强,施工过程中,土体的损失率相对于地铁盾构偏大,当近距离穿越防汛墙或码头桩基时,施工风险巨大,稍有不慎,会影响防汛墙和码头的使用,造成较大的经济损失和恶劣的社会影响。该文通过对上海长江西路越江隧道近距离穿越浦西防汛墙和码头桩基施工的研究和总结,提出了近距离穿越过程中,应注意到的问题及具体的解决措施,可为类似施工提供借鉴。 展开更多

关键词 超大直径 盾构 近距离 穿越 防汛墙 桩基 上海市

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TBM过站监控量测方案 被引量：1

16

作者 王海龙 《隧道建设》 2011年第S2期132-137,共6页

采用隧道掘进机(以下简称TBM)是目前城市轨道交通隧道开挖施工的主要方法之一,考虑到TBM自身荷载大,可能对隧道及地铁车站结构造成变形,影响结构稳定性。以重庆轨道交通6号线一期大龙山及冉家坝车站监测实践为例,研究TBM过站的隧道及车... 采用隧道掘进机(以下简称TBM)是目前城市轨道交通隧道开挖施工的主要方法之一,考虑到TBM自身荷载大,可能对隧道及地铁车站结构造成变形,影响结构稳定性。以重庆轨道交通6号线一期大龙山及冉家坝车站监测实践为例,研究TBM过站的隧道及车站结构变形特征和主要影响因素,提出TBM过站监测方面的见解,从而降低TBM过站安全风险,确保结构安全稳定,为类似工程的变形监测提供一定的参考和借鉴。 展开更多

关键词 重叠小净距隧道 地铁车站 TBM过站 变形监测 结构稳定性

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新柳煤矿回采工作面近距离跨采副斜井加固技术 被引量：1

17

作者 赵有生 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2009年第5期13-14,37,共3页

为了确保3号副斜井在241103工作面跨采过程的安全稳定,基于数值模拟结果,探讨了241103工作面跨采时,3号副斜井周边塑性区的范围变大,提出了3号副斜井不同地段的加固方案。试验方案实施结果表明:3号副斜井经受住跨采动压的影响,大巷围岩... 为了确保3号副斜井在241103工作面跨采过程的安全稳定,基于数值模拟结果,探讨了241103工作面跨采时,3号副斜井周边塑性区的范围变大,提出了3号副斜井不同地段的加固方案。试验方案实施结果表明:3号副斜井经受住跨采动压的影响,大巷围岩未发生变形破坏,依据数值模拟结论选取的加固方案是可行的。 展开更多

关键词 近距离跨采 斜井 塑性区 加固技术

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地道近距离穿越地铁隧道的设计研究

18

作者 黄中磊 吴玥 《黑龙江交通科技》 2020年第2期142-144,共3页

阐述地道近距离穿越地铁隧道的常规施工方法,介绍管幕施工,以郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程——六个连接通道工程为依托,通过管幕+顶进工艺、管幕和抗拔桩的设计优化,有效的控制地道近距离穿越地铁隧道对地铁产生的... 阐述地道近距离穿越地铁隧道的常规施工方法,介绍管幕施工,以郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程——六个连接通道工程为依托,通过管幕+顶进工艺、管幕和抗拔桩的设计优化,有效的控制地道近距离穿越地铁隧道对地铁产生的影响。利用有限元软件对项目进行模拟分析,并经施工现场验证。该设计方法及计算模拟为同类型项目设计、施工提供技术借鉴。 展开更多

关键词 近距离穿越地铁 管幕 顶进 抗拔桩

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