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水下钻孔爆破减震孔与气泡帷幕协同减震效果研究 被引量:5
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作者 曹棉 李嘉龙 +2 位作者 邹永胜 李春军 吴立 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第4期42-47,共6页
为研究水下钻孔爆破中减震孔与气泡帷幕协同作用的减震效果,结合万州长江公路大桥防撞设施水下爆破工程,利用ANSYS/LS-DYNA对水下钻孔爆破中减震孔与气泡帷幕协同作用的减震效果进行了数值模拟研究.将减震孔与气泡帷幕单独作用对比减震... 为研究水下钻孔爆破中减震孔与气泡帷幕协同作用的减震效果,结合万州长江公路大桥防撞设施水下爆破工程,利用ANSYS/LS-DYNA对水下钻孔爆破中减震孔与气泡帷幕协同作用的减震效果进行了数值模拟研究.将减震孔与气泡帷幕单独作用对比减震孔与气泡帷幕协同作用进行了分析,并结合现场监测数据,对万州长江公路大桥的桥墩结构稳定性进行了判定.结果表明:减震孔和气泡帷幕单独作用时桥墩处特征单元峰值合成振动速度都比无减震措施存在时分别减小57.86%和46.33%;减震孔和气泡帷幕协同作用时,桥墩特征点峰值合成振动速度比无减震措施作用时降低77.63%;可见采用该协同作用措施可以有效地减弱水下钻孔爆破对大桥的影响,使万州长江公路大桥处于安全状态. 展开更多
关键词 减震孔 气泡帷幕 协同作用 数值模拟 水下钻孔爆破
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临近既有线桥梁爆破防护技术 被引量:3
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作者 郭煜 《交通科技》 2015年第6期38-41,共4页
新白沙沱长江特大桥3号墩位于长江深水区,临近既有运营铁路桥梁,施工前需爆破清理河床基底。文中通过合理选择施工机具和爆破物品、采用水下微差爆破技术,根据震动监测数据优化爆破参数,布设减震孔等方法降低了爆破振速和地震波强度,解... 新白沙沱长江特大桥3号墩位于长江深水区,临近既有运营铁路桥梁,施工前需爆破清理河床基底。文中通过合理选择施工机具和爆破物品、采用水下微差爆破技术,根据震动监测数据优化爆破参数,布设减震孔等方法降低了爆破振速和地震波强度,解决了水下爆破对临近既有铁路桥梁的安全控制难题。 展开更多
关键词 临近既有线桥梁 控制爆破 防护 减振孔
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水下钻孔爆破影响下桥墩的动力响应特征及减震控制 被引量:2
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作者 胡伟才 李国徽 +2 位作者 郭铭芳 龚正春 吴立 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2019年第5期42-48,共7页
在进行水下钻孔爆破工程施工时临近桥墩会受到严重的安全影响,找出桥墩受影响的最大部位进行重点防护,能够有效地降低水下钻孔爆破的破坏效应和保障桥墩的安全。在重庆万州长江公路大桥防撞设施水下基槽开挖工程背景下,用ANSYS/LS-DYNA... 在进行水下钻孔爆破工程施工时临近桥墩会受到严重的安全影响,找出桥墩受影响的最大部位进行重点防护,能够有效地降低水下钻孔爆破的破坏效应和保障桥墩的安全。在重庆万州长江公路大桥防撞设施水下基槽开挖工程背景下,用ANSYS/LS-DYNA建立水下钻孔爆破工程仿真模型,研究分析了水下钻孔爆破作用下临近桥墩的动力响应特征,水下钻孔爆破减震孔的减震机理以及减震效果。结果表明,在水下钻孔爆破所产生的水中冲击波和地震波作用下,桥墩的迎爆面底部动力响应最为明显,振动速度峰值达到6.38cm/s,振动加速度峰值达到39600 cm/s^2,而在变形上,桥墩的迎爆面受到压缩作用产生压缩变形,而背爆面受到拉伸的作用产生拉伸变形。在设置减震沟后,桥墩迎爆面底部监测点的振动速度及振动加速度的峰值有明显的衰减,振动速度衰减约12.38%,振动加速度衰减约18.94%。 展开更多
关键词 水下钻孔爆破 动力响应 数值模拟 减震孔
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某土石方A级城池爆破工程施工安全管理
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作者 周和贵 刘华春 《重庆建筑》 2013年第5期25-27,共3页
重庆市政府所属机关片区危旧房改造工程土石方A级城池爆破开挖建设管理创新了类似重要地段、特殊环境、人员密集地带土石方爆破开挖的组织工作,丰富了类似工程爆破施工组织措施。该文对重庆市政府所属机关片区危旧房改造工程土石方A级... 重庆市政府所属机关片区危旧房改造工程土石方A级城池爆破开挖建设管理创新了类似重要地段、特殊环境、人员密集地带土石方爆破开挖的组织工作,丰富了类似工程爆破施工组织措施。该文对重庆市政府所属机关片区危旧房改造工程土石方A级城池爆破开挖建设的组织和管理诸方面进行了详细的介绍。 展开更多
关键词 A级城池爆破开挖 土石方 施工安全管理 乳化炸药爆破 膨胀水泥预裂爆破 减震孔
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