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吴淞口水质浓度与上海地区长江水系船舶货运量关系的实证研究 被引量：2
1
作者 袁群 《中国航海》 CSCD 北大核心 2005年第3期11-14,共4页
采用协整分析技术和Granger因果关系检验方法,对1994～2003年上海地区长江水系货运量与吴淞口水质浓度进行了实证分析。研究结果表明,长江水系货运量与吴淞口水质浓度不存在长期的均衡关系,但同时也发现货运量与水质浓度之间存在着一定... 采用协整分析技术和Granger因果关系检验方法,对1994～2003年上海地区长江水系货运量与吴淞口水质浓度进行了实证分析。研究结果表明,长江水系货运量与吴淞口水质浓度不存在长期的均衡关系,但同时也发现货运量与水质浓度之间存在着一定的因果关系,长江水系船舶货运量直接影响着吴淞口水质浓度。 展开更多
关键词 环境经济学 水质浓度 协整检验 船舶货运量 Granger-Causality检验
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2013年手机市场分析 被引量：1
2
作者 李鑫 彭臻 《现代电信科技》 2014年第6期47-51,共5页
本文从国际国内手机出货量情况、手机企业竞争格局、智能市场情况、产业趋势等四方面对2013年国内手机市场进行了总体分析。2013年,上市新产品型号总数下降,出货量稳步上升,TD-SCDMA手机增长迅速;国内市场竞争难度增大,产品性能持续提高... 本文从国际国内手机出货量情况、手机企业竞争格局、智能市场情况、产业趋势等四方面对2013年国内手机市场进行了总体分析。2013年,上市新产品型号总数下降,出货量稳步上升,TD-SCDMA手机增长迅速;国内市场竞争难度增大,产品性能持续提高,同质化现象明显;4G牌照发放给手机企业的发展带来机遇;采用国产核心芯片智能手机出货量份额大幅提升。 展开更多
关键词 智能手机 出货量 竞争格局 产业趋势 4G
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2013年第三季度国内手机市场运行情况统计分析
3
作者 李鑫 孟静 郝也 《现代电信科技》 2013年第12期72-75,共4页
2013年前三季度我国手机出货量总体增速放缓,智能手机出货量增速放缓,Android操作系统占比上升;手机在产企业数减少8.5%,多数停产企业生产规模小、产品布局单一;受运营商补贴等综合因素影响,TD-SCDMA手机增长迅速,生产企业快速增加,同... 2013年前三季度我国手机出货量总体增速放缓,智能手机出货量增速放缓,Android操作系统占比上升;手机在产企业数减少8.5%,多数停产企业生产规模小、产品布局单一;受运营商补贴等综合因素影响,TD-SCDMA手机增长迅速,生产企业快速增加,同时竞争不断加剧。 展开更多
关键词 手机 出货量 TD-SCDMA 智能手机 在产企业
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2013年6月及上半年国内手机行业运行状况分析
4
作者 彭臻 陈光 袁晟 《现代电信科技》 2013年第8期76-78,共3页
通过对国内手机市场2013年6月及上半年的出货量情况与新上市机型等数据统计,研究得出以下结论:1、国内手机市场出货量持续高速发展,3G手机份额超70%;2、TD手机成为今年增长的最大亮点;3、智能手机出货量持续倍增;4、国产品牌市场份额近... 通过对国内手机市场2013年6月及上半年的出货量情况与新上市机型等数据统计,研究得出以下结论:1、国内手机市场出货量持续高速发展,3G手机份额超70%;2、TD手机成为今年增长的最大亮点;3、智能手机出货量持续倍增;4、国产品牌市场份额近80%。 展开更多
关键词 手机 出货量 市场份额 TD—SCDMA 智能手机
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长江上游涪陵至丰都段航道水运量分析预测 被引量：7
5
作者 李文杰 贺艺伟 +2 位作者 杨胜发 肖毅 杨威 《水运工程》 北大核心 2020年第6期99-105,共7页
涪陵至丰都河段是联系长江上游与中下游的重要运输通道,水运量分析预测对该段航道的建设规划具有重要意义。提出采用长江干线主要港口进出港货运数据,基于港口和航道的位置关系来统计航道水运量及流向等。结果表明该河段水运量从2000年... 涪陵至丰都河段是联系长江上游与中下游的重要运输通道,水运量分析预测对该段航道的建设规划具有重要意义。提出采用长江干线主要港口进出港货运数据,基于港口和航道的位置关系来统计航道水运量及流向等。结果表明该河段水运量从2000年的1241万t增长到2016年的1.6044亿t,上下行水运量占比分别为66%和34%,贡献了三峡过闸货运量的94%,矿建材料、矿石、钢材、煤炭、石油和集装箱等主要货种占水运量的73%。提出采用回归分析法、弹性系数法、指数平滑法和投入产出法分别考虑腹地GDP、产业结构、运输结构等多因素对水运量的影响。预测表明:工程河段水运量呈持续增长趋势,但增长速度逐步减缓,2045年水运量达到3.2333亿t,主要货物水运量占总水运量的86%。水运量分析预测方法和结果可为航道的建设规划提供支撑。 展开更多
关键词 涪陵至丰都段航道 水运量现状 水运量预测 分货类水运量
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长江口12.5 m深水航道运行初期的疏浚效益评价 被引量：6
6
作者 赵德招 《水运工程》 北大核心 2017年第4期111-116,共6页
构建疏浚货运比、疏浚单方经济效益2个相对指标,同时结合疏浚土的综合利用,评价长江口12.5 m深水航道运行初期的疏浚效益。结果表明:2011—2015年长江口深水航道疏浚货运比趋于下降,已由运行首年的1 083 m^3/万t降至2015年的765 m^3/万t... 构建疏浚货运比、疏浚单方经济效益2个相对指标,同时结合疏浚土的综合利用,评价长江口12.5 m深水航道运行初期的疏浚效益。结果表明:2011—2015年长江口深水航道疏浚货运比趋于下降,已由运行首年的1 083 m^3/万t降至2015年的765 m^3/万t,降幅近30%。近5年来,深水航道疏浚单方经济效益增加明显,2015年已达到142元/m^3,远高于目前国内疏浚费用单价。同时,用于滩涂围垦的航道疏浚土数量相当可观,有利于控制疏浚和造地成本,实现提高长江口疏浚土利用率和增加上海市土地资源战略储备量的双赢局面。当前长江口12.5 m深水航道已进入全面发挥效益的稳定运行阶段。 展开更多
关键词 疏浚效益评价 长江口12.5m深水航道 疏浚货运比 疏浚单方经济效益 疏浚土综合利用
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长江口深水航道养护疏浚效益测算
7
作者 赵德招 《水道港口》 2018年第5期573-578,共6页
利用疏浚货运比和疏浚单方经济效益2个相对指标,并结合航道疏浚土吹填造陆情况,测算2016年长江口深水航道养护疏浚效益及其与"十二五"期的差异。结果表明,2016年长江口深水航道疏浚货运比下降至630m3/万t,总体比"十二五&... 利用疏浚货运比和疏浚单方经济效益2个相对指标,并结合航道疏浚土吹填造陆情况,测算2016年长江口深水航道养护疏浚效益及其与"十二五"期的差异。结果表明,2016年长江口深水航道疏浚货运比下降至630m3/万t,总体比"十二五"期平均值降幅约38%。同年,深水航道养护产生的疏浚单方经济效益达到182. 3元/m3,约为目前国内疏浚费用单价的9倍,较"十二五"期增加35%,创近6年新高。经测算,2016年全年累计约3 500万m3的航道疏浚土吹填至横沙东滩七期、八期圈围区,航道疏浚土利用率显著提高至近60%,现阶段可直接减少深水航道维护成本4～5元/m3,取得了良好的综合效益。2016年,长江口深水航道产生的养护疏浚效益整体好于"十二五"期平均水平,实现了"十三五"良好开局。 展开更多
关键词 长江口深水航道 养护疏浚 效益测算 疏浚货运比 疏浚单方经济效益 疏浚土吹填造地
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