高性能船舶及海洋工程用钢的开发 被引量：63

1

作者 杨才福 苏航 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期1-8,共8页

对高性能船舶及海洋工程用钢的需求背景与研究进展进行了综述,并介绍了高品质船舶及海洋工程用钢的发展方向。海洋石油工业的飞速发展给造船及海洋工程用钢提出了高强度、高韧性、大线能量焊接、良好的耐腐蚀性以及大厚度、大尺寸规格... 对高性能船舶及海洋工程用钢的需求背景与研究进展进行了综述,并介绍了高品质船舶及海洋工程用钢的发展方向。海洋石油工业的飞速发展给造船及海洋工程用钢提出了高强度、高韧性、大线能量焊接、良好的耐腐蚀性以及大厚度、大尺寸规格的要求。 展开更多

关键词 船板钢 海洋工程用钢 大线能量焊接 耐腐蚀钢 球扁钢 齿条钢

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含铌、钛船板钢中板表面微裂纹研究 被引量：33

2

作者 吴巍 王春怀 +2 位作者 干勇 何宇明 朱斌 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2002年第7期41-44,共4页

对含Nb、Ti船板钢中板表面微裂纹的形成机理进行了研究 ,结果表明 :中板表面微裂纹不是轧制时新产生的裂纹 ,而是由铸坯微裂纹扩展形成的 ;铸坯裂纹是在结晶器中形成的沿晶界裂开的表面微裂纹 ;影响铸坯微裂纹形成的主要因素是钢中铌、... 对含Nb、Ti船板钢中板表面微裂纹的形成机理进行了研究 ,结果表明 :中板表面微裂纹不是轧制时新产生的裂纹 ,而是由铸坯微裂纹扩展形成的 ;铸坯裂纹是在结晶器中形成的沿晶界裂开的表面微裂纹 ;影响铸坯微裂纹形成的主要因素是钢中铌、钛、铝含量和Cu等低熔点元素含量以及各种应力的作用。 展开更多

关键词 连铸 船板钢 裂纹 铌 钛 微裂纹 中板

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高功率激光焊接船板的组织性能 被引量：13

3

作者 杨洗陈 王雨 +1 位作者 应朝龙 纪执中 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期866-870,共5页

采用高功率激光进行船板材料的焊接实验。实验条件为:10 kW快轴流CO2激光器和5轴数控机床;船用St370-2低碳钢板;SG填充焊丝;Y型坡口。采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)研究了激光焊缝组织和结晶特性,讨论了... 采用高功率激光进行船板材料的焊接实验。实验条件为:10 kW快轴流CO2激光器和5轴数控机床;船用St370-2低碳钢板;SG填充焊丝;Y型坡口。采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)研究了激光焊缝组织和结晶特性,讨论了抑制裂纹生长因素,并进行了焊缝强度实验、硬度实验和X光探伤实验。结果表明,在8～10 kW激光功率和焊速1 m/min参数下,在12 mm厚船板上获得了无裂纹的良好焊缝,实现单面焊双面一次成形。与常规埋弧焊(SAW)焊接相比,激光焊接变形很小,激光焊缝宽度窄(最宽处5 mm),热影响区小(0.3 mm)。焊缝组织为细小板条马氏体加少量残余奥氏体,硬度HV350,抗拉强度536 N/mm2,经180°冷弯不断裂,具有良好的综合力学强韧性能。 展开更多

关键词 激光技术 焊接 熔深 造船 钢板

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我国造船业的发展及船板供应分析 被引量：4

4

作者 徐洪庆 吕建华 +1 位作者 程洪星 徐霞 《宽厚板》 2003年第3期8-11,共4页

本文描述了我国造船业的现状 ,我国发展的造船业的优势 ,以及造船业发展趋势 ,各船舶集团、地区的发展规划 ,并对船板生产。

关键词 造船业 发展 船舶集团 船板 生产 供应 中国

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热处理对AH36船板钢微观组织和力学性能的影响 被引量：5

5

作者 孔冠宏 张瑞堂 +1 位作者 冯锐 刘玉爱 《热处理》 CAS 2013年第6期30-34,共5页

研究了正火对AH36船板钢微观组织和力学性能的影响。结果表明,AH36船板钢随正火温度的升高,屈服强度和抗拉强度降低,断后伸长率和冲击韧度先升后降,力学性能的变化与位错密度和晶粒尺寸密切相关。AH36船板钢的最佳正火温度为900℃,经90... 研究了正火对AH36船板钢微观组织和力学性能的影响。结果表明,AH36船板钢随正火温度的升高,屈服强度和抗拉强度降低,断后伸长率和冲击韧度先升后降,力学性能的变化与位错密度和晶粒尺寸密切相关。AH36船板钢的最佳正火温度为900℃,经900℃正火后,钢板晶粒细小均匀,异常偏析带完全被珠光体替代,断口分层现象消失,塑韧性显著改善。 展开更多

关键词 正火 船板钢 分层 异常偏析带

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宝钢宽厚板断裂韧度试验若干问题的研究对策 被引量：3

6

作者 丁富连 方健 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期295-297,共3页

概述宝钢在开展宽厚板断裂韧度试验过程中所面临的若干问题及研究对策。主要包括单试样柔度法测定JⅠC与CTOD指标的试验方法 ;开发和设计针对大尺寸宽厚板试样的JⅠd试验手段 ,以满足平面应变断裂的有效性判据 ;针对高韧性厚钢板落锤撕... 概述宝钢在开展宽厚板断裂韧度试验过程中所面临的若干问题及研究对策。主要包括单试样柔度法测定JⅠC与CTOD指标的试验方法 ;开发和设计针对大尺寸宽厚板试样的JⅠd试验手段 ,以满足平面应变断裂的有效性判据 ;针对高韧性厚钢板落锤撕裂试验 (dropweightteartest ,DWTT)试验容易出现无效异常断口的现象 。 展开更多

关键词 宽厚板 造船板 输油气管 断裂韧度 动态断裂韧度 动态撕裂试验 落锤撕裂试验

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造船用板质量统计分析 被引量：1

7

作者 陈贻宏 叶存平 +1 位作者 陈启进 戴连生 《武汉冶金科技大学学报》 1998年第1期15-21,共7页

根据生产数据，对船板质量进行统计分析，讨论各种因素对成材率、合格率和力学性能的影响。

关键词 造船 成材率 合格率 力学性能 钢板

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济钢中板厂提高船板质量的措施及效果

8

作者 周兰聚 徐洪庆 +1 位作者 邢相勤 刘玉珍 《轧钢》 2000年第6期54-56,共3页

介绍了济钢中板厂通过对原料严格要求 ,并对加热、轧制、矫直、剪切等工艺设备采取多项改进措施 ,提高了设备总体水平 ,从而提高了所生产船板的质量 ,满足了用户要求 ;同时提出了该厂今后的工作思路。

关键词 船板 质量 改进措施 中板轧制 加热 矫直 剪切

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正火对E级船板性能影响分析 被引量：1

9

作者 张轶林 温志红 《南方金属》 CAS 2013年第2期17-19,共3页

对正火前后E级船板性能进行对比分析,正火后晶粒细化,组织均匀性提高,原厚规格轧态韧性不合格现象得到改善,保证了厚规格E级船板通过认证.

关键词 正火 船板 韧性

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高强度船板钢的生产工艺概述

10

作者 苑少强 梁国俐 刘义 《唐山学院学报》 2007年第6期19-22,共4页

介绍了生产现代高强度船板钢的合金成分设计原则,微量元素Nb等合金元素的作用,分析了钢坯加热、控制轧制、控制冷却等因素与机械性能的关系,指出了国内主要生产高强度船板钢企业存在的问题,得出了获得高质量船板钢的具体工艺措施。

关键词 高强度 船板钢 生产工艺 合金

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提高船板一次性能合格率初探

11

作者 严国平 《轧钢》 1995年第1期23-25,共3页

通过对影响船板一次性能合格率诸因素的分析，根据现场条件，结合规程要求，提出了改进措施，使一次性能合格率由１９９０年的８３．６７％提高到１９９３年的９０．４３％。

关键词 合格率 结构钢 钢板 船舶工程

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355MPa高强度造船钢板的生产

12

作者 徐洪庆 孙卫华 《轧钢》 2000年第2期17-20,共4页

介绍了 3 5 5MPa高强度造船钢板的生产工艺与产品达到的主要性能指标 ,对其强韧化机理进行了探讨 ;分析了限制碳、锰含量并进行微合金化处理 ,采用严格的控制轧制工艺 ,是生产 3 5 5MPa高强度造船钢板的关键。

关键词 成分设计 控制轧制 高强度造船钢板 生产工艺

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船舶钢板激光弯曲成形的实验研究 被引量：12

13

作者 裴继斌 张立文 +2 位作者 张全忠 王存山 董闯 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期64-66,共3页

在对船舶钢板激光弯曲成形过程进行实验研究中,采用CO2激光器研究了激光功率、扫描速度、扫描次数以及钢板厚度对船舶钢板激光弯曲成形的影响规律。实验中实时测量了船舶钢板激光弯曲成形过程钢板弯曲角度和温度的变化。结果表明:钢板... 在对船舶钢板激光弯曲成形过程进行实验研究中,采用CO2激光器研究了激光功率、扫描速度、扫描次数以及钢板厚度对船舶钢板激光弯曲成形的影响规律。实验中实时测量了船舶钢板激光弯曲成形过程钢板弯曲角度和温度的变化。结果表明:钢板弯曲角度随激光功率的增加而增加,随激光束扫描速度的增加而减小,而且随着钢板厚度的增加,弯曲角度减小;激光工艺参数和钢板厚度都对钢板激光多次扫描成形产生影响,钢板的弯曲角度随着激光扫描次数的增加而增加。对于较薄的船舶钢板,钢板弯曲角度随扫描次数增加近似呈线性增加,而较厚的钢板,随扫描次数的增加,钢板弯曲角度的增加逐渐减小。 展开更多

关键词 船舶钢板 激光弯曲成形 实验研究

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电磁搅拌工艺参数的研究与应用 被引量：9

14

作者 李开煜 杨焕祥 《炼钢》 CAS 北大核心 1994年第3期47-52,共6页

利用电磁搅拌装置对３Ｃ船板钢、０９ＣｕＰＴＩＲｅ钢，取向和无取向硅钢，尤其是对高牌号无取向硅钢进行了电磁搅拌，找出上述各钢种合适的搅拌工艺参数应用于连铸生产。电磁搅拌后的冶金效果和产品的实物质量获得了显著的经济效益。

关键词 电磁搅拌 工艺参数 船板钢 09CUPTIRE钢 硅钢 连铸 炼钢

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我国造船业发展的新定位及海工装备用钢生产技术趋向 被引量：6

15

作者 东涛 《轧钢》 2013年第2期1-5,共5页

针对我国造船业当前经济运行状况和海洋开发对钢铁材料的迫切需求所调整的产业新定位,论述了我国钢铁业在海工装备用厚钢板生产中冶炼、轧制和热处理技术要点,介绍了国内外大热量输入焊接钢板、油船货油舱耐腐钢板、深海工程用耐磨耐低... 针对我国造船业当前经济运行状况和海洋开发对钢铁材料的迫切需求所调整的产业新定位,论述了我国钢铁业在海工装备用厚钢板生产中冶炼、轧制和热处理技术要点,介绍了国内外大热量输入焊接钢板、油船货油舱耐腐钢板、深海工程用耐磨耐低温钢板的研发情况。 展开更多

关键词 造船业 海工装备用钢 大热量输入焊接钢板 油船货油舱耐腐钢板 深海工程用耐磨损、耐低温钢板

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火花源原位统计分布分析技术研究船板钢坯断口样品中碳元素的偏析 被引量：6

16

作者 袁良经 胡畔 +1 位作者 石小溪 王海舟 《冶金分析》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1-5,共5页

以火花源原位统计分布分析方法获得船板钢坯样品表面的元素含量分布信息,运用数据切割的方法将原始火花数据进行切割,然后与实际样品切割进行位置对应,从而实现了通过间接方法得到冲击断口样品侧表面碳元素分布分析数据。采用裁减合并... 以火花源原位统计分布分析方法获得船板钢坯样品表面的元素含量分布信息,运用数据切割的方法将原始火花数据进行切割,然后与实际样品切割进行位置对应,从而实现了通过间接方法得到冲击断口样品侧表面碳元素分布分析数据。采用裁减合并的方法得到碳元素的平均统计偏析度为0.706 8,与实际分析结果取得了很好的一致性。该方法可用于中低合金钢小样品异形面中碳元素的火花原位偏析分布分析。 展开更多

关键词 火花源 原位统计分布分析技术 船板钢坯 断口 碳 偏析

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船舶和海洋结构物建造中的计算焊接力学进展 被引量：6

17

作者 王江超 周宏 +3 位作者 吴正峰 杜仕忠 鞠理杨 刘建峰 《造船技术》 2018年第3期64-70,92,共8页

针对薄板结构的失稳现象,基于固有变形理论和弹性有限元分析,预测其焊接失稳变形分布、失稳变形模态及对应临界失稳条件;针对海洋平台中厚板的多层多道焊问题,热弹塑性有限元分析需要消耗大量的计算机资源以及计算时间,且计算精度不易确... 针对薄板结构的失稳现象,基于固有变形理论和弹性有限元分析,预测其焊接失稳变形分布、失稳变形模态及对应临界失稳条件;针对海洋平台中厚板的多层多道焊问题,热弹塑性有限元分析需要消耗大量的计算机资源以及计算时间,且计算精度不易确保,这就需要应用更先进的数值分析方法进行研究,若得到焊接残余应力的精确分析结果,则可用于焊接接头和结构的强度、断裂等性能的评估。总结当前轻量化造船中薄板结构的焊接失稳变形,以及海洋平台用大厚板结构多层多道焊的残余应力等计算焊接力学的进展,并归纳了影响焊接接头力学性能的因素。 展开更多

关键词 轻量化造船 海洋平台厚板 数值计算 焊接变形 残余应力

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中厚船舶钢板激光弯曲成形几何效应的数值模拟 被引量：4

18

作者 裴继斌 张立文 +2 位作者 吕波 张国梁 王存山 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期34-37,42,共5页

建立板材激光弯曲的三维非线性准静态弹塑性热力耦合有限元模型。使用有限元软件 MSC Marc对中厚船舶钢板的激光弯曲成形过程进行数值模拟。计算了船舶钢板激光弯曲成形过程的温度场和变形场, 并进行相应的实验验证。模拟结果与实验结... 建立板材激光弯曲的三维非线性准静态弹塑性热力耦合有限元模型。使用有限元软件 MSC Marc对中厚船舶钢板的激光弯曲成形过程进行数值模拟。计算了船舶钢板激光弯曲成形过程的温度场和变形场, 并进行相应的实验验证。模拟结果与实验结果吻合较好。用建立的模型对中厚船舶钢板的激光弯曲成形过程中钢板的几何效应进行数值模拟, 讨论了一定工艺条件下钢板几何参数与弯曲角度之间的关系, 为在将来实际生产中制定和优化钢板激光弯曲成形的工艺参数提供理论依据。 展开更多

关键词 船舶钢板 激光弯曲 几何效应 数值模拟 有限元

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轻量化造船中薄板对接焊失稳及其临界条件 被引量：4

19

作者 易斌 史雄华 +2 位作者 殷咸青 周方明 王江超 《造船技术》 2019年第5期6-13,共8页

针对3mm厚的低碳钢薄板进行对接焊试验,使用光学面扫描方法测量焊后的面外变形,可明显地观察到“马鞍形”的失稳变形形状;使用热弹塑性有限元分析,并考虑大变形理论,再现薄板对接焊的失稳变形现象,且预测的面外变形与实际测量结果相当... 针对3mm厚的低碳钢薄板进行对接焊试验,使用光学面扫描方法测量焊后的面外变形,可明显地观察到“马鞍形”的失稳变形形状;使用热弹塑性有限元分析,并考虑大变形理论,再现薄板对接焊的失稳变形现象,且预测的面外变形与实际测量结果相当吻合。以焊接固有变形为载荷,进行弹性有限元分析,其预测的焊接面外变形与热弹塑性有限元分析及试验测量也具有很好的一致性。同时,通过一系列的热弹塑性有限元计算和基于固有变形增量法的弹性有限元计算都可获得该对接焊接头发生焊接失稳变形的临界条件,两个结果也相当一致。 展开更多

关键词 造船 薄板焊接 失稳变形 数值模拟 固有变形 大/小变形理论

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大热输入焊接用EH40船板钢焊接热影响区组织转变与力学性能 被引量：4

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作者 刘洪波 李建新 +3 位作者 吝章国 齐建军 田志强 刘崇 《焊接》 2020年第11期21-27,62,共8页

河钢集团采用氧化物冶金技术开发出了大热输入焊接用EH40船板钢,利用DIL805L淬火相变膨胀仪结合焊接热模拟技术,研究了EH40船板钢焊接热影响区(HAZ)连续冷却转变行为和不同冷却速度下HAZ的组织转变。同时,采用Gleeble-3800热模拟试验机... 河钢集团采用氧化物冶金技术开发出了大热输入焊接用EH40船板钢,利用DIL805L淬火相变膨胀仪结合焊接热模拟技术,研究了EH40船板钢焊接热影响区(HAZ)连续冷却转变行为和不同冷却速度下HAZ的组织转变。同时,采用Gleeble-3800热模拟试验机对EH40船板钢进行焊接热模拟试验,并对其焊接HAZ力学性能进行了测定。焊接HAZ连续转变曲线(SHCCT)表明,当冷却速率≤1℃/s时,主要发生铁素体/珠光体转变;随着冷却速率增大至2℃/s时,贝氏体开始析出;当冷却速率在2~3℃/s时,发生铁素体/珠光体和粒状贝氏体转变;当冷却速率在5~10℃/s时,发生铁素体/粒状贝氏体转变;而且随着冷却速率增大,粒状贝氏体所占比例逐渐升高;当冷却速率增大至15℃/s时,开始出现板条状贝氏体;当冷却速率在30~100℃/s时,开始出现马氏体,并且马氏体所占比例逐渐升高。另外,焊接热模拟和冲击试验结果表明,经过200 kJ/cm热输入焊接热模拟后,EH40船板钢HAZ在-40℃下的平均冲击吸收能量为205 J,远大于国标要求的41 J。采用扫描电镜及配套的能谱仪对EH40船板钢焊接HAZ析出粒子进行了分析,结果表明(Ti,Mn,Si,Mg)O x-MnS粒子可以作为形核质点促进焊接HAZ针状铁素体的形成,有效地提高了焊接HAZ的低温韧性。 展开更多

关键词 大热输入焊接 EH40船板钢 焊接热影响区 连续冷却 组织转变

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