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舰载网络故障管理机制与实现技术研究 被引量:2
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作者 张路青 《舰船电子工程》 2010年第4期159-161,共3页
文章分析了舰艇中舰载网络故障管理的工作内容、步骤和流程,归纳了故障管理的检测和诊断机制,描述了故障管理的实现技术,包括故障管理体系结构与层次功能等内容。
关键词 舰载网络 故障管理 故障检测 故障诊断
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基于信任度检测的船载网安全路由机制 被引量:1
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作者 杨鹤 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第18期166-168,共3页
针对当前船载网安全路由机制存在数据传输时延长、链路稳定性差、易被恶意行为攻击等缺陷,为了保证船载网的工作稳定性和通信安全性,设计了基于信任度检测的船载网安全路由机制。首先采用信道选择监听机制对船载网节点信息进行采集,然... 针对当前船载网安全路由机制存在数据传输时延长、链路稳定性差、易被恶意行为攻击等缺陷,为了保证船载网的工作稳定性和通信安全性,设计了基于信任度检测的船载网安全路由机制。首先采用信道选择监听机制对船载网节点信息进行采集,然后采集信息建立节点信任度,并根据节点信任度等级分配数据路由任务,最后根据节点信任度列表建立最优的船载网安全路由,进行船载网安全路由优劣测试。结果表明,本文机制的船载网数据传输时延明显减少,提高了数据传输链路的稳定性,有效避开恶意节点的攻击,船载网的数据吞吐量得到大幅度提升,是一种安全、可靠的船载网安全路由机制。 展开更多
关键词 船载网 路由机制 链路稳定性 数据吞吐量 节点信任度 恶意节点
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基于实时性区分的舰载网络传输优化算法 被引量:1
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作者 刘犇 熊雄 +3 位作者 李金鹏 郭政业 马雪琪 赵仕通 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2020年第S01期157-165,179,共10页
[目的]提出一种基于实时性区分的舰载网络传输优化算法−实时延迟(real time delay based,RTDB)算法。[方法]该算法根据不同类型报文的实时性需求对其进行分类,并指定不同的阈值,通过对报文的类型进行判定和处理来保证各报文的实时性需... [目的]提出一种基于实时性区分的舰载网络传输优化算法−实时延迟(real time delay based,RTDB)算法。[方法]该算法根据不同类型报文的实时性需求对其进行分类,并指定不同的阈值,通过对报文的类型进行判定和处理来保证各报文的实时性需求。结合美国海军广泛使用的战术数据链Link11,Link16对算法增益进行分析。[结果]理论分析表明,在业务数据量大于网络传输带宽,或业务生成率满足确定性分布的情况下,RTDB算法能带来一定的时延增益;使用NS3作为仿真平台并进行仿真分析,仿真结果与理论分析结果基本一致。[结论]所提出的RTDB算法部署代价小,对于急需进行海军现代化改装的国家具有较重要意义。 展开更多
关键词 舰载网络 传输优化 实时性 NS3
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舰载网络中未知协议识别方法研究与仿真
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作者 郑杰 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第9期166-170,共5页
舰载网络通信中,由于舰船的自组织特性和过往船只的不确定性,通常会受到未知协议的通信求情,对舰载网络中的未知协议有效识别,提高舰载网络通信链路存活性和稳定性。目前舰载网络未知协议识别采用的是端口路由分层识别方法,存在通信信... 舰载网络通信中,由于舰船的自组织特性和过往船只的不确定性,通常会受到未知协议的通信求情,对舰载网络中的未知协议有效识别,提高舰载网络通信链路存活性和稳定性。目前舰载网络未知协议识别采用的是端口路由分层识别方法,存在通信信号传输的保真度不好,路由开销大等问题,提出一种基于高阶谱包络调制的舰载网络中的未知协议识别方法。构建舰载网络通信的系统模型,对舰载网络进行路由分簇设计,对舰载网络通信中的未知协议进行多接口多信道的自组织网络分配,采用高阶谱包络调制方法对通信信号进行特征提取和动态融合,实现对舰载网络中的未知协议的优化识别。仿真结果表明,采用该算法能有效实现舰载网络中的未知协议的特征提取和识别,提高了通信链路的存活时间,降低舰载网络通信的误码率。 展开更多
关键词 舰载网络 协议 识别 通信
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舰载网络管理系统技术分析 被引量:1
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作者 郭铭 樊兴 宁志杰 《舰船电子工程》 2004年第5期54-60,共7页
舰载C3 I系统在现代海战中已显示出重要的作用。正如国外军事专家所称 ,C3 I系统是“军事体系中各种要素的粘合剂” ,是“军事力量的倍增器”。目前 ,舰载网络系统主要为局域网 ,采用了双网卡技术来提高整个系统的可靠性。针对此现状 ,... 舰载C3 I系统在现代海战中已显示出重要的作用。正如国外军事专家所称 ,C3 I系统是“军事体系中各种要素的粘合剂” ,是“军事力量的倍增器”。目前 ,舰载网络系统主要为局域网 ,采用了双网卡技术来提高整个系统的可靠性。针对此现状 ,提出了一个舰载网络管理系统模型 ,通过一种软件的方法来管理整个舰载网络系统 ,进一步增强系统的稳定性、可靠性 ;详细的分析了舰载双网技术、双网桥网络互联技术 ,并提出了一个新的技术发展方向———多层交换技术。 展开更多
关键词 舰载网络系统 以太网 分析
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一种支持不确定性协议的船载网络数据集中方法
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作者 陈国良 王坤 《起重运输机械》 2024年第18期56-62,共7页
文中针对船载网络数据集中过程中因设备通信方式不同,协议具有异构性,不确定性设备协议变动使数据接入系统复杂的问题,提出一种基于TCP/IP协议的可配置数据集中方法。首先增加采集适配层将设备通信接口统一成工业以太网,船载设备通过转... 文中针对船载网络数据集中过程中因设备通信方式不同,协议具有异构性,不确定性设备协议变动使数据接入系统复杂的问题,提出一种基于TCP/IP协议的可配置数据集中方法。首先增加采集适配层将设备通信接口统一成工业以太网,船载设备通过转以太网模块实现物理层接入,使数据经以太网传输到数据管理平台;其次将网络协议解析处理过程描述成解析配置表,引入用户配置机制,实现对新设备协议的按需变动;最后借鉴有限状态及思想设计不确定协议的解析和数据抽取算法。实验结果表明:该船载设备数据集中方法可对采集数据字段颗粒度抽取,避免因通信协议变动重新编写解析和处理程序,具有良好的灵活性和普适性。 展开更多
关键词 船载传感器网络 不确定性协议 数据采集 TCP/IP协议
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船载监控网络GPS高频信号自动捕获系统
7
作者 钟强 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第18期175-177,共3页
针对传统系统存在捕获准确率低的问题,设计了船载监控网络GPS高频信号自动捕获系统。根据系统总体结构,控制系统参数,从优化射频电路和引入C/A码发生器2个角度设计硬件结构。采用锁相跟踪法分析窄带跟踪路线,并对信号进行扩频处理,待延... 针对传统系统存在捕获准确率低的问题,设计了船载监控网络GPS高频信号自动捕获系统。根据系统总体结构,控制系统参数,从优化射频电路和引入C/A码发生器2个角度设计硬件结构。采用锁相跟踪法分析窄带跟踪路线,并对信号进行扩频处理,待延时到1~3个半码片后直接对位置进行搜索,由此获取自动捕获模型,实现高频信号自动捕获系统研究。由实验分析结果可知,该系统最高捕获准确率为98%,为信号高效接收提供保障。 展开更多
关键词 船载监控网络 GPS 高频信号 自动捕获
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基于改进加权移动平均模型的船载无线链路质量预测方法
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作者 曾旭明 潘泳峰 +2 位作者 刘克中 李春伸 陈默子 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2020年第6期31-37,共7页
无线链路质量的准确预测可为高层网络协议设计和数据可靠传输提供有力支撑。受船舶环境因素影响,船载无线链路表现出高动态特性,无法仅根据前期数据变化规律对下一时刻的无线链路质量进行准确预测。在分析船舶环境因素对无线链路影响规... 无线链路质量的准确预测可为高层网络协议设计和数据可靠传输提供有力支撑。受船舶环境因素影响,船载无线链路表现出高动态特性,无法仅根据前期数据变化规律对下一时刻的无线链路质量进行准确预测。在分析船舶环境因素对无线链路影响规律的基础上,引入航速影响因子,量化船速对无线链路的影响程度,建立船速与预测权重系数之间的关联关系,重构加权移动平均预测模型,提出1种船载无线链路质量自适应预测方法NS-EWMA。结果表明,针对船载无线链路质量预测,NS-EWMA预测方法不仅可以实时和精准感知链路长时间的连续变化,还可以平滑短期的低幅度波动并保持良好的稳定性。在EWMA权重系数取值固定为0.5时,NS-EWMA的协方差和均方误差分别提高了1.655和2.5。 展开更多
关键词 智能船舶 船载无线传感网络 无线链路预测 加权移动平均模型
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