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船用907A钢的动态力学性能和本构关系
被引量：
10
1
作者
李营
汪玉
+3 位作者
吴卫国
杜志鹏
李晓彬
张玮
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期127-129,共3页
为了得到船用907A钢的动态力学性能及本构关系,运用静态试验机及分离式Hopkinson压杆加载装置,在应变率为0.000 33~2 680 s-1范围内得到了准静态拉伸及动态压缩条件下的应力应变曲线,对比了Cowper-Symonds模型和Johnson-Cook模型,并基...
为了得到船用907A钢的动态力学性能及本构关系,运用静态试验机及分离式Hopkinson压杆加载装置,在应变率为0.000 33~2 680 s-1范围内得到了准静态拉伸及动态压缩条件下的应力应变曲线,对比了Cowper-Symonds模型和Johnson-Cook模型,并基于CS模型对应变硬化效应进行了修正。结果表明,船用907A钢具有明显的应变率强化效应和非线性应变硬化效应;CS模型比JC模型更能准确描述其应变率强化效应。
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关键词
船用
907
A钢
动态力学性能
本构关系
Cowper-Symonds模型
下载PDF
职称材料
题名
船用907A钢的动态力学性能和本构关系
被引量：
10
1
作者
李营
汪玉
吴卫国
杜志鹏
李晓彬
张玮
机构
武汉理工大学交通学院
海军装备研究院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期127-129,共3页
基金
国家自然科学基金资助项目(11302259)
中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(2011YB08)
文摘
为了得到船用907A钢的动态力学性能及本构关系,运用静态试验机及分离式Hopkinson压杆加载装置,在应变率为0.000 33~2 680 s-1范围内得到了准静态拉伸及动态压缩条件下的应力应变曲线,对比了Cowper-Symonds模型和Johnson-Cook模型,并基于CS模型对应变硬化效应进行了修正。结果表明,船用907A钢具有明显的应变率强化效应和非线性应变硬化效应;CS模型比JC模型更能准确描述其应变率强化效应。
关键词
船用
907
A钢
动态力学性能
本构关系
Cowper-Symonds模型
Keywords
ship
-
built
steel
907
A
dynamic
mechanical
behavior
constitutive
model
Cowper-Symonds
mode
分类号
U668.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船用907A钢的动态力学性能和本构关系
李营
汪玉
吴卫国
杜志鹏
李晓彬
张玮
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
10
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