基于热舒适的船舶空调设计参数优化 被引量：8

1

作者 邢娜 刘红敏 《暖通空调》 北大核心 2007年第7期107-109,共3页

建立了客船舱室的简化模型,计算了不同温度和相对湿度组合下的PMV,PPD值和系统负荷,分析了温度和相对湿度对船舶空调热舒适性和能耗的影响,指出在满足热舒适要求的条件下,优化设计参数可以达到明显的节能效果。

关键词 船舶空调 热舒适 空调设计 节能

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船舶舱室置换通风系统的数值模拟和优化 被引量：8

2

作者 陈豪 郭磊 华呈新 《船舶》 2019年第4期1-6,共6页

船上有些空间大、人员集中、船体结构复杂的舱室,传统送风方式难以满足需求,给空气环境设计带来很大挑战。文章采用计算流体力学方法研究置换通风系统在船舶舱室中的应用,通过建立物理和数值计算模型,在设计初始阶段对其进行气流组织、... 船上有些空间大、人员集中、船体结构复杂的舱室,传统送风方式难以满足需求,给空气环境设计带来很大挑战。文章采用计算流体力学方法研究置换通风系统在船舶舱室中的应用,通过建立物理和数值计算模型,在设计初始阶段对其进行气流组织、热舒适性等方面的模拟分析和优化应用研究;针对某实船舱室的置换通风系统原始方案和优化方案进行对比分析,结果表明置换通风系统具有流动分层和垂直温度梯度的特点。相比原始方案,优化方案使舱室内温度、风速和热舒适性指标等得到优化,有效降低了吹风感,保证人体周围的空气品质,热舒适性指标也符合标准要求。对船舶置换通风系统的应用研究具有借鉴意义。 展开更多

关键词 船舶舱室 置换通风 计算流体力学 气流组织 热舒适性

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船舶舱室环境下的动态热舒适研究 被引量：5

3

作者 金雅婷 阚安康 +1 位作者 夏平 汤伟 《船舶与海洋工程》 2012年第2期37-41,共5页

船舶舱室环境热舒适是影响船员身体健康和工作效率的重要因素,为了确保舒适健康的船舶舱室微气候环境,对改善船员居住环境条件和生活质量,提高工作效率具有重要意义。对船舶舱室环境下的动态热舒适性及动态热舒适指标进行了研究,并在此... 船舶舱室环境热舒适是影响船员身体健康和工作效率的重要因素,为了确保舒适健康的船舶舱室微气候环境,对改善船员居住环境条件和生活质量,提高工作效率具有重要意义。对船舶舱室环境下的动态热舒适性及动态热舒适指标进行了研究,并在此基础上,分别从温度和风速的动态化出发,对船舶舱室的动态热舒适进行了分析。 展开更多

关键词 船舶空调 船舶舱室 热舒适 动态热舒适指标

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冬季邮轮客舱不同通风方式对空气环境营造及人际间新冠肺炎传染风险的数值比较

4

作者 李育超 季文慧 袁艳平 《制冷与空调（四川）》 2023年第5期625-634,640,共11页

邮轮客舱因空间密闭且缺少自然通风,可能成为冬季新冠肺炎(COVID-19)疫情爆发的高风险场所,有必要探索合适的通风方式。采用计算流体动力学(CFD)方法,以双人客舱为研究场景,模拟了混合通风、置换通风和贴附射流通风三种通风设计对室内... 邮轮客舱因空间密闭且缺少自然通风,可能成为冬季新冠肺炎(COVID-19)疫情爆发的高风险场所,有必要探索合适的通风方式。采用计算流体动力学(CFD)方法,以双人客舱为研究场景,模拟了混合通风、置换通风和贴附射流通风三种通风设计对室内空气品质、舒适水平以及健康风险的性能。结果表明,在降低交叉感染风险方面,贴附射流效果显著,相比混合通风和置换通风,客舱内同乘人员的吸入暴露比(IF)分别降低了75%和88.9%。同时,贴附射流通风也能够显著改善人体头部水平的空气质量并为人体周围提供更高的热舒适水平。 展开更多

关键词 邮轮客舱 新冠肺炎 室内空气质量 热舒适 计算流体力学

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小型邮轮极地环境下住舱舱室空气环境舒适性分析

5

作者 韦一 钱作勤 +1 位作者 丁磊鳌 倪宏健 《中国修船》 2023年第2期47-51,共5页

针对冬季工况下国产小型邮轮极地环境下住舱舱室的气流组织,文章采用CFD软件对使用方形散热器、圆形散热器以及孔板散热器等不同通风末端布置方案的住舱舱室的气流组织进行计算仿真,研究得到了住舱舱室气流组织的温度、预测平均评价指标... 针对冬季工况下国产小型邮轮极地环境下住舱舱室的气流组织,文章采用CFD软件对使用方形散热器、圆形散热器以及孔板散热器等不同通风末端布置方案的住舱舱室的气流组织进行计算仿真,研究得到了住舱舱室气流组织的温度、预测平均评价指标(PMV)、预期不满意百分数指标(PPD)以及风速等参数的仿真结果,经对比分析获得通风末端布置的最佳方案。并根据方案间的对比得知,在极地环境下,采用方形散热器或圆形散热器能够有效改善住舱舱室室内环境,提高人体舒适度。 展开更多

关键词 小型邮轮 极地环境 住舱 气流组织 热舒适性 布风器形式

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基于数值模拟的船舶空调舱室热舒适性分析 被引量：3

6

作者 朱文兵 阚安康 +2 位作者 曹丹 郑霓 黄孜沛 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第11期79-86,共8页

船舶空调舱室热舒适性是影响船员工作效率和生活品质的重要因素。文章利用数值模拟的方法分析了不同送风温度、送风速度下船舶舱室内温度场与速度场的分布,选取了船舶舱室模型中具有代表性的4个截面,揭示不同位置的空气流速与温度差异... 船舶空调舱室热舒适性是影响船员工作效率和生活品质的重要因素。文章利用数值模拟的方法分析了不同送风温度、送风速度下船舶舱室内温度场与速度场的分布,选取了船舶舱室模型中具有代表性的4个截面,揭示不同位置的空气流速与温度差异。船舱下半部分温度变化较明显,约比送风温度高1℃~3℃。依据热舒适性方程,利用预期平均满意值(PMV)热舒适性计算分析工具,研究了送风温度、送风速度及空气的相对湿度对热舒适性指标PMV和预期不满意率(PPD)的影响。通过数值模拟与理论方法相结合,优化这3个参数的取值范围,并进一步分析三者之间的相互作用。结果显示,当送风速度、送风温度超出优化范围,可以分别适当地调节送风温度及空气的相对湿度来满足热舒适性要求,这为船舶空调热舒适性的设计与优化提供了重要依据。 展开更多

关键词 船舶空调 热舒适性 数值分析 节能

原文传递

舰船典型舱室热舒适特性数值模拟分析 被引量：2

7

作者 敖庆章 徐新华 +1 位作者 陈乾 肖磊 《建筑热能通风空调》 2016年第1期45-48,共4页

对采用布风器进行空调送风的某舰船舱室进行数值模拟,分别获得夏季设计工况和冬季设计工况的舱室典型截面速度场、温度场和PMV场。模拟结果表明采用布风器方式,舱内人员活动区域内气流速度、温度及PMV值均满足舒适性标准要求,说明了该... 对采用布风器进行空调送风的某舰船舱室进行数值模拟,分别获得夏季设计工况和冬季设计工况的舱室典型截面速度场、温度场和PMV场。模拟结果表明采用布风器方式,舱内人员活动区域内气流速度、温度及PMV值均满足舒适性标准要求,说明了该典型舱室采用布风器进行空调送风的可行性与合理性。 展开更多

关键词 舰船舱室 布风器 数值模拟 气流组织

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船舶空调热舒适控制策略 被引量：2

8

作者 刘红敏 龚志豪 +1 位作者 王一初 徐斌 《上海海事大学学报》 北大核心 2019年第4期78-82,117,共6页

针对传统船舶空调PID控制动态性能和抗干扰能力弱的缺点,设计一种将PID控制与模糊理论相结合的模糊PID控制。利用MATLAB,分别对传统的PID控制、模糊控制和模糊PID控制进行仿真比较,发现模糊PID控制具有控制精度高、超调小、波动小、动... 针对传统船舶空调PID控制动态性能和抗干扰能力弱的缺点,设计一种将PID控制与模糊理论相结合的模糊PID控制。利用MATLAB,分别对传统的PID控制、模糊控制和模糊PID控制进行仿真比较,发现模糊PID控制具有控制精度高、超调小、波动小、动态响应快的特点。船舶航行于复杂的环境中,舱室内热舒适温度随着外界环境变化需不断调整,对船舶空调温度控制系统采用模糊PID控制可以精确、快速地使船舶舱室达到热舒适的状态。 展开更多

关键词 船舶空调 热舒适 模糊PID控制

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船舶舱室空调气流组织模拟与舒适度分析

9

作者 彭磊 郑学林 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第13期96-101,共6页

由于船舶航行的高温高湿外界环境及本身舱室空间的局限性,使得输送兵舱内热环境较差,人体热舒适性较差。为改善乘员的工作环境,提高人体热舒适性,本文对新风口及输送兵舱进行实测,确定空调负荷的选取及理论计算的参数。采用CFD数值模拟... 由于船舶航行的高温高湿外界环境及本身舱室空间的局限性,使得输送兵舱内热环境较差,人体热舒适性较差。为改善乘员的工作环境,提高人体热舒适性,本文对新风口及输送兵舱进行实测,确定空调负荷的选取及理论计算的参数。采用CFD数值模拟不同送风方式下的舱室的气流组织,并建立一套舱室气流组织的评价体系探讨不同送风方式下的舱室舒适度。为优化舱室空调系统设计提供参考。 展开更多

关键词 气流组织 数值模拟 实船测试 热舒适

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船舶舱段冬季空调舒适性优化研究

10

作者 刘秀峰 黄峙 +2 位作者 谢军龙 徐新华 王飞飞 《建筑热能通风空调》 2022年第4期30-35,共6页

本研究对某船舶舱段进行数值模拟,发现冬季设计工况下舱室中内区的空调区域温度偏高,局部近30℃,超过舒适性空调冬季室内设计标准,并针对此区域(舱段内区)进行了优化设计。本研究通过模拟探讨了五种措施对各舱室内空调舒适性的影响。这... 本研究对某船舶舱段进行数值模拟,发现冬季设计工况下舱室中内区的空调区域温度偏高,局部近30℃,超过舒适性空调冬季室内设计标准,并针对此区域(舱段内区)进行了优化设计。本研究通过模拟探讨了五种措施对各舱室内空调舒适性的影响。这五种措施为①减小内区送风量。②增大内区送风量。③内外区均以20-24℃供风。④内区仅供新风。⑤内区供冷外区供热。模拟结果表明,措施③、⑤均能有效消除内区舱室中存在的高温现象,提升舒适性,但应注意送风温度不宜过高。 展开更多

关键词 数值模拟 大型船舶 内外区 空调舒适性 气流组织优化

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基于神经网络的船舶舱室热舒适度研究 被引量：1

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作者 刘红敏 王一初 +1 位作者 龚志豪 徐斌 《上海海事大学学报》 北大核心 2020年第1期100-106,共7页

由于恒值空调已经不能满足船舶舱室人员的热舒适要求,运用遗传算法求解热舒适方程,并提出利用遗传算法改进神经网络的船舶舱室热舒适预测模型。仿真结果表明,该模型具有良好的仿真性能,预测准确性高。该模型对提升船舶舱室的环境质量和... 由于恒值空调已经不能满足船舶舱室人员的热舒适要求,运用遗传算法求解热舒适方程,并提出利用遗传算法改进神经网络的船舶舱室热舒适预测模型。仿真结果表明,该模型具有良好的仿真性能,预测准确性高。该模型对提升船舶舱室的环境质量和提高船舶工作人员及乘客的热舒适度起到很大的帮助。 展开更多

关键词 船舶热舒适 遗传算法 神经网络 模型预测 MATLAB

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邮轮舱室空调舒适性需求分析

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作者 郑楠桢 李正谋 杨佳乐 《机电设备》 2021年第3期68-76,共9页

介绍了环境舒适性指标分类,重点对热环境以及空气品质开展研究,调研分析了暖通行业和船舶行业舒适性设计标准和规范,开展了各类主要邮轮系类空调设计参数调研。结合适应中国游客的环境舒适性指标分析,给出我国邮轮舱室舒适性设计指标参数。

关键词 船舶空调 热舒适性 PMV-PPD

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